jajacek

Wziąłbym ten które weźmie szersze opony albo ten, który bardziej podoba się kolorystycznie (mnie Cube) albo jeśli ma to znaczenie tańszy. No i warto porównać ile lat gwarancji na ramę. Cube chyba 5 lat.

A propos dopingu: https://sport.onet.pl/zimowe/biathlon/kolejny-skandal-z-udzialem-rosyjskich-sportowcow-biathlonisci-rownie-zepsuci-jak/h08g9f5

Nie doradzę Ci modelu roweru, bo nie interesuję się rowerami, które nie spełniają tzw. granicy przyzwoitości a już szczególnie nie interesują mnie damskie. Natomiast żebyś odczuła skok jakościowy to sugeruję poszukać roweru mającego amortyzator olejowo-sprężynowy firm RockShox lub Manitou. Czyli taki co nie ma Air w nazwie tylko zwykle Coil. Oraz osprzęt minimum Shimano Alivio. Taki rower będzie kosztował teraz na wiosnę trochę więcej niż zimą. Zimą kosztował ok. 2500 zł Przykładem takiego roweru był Cube Analog 2017: https://www.cube.eu/en/2017/hardtail/analog/cube-analog-darkgreyngreen-2017/ Jeśli masz min. 165 wzrostu, to namawiam tez na koła 29 cali. Dadzą znacząco lepszy komfort. Każdy rower MTB daje w najgorszym przypadku pozycję o jakiej piszesz. Siodełko na wysokości kierownicy to pozycja bardzo rekreacyjna. Zwykle siodełko jest znacznie wyżej. Przy niezbyt agresywnej jeździe klocki w hamulcach tarczowych zmienia się niezwykle rzadko. Jakieś raz na 2-3 lata, przy zastosowaniu jakie opisujesz. Rower typu cross nie da żadnego komfortu w jeździe po dziurach i piachach. Ale bardzo dużo osób z takich rowerów korzysta. Prawie wszystkie w tej cenie mają amortyzator, który prawie nic nie robi. Jak w rowerze który podlinkowałaś. W innym wątku dziewczyna podlinkowała rower Unibike Fusion Lady. Nie jest to jeszcze rower przyzwoity ale jeśli nie będziesz mogła rozciągnąć budżetu do punktu przyzwoitości to nie jest taki zły.

Nie ma dobrego roweru MTB za 2k. Przyzwoite zaczynają się za blisko 3k. Potrzebujesz rozmiar 17,5 cala. Koleżanka Elle, jeśli trafi na ten wątek to może coś doradzi. Ten Fusion Lady nie jest tragiczny. Do przedstawionych zastosowań się nadaje. Koła 29 daja większy komfort, prędkość i stabliność na zjazdach. Koła 27,5 dają większą zwrotność. Do tego zastosowania i przy tym wzroście namawiam na koła 29.

A po kiego grzyba go kupiłeś? to kask do enduro...

Kiery Pro bardzo dobre i bardzo tanie. Mamy dwie w domu. Młody się na nich ściga. Mostek też pewnie nie gorszy. Kupiło ich Shimano. Ten mostek Speca Multi Clip co podałem w innym linku ma różne tuleje umożliwiające dokładne dopasowanie kąta wzniosu kierownicy skiokiem co 2 stopnie jeśli dobrze pamiętam. Takie mostki używam w obu szosach i młody w swojej. @niet Nie wiem co to D Edit Jednak w Tarmacu mam mostek S-Works :) Ale też z tulejami

Brawo!

Triban 540

Mój młody używał czasem zwykłe legginy z Lycry do biegania.

Jak ktoś regularnie jeździ we wpinanych pedałach to ciężko się już przestawić na inne, bo wpinane są dużo wygodniejsze w użyciu. Natomiast jeśli ktoś ma problem z awaryjnym wypięciem się to albo może kupić szybkowypinające się bloki Shimano (używam zimą) albo wyregulować śrubę napięcia sprężyny w pedale na minimum.

Po cenie widać że klasa marketowa

Mostek wiadomo że trzeba kupić do Speca, specowy :) Namawiam na taki: https://www.specialized.com/pl/pl/mostek-comp-multi/p/130873?color=220783-130873 Jakby bolał kręgosłup piersiowy to tulejami dopasujesz kąt. Pewnie utargujesz na 200 zł

Daj znać. może razem pojedziemy. Napisz w wolnej chwili jak przebiegł fitting i na co zwrócono Ci uwagę.

W podanym linku scott nie otwiera mi się żaden model roweru. Epic HT 2017 jest wyższym modelem niż Crave Expert 2016. Ma sztywne osie, amor w obu Reba ale w Epic HT lepszy osprzęt. 178 wzrostu jest na granicy M i L. Mój syn mający 179 ścigał się i na tym i na tym. Rozmiar M da ciut lżejszy i bardziej zwrotny rower. Rower za duży nie da się dopasować. Rower ciut za mały z łatwością.

Jest to bardzo fajny i bardzo lekki rower ale... 1.To że nie ma sztywnych osi jest wadą w kwestii nowoczesności ale nie wpływa to specjalnie na użytkowanie. Bardziej na to że czasem trzeba poprawić położenie klocków hamulcowych bo obcierają. Jechałem tydzień temu na MTB ze znanym zawodnikiem i trenerem o ksywce Adi Ostry. Patrzę a on ma rower bez sztywnych osi. Pytam czemu. a on na to że to głównie marketing a on ma bardzo dobry model z dobrym osprzętem i kołami i nie widzi sensu wymieniać. A w czasie testów nie odczuwał poprawy wartej wymiany. 2. Rower jest na starszym osprzęcie Shimano Deore M600. Cena jest z kosmosu zważywszy że rower leży u nich 2 lata. Podejścia są dwa: 1. Kupić nowszy model, Specialized Epic 2017 na sztywnych osiach za podobną cenę, ok 5600 (można znaleźć ostatnie sztuki w kilku miejscach): http://www.synkros.pl/product-pol-7281-Specialized-EPIC-HARDTAIL-2017.html https://www.metrobikes.pl/pl/p/Specialized-Epic-HT-zielony/37787 2. Negocjować cenę tego Crave 2016. Ja bym nie dał więcej niż 4500

Ludzie kupują mnóstwo rzeczy z Ali. Czasami trudno dojść co jest podróbką a co nie. Najczęściej kopiowanymi produktami są te z najwyższych półek.

Zdecydowanie Canyon

W mojej opinii o tym że kiepskie nie są :)

To jest kwestia podejścia. Ja jestem zdania że po co robić upgrade w kiepskim rowerze jak można było kupić od razu lepszy? W lepszym wszystko jest lepsze, może oprócz ramy. Amortyzator, koła, napęd i hamulce. W tym rowerze podstawowym problemem jest atrapa amortyzatora. I jej wymiana na amortyzator zmieni jazdę w sposób dramatyczny. Zmiana napędu nie. Żeby było precyzyjnie musiałyby być zmienione manetki i przerzutki.

Lemondka nie została wymyślona żeby odciążyć nadgarstki tylko żeby przyjąć jak najbardziej opływową pozycję podczas wyścigu na czas w zamkniętym ruchu. Jej największą wadą jest ograniczona kontrola podczas nagłych manewrów. I nie nadaje się dla grubych. Brzuch przeszkadza :)

Większość wyścigów zawodówców jest wygrywana na rowerach Specialized, Trek lub Scott. Cannondale to też topowa marka. Ten Cannondale kiepski. Zapomnieć. Natomiast Specialized Crave to świetny rower, który sam użytkuję. Mamy w domu w sumie 7 rowerów firmy Specialized co pewnie o czymś świadczy.

Żeby to wszystko było takie proste :) Według klasycznej geometrii prawidłową ramą dla przekroku 91 jest 59. Więc 58 wydaje się ok. Jako ciekawostkę podam że mój 14-letni syn ma 180 wzrostu i przekrok 90 i ściga się na ramie 56. Zalecam dokonać pomiarów w kalkulatorze Competitive Cyclist Fit Calculator przy pomocy drugiej osoby i skorzystać z ich zaleceń odnośnie wielkości ramy. Porównując je z geometrią Tribana.

Pedały: M520 po taniości (mamy ze 4 pary) M540 jak zależy na jakiejś trudno uchwytnej wyższej jakości A530 jak ktoś chce też jeździć w zwykłych butach, szczególnie zimą (mam, są dobre) A600 lżejsze, oszczędzasz parę gram, nie widzę w tym żadnego sensu M530 śmietnik, zapomnieć XT są do ścigania, lepsze łozyska, parę gram mniej, nieścigającemu się amatorowi do niczego nie potrzebne Buty do jeżdżenia i chodzenia gdzie zgina się podeszwa Shimano MT5 zwane tez MT500. Trochę sobie przeczysz. Jak chcesz jechać szybciej i mieć "powera" to kup pedały XT i buty wyścigowe z karbonową podeszwą. Nie ma butów wygodnych do chodzenia i jakby szosowych. Buty szosowe i wyścigowe MTB są sztywne, podeszwa się nie ugina i nie jest z gumy. Co nie znaczy że nie są wygodne w środku. Ale nie służą do chodzenia tylko do ekektywnego transferu energii. Jedno z drugim się wyklucza.

Na pierwszą szosę Romet Huragan kompletnie się nie nadaje. Sztywny i niewygodny. Kross Vento taki pomiędzy komfortem a pozycją wyścigową. Triban z nich najłagodniejszy.

Jasne. Rower ma dobrą ramę i koła. Posiada atrapę amortyzatora, która się coś tam ugina. Dopóki nie przejedziemy się na lepszym rowerze, wrażenie będzie że jest całkiem dobry :) Będą nawet tacy co stwierdzą że super i malkontenci jak ja co stwierdzą że niekoniecznie :)