Łatki samoprzylepne

[pawel3373]

Łatki samoklejące/samoprzylepne. błyskawiczne, jak zwał tak zwał. Czy ktoś z grona forumowiczów korzystał? Jestem ciekaw jak się toto sprawuje, na ile trwałe to jest, jakie ciśnienia przeżywa etc. Podchodzę sceptycznie, no ale może się skuszę.

[MaciejRutecki]

Ja mam negatywne skojarzenia. Używałem topeak. Na plus to to, że jest szybciej, porównując ze zwykłymi na klej. Jakieś 5 minut (aż płyn się zwulkanizuje). Trwałość przeciętna. Przy 5 barach i gdy było ciepło się odklejały.

 

Zdecydowanie wolę zwykłe: tak samo dokładnie trzeba wyczyścić dętkę i tylko niewiele dłużej trwa klejenie, a trwałość bez porównania.

[lukasz.przechodzen]

Ja wożę ze sobą takie: http://www.ceneo.pl/Sport_i_rekreacja;szukaj-park+tool+gp-2;0192.htm#crid=29435&pid=7269

Ale tylko dlatego, że są malutkie, bez problemu mieszczą mi się do pojemnika z pompką i innymi duperelami. Traktuję je awaryjnie, jako szybką pomoc z myślą, że i tak potem wymienię dętkę na nową. Przerabiałem w życiu różne łatki, klejone, samoprzylepne itd. I niestety wszystkie przegrywają z nową dętką :(

[Oskar]

Kolega miał te z Lidla -  nie działają. Lepsze zwykłe. 5 min to nie dużo czasu, a oszczędza nerwów później.

[bokuden]

Ta propozycja Łukasza jest niezła,znajomy raz załatał nimi otwór,po powrocie do domu chciał zakleić łatką na klej,ale stwierdzilismy że nie warto.

Trzymała bardzo solidnie i nie bardzo chciała ustąpić.

[Shiki]

Również polecam te łatki z linku wyżej. Użyłem jeden raz kilkaset kilometrów temu i jeżdżę dalej bez żadnej wymiany dętki ani kolejnego zaklejania.

[Ala]

Co prawda nie próbowałam samoprzylepnych, ale mogę wszem i wobec polecać zestaw łatek na klej firmy Weldtite. 

http://weldtite.co.uk/products/detail/cycle-puncture-repair-kit-popular-own-label

Kilka razy uratowały mnie na trasie (chociaż trzeba czekać 15 minut żeby mieć pewność, że klej nie puści), ani razu nic nie puściło, mam dętki łatane w kilku miejscach, których używam już po parę lat - wszystko dzięki tym łatkom. Kupowanie nowych dętek przestało się opłacać :)

[ul1211n]

Odnośnie łatek mam pytanie. Do tej pory kleiłem dętki na gorąco. Mój tato w PRL-u kupił na bazarze takie małe żelazko i rulon takiego elastycznego materiału. Wystarczyło wyciąć dowolną łatkę, przyłożyć do dętki i ścisnąć w tym żelazku i po 15 min. łatka była na gorąco złączona z dętką. Sposób łatania bardzo fajny, nigdy mnie nie zawiódł  aczkolwiek ten rulon mi się skończył i ktoś może mi podpowiedzieć jak to się nazywa, jak pytać o to w sklepie? Mam łatki klejone, ale jakoś nie mam do nich zaufania... :)

[lukasz.przechodzen]

Myślę, że czegoś takiego szukasz: http://www.gruszka2005.pl/k52,materialy-i-urzadzenia-do-napraw-na-goraco.html

Najwyżej rozejrzyj się za mniejszą ilością.

[Persymona]

w tym sezonie musiałam skorzystać z łatki samoprzylepnej - mam zwykły komplet 6 szt. za 6zł, razem z kawałkiem papieru ściernego. Przykleiła się bez problemu i udało się dojechać do celu (kilka km), w domu wymieniłam dętkę na nową - dla mnie łatka jest tylko tymczasowym rozwiązaniem. Można oczywiście jeździć na łatanej dętce, póki łatka nie puści i wtedy wymienić na świeżą dętkę, co kto lubi.

Jak jeżdżę blisko cywilizacji, to biorę ze sobą tylko łatki i pompkę, by było lżej. W dłuższe trasy wrzucam do plecaka też nową dętkę.

Przed chwilą próbowałam odkleić łatkę - nie ma szans ;-)

 

W czasach, kiedy firmowa dętka kosztuje 10-15zł, nie widzę sensu w szukaniu uber-wytrzymałych łatek.

[busz]

Ja wożę ze sobą takie: http://www.ceneo.pl/Sport_i_rekreacja;szukaj-park+tool+gp-2;0192.htm#crid=29435&pid=7269

 

Ale tylko dlatego, że są malutkie, bez problemu mieszczą mi się do pojemnika z pompką i innymi duperelami. Traktuję je awaryjnie, jako szybką pomoc z myślą, że i tak potem wymienię dętkę na nową. Przerabiałem w życiu różne łatki, klejone, samoprzylepne itd. I niestety wszystkie przegrywają z nową dętką :(

Dlaczego konkretnie przegrywają? Ja pamiętam, że kiedyś jak załatałem i tylko podpompowywałem opony co jakiś czas to w ogóle zapomniałem, że jedna z nich była łatana... ;)

[lukasz.przechodzen]

Oczywiście są dziurki, które da się zalepić i potem przez lata jeździć dalej. To co napisałem to był skrót myślowy, bo najlepsza będzie i tak nowa dętka. Niektóre łatki się trzymają, a niektóre niestety nie, zwłaszcza w newralgicznych miejscach. I nie jest to fajne, jak się po kilkudziesięciu kilometrach odklei i puści powietrze.

[wikrap1]

Mi po jakimś chyba roku używania ParkTool GP V1 albo V2 się przetarła. Powstał mały bąbel nad dziurką i się przetarł o oponę. Poza tą jedną nie miałem jeszcze problemów z nimi. To IMO dość dobry wynik. Mam z tymi łatkami dużo lepsze doświadczenia, niż z klejem w tubce.