jajacek

Nie zauważyłem że Cube ma sztywną oś. To już zupełnie inna sprawa.

1. Gold RL ma dobry tłumik Motion Control

2. Kellys ma szybkozamykacze RockShox Maxle kosztujące po 200 zł każdy

3. Gate 50/70 mają hamulce Alivio. Sa one dwie klasy lepsze od BR-M315 i są to najtańsze oceniane jako przyzwoite. M315 to szmelc

4. