jajacek

Wątek nie porównywał Sigmy do Wahoo tylko dotyczył samego Wahoo. Jeden z kolegów zarzucił bezpodstawnie drugiemu kryptoreklamę na co spotkał się z bardzo ostrą reakcją. I to zapewne było przyczyną usunięcia wątku a nie jego treść merytoryczna.

Na FB gościu sprzedaje pozostałości po Sigma Rox 6.0, którego roztrzaskał o asfalt :)

Gdzie wywiało ten wątek z Wahoo? Bo już go nie ma...

ANT+ i Bluetooth są bezprzewodowymi standardami przesyłania danych. ANT+ został zaprojektawany dla urzadzeń sportowych i z założenia ma bardzo niski podób prądu. Moja opaska używana w zasadzie co drugi dzień po kilka godzin działa na jednej baterii CR2032 ok. 2 lata. Podobnie zoptymalizowany jest Garmin jako urządzenie wykorzystujące ANT+ oraz czujniki prędkości i kadencji których używa. Bluetooth został zaprojektowany jako system wymiany danych między akcesoriami komputerowymi i komputerami/telefonami. Dopiero jego czwarta czy piąta wersja Bluetooth Smart pobiera mniej prądu. Niestety nie zawsze jest to w stanie wykorzystać telefon, który przy szybkim procesorze, silnym module grafiki i wyświetlaczu o dużej rozdzielczości z właczonym modułem GSM ma ogromne zapotrzebowanie na prąd. Opaski ANT+ kosztują najtaniej ok. 100 zł. Bywały takie w Decathlonie. Mają tam również opaskę ANT+/BT obsługującą oba standardy. Swego czasu kupiłem ją mojemu młodemu za 150 zł. Niektóre telefony mają wbudowany moduł ANT+ ale nie posiadają oprogramowania pozawalającego na jego obsługę. Niektóre mają. Które nie wiem. Na pewno wiele urządzeń Sony Ericsson. trzeba poszukać info w sieci na temat swojego telefonu czy producent na stronie w specyfikacji zapewnia obsługę ANT+. To że coś jest na podanej stronie thiisant nie znaczy że obsługa została aktywowana przez producenta. Przypominam że 14-dniowy zwrot obowiązuje na rzeczy kupione zdalnie, nie rozpakowane i nieużywane. Sprzedawca ma prawo odmówić zwrotu za towar, który był używany. Ale część akceptuje takie zwroty. W Decathlonie można zwrócić niemal wszystko.

Przy tym wzroście czekanie na dalsze wyprzedaże lub nową kolekcję nie ma sensu. Potrzebujesz ramę w rozmiarze L czyli najpopularniejszym oprócz M rozmiarze. Pod koniec wyprzedaży zostaną tylko rozmiary XS i XL i jakieś niechodliwe modele. Jeśli nie zamierzasz się ścigać to namawiam na zakup roweru przyzwoitego ale bez szału. Zwróć też uwagę że im lepszy rower tym zwykle koszty utrzymania większe. Namawiam na zakup roweru na osprzęcie 10-biegowym. Deore albo SLX. Jego utrzymanie jest tańsze niż osprzęt 11-biegowy. Pozostaje kwestia amortyzatora. Dobry amortyzator powietrzny bardzo dobrze wybiera nierówności drogi. Amortyzatorem pomyślanym jako bardzo komfortowy jest Rockshox Recon. Amortyzatorem pomyślanym jako wyścigowy i bardziej sztywny jest znacznie droższy Rocksohox Reba. Koszt utrzymania amortyzatora powietrznego zależy m.in od jego konserwacji. Jeśli będziesz o niego dbał to raz na 1,5 roku musisz wymienić olej za ok. 100 zł i raz na 2-3 lata, w zależności od intensywności użytkowania musisz zrobić jego pełny serwis z wymianą uszczelek za 300-400 zł w zależności od serwisu. Jeśli są to zbyt duże koszty to należy kupić rower z amortyzatorem olejowo-sprężynowym typu Rockshox XC 30/32 Coil, którego koszt utrzymania to 100 zł raz na parę lat. Ale jego działanie nie jest tak dobre jak powietrznego ale całkiem przyzwoite. Z charakterystyki jazdy, którą podałeś najlepszym wyborem wydaje mi się Cube Attention SL na Deore i powietrznym Rockshox Recon. Jego wadą są kiepskie hamulce, które jak je zajedziesz należy wymienić na Deore M615. Ostatnio namówiłem na niego koleżankę z tego forum. Jak znajdziesz wątek to możesz zapytać jak się sprawuje. Giant Fathom 1 LTD ma znajomy na którym się ściga i bardzo chwali. Ale widziałem jakieś wątki gdzie ludzie coś narzekali ostatnio na jakieś niedoróbki Gianta. Nie wiem czy to dotyczyło tego modelu. No i nie bardzo mam zaufanie to amorów Suntour aczkolwiek na jakiejś wersji tego modelu ścigają się nawet zawodowcy.

To co wskazujesz to opaska a nie pulsometr. Pulsometr znaczy urządzenie wyświetlające puls. To drugie może i pulsometrem jest ale jak to używać na rowerze? Jak ktoś chce mieć zapis pulsu i wyciągać z tego jakieś wnioski to warto jest mieć coś co przenosi treningi z danymi dotyczącymi treningu do dziennika treningowego online. Najpopularniejszym jest Strava a dla bardziej zaawansowanych chcących realizować programy treningowe Training Peaks. Nie wiem czy odczyty z opaski połączonej z telefonem są obiektywne. Trzeba kogoś zapytać kto to stosował. Każdy kto traktuje trening poważnie, prędzej czy później kupuje albo Garmina albo ostatnio Wahoo. Używany Garmin 500, będacy świetnym urządzeniem chodzi po 400-500 zł. Nowe modele powyżej 1000 Jeśli chcesz robić jakieś sensowne treningi poprawiające wydolność to przeczytaj na początek blog https://przemekzawada.com/2017/08/09/a-co-ma-cie-k-a-bolec-glowa/

A Merlin to firma podobna do niemieckiego Rose Bikes. Supermarket rowerowy sprzedający też rowery pod własną marką. Z tym że Rose Bike ma pewną renomę. Merlin nie, co nie znaczy że rowery są złe.

Zwykle najlepiej kupować lokalnie. Masz na miejscu rosebikes.de, bikediscount.de, bike24.de, canyon.com, Decathlon, Intersport. Kupił bym coś z tego. Na początek proponuję poszukać szosy wygodnej, czyli tzw. endurance, najlepiej z hamulcami tarczowymi. 3000 może być trochę mało. Ale za 1000 euro znajdziesz. Warto trochę dołożyć.

Fajne rowery. No i jeśli to dla kogoś ma znaczenie to Fuji jest to kultowa marka z ponad 100-letnią tradycją. Pierwszy ma lepszy osprzęt ale typowo przełajową korbę 46/36. Dobra do miasta i jazdy off-roadem. Drugi ma grupę niżej i szosową korbę compact 50/34. Oba mają kiepskie hamulce ale w tej cenie raczej nikt lepszych nie daje. Brałbym tego pierwszego. Zmiana blatu jak trzeba nie jest kosztowna. Pierwszy ma też z przodu sztywną oś. Korby w obu oszczędnościowe podobnie jak koła. Ale tak jest w tej półce cenowej.

Z innych uwaga to Cube jest producentem używającym stosunkowo ciężkich ram w niższych modelach swojej kolekcji w porównaniu do konkurencji. Co do hamulców TRP Spyre to pojawiły się już lepsze, TRP Spyke i TRP Hy-RD ale są zancząco droższe. W sprzedaży są też tzw. tarcze pływające czyli układające się do klocków. To powinno poprawić sytuację.

Mam podobne odczucia. Byłem właścicielem pięknego fitnessa Specialized Sirrius 9,8kg. Niestety był to taki ni pies ni wydra. Już nie do jazdy terenowej a jeszcze nie do jazdy szosowej. Przez brak baranka cierpiała aerodynamika jazdy po asfalcie i nie było się gdzie ukryć przez wiatrem. W terenie opony były za wąskie więc się do tego nie nadawał. Jeździłem nim po górach bo miał miększe przełożenia niż w szosie ale teraz to się zmieniło i na szosie można mieć takie same. Jeździłem trochę do miasta ale do jazdy po krawężnikach, ścieżkach rowerowych i kostce lepszy jednak był góral lub cross. Więc oceniam że jest to rower do w miarę komfortowej jazdy po asfalcie i ewentualnie szutrach i do miasta. Kupił go mój kolega sakwowiec i ujeżdża go po asfaltach z sakwami. Tu na forum część osób, która kupiła fitnessa jednak się go pozbyła. Natomiast część ma przełajówki, chyba głównie Meridy i ci są bardzo zadowoleni.

Tak na szybko. Polskie: https://www.1enduro.pl/ https://team29er.pl/o-nas http://szymon.bike/blog/ https://hopcycling.pl/ Zagraniczne: https://www.dcrainmaker.com/ https://intheknowcycling.com/ http://blog.artscyclery.com/ http://bike-advisor.com/ https://roadcyclinguk.com/ http://www.velonews.com/category/bikes-and-tech https://www.singletracks.com/blog/forums/forum/mountain-biking-2/ http://forums.mtbr.com/forum.php http://weightweenies.starbike.com/forum/ http://forums.roadbikereview.com/forum.php Generalnie jestem zdania że na polskich forach internetowych nie bardzo jest co szukać. Dużo ujadania, mało treści. No i dziesiątki teoretyków. Dobrze czasem popytać na zagranicznych forach. Ludzie bardziej pomocni, wielu ma lub miało bardzo dużo rowerów więc piszą z własnego doświadczenia a nie z teorii. Sprawy treningowe Joe Friel, strony British Cycling i paru naszych ścigających się i trenujących innych chłopaków. Huzarski czy Arek Kogut.

Wszystko o klockach: http://www.parktool.com/blog/repair-help/brake-pad-replacement-rim-brakes

Klocki pod v-brake mają inny kształt, długość i mocowanie. Jeśli jednak uda Ci się zamocować to pewnie można używać. Nie wiem wpływa na hamowanie fakt że są innej długości. Być może będą inaczej hamować. Tego nie wiem. Natomiast sama mieszanka gumy jest raczej taka sama bo i jedne i drugie są pod obręcz aluminiową.

To jakiś duży niefart miałaś. Więc rozumiem źródło niechęci :)

Zawsze można pozbyć się żony i zaoszczędzić i na niej i na serwisie :) W związku z powyższym mam obecnie pokój z rowerami gdzie sobie przy nich grzebię :) Docelowo muszę oszklić balkon i tam zamierzam urządzić warsztat

Używam dętek z Decathlonu od lat. Moje obserwacje są takie że dętki szosowe są ok natomiast mam wrażenie że pogorszyła się jakość dętek MTB. Kupowałem swego czasu dętki Bontrager i Continental i oprócz niewątpliwe lepszego wykonania wentyli Presta nie widziałem specjalnie różnicy. Teoretycznie zaletą tych dętek były wykręcane wentyle ale może z raz musiałem z tego skorzystać przez parę lat więc niewiele to wnosi. Pewnie wagowo były też lżejsze ale nie ma to żadnego znaczenie jeśli ktoś się nie ściga w wyścigach. Firmę CST zawsze uważałem za kompletny chłam ale ostatnio sponsorują zespoły MTB więc może się też poprawili. Czeska Rubena to raczej też chyba nic ciekawego. Jak kiedyś zapuściłem wątek dotyczący dętek na jakiejś grupie wyścigowej to się okazało że większość z jakichś powodów kupuje dętki Schwalbe lub Continental.

Jakoś nigdy nie zgłębiałem sprawy klocków szosowych ale jakieś różnice między nimi są. Ostatnio mam nowe hamulce Campagnolo z oryginalnymi ich klockami i różnica w porównaniu do tańszych zamienników, które mam w innym rowerze jest mocno odczuwalna. Znowu trzeba zrobić research które są lepsze, które gorsze. Zwykle czerwone są na mokre warunki a czarne na suche ale chyba nie zawsze.

Od MTB się nie nadają. W szosie mojego młodego gdzie jest Shimano używam SwissStop ale one są drogie. Inne polecane to: Shimano: http://www.shimano-katalogi.com/pliki/WOP/Klocki_szosa.pdf Clarks, KoolStop, Accent, BBB

Teraz doczytałem że obsługuje HR i kadencję ale opaski i sensora kadencji nie dają. Tylko czujnik prędkości w komplecie. Resztę można dokupić więc pewnie wyjdzie jednak na to samo co Sigma

Dla tych co szukają licznika z pulsem i kadencją: https://www.bike-discount.de/en/buy/vdo-m5-wl-bike-computer-136323/wg_id-3879

Dwoje moich znajomych ma MT5 nazywane też MT500. Są to bardzo fajne buty rowerowo-turystyczne dobre do chodzenia ale z dosyć miękką podeszwą. Na szosę chyba bym ich nie stosował

Yerba mate ostrożnie. Na mnie bardzo źle działa. Powoduje rozdrażnienie i podnosi ciśnienie. Żeńszeń polecam ale nie ten śmietnik ze sklepu tylko z apteki oryginalny Panax. Jak z każdym energetykiem organizm się przyzwyczaja więc stosować. okresowo. Kawę uwielbiam i piję nałogowo więc kofeina nie bardzo na mnie działa. Energetyków unikam. Jedyny, który wiem że na mnie działa to Nutrend Gutar

http://4run.pl/psuedoizotoniki-jakich-napojow-unikac/

Za pomocą podlinkowanej aplikacji możesz chyba synchronizować wszystko z wszystkim. Mam konto na Endo ale go nigdy nie używam