lukasz.przechodzen

Dziękuję za miłe słowa i przy okazji witam na forum :)

Jeżeli mogę coś radzić to, tak jak pisali panowie powyżej: - lepiej wziąć manetki i klamki hamulcowe osobno - dużo lepiej to wygląda. Ale klamki też chociażby Alivio z serii 4000, żadnych dziwnych zamienników. - łańcuch brałbym klasy XT, wystarczy na dłużej niż łańcuchy niższych grup, a nie jest wiele droższy, kosztuje ok. 60 zł: https://www.ceneo.pl/Pedaly_korby_i_lancuchy_rowerowe;szukaj-cn-hg93;n70;0112-0.htm#crid=134620&pid=7269 - wziąłbym korbę z zintegrowaną osią (Hollowtech II). Suporty są w podobnej cenie, a korba droższa o ok. 50 zł. A będzie sztywniejsza.

Sorry, nie dopisałem, chodzi mi o zastosowanie 1x12 w gravelach/turystykach. W typowo szosowych zastosowaniach braknie stopniowania, no chyba, że SRAM wypuści ciaśniej zestopniowane kasety. A SRAM schodzi powoli z 1x12 do coraz niższych grup w MTB. Teraz weszła grupa GX Eagle, gdzie kaseta 10-50 kosztuje 680 zł, ale spokojnie, ceny spadną. Tak czy owak, ja czekam na klamkomanetkę pod 12 przełożeń. Do tego kaseta 10-50 (jest bardzo podobnie zestopniowana do 10. rzędowej 11-36, którą mam obecnie i mi to nie przeszkadza). Do tego na korbie wystarczyłaby mi tarcza 40, co pozwoli na rozkręcenie się do 46 km/h (przy kadencji 90). A jednocześnie najlżejsze przełożenie 40/50 odpowiadałoby trekkingowemu 26/32. I miałbym ideał dla siebie, bo ja więcej niż te 46 nie jeżdżę (chyba, że z górki, ale z górki to sobie mogę kadencję zwiększyć trochę), a gdy rower załaduję sakwami i pojadę w górzysty teren, to lżejsze biegi się przydadzą. Tak czy owak, 1x chodzi mi po głowie od bardzo dawna :)

A co do "kupowania na wyrost", to ja zawsze jestem daleki od rozporządzania czyimiś pieniędzmi. Ktoś ma i chce kupić? Proszę bardzo. Mówiłem na ten temat w jednym z odcinków na YT. Elle, podałaś przykład Deore, a to nie jest górna półka, tylko średnia. Jeżeli ktoś jeździ mało, śmiało może złożyć sobie rower na Tourneyu. I będzie zadowolony, dopóki mu się przerzutka nie urwie :) Jeżeli jeździ dużo, to też może mieć Tourneya/Altusa/Acerę, ale prędzej czy później, dojdzie do wniosku, że przydałoby się może coś lepszego. To, że ktoś kupi od razu rower z takim osprzętem - a czemu by nie? Co do telewizora 4K 48", to teraz można kupić taki za 1800 złotych (Philipsa), więc to już żaden luksus. A w telefonach za 600 złotych nie znajdziesz dobrego aparatu fotograficznego. W tym co napisałem, nie chciałem Ciebie punktować, bardziej zwrócić uwagę na to, że tanio zazwyczaj nie równa się dobrze (oczywiście trzeba jeszcze brać pod uwagę potrzeby), ale jednocześnie nikt ze sobą pieniędzy do grobu nie zabierze i nie brońmy nikomu kupić sobie czegoś fajniejszego.

To standardowy objaw "odcięcia prądu", warto mieć pod ręką batona/czekoladę i starać się niedopuszczać do takich zjazdów energii. No to jest coś nie tak albo z siodełkiem lub jego ustawieniem, albo ze spodenkami. Zwłaszcza, że jeździsz regularnie, więc to nie mógł być skutek rzucenia się na dalszy dystans po zejściu z kanapy.

