Rower -geometria

[manieksl]

A wiwc jestem po przymiarce cube attention slx rozmiar xxl i jest idealny... ale, zeby nie bylo wesolo, wersja sl mi sie bardziej podoba, ale to zeszloroczny model i nie kupie go w sklepie w poznaniu, skazany jestem na wersje z allegro do samodzielnego skrecenia i regulacji ?

[liftlodz]

Tak z ciekawości ile masz wzrostu?

[manieksl]

48 minut temu, liftlodz napisał(a):

Tak z ciekawości ile masz wzrostu?

191

[Oskarr]

3 godziny temu, manieksl napisał(a):

który rower będzie "szybszy"

11T-36T

10T-34T

Dzielisz większą przez mniejsza, im większy wynik tym szybciej jedziesz, im mniejszy tym wolniej. 

[manieksl]

ostatnie pytanie, udało mi się znaleźć zeszłoroczny model i porównuję z aktualnym.

Różnicę, jaką znalazłem to opis korby:

stary:

Shimano FC.MT511, 32T

nowy:

Shimano FC.MT511, 32T, Boost

 

co to jest to Boost? i czy w zeszłorocznym też jest, tylko nie dopisali? bo to ten sam model korby przecież...

[liftlodz]

Boost czyli przystosowana do tylnej piasty boost

[jajacek]

W MTB XC są z grubsza 3 standardy
1. QR czyli rower bez sztywnych osi z tylna piastą 135 mm
2. Sztywne osie w standardzie 148 z Boost czyli z szerszą piastą zarówno z tyłu jak i z przodu. Takie piasty są wymagane do napędów 12 rzędowych.
3. Jest jeszcze wynalazek QR 141 z Boost. Czyli piasta poszerzana ale bez sztywnej osi.

4. Sztywne osie w standardzie 142 mm bez Boost, ten standard praktycznie wymarł, chyba tylko Kross sprzedaje takie rowery

[Oskarr]

boost odnosi się zwykle do samej ramy. Jak pisał Jacek, 135 mm QR, 142 sztywna oś bez boost, (ze 141 qr się nie spotkałem) i 148 mm szerokości i 12 mm średnicy. Z przodu albo qr albo boost 110 mm z 15 mm szerokością. Ogólnie jak jest sztywna oś jest dobrze, trek stosował rok czy 2 lata temu 142 mm bez boosta, podobnie indiana w X7, później dali już 148. Ważne, aby nie było QR. 

[BrudnyHenryk]

2. Sztywne osie w standardzie 148 z Boost czyli z szerszą piastą zarówno z tyłu jak i z przodu. Takie piasty są wymagane do napędów 12 rzędowych.

jesteś tego pewien?
nie wiedziałem, że 12s nie wejdzie na koło 142.

[jajacek]

Nie jestem pewien czy nie wejdzie. Natomiast boost pojawił się żeby poprawić linię łańcucha. Może nie wejdzie np. z bębenkiem Microspline i XD bo jak masz koronkę 10 to w niektórzych ramach stanowi ona problem że łańcuch jest wtedy za blisko tylnych widełek. W każdym razie jak poszerzono kasety to się okazało że trzeba też poszerzyć piasty.

[manieksl]

Chwalę się ?

@jajacek - wielkie dzięki za doradztwo.

[jajacek]

No i brawo! Kolega na Attention SL tak nas dzisiaj przeciagnal ze ledwo nadazalismy na duzo lepszych Specach ?

[manieksl]

@jakacek, jeszcze bym Ci trochę pozawracał głowę ?

pojeździłem dziś trochę i zamierzam zdecydowanie wymienić opony:

warunek:

2.1

zwijana

lekka

szybka

- przeznaczenie - głównie asfalt

co sądzisz o:

https://allegro.pl/oferta/zwijana-opona-maxxis-crossmark-29-x-2-10-60tpi-xc-13198617795

https://allegro.pl/oferta/opona-maxxis-aspen-29x2-10-zwijana-60tpi-lodz-12638824617

 

[jajacek]

Tylko Conti Race King. Na asfalt może być wersja Performance 2.0. One są dość szerokie więc 2,0-2,1 w zależności jaka obręcz.

[manieksl]

45 minut temu, jajacek napisał(a):

Tylko Conti Race King. Na asfalt może być wersja Performance 2.0. One są dość szerokie więc 2,0-2,1 w zależności jaka obręcz.

obręcze

CUBE ZX20, 32H, Disc

 

jaka bedzie idealna?

 

teraz mam 29x2.25 - nie chcialbym aby wygladał na trekkingówkę po wymianie opon

 

race king -czy warto dopłacić do race king II?