Opony do MTB

[jajacek]

29 minut temu, Rot napisał(a):

A jak by się sprawdziły Fast Trak tył i Ground Control przód? 
 

Bardzo nie lubiłem Ground Control ale ta opona miała wielokrotnie zmieniany bieżnik. Więc dziś jest zupełnie inna od tej na które jeździłem. Pamiętam że np. zaliczyłem glebę w lesie jak mi się uśliznęła na korzeniu. Jak jest śnieg to jeżdżę tył Fast Trak a przód Spec Purgatory, który ma świetną przyczepność w niemal każdych warunkach.

[Veriv]

16 godzin temu, APZ napisał(a):

Fast Trak tył czeka na założenie w miejsce startej Schwalbe (do drugiego roweru, nie tego na foto). Ale, tak jak pisałem, w amatorskiej jeździe tego typu niuanse w zasadzie nie mają istotnego znaczenia. Nie ma co się doktoryzować.  

Przyłączam się do chóru "nie ma znaczenia". Jedyne co może mieć znaczenie w oponach podobnej klasy moim zdaniem to wielość klocków. Małe klocki szybko znikną na asfalcie, na błocie też nie może być super. 

Ps: znalazłem wczoraj na dysku google swój 1szy zjazd na dolni morava. I było spoko, jestem pewien, że innych podobnych oponach byłoby dokładnie tak samo spoko

https://www.youtube.com/watch?v=NPL2xPmvQ-Q&ab_channel=veriv

 

[jajacek]

To nieprawda że małe klocki szybko znikną na asfalcie. To zależy od typu użytej mieszanki. Ani Conti Race King ani Fast Trak nie znikał na asfalcie. A przejeździłem na tych oponach kupę czasu. Temat dotyczył uniwersalnej opony miasto-las a nie opony do zjazdów po błocie:
"Chciałbym zakupić komplet opon 29", do jazdy w większości po równej utwardzonej nawierzchni (w 90% będzie to asfalt, reszta to utwardzone ścieżki leśne)."
Większy, agresywniejszy klocek, generuje dramatycznie większe opory toczenia i wrażenie na asfalcie, szutrach i utwardzonych laskach że masz kotwicę w d.

[Veriv]

Myślę, że każdy ma prawo do własnej opinii, na podstawie własnych doświadczeń czy obserwacji. Ja nie mam pajęczego zmysłu i nie czuje dramatycznych różnic, mieszanka gumy mi sie wydaje zresztą taka sama, po prostu niektóre opony mają tej gumy więcej.

[jajacek]

Sugeruję doczytać co np. w nowych oponach Speca znaczą oznaczenia T5, T7 i T9. I dowiedzieć się że niektóre firmy w lepszych oponach mają inne mieszankę po środku a inną bo bokach i dlaczego.

Mtn Biking 201: A Guide to Tire Casings & Rubber Compounds | Blister (blisterreview.com)

Ultimate Guide: Specialized Tire Lineup | Jenson USA

[Greg29]

To samo jest w oponach Continental: zwykłe najtańsze opony, tzw. kartoflaki w których producent nawet się nie przyznaje jakiej mieszanki użył, następnie mieszanka PureGrip i najdroższe i najbardziej zaawansowane Blach Chili. To samo w oponach Schwalbe: zwykłe najtańsze kartoflaki, później Performance na mieszance Addix Performance i najwyższe technologicznie Evolution na kilku mieszankach gumy: Addix Speedgrip - (niebieskie oznaczenie)  mieszanka gumy zaprojektowana pod kątem niskich oporów toczenia i dobrej przyczepności, Addix Speed - (czerwone oznaczenie) mieszanka stworzona, aby osiągać maksymalną prędkość, która jest niezbędna w wyścigach XC i PaceStar - mieszanka gumy przeznaczona do szybkiej jazdy XC. Zapewnia bardzo niskie opory toczenia. Oczywiście tzw. zwykły zjadacz chleba, jeżdżący rekreacyjni po parku czy pobliskim lasku nie odczuje tych różnic ale są takowe i dla zaawansowanych jeźdzców mają znaczenie

[Rot]

Właśnie - lepiej wziąć miększą T7 czy twardszą T5?

