Orbea, Cube czy Giant

[TomSt]

Witam, 

Przygotowuje sie do kupna nowego roweru MTB. Zastanawiam sie nad:

Orbea Alma M30 

https://www.bikester.pl/orbea-alma-m30-M1015412.html

Cube Reaction C62 Race

https://www.bikester.pl/cube-reaction-c62-race-M1011599.html?vgid=G1484642

Giant XTC Advanced 2 

https://www.giant-bicycles.com/pl/xtc-advanced-29-2

Nie bede brał udziału w wyscigach ale chcę sobie szybko pojeździć. Mieszkam w Holandii i tutaj będę kupował rower. 

Ktory z powyzszych wedlug Was jest najlepszym wyborem? 

 

[jajacek]

Nic się nie zbliża do c:62 race

[TomSt]

Dzieki za odpowiedź. A co powiedziałbyś o samych amortyzatorach (awaryjnosc, koszty serwisowania itp.) 

Orbea: Sid SL RL 

Cube: Fox 32 SC Float 

Giant: Crest 34 PRL

Jeszcze zastanawia mnie rama. Orbea i Giant daja dożywotnią gwarancję. Cube tylko3 lata. Czy ich ramy sa słabsze? 

 

[jajacek]

Giant bardzo problematyczny i awaryjny amor klasy Suntour XCR Air nie mający oleju w środku. Koszty serwisowania niskie, awaryjność bardzo duża.

Fox 32 SC Float posiadam. Awaryjność bliska zera, koszty serwisowania nieznacznie wyższe niż w RockShox. Ale to zależy po ile w danym momencie chodzi Service Kit bo robocizna jest przecież taka sama. Producent zaleca mniejsze przebiegi serwisowe niż w RockShox ale ja z praktyki ostatnich 8 lat robię mały serwis czyli wymianę oleju co roku a duży czyli z wymianą płynów i uszczelek co dwa lata. Więc koszty w takim wypadku bez znaczenia bo różnica groszowa.

SID nie posiadałem. Jeździłem na kilku testowo. Bardzo dobry amor. Natomiast tłumiki były swego czasu awaryjne. Teraz chyba nie. Kiedyś pytałem kumpla mechanika z jakim tłumikiem kupić jakbym chciał dla siebie to mi napisał że taki który ma tłumik Charger 2.

[TomSt]

Dzieki za pomoc.

Zrobiłem runde i pooglądałem powyższe rowery. Jeśli chodzi o specyfikacje to Cube rzeczywiscie najbardziej wypasiony ale czas dostawy nieokreslony (możliwe, że nawet kwiecien 2024).

Giant fajny i dostepny ale najdroższy a specyfikacja jednak słabsza od rywali. 

No i zostala Orbea, którą od poczatku mi sie podobała i którą zamówiłem(powinna byc pod koniec sierpnia) . Nie mieli na stanie karbonowej, żeby przetestować , ale byla aluminiowa h30. Dużo lepiej i wygodniej mi sie na niej jeździło niż na moim obecnym Cube Analog. W zasadzie wszystko mi w niej pasuje oprócz kół. 

Jakie kola aluminiowe polecacie? Jaka szerokość 25 czy 30? Czy DT Swiss XR1700 lub XM1700 będą dobrym wyborem? 

 

[jajacek]

DT X1700 czy XM1700 są dobrym wyborem. Szerokość 25 pod maratony i opony do 2.25. 30 pod rekreacja plus i opony 2,3-2,4 cala.
Alternatywa to Newmen w wersji 25 lub 30 mm, które kupiłem i które dają do Cube w wysokich wersjach.

[krix]

Tu jest Race dostępny
https://www.bike-discount.de/en/cube-reaction-c-62-race-fireorange-n-black

Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

[TomSt]

Zapomniałem, że pytałem Was o poradę w sprawie wyboru roweru. Orbea od sierpnia u mnie i spisuje sie calkiem fajnie. Ciężko na zdjęciach uchwycić rzeczywisty kolor.

Dziękuje i pozdrawiam

[PhantomGreen]

Roam Disc 3. https://www.giant-bicycles.com/pl/roam-disc-3-2022

Mam mozliwosc kupić model z 2023 roku - po wklejeniu widzę, ze link przenosi do modelu z roku 2022 (rozmiar S) za okrągłe 3000 zł i zastanawiam się, czy jest wart tej kwoty, czy raczej zapłacę głównie za napis? 

Obecnie jeżdżę rowerem górskim (Merida) zakupionym 5 lat temu za 1200 zł. Bardzo go lubię. Swego czasu przejechałam nim po wioskach przeszło 2500 tys. km w 2 miesiące i nie narzekałam, ale mam świadomość, ze to nie jest rower do komfortowej jazdy po asfalcie, stad ten temat. 

Obecnie w sezonie rowerowym pokonuje trasy od 20 do 60 km, najczęściej 40 i 50. Poszukuje możliwie najbardziej komfortowego roweru do jazdy po asfalcie przez wioski, bo takie trasy lubię najbardziej. Asfalt jest na moich trasach zwykle w dobrym stanie (nie mylić z idealnym). Dodam, ze do miasta będę jeździć wyłącznej Merida, ale na trasy obawiam się kupić rower bez amortyzatora (patrzyłam na Cannondale). 

Po lekturze forum i artykułów wnoszę, ze teoretycznie na moje asfaltowe trasy powinnam kupić rower bez amortyzatora, żeby zwiększyć komfort jazdy i skrócić czas przejazdu. Ale obawiam się o przyczepność/bezpieczeństwo, po prostu o to, ze rower bez amortyzatora może mi nie wybaczyć chwili nieuwagi. 