Podbiję ten wpis, jednocześnie dziękując wszystkim, którzy zgłaszają mi podejrzane albo mocno obraźliwe posty. Nie ma tego na całe szczęście dużo, ale jestem wdzięczny, że trzymacie rękę na pulsie. Ja nie czytam wszystkich dyskusji na forum, ponieważ po prostu nie jestem w stanie :)

To na pewno. Po prostu widać, że SRAM przebił się do ludzi także na szosie, z czym jeszcze jakiś czas temu w ogóle nie był kojarzony. Sam chętnie widziałbym ich napęd 1x12 w wersji szosowej :)

Jeżeli chcesz pojechać gdzieś bardzo daleko, to najlepiej jechać samemu lub w maksymalnie 2-3 osoby. Nie ma szans, aby się idealnie dograć na daleki przejazd w większej grupie osób, no chyba, że z góry zakładacie, że wszyscy jadą np. 22 km/h i tego się trzymacie. Ja najbardziej lubię jeździć sam (lub z moją dziewczyną, ale wtedy trochę spokojniej i krótsze trasy), swoim tempem. Nie muszę na nikogo czekać, ani nikogo nie spowalniam. Robię przerwy gdzie chcę, kiedy chcę i ile czasu chcę (choć tu akurat czasami przydałby się ktoś, kto mobilizowałby do ruszenia w dalszą drogę :D Ale to wynika z tego, że mi po prostu nie przeszkadza moje towarzystwo :) Muszę tylko mieć ciuchutko puszczoną muzykę, bo inaczej po dwóch godzinach spada mi motywacja. Co do serwisu, rowery zazwyczaj nie psują się ot tak, trzeba pilnować aby rower był sprawny i wozić ze sobą choćby podstawowe akcesoria. Jeżeli zdarzy się większa awaria, cóż, hej przygodo, raz już wracałem PKS-em do domu :) I żeby nie było, nie twierdzę, że jeżdżenie samemu jest "lepsze". Jazda w grupie też ma swoje uroki, ale jakoś mnie nie ciągnie.

Do naprawdę wygodnego przemieszczania się po mieście, jednak im szersza opona, tym lepsza. Zwłaszcza jeżeli infrastruktura jest taka sobie (a najczęściej jest). Piszę to z doświadczenia, na co dzień jeżdżę na oponach 28/32/35/38C i od czasu do czasu na czymś dwucalowym lub szerszym. I wtedy, mimo większych oporów toczenia, mimo większej masy, mimo mniejszej chęci do przyspieszania, to jednak czuć różnicę podczas jazdy po dziurawych asfaltach, ścieżkach z kostki, krawężnikach itd. Piszę tylko o mieście i trasach rzędu 5-15 kilometrów. Jeżeli miałbym jeździć także na dalsze, asfaltowo-gruntowe wycieczki, zdecydowanie poszedłbym w coś węższego, bliżej 35-38C.

Autor tamtego wątku skasował swój pierwszy post, tak więc cała dalsza dyskusja nie miała punktu odniesienia. To raz, dwa - używał słów powszechnie uznawanych za obelżywe, za co został przeze mnie ostrzeżony. Co do Sigmy, to tak, mam już trzeci ich licznik (pierwszy kupiłem dobre 8-9 lat temu). W pierwszym padł przycisk po jakichś 5 latach użytkowania. Drugi oddałem mojej dziewczynie (a teraz jeździ z nabywcą jej roweru), trzeci to model 16.12 STS, na który nie narzekam, nie gubi sygnału, trzyma się dobrze w uchwycie. Jedyne czego mi bardzo brakuje, to możliwości wyłączania nieużywanych funkcji. A skąd się biorą narzekania na Sigmę/Schwalbe/Krossa/B'Twina/Samsunga/Skodę itd.? Bo tak zawsze jest w przypadku najpopularniejszych marek - im więcej osób ma ich produkty, tym więcej osób statystycznie może mieć z nimi problem. I potem często tworzy się u niektórych osób mylne przeświadczenie, że "firma schodzi na psy", "odcinają kupony", "tracą na jakości". Oczywiście, zdarzają się wpadki, ale gdyby coś naprawdę było nie tak z danym produktem, usłyszelibyśmy o tym na masową skalę (vide wybuchający akumulator w Samsungu Note 7). Kilku maruderów wiosny nie czyni, i pamiętajcie o tym, że konkurenci nie tylko wrzucają swoje spam-linki, ale także sieją negatywną propagandę, którą nie tak łatwo wykryć.

Shimano większość swoich piast tak konstruuje :) A do głównego wątku - lepsze są dobre piasty :) Jeździłem na kulkach, jeździłem na maszynówkach i jeżeli są to dobre piasty, z dobrymi łożyskami i uszczelnieniami, to oba typy będą działać długo.

Czarek, witamy na forum, miło Cię tu widzieć :) Jeżeli tylko będziesz miał czas i ochotę, napisz coś więcej o tych błędach ekipy :)

Że Shimano będzie miało taki wynik, można się było spodziewać. Ale że SRAM przeskoczył Campagnolo. Ciekawe jakby w skali całego kraju porównać.

Bunbury dostał bana za ewidentne spamowanie linkami, ale wątek zostawiam, bo widzę ciekawą dyskusję.

Hej, tego tak na odległość nikt Ci nie powie, bo to jak wróżenie z fusów by było :) Wybierz się do innego serwisu, niech tam też zdiagnozują, ale niech ktoś go zabierze na 5 minut jazdy próbnej chociaż.

Cześć, nigdy nie stosowałem takich adapterów, ale myślę, że skoro adapter jest do tarcz 160 mm, to powinien do nich pasować :)

Ja od kilku lat jeżdżę na Schwalbe Insider: https://www.ceneo.pl/;szukaj-schwalbe+insider;0192.htm#crid=133045&pid=7269 Moja ma szerokość 23C, ale jest też 35C. Nie mam żadnego porównania co do hałasu, ale wydaje mi się, że u mnie hałas pochodzi od pracy samego trenażera, a w niewielkim stopniu od opony.

Żeby zamontować zacisk hamulca tarczowego na tylnym kole, można użyć adaptera: https://rowerowy.com/sklep/czesci/adaptery/post-mount-is/prod/a2z-dm-uni Ale czy to będzie dobrze działać, tego nie wiem. Musisz także mieć możliwość przykręcenia tarczy do koła. Jeżeli masz rower z hamulcami szczękowymi, to na 90% nie ma takiej możliwości. Tak więc trzeba będzie wymienić piastę w tylnym kole (mało opłacalne), albo całe tylne koło (zostawiając zębatki, dętkę, oponę oczywiście).

70, to już nie jest taka niska kadencja :) 50 to niska kadencja. A tak naprawdę nie chodzi o liczby, w ujęciu amatorskim, ale o to, aby pedałować lekko naciskając na pedały, a nie pracując jak siłacz, męcząc się niepotrzebnie.

Wujgregor, zerknij jeszcze do tej tabelki: http://www.shimano-katalogi.com/pliki/katalog_WOP/tarcze_przewody.pdf Część z tarcz Shimano, te tańsze modele, są kompatybilne jedynie z klockami żywicznymi i nie są przeznaczone do klocków metalicznych. Jeżeli w nowych zaciskach będziesz miał metaliczne klocki, a tarcze nie będą dedykowane pod metaliki, mogą pojawić się nieprzyjemne hałasy podczas hamowania. No i sama tarcza będzie krócej żyć. Można to wtedy rozwiązać na dwa sposoby - dokupić klocki żywiczne SHIMANO G02S (ok. 60 zł za komplet na dwa koła), albo wymienić tarcze.

Od lat jeżdżę na HT2 i jestem zadowolony. Ale zazwyczaj nie jeżdżę w błocie, więc moje zdanie może nie być do końca miarodajne.

W takiej sytuacji wymieniłbym sam bębenek, jeżeli tylko da się jakiś dopasować. Ewentualnie całe koło, bo może wyjść podobnie cenowo. Przerzutki nie musiałbyś zmieniać, tylko samą kasetę i manetkę, ale to szkoda robić.

Cześć, ja używam bezprzewodowego licznika Sigma 16.12 STS, wcześniej miałem inne, przewodowe liczniki, też Sigmy i zawsze byłem z nich zadowolony. A czy są dokładne? Sprawdzając z GPS-em, wyniki się w miarę pokrywały. Wiadomo, że zawsze będą jakieś drobne odstępstwa, wynikające z różnych sposobów pomiaru. Ale tak czy owak - warto.

Cześć, szukałbym w pierwszej kolejności na Allegro: https://allegro.pl/listing?string=suntour%20os%C5%82ona&order=d&bmatch=base-relevance-floki-5-nga-hc-spo-1-2-0901 Nawet jeżeli nie znajdziesz, to napisz do sprzedających, może któryś będzie miał na stanie.