Piwpaw Opublikowano 21 Lutego 2024 Opublikowano 21 Lutego 2024 Mam głupie pytanie. Czy to prawda, że identyczny model opon z brązowymi bokami jest lżejszy od czarnych?
Pepe75 Opublikowano 21 Lutego 2024 Opublikowano 21 Lutego 2024 Np Pirelli Gravel M z brązowym bokiem są cięższe od całych czarnych (wg strony producenta)
HSM Opublikowano 22 Lutego 2024 Opublikowano 22 Lutego 2024 Continental Grand Prix 5000 25-622 black/black 225 g, black/cream 260g choć już: Pirelli P-Zero Race 26-622 205 g / Classic 205 g Pirelli P-Zero Race TLR 26-622 275 g / Classic 275 g nawet jeżeli gdzieś znajdą się opony spełniające to założenie (brązowe lżejsze od czarnych), to nie sądzę by różnice były znaczące: Vittoria Rubino Pro Tube-Type 25-622 black 250 g /para 245 g
jajacek Opublikowano 22 Lutego 2024 Opublikowano 22 Lutego 2024 13 godzin temu, Piwpaw napisał(a): Mam głupie pytanie. Czy to prawda, że identyczny model opon z brązowymi bokami jest lżejszy od czarnych? Chyba waga ta sama. Ale się bardziej brudzi.
ram Opublikowano 22 Lutego 2024 Opublikowano 22 Lutego 2024 15 godzin temu, Piwpaw napisał(a): Mam głupie pytanie. Czy to prawda, że identyczny model opon z brązowymi bokami jest lżejszy od czarnych? A do czego zmierzasz z pytaniem ? Odchudzamy wagę, wytrzymałość, ścieralność, podatność na rozerwanie boków opony ...
ernorator Opublikowano 22 Lutego 2024 Opublikowano 22 Lutego 2024 Tak jest, część opon, które mając kremowe/brązowe boki są lżejsze od całych czarnych. Jest też kilka, w których czarne są lżejsze. Wszystko zależy od tego jak się ten kremowy uzyskuje. Natomiast, biorąc pod uwagę, że opona czarna od opony czarnej takiej samej może się przy szosowych różnic wagą o 10g a np. przy np. gravelowych 30-40g to ja nie wiem czy jest tutaj jakaś ciągłość i powtarzalność.
Piwpaw Opublikowano 23 Lutego 2024 Autor Opublikowano 23 Lutego 2024 15 godzin temu, ram napisał(a): A do czego zmierzasz z pytaniem ? Odchudzamy wagę, wytrzymałość, ścieralność, podatność na rozerwanie boków opony ... Od razu zaznaczyłem, że pytanie jest głupie:)
mike21 Opublikowano 23 Lutego 2024 Opublikowano 23 Lutego 2024 W gumach MTB jest taki rozrzut masy wokół katalogowej, że nie ma sensu się przejmować czy brązowa będzie lżejsza niż czarna. Jak chcesz lżejsze to bierzesz wagę, idziesz do sklepu który ma tego trochę na stanie i wybierasz. Dla przykładu schwalbe roro evo ss 29x2.3 rozrzut +20%/-10% od masy katalogowej (gumy z tej samej serii produkcyjnej). W conti xk protection 29x.2.3 +/-10%.
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się