Zależy mi na większym komforcie jazdy po asfalcie, ale na pierwszym miejscu stawiam bezpieczeństwo.

Będę wdzięczna za odpowiedz na pytanie postawione w temacie/ za ocenę konkretnego modelu Giant. 

[jajacek]

Szczerze mówiąc to jest to kompletny shit wart tak realnie ok. 1500 zł. Ma atrapę amortyzatora, atrapę hamulców i napęd klasy "Biedronka". Jeśli się nie spieszysz w czasie jazdy to przyzwoity amortyzator spowolni Cię nieznacznie a podczas jazdy po kostce brukowej, krawężnikach czy tego typu szykanach jednak nie zaszkodzi. Wszystko zależy od poziomu komfortu jaki oczekujesz. Więc czas przejazdu spadnie o ułamek bez amora ale komfort się pogorszy.

Moja koleżanka jeżdżąca strasznie dużo, po 20 tys km rocznie po asfaltach wszelkiej maści ma do tego rowery typu fitness i gravel. Ja osobiście jestem zdania że dobry cross, dobrze wyposażony jest bardzo uniwersalny. Kupiłbym albo dobrą używkę, raczej niemiecką, bo oni się w tym specjalizują, albo nówkę tego typu:
SCART LIGHT 9.0 Lady 2023 – RADON Bikes (radon-bikes.de)

[APZ]

Gdybym miał kupować drugi rower jako uzupełnienie do MTB, do rodzaju tras o których piszesz, to raczej wybrałbym rower fitness, gravel z prostą kierownicą, bez amortyzatora, z widelcem karbonowym. Z możliwością montażu normalnego bagażnika tylnego. Rower lekki i wygodny na dystanse, które robisz. Co do konkretnego modelu, Forumowicze coś wskażą, nie znam rynku. Moim zdaniem, do Twoich zastosowań, amortyzator jest zbędny. Słabo działa, a sporo waży. 

[APZ]

Może takie coś lub niższy model:

Rower fitness Marin Fairfax ST 2 2023 | sklep rowerowy Sprint-Rowery.pl

[PhantomGreen]

Godzinę temu, jajacek napisał(a):

Szczerze mówiąc to jest to kompletny shit wart tak realnie ok. 1500 zł. Ma atrapę amortyzatora, atrapę hamulców i napęd klasy "Biedronka". Jeśli się nie spieszysz w czasie jazdy to przyzwoity amortyzator spowolni Cię nieznacznie a podczas jazdy po kostce brukowej, krawężnikach czy tego typu szykanach jednak nie zaszkodzi. Wszystko zależy od poziomu komfortu jaki oczekujesz. Więc czas przejazdu spadnie o ułamek bez amora ale komfort się pogorszy.

Moja koleżanka jeżdżąca strasznie dużo, po 20 tys km rocznie po asfaltach wszelkiej maści ma do tego rowery typu fitness i gravel. Ja osobiście jestem zdania że dobry cross, dobrze wyposażony jest bardzo uniwersalny. Kupiłbym albo dobrą używkę, raczej niemiecką, bo oni się w tym specjalizują, albo nówkę tego typu:
SCART LIGHT 9.0 Lady 2023 – RADON Bikes (radon-bikes.de)

Dziekuje, Panowie. Tak właśnie myślałam, ze ten rower to nie byłby dobry zakup, a teraz mam pewność. 

W każdym razie raczej zostane przy amortyzatorze (wytłumaczcie mi proszę, jak pieciolatce, jaki amortyzator nie jest atrapą) i raczej przy rowerze crossowym, bo po pobieżnej lekturze artykułów o gravelach i fitnessach mimo wszystko niekoniecznie widzę się na tego typu rowerach. 

Czy rowery z poniższych linków są warte uwagi i swojej ceny?

https://rove.pl/pl/p/Rower-damski-Cannondale-Quick-Cx-3-Womens-EMR/8970

https://rove.pl/pl/p/Rower-damski-Cannondale-Quick-Cx-1-Womens-SLV/8966
 

https://rove.pl/pl/p/Rower-damski-Cannondale-Quick-Cx-2-Womens-LAV/8968

Jeszcze na koniec model bez amortyzatora:

https://www.rowertour.com/p/274601/rower-crossowy-damski-cannondale-quick-3-remixte-turkusowy#rozmiar-15.5"-(s)

[Turysta05]

Zalet przedniej amortyzacji nie można lekceważyć, nawet kosztem "jakiegoś czegoś".  Na ścieżkach, na kiepskim asfalcie nie trzepie tak nadgarstków. Mi amortyzator uratował rower (miejski, opona1¾), a być może i mnie samego: deszcz, przejechałem setki kałuż, ale ta jedna to była dziuuura(!), amortyzator dobił sprężynę, ale felga cała i ja też?. Zdecydowanie stawiam na wybór @jajacek.  A taką giętą kątowo kierownicę to sam chcę mieć. Dosyć mam tej prostej rury?. 

[PhantomGreen]

4 minuty temu, Turysta05 napisał(a):

Zalet przedniej amortyzacji nie można lekceważyć, nawet kosztem "jakiegoś czegoś".  Na ścieżkach, na kiepskim asfalcie nie trzepie tak nadgarstków. Mi amortyzator uratował rower (miejski, opona1¾), a być może i mnie samego: deszcz, przejechałem setki kałuż, ale ta jedna to była dziuuura(!), amortyzator dobił sprężynę, ale felga cała i ja też?.
 

Zwerbalizowałeś moje obawy. ?? Nie zrezygnuje z amortyzatora.