liftlodz

I nikt nie napisał o najważniejszej rzeczy, po wprowadzeniu zmian daj sobie minimum 200 km na przyzwyczajenie organizmu i dopiero po tym dystansie oceniaj ich trafność.

Oskar dobrze gada, mostek 80 mm I sztyca bez offsetu powinny załatwić sprawę. Zrób zdjęcie z boku, siedząc na rowerze z korbami ustawionymi równolegle do podłoża.

Mam i szosę i gravela. Jeśli jadę na trening, na szybko to tylko szosa. Jeśli jadę gdzie oczy poniosą to tylko Gravel. Jeśli wyjeżdżam samochodem i zabieram ze sobą rower - to biorę gravela.

A gdzie to czytałeś? I czy to nie są opinie z przed 10 lat.

Mniejszą

Karbonowe stożki dają + 50 do wyglądu.

Zrób zdjęcia

Owszem do wyrzucenia. No chyba że chcesz sprawdzić jak wygląda gwałtowny kontakt z ziemią przy prędkości np 30 km/h.

A nie mówiłem? [emoji16]

Jeśli nie będziesz jeździł w deszczu ani po wysokich górach to nie odczujesz żadnej zmiany. Miałem ten sam dylemat, chciałem zmienić rower, a więc pożyczyłem na kilka dni nowe Bianchi Intimissima (czy jakoś tak) i zostałem przy starym rowerze zmieniając tylko koła. Teraz mam szosę która waży poniżej 7 kg [emoji16] za grosze i jeździ po płaskim jak szatan.

Miałem przez 2 tygodnie chińskiego VCLS - bujała się jak cholera, dla tego zmieniłem na Rovala Terra i jest ok. Tyle że ja ważę 96 kg.

Ja się przesiadałem. Kupiłem sztycę Roval Terra. Uważam, że warto. Pod warunkiem że będzie wystawała na tyle by mogła pracować.

Na (prawie) każdy rower da się założyć bagażnik

No dokładnie w tym sensie, na pierwsze miejsca to mogą liczyć ludzie max 35 letni.

Hamulce są ok, jeździłem na takich i działają na prawdę poprawnie, zwłaszcza z dobrymi okładzinami, ja do tych konkretnie hamulców używałem Galfera. Modulację mają bardzo dobrą a siłę hamowania podobną do Shimano MT200.

Ja jestem świeżo po przesiadce na karbonowe stożki 50 mm . Może to efekt placebo i człowiek mocniej ciśnie, ale poprawiłem swoje komy, a na jednym z nich wskoczyłem na 7 miejsce, a mam 2 lata do 60-ki i nie ważę 60 kg [emoji16]. Poza tym rower wygląda super.

Wbrew temu co napisał Jacek to odczujesz 1. Lepsze, łatwiejsze przyspieszenie 2. Łatwiej, szybciej podjedziesz pod górę 3. Szybciej pojedziesz pod wiatr 4. Możesz się zdziwić, że nagle poprawiłeś swoje komy na Stravie, w ogóle się o to nie starając 5. Rower będzie Ci się bardziej podobał. PS. nie pakuj się w jakieś gówniane TPU za 30 zł, będą sztywne i nie będą trzymać ciśnienia, kup Tubolito albo Pirelli.

Rower 2700 zł Koła 3300 zł Opony Continental GP 5000 AS - 508 zł Kierownica Gigant D-fuse aluminiowa -138 zł Siodełko i sztyca karbonowa z AliExpress - 206 zł Razem 6852

Waga końcowa 7.05 z karbonowym uchwytem na Wahoo, czyli pewnie 6.95

Tubolito z ich strony For which tire pressure are Tubolitos suitable? With how much pressure can Tubolitos be used? The maximum and minimum air pressure with which Tubolitos can be used are basically determined by the tire. Therefore, please check the indications of your tire. Please note: Unmounted Tubolitos must not be inflated more than 0.5 bar/ 7 psi. Otherwise, they may be deformed and might get defective. Czyli jeśli oponka wytrzyma 8 bar to i dętka wytrzyma. Inna sprawa że system hookless ma ograniczone ciśnienie.

Może głupie pytanie ale czy opony są kompatybilne z systemem hookless?

40

Continentale mają 700x40C , Tufo miały 700x44C i dla mnie były za szerokie.

Nie, tylko przemalowałem

I znowu zmieniłem na ... Continental Terra Speed 700x40 C