Gravel

[Parowkaman]

Cześć,

Od zeszłego roku jeżdżę na rowerze crossowym (Genesis Cross), ale pod koniec czerwca będę go zwracał i szukam czegoś nowego.

Jeżdżę głównie po mieście, codzienne dojazdy do pracy to około 10 km. Jednocześnie lubię pojeździć trochę szybciej po asfalcie i od czasu do czasu zrobić dłuższą trasę. Od maja do września rower jest moim głównym środkiem transportu, a przez około miesiąc w roku przebywam na wsi, gdzie mam więcej okazji do dłuższych i szybszych przejażdżek.

Żeby sprawdzić, czy gravel mi odpowiada, wypożyczyłem Rometa Boreas 2 i zrobiłem nim około 70 km po mieście i okolicach. Rower bardzo mi się spodobał, a baranek okazał się wygodniejszy, niż się spodziewałem.

Mam jednak wątpliwość, czy w dłuższej perspektywie nie odczuję bardziej minusów baranka podczas codziennej jazdy miejskiej. Chodzi mi głównie o:

• manewrowanie w ruchu miejskim,
• częste zatrzymywanie się na światłach,
• widoczność i kontrolę nad rowerem,
• komfort podczas krótszych przejazdów.

Czy ktoś z Was przesiadał się z crossa na gravela i używa go głównie w mieście? Po pewnym czasie brakowało Wam prostej kierownicy, czy wręcz przeciwnie — nie chcieliście już wracać?

[Greg29]

Ja się przesiadłem z fitnessa, który był wcześniej moim commuterem na grawela. Nie brakowało mi prostej kierownicy i nie chciałem do niej wracać. Fitness się kurzył chyba z rok czasu i go sprzedałem. Właśnie tak jak Ty oprócz dojazdów do pracy jeździłem na dłuższe wycieczki po pracy czy w weekendy więc kupiłem grawela. Generalnie głównie jeżdżę dłuższe trasy a miasto jest przy okazji. Jeśli bym jeździł tylko po mieście, tylko do pracy, to bym wolał prostą kierownicę bo w mieście na prostej kierownicy masz klamki hamulca pod palcami, lepszą kontrolę nad rowerem dzięki szerszej kierownicy i lepszy ogląd sytuacji dzięki bardziej wyprostowanej pozycji

[Parowkaman]

Panowie, czy ten rower jest wart swojej ceny ? Czy w budżecie do 3-4k znajde cos lepszego ?

https://www.bike-mailorder.com/en-pl/products/rondo-ruut-st2-gravel-plus-bike-grey-black?variant=50602699653384

[Pepe75]

Stalowa rama na rurkach Tange - ja bym brał, bo tyle to sama rama kosztuje - ale ja jestem fanem stalowych ram 😉 

Tu Zielony F16 pokazuje podobne Rondo https://www.youtube-nocookie.com/embed/bfElVDC4jrk?playlist=bfElVDC4jrk&autoplay=1&iv_load_policy=3&loop=1&start=

 

Osprzęt i hamulce mocno takie sobie - raczej do zmiany w przyszłości na hydraulikę.

Tak na szybko to widzę jeden mankament - niski stack (Ruut M - 557mm vs Kross Esker M - 578mm)

https://rondo.cc/ruut-st2,478,pl?_gl=1*thtro8*_up*MQ..*_ga*MTcyODkxMjk4MC4xNzgwOTg4MTAz*_ga_SERHZ7JFT4*czE3ODA5ODgxMDEkbzEkZzAkdDE3ODA5ODgyMTgkajYwJGwwJGgw

@Parowkaman ile masz wzrostu i jaki przekrok ?

Jeżeli kierownica będzie za nisko to mostek na + (lub zmiana na 0 stopni) i zmiana kierownicy na wersję ze wzniosem.

Coś w tym stylu https://www.centrumrowerowe.pl/kierownica-gravelowa-controltech-cls-fl16-gravel-riser-pd49372/?v_Id=264685

 

Pewnym ograniczeniem jest też szerokość opony jaka wejdzie, wg producenta 700x40 (pewnie 700x42 też da radę). Na miasto, szosę, szuterki i leśne drogi pożarowe wystarczy.

[Parowkaman]

@Pepe75 wzrost:178
przekrok:80

[Pepe75]

To dla Ciebie może być ok na fabrycznej kierownicy. Ja mam 175cm i 85cm przez co siodełko zawsze ląduje wysoko względem kierownicy.

[Szwedacz]

Odradzałbym pakowanie się w Rondo na razie, o ile nie planujesz w razie czego grubszej przebudowy własnym sumptem. Po upadku, jest problem z markami 7anna. W tych gravelach masz ich nietypowy widelec, wokół którego zbudowali całą markę. Niestandardowa oś i flipchipy są nie do dostania jeśli coś uszkodzisz, bo magazyny są zamknięte i zabezpieczone na poczet postępowania upadłościowego. Ludzie niestandardowe haki do MTB z marek tej grupy już zza granicy muszą ściągać. Dorzuć do tego brak gwaranta do obsługi kół, które bardzo często się ludziom gięły lub łamały.

[Pepe75]

To trochę słabo że ten widelec jest nietypowy. 

[Parowkaman]

Poczytałem o tym widelcu twin cos tam i rezygnuje z tego, na tapecie mam te poniższe:

Romet Boreas 2

Kross Esker 5.0 GRX 1x12 gen2 2025

Unibike Tier 2026

AI uwaza, ze do moich zastosowań, jak i stosunek jakosci do ceny najlepiej wychodzi przy romet boreas 2, tez tak uwazacie ? Czy macie jakies inne propzoycje do tych 4/5k ?

[Szwedacz]

Jak poszukasz promocji lub potargujesz się w sklepie przy zakupie osobiście, Eskera powinieneś bez problemu za 4500 znaleźć. Po miesiącu oraz roku musisz zrobić w nim przegląd w autoryzowanym serwisie (pierwszy gratis, drugi płatny). Tylko Romet nie ma linek przez stery, za to ma najmniejszy zakres napędu, no i już nim jeździłeś. Unibike jako jedyny ma fabrycznie 2x -- jak masz w mieście trochę górek, to 1x będzie OK, ale jak to płaskopolska, to będziesz wiecznie piłował ze 3 zębatki na krzyż (a więc szybciej będą wymagać wymiany), a reszta kasety będzie prawie nietknięta. W Eskerze dostajesz adapter pod przednią przerzutkę w zestawie, ale dokładanie jej i tak się wiąże ze zmianą klamkomanetki. Rzuć okiem na maksymalne rozmiary opon jakie wchodzą w ramy, ewentualnie bierz po prostu to, co wizualnie pasuje 😉

[Yacko]

Na Eskerze nie jeździj zanim dokładnie nie obejrzysz - zdarzają się różne akcje jak źle splanowane płaszczyzny pod hamulce, niedomalowane elementy. Ostatnio podobno nie dają już adaptera do przedniej przerzutki.

[Pepe75]

Bardzo mnie zastanawia kąt rury podsiodłowej w Boreasie 2 - w linku w tabelce geometrii podają kąt rury podsiodłowej 63.3 stopnia (Mka) - to jak w holenderce. Taki standard to okolice 73.5 stopnia. 

[tmax]

A ja sobie ostatnio kupiłem Marina DSX za małą kasę wszechstronny rower w lekki teren, asfalt, na miasto i na spokojnych leśnych singlach też pojedzie:)