[Veriv]

3 godziny temu, jajacek napisał(a):

Sugeruję doczytać co np. w nowych oponach Speca znaczą oznaczenia T5, T7 i T9. I dowiedzieć się że niektóre firmy w lepszych oponach mają inne mieszankę po środku a inną bo bokach i dlaczego.

Mtn Biking 201: A Guide to Tire Casings & Rubber Compounds | Blister (blisterreview.com)

Ultimate Guide: Specialized Tire Lineup | Jenson USA

Dokładnie o tym pisze, dokładnie taka sama mieszanka może być w lekkich Fast Trak i w oblężniczych Butcherach. Wątpie że się mieszanka się czymkolwiek różni. Tak samo jest w Schwalbe.

https://www.specialized.com/pl/pl/fast-trak-grid-2bliss-ready-t7/p/203415?color=331457-203415

https://www.specialized.com/pl/pl/butcher-grid-trail-2bliss-ready-t7/p/173629?color=272200-173629&searchText=00120-0014

@Greg29

Ja testowałem w Schwalbe i różnice pomiędzy Evo a Performancenie nie były jakoś wyczuwalne. Pomiędzy Evo&Performance i "kartoflanymi" różnica jest znaczna

W Hutchinsonach, różnice pomiędzy Racing Lab, droższymi wersjami bez racing lab są wyczuwalne przeze mnie. "kartofle" są bardzo słabe i najdają sie tylko na sprzedaż czy asfalt.

[ram]

4 godziny temu, jajacek napisał(a):

Sugeruję doczytać co np. w nowych oponach Speca znaczą oznaczenia T5, T7 i T9. I dowiedzieć się że niektóre firmy w lepszych oponach mają inne mieszankę po środku a inną bo bokach i dlaczego.

Mtn Biking 201: A Guide to Tire Casings & Rubber Compounds | Blister (blisterreview.com)

Ultimate Guide: Specialized Tire Lineup | Jenson USA

Tak mają ws,ystko oponki Premium, minimum 2 mieszanki sklajstrowane po to, by każda z nich inteligentnie " przejmowała  inicjatywę"  w zmiennych warunkach terenu i klimatu. Dlatego kocham Vittoria i Maxxis.

[Rot]

Zamówiłem finalnie Fast Trak Control T5 na tył i T7 na przód. 

Teraz rozglądam się za rzeczami potrzebnymi do konwersji tubeless, skoro będę i tak wymieniał. 

[jajacek]

Jak masz taśmę tubeless i koła są pod tubeless to potrzebujesz tylko mleko i wentyle.

[Rot]

Ano właśnie nie wiem, czy jest tubeless - koła są "tubeless ready", ale czy jest na nich taśma, to nie wiem. Nie spodziewałbym się jednak, żeby w XC100 robili to fabrycznie.

[Veriv]

Na 99.8% masz obręcze pod tubeless. To nie scott by oszczędzać na taśmie tubeless w rowerze za 10tys ?

 

[jajacek]

Jeśli koła Duroc to na 99% taśma w komplecie. Więc tylko mleko i wentyle kupić.

[Rot]

1 godzinę temu, jajacek napisał(a):

Jeśli koła Duroc to na 99% taśma w komplecie. Więc tylko mleko i wentyle kupić.

Po czym to poznam? 
Mleko i wentyle już kupione, czekam na paczkę - ale chyba i tak na początek ogarnę z dętkami, bo oczywiście zapomniałem, że jedyna pompka jaką mam, to taka skromna ręczna do plecaka. Widziałem co prawda różne patenty na to, mniej lub bardziej pomysłowe, ale...