.jpg.ce40b57cad8db36cd1f5bc0aedabb9ea.jpg)
ram
-
Postów
1 318 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi opublikowane przez ram
-
-
9 minut temu, bedzin napisał:
A co myślicie na temat Rockrider Explorer 520?
Poczytaj aktualne opinie na forum. Masz info od Swoich ziomali ze śląska. Wszystkim pada bębenek i kłopoty z uznaniem tego jako usterka. Cyt. "zepsuł się bębenek w piaście tylnego koła, 3 tygodnie na serwisie centralnym - brak części, wrócił do Bytomia, w sklepie wymienili koła, po (dokładnie) miesiącu użytkowania (a w większości jeżdżę na szosie) z tylnym kołem stało się to samo, super zawód, czy serwis nie może wymienić koła na takie które wytrzyma więcej niż miesiąc jazdy ???? Na serwisie w Bytomiu tłumacza się ze nie maja kół 29 cali wiec muszą odesłać znowu na serwis centralny ….. omijać szerokim łukiem, Decathlon nie sprawdza się w KAZDYM sporcie. Bardzo przykre" "Jestem zmuszony zrewidować moją wcześniejszą pozytywną opinię. Po około 800 kilometrach bębenek tylnej piasty zaczął wydawać niepokojące dźwięki - odstawiłem go do serwisu i po 5 dniach usłyszałem tylko, że całe koło jest do wymiany - ale takich kół już Decathlon nie ma! Nie ma także roweru na wymianę, więc albo mogę sobie zabrać z powrotem mój wadliwy egzemplarz albo wziąć zwrot pieniędzy i kupić przez internet jeszcze raz taki sam rower - ale już za nową, wyższą cenę. Genialne prawda? Czysty zysk dla Decathlona a dla mnie - na pewno ostatni kupiony tam rower. Nie polecam". Z opinii wynika, że rower dobrze się spisuje do 500km. Potem problemy. Rada: poczytaj o innych typach, rozglądnij sią za expl 540-tką.
-
@miro @oscar
@miro, @oscar
A propos mega tarcz wyrywających mięso z goleni i możliwości usterek w karbonie/ Al. Rzućcie okiem na tego potwora. Nie patrzeć na cenę ? . Stalowa rama "emaliowana" od wenątrz (!) i zewnątrz zabezpieczona przed korozją ! Amorki i tarcze, i bynajmniej nie jest to rowerek enduro. Zwykły ścieżkowiec, nieco sztucznie wydłużony. Kąt podsiodłowy 78 stopni ma ułatwiać podjeżdżanie. Kąt główki 63 stopnie (!) Gdzieś na FB widziałem amerykańca, który przerobił go na fulla. https://katalog.bikeworld.pl/2022/web/produkt/rowery_gorskie/trail_all_mountain/marin/79068/el_roy
-
Godzinę temu, damianKr napisał:
jak ludzie zobaczą katalog na 2023
Właśnie o tym pisałem. Październik/listopad to idealny m-c na kupno nowej używki z roku 2022. Dla kupujących: jeśli rower jest nie huśtany, z idealnym wyglądem, to nawet nie ma co się targować przy zakupie z ceną.
-
3 godziny temu, jajacek napisał:
Tarcza 180 na tył może spowodować pęknięcie ramy
Dlaczego ?
-
3 godziny temu, jajacek napisał:
A jakiego masz Foxa? Tłumik Grip czy FIT? Coś przy nim majstrujesz z ustawieniami czy fabrycznie?
@jacek
Nic kompletnie. Całkowicie bezobsługowy. Pierwszy full przegląd - w listopadzie/grudniu będę robił to dam znać jak, w jakim stanie są bebechy. Oczywiście , mam nadzieję, że nie będzie to konieczne, poproszę o wyspecyfikowanie katalogu czynności serwisowych. W budowie to 3-pozycyjny wkład tłumiący GRIP.
-
@miro Generalnie nie przejmuje się tabelką wartości. Dobijam do swej wagi (87 ? ) na czuja tak, aby mi pasowało w zależności od terenu (zazwyczaj wiem gdzie jadę) na który mam wjechać. Ważne, żeby w ekstremalnym momencie nie dobił amor "do podłogi". Wiadomo, im niższe ciśnienie, to jazda w terenie bardziej miękka, komfortowa. Skok pozostaje ten sam. Ważne aby dopasować się z oczekiwaniem jego pracy; większy jest SAG, czyli ugięcie wstępne - tym samym mniejsza ilość skoku pozostaje jako bufor kiedy siedzimy na rowerze w ekwipunku bojowym. Ja w terenie, jeżdżę hardcorowo, bez plecaka i redukuje zbędne kilogramy, chyba, że dwu-trzydniowa wyprawa to wówczas mały maratończyk na plecki.
-
@miro
Czapka z głowy. Szacun. Już czytając Twoją relację spociłem się a jestem dopiero przed kawą ?
-
16 godzin temu, Oskarr napisał:
xc z 12
16 godzin temu, Oskarr napisał:Jakbym miał kupować teraz rower zamiast xc 900 kupiłbym xc 900 s.
@oscar
Całkiem niezłą masę ten xc900s ma, z tym, że to typowy ścieżkowiec. Do klasycznego karbonowego XC/maratończyka nie wsadzą widelca 120mm. Tłumik dobra rzecz. Z pewnością eliminuje sztywność karbonowej konstrukcji tak, jakby to miało miejsce w przypadku karbonowego HTeka. Tarcza również jak widzę ma 34 ząbki, więc należy spodziewać się, że znakomicie nabiera prędkości i można złapać wiatr we włosy ? .
Takie klasyczne XC/maraton z full amortyzacją (a nie ścieżkowce!) to np. Canyon LUX CF6 na shimano slx i na znakomitym, którego używam obecnie, Foxie32. Bardzo mi ta maszynka leży; myślę, że kiedy przejdę na emeryturę (rowerową) to coś z tego koszyka nabędę (może oczko wyżej https://katalog.bikeworld.pl/2022/web/produkt/rowery_gorskie/xc_maraton/canyon/80411/lux_cf_7/2)
-
42 minuty temu, jajacek napisał:
Kralova Hola jechałem. To nie jest podjazd na rower szosowy
@jacek.
Zgadza się. Podjeżdżałem trailowym 1x12.
-
@ miro:
? No to oczywiście gratulacje. Czytając myślałem, że wylądowałeś MTB na LaCkowej (Beskid Niski - w październiku ubiegłego roku robiłem samotna wyprawę z Krynicy do Sianek w Bieszczadach). Do kolekcji korony naj-naj masz teraz tylko Kraloba Hola. Najwyższy szczyt legalnie dostępny rowerem w tej części Europy. Różnica wysokości między startem a metą wynosi jedynie 1148 metrów. Dojazd autem do wsi Šumiac. Czekamy na wrażenia ? .
-
21 godzin temu, Kolorowylakier napisał:
co sądzicie o rowerach , którego z nich nabyć...
Czy Rockrider Race 740 NX/GX Eagle
Czy może Cannondale Trail SL 1 29
Nt. RR Race 740 już powiedziano. Zakładam, że piszesz o modelu "SL" a nie "SE" . Użytkowałem krótko Cannona. To rower z nazwy trailowy; może nie tyle przeznaczony do zjazdów, co świetnie spisujący się z uwagi na swoją go na zjazdach i ścieżkach leśnych, singieltrackach, co nie znaczy, że nie można go użytkować w innym terenie. Zdecydowanie nie nadaje się do miejskiej jazdy z uwagi na szerokość kiery (chyba, że ją wymienisz lub skrócisz i w ten sposób pozbawisz rower jaj) i wymuszonej zjazdowej pozycji. Wszystko, co pisze Jajacek zgadza się w kwestii wyposażenia. Hamulce i Piasty docelowo do wymiany. Jeden szczegół na plus. Rama posiada platformę do montażu przerzutki przedniej, gdyby komuś przyszło na myśl zmienić przeznaczenie roweru , wpakować 2-gą przerzutkę i korbę z 2 blatami. Jest taka możliwość. Posiada ponadto rama otwory montażowe dla zamontowania bagażnika na tylne koło. To zmienia zupełnie charakter roweru i może być traktowane na plus. Cena mocno zjechała z 9,5 na 8,5 tys. w wersji new w tym roku. Waga jaka jest taka jest. Można wrzucić dętki 100 g. (Pirelli) , zmienić oponki na lżejsze i odchudzić rower o jakieś 800 g. W realu prezentuje się wyśmienicie. Zdjęcia tego nie oddadzą.
Jeśli miałbym wybierać jednak wszedłbym w RR z uwagę na cenę.
-
@jacek
Amen
-
1 godzinę temu, jajacek napisał:
A nowe rowery na hydraulicznych tarczówkach poniżej 10k chyba nie chodzą.
J e s z c z e chodzą na tarczowych heblach poniżej 10 tys; tak myślę do grudnia.
https://www.olx.pl/d/oferta/canondeile-synapse-CID767-IDQn9CR.html
https://www.olx.pl/d/oferta/trek-domane-sl6-carbon-roz-58-CID767-IDQKcEP.html
https://www.olx.pl/d/oferta/rower-gravel-ns-rag-1-zielony-2022-CID767-IDKpw0D.html (gravel)
Zdecydowanie, jak piszesz, niedopasowanie, przemiarowanie, przelicytowanie i uleganie modzie gravelowej, odnosi się częściej do szosowych rowerów. W komentarzach fajnie goście piszą dlaczego pchają rower.
Ten argument poniżej dla sprzedawanego kapitalnego speca s-worksa jest rozbrajający ? .
https://www.olx.pl/d/oferta/szosa-specialized-s-works-venge-dura-ace-r-54-CID767-IDPSzjt.html
-
Ten trend ze zwyżkowym cenami a zwłaszcza z niedostępnością rowerów w przedziale 8-12 tys. utrzymywać się będzie, o czym pisałem notorycznie od zimy 2021. Cena jaka wydaje się chora dziś będzie okazją w sezonie 2023r. Przykładem jest b przysłowiowy Chisel, który chodził w 2020 r za 6, w 2021 za 8 a teraz trzeba wydać 10 tys. (szczęsliwy @marecki posiadacz b.dobrej używki w jeszcze lepszej cenie). Ratunkiem dla niektórych odważnych i wytrwałych jest polowanie na używki (olx, allegro) w dobrym stanie, w idealnym stanie, już od listopada br. Wielu zakupiło w tym roku nowy rower za X tys. rower i przelicytowało swoje umiejętności i zapotrzebowania na wypasiony sprzęt, którego nie mają czasu lub nie potrafią używać w pełni. Widać to właśnie pod koniec roku na ofertach sprzedaży. Jeśli rower , przykładowo zakupiony w "salonie" w 2022r. i odsprzedawany jest pod koniec roku 2022 lub początku 2023 idzie pod młotek, to szansa wtopy przy zakupie takiego egzemplarza jest minimalna. Doświadczenie uczy, że w tym roku rower odsprzedawany jako używka np. w marcu/kwietniu a zakupiony w lecie 2021r. jestodsprzedawany nawet minimalnie POWYŻEJ ceny zakupu. Wyedukowani sprzedający mają świadomość, że są i będą braki z dostępnością na rynku topowych modeli.
Dla tych, którzy nie mają nerwów karpia i nie mogą czekać do zimy, dobrym rozwiązaniem jest zamrożenie swych oszczędności (waluta), zarezerwowanie (są na to sposoby) wybranego, obmyślonego modelu z terminem dostawy np. czerwiec 2023 lub poźniej (spec, lapierre, canyon, SUPERIOR - taka mała z mojej strony kryptoreklama - scott). Moim zdaniem nie warto napalać się i brać to, co chcą nam wcisnąć ale poczekać, nawet 1/2 roku i zakupić bezkompromisowo to, czego oczekujemy od roweru (do tego właśnie służy m.in. to forum lub akce testowania w terenie znanych marek). W innym wypadku po zakupie i konfrontacji na szutrze lub trailu stwierdzimy, że nie tego nam trzeba i podwójna strata murowana - kac + niepotrzebnie wydana spora kasa.
-
19 godzin temu, userdei napisał:
Chciałbym móc bez obaw jeździć na single trackach/bike parkach i a z czasem może nawet wjechać na jakąś hopkę...
Może sprawdzałem rowery w złej kategorii i powinienem rozważyć raczej MTB trail niż MTB XC@userdei
Wszystko, czego potrzebujesz do jazdy po lesie, trail, ale i do jazdy XC , hopki, pump - track... . Wrzuć do wyszukiwarki San Quentin 2 lub ostatecznie jedynka. 3 jest poza zasięgiem cenowym (chyba, że używka.Dwójka ma już zamontowanego myk-myka. Moja młoda katuje go od zimy . Rewelacja. Jeśli będziesz miał szczęście nowiutki z salona nabędziesz za 6,0 tys. Rower z czystym sercem mogę polecić. Nie daj się zrazić że to koło 27,5". Przy wyborze do tego typu zastosowań celowo poszukiwałem koła 27,5. Zobacz najlepiej rower na żywo a jeszcze lepiej, poczytaj opinie.
-
W dniu 18.08.2022 o 15:29, miro napisał:
W poniedziałek jeździliśmy z żonką na umiarkowanie łatwych leśnych ścieżkach, śmignął obok nas człowiek na gravelu Speca, opony miał na oko grubaśne. Nie wiem, czy mu było wygodnie, ale jechał jak szatan ? Więc dać się da - bo to nie był jednak typowo szutrowy teren, trochę korzeni i kamulców tam było.
@miro
A ja korzystając z upalnego popołudnia wyskoczyłem do Lasku Wolskiego (dla niewtajemniczonych - 3 miejsca rozpusty: Las Vegas, Las Palmas i Las Wolski) na single . Natrafiłem we wtorek na fajną agresywną akcję promocyjną Pivota. Można było potestować w pięknej scenerii maszynki. W luźnej rozmowie z organizatorami , a i użytkownikami, okazało się, że najlepiej obsługuje terenowe, techniczne trasy amor Foxa. Szkoda, że podstawowy trailowy model wyceniany jest w detalu za 25,5 tys. (pivot Trail 429 Race XT). Rower do jazdy w XC pivot LES Race XT na 27,5 " kołach i ten był celem mojej uwagi, to wydatek 20,5 tys. Pierwszy raz przyznaję spotkałem się z pivotem. Nie wiem doprawdy co robi taką cenę przy zupełnie przeciętnym wypo. aczkolwiek objazd w terenie znakomity.
-
23 minuty temu, jajacek napisał:
Na Kaszubach miałem też po drodze płyty z dziurami, nie wiem jak się fachowo nazywają
Yomb Yomb. W pasie nadmorskim Słowińskiego PN (Smołdziński Las, Kluki, Czołpino), wokół bagien i przymorskich jezior, poukładane są kilometrami.
-
Lemondka nie jest do jazdy w ruchu miejskim. Można się zabić na własne życzenie. Bardzo przyjemna w użytkowaniu natomiast na maratony (szutry). Szczerze polecam.
-
44 minuty temu, jajacek napisał:
Pierwsze trzy miejsca zajęli zawodnicy na rowerach MTB HT
He, he... I cześć pieśni. Przypomina mi się filmik o teście na drogach Roubaix z rywalizacją rowerów typu gravel, endurance i MTB. Zwyciężył oczywiście ten trzeci. Sprawdza się w doświadczeniu teza, że wszędzie, gdzie wjedziesz MTB nie wjedziesz grav. W odwrotną strone to nie działa. Z wyniku zawodów wychodzi, że prędkość też stoi po stronie MTB ?
-
Czy ktoś z ekspertów spotkał się z modelem hamulca przedniego TRP (to taka klasa lux dla Tektro) TRP G-Spec FMR 180 ?
W necie znaleziono jedynie szczątkowa korespondencję osób, które chciałyby dowiedzieć się tego samego co ja.
-
20 godzin temu, lukasz.przechodzen napisał:
Oczywiście rower to nie samochód, ale to nie działa tak, że jak nie można jechać to rower nabywa jakichś specjalnych praw
@lukasz:
Paradoksów jest wiele.
-
Shimano Deore BR M6100. Komplet upolujesz za 750 w Decu. Na allegro/ olx za 650 zeta.
-
2 godziny temu, lukasz.przechodzen napisał:
na marginesie - samochody parkują tak, że zastawiają wjazd do bramy?). Czasem infrastruktura jest nielogiczna, czasem niedostosowana do rowerzystów, a czasem jest jak jest
Tak. Samochody parkują tak szczelnie, że niemożliwym jest zjechanie z jezdni i dostanie się do bramy rowerem. U nas na wsi tak jest. Mało tego ? . W trakcie gry zmieniane są zasady. Pan prezydent ukarał mnie i nagle "każe mi" płacić abonament za parkowanie pod swoim oknem auta, zaznaczam, mnie mieszkańcowi tego budynku od 16 lat . Rozumiem : kientowi, interesentawi, gościowi, turyście.
-
Właśnie z innego wątku dowiedzieliśmy się, iż stary karbon - dobry karbon (nie wycieniowany). Cena b.dobra. Osprzęt również ok.
Pierwszy MTB do 4 tys
w Jaki rower kupić do X złotych?
Opublikowano
Duży plus za przemyślany zakup i za taperowaną główkę ramy. Ceny jak widzę już przyszłoroczne ? I najważniejsze: pytałeś, czy jest możliwość wsadzenia do tyłu piasty i osi w standardzie boost ?