liftlodz

Z poziomymi rowerami są 3 podstawowe problemy 1. Widoczność dla innych użytkowników dróg 2. Dostępność 3. Zwykle baaaardzo długi łańcuch i jego prowadzenie. NIe zmienia to faktu że mam w tym roku zamiar zbudować dla siebie taki rower

Akurat Q45 na wyścigowego nie wygląda, Vendetta i owszem.

Fan club Speca?

To już lepiej jakiś Cruzbike

Wszędołaz. Jest wątek na tym forum o moim rowerze o zagadkowym tytule ... Hultaj na Rohloffie https://roweroweporady.pl/f/topic/9341-hultaj-na-rohloffie-i-pasku/

Ja tam jestem zadowolony [emoji16]

No to napisałem że wycieków brak. Kiedyś ciekły Alfine 11, ale to było z 8 lat temu.

Rohloff ma zakres przełożeń 520%. Wycieków nie zauważyłem.

A po co naprawiać? Jeśli masz obawy to zabierasz zapasowy a wymianę ogarniesz w 3 minuty. Nigdy mi się nie zerwał w trasie.

To tu masz ciekawy film ( i w ogóle ciekawy kanał) [/url] A tu masz typowo wyprawowy rower https://tout-terrain.de/en/the-products/bicycles/expedition/silkroad/1328/silkroad-xplore-ii-275?c=207 Co ciekawe, większość wyprawowców jest konfigurowana na zwykłych kierownicach. Jak dla mnie to tylko pasek i Rohloff. No ale ja nawet singlespeeda zrobiłem na pasek.

Zdecydowanie napęd na pasek i Rohloff albo Pinion. Z rowerów do kupienia to Koga WorldTraveler na pasku. Ale lepiej będzie zbudować ramę pod siebie.

Też miałem ten problem, dorobiłem wkładki termoformowalne i jest zdecydowanie lepiej. Poza tym pomaga też zwiększenie kadencji.

A nie wiem Tu można kupić https://bike-rs.pl/pl/p/Lampka-rowerowa-Knog-Plug-tyl%2C-czarny/4659

Jacku ale czas minimalny świecenia wymagany przez autora wpisu to 50 h, a nie 7.

Jeżdżę od tej zimy na mleku i 2 razy mi zeszło powietrze ale wystarczyło dopompować koło. Wożę ze sobą zestaw naprawczy, dętkę typu tubolito, 1 nabój z pompką i zwykłą mikropompkę.

Używam knog plug - 102 h świecenia , zapominam o ładowaniu....

Rozumiem że wozisz w kierze pod gripami

Czyli po prostu olać i nie czyścić, tylko zdjąć grube boby i już.

Mam dylemat. Czym wyczyścić stare mleko z opony?

Owszem jest różnica, ale mostek trzeba przykręcić w minusowym ustawieniu i przestrzegać siły dokręcenia śrub.

Xlc na szosę jest wystarczający, sam mam zamontowany ten mostek w moim Giant Content + opony 28 i jest ok. Do gravela to trochę za mało, nawet z oponą 40 i niskim ciśnieniem. Elastomery do Redshift są bezproblemowo dostępne. Różnica pomiędzy mostkami obrazowo Xlc "wygładza" kostkę brukową Redshift "wygładza" szuter z drobnymi dziurami.

Wygląda îdentycznie jak oryginał, nie ma sensu przepłacać. Jest ruch w pionie przy podrzucaniu przedniego koła - ten typ tak ma

Zastanawiałem się nad kupnem tego Fizika \Speca, ale jak dla mnie jest za wąskie.

Jakość wykonania xlc i Redshifta jest na podobnym poziomie, tyle że koncepcja pracy samego mostka jest zupełnie inna. Jeśli miałbym porównać, a jeździłem na obu, to Redshift jest o 50% lepszy w tłumieniu nierówności - jak myślisz dlaczego jeżdżę na nim a nie na xlc? O podróbkach się nie wypowiem, ale oryginał u mnie przeżył bez problemu 2 zimę.

Proponuję Tufo Speedero na tyle i Thundero na przód, 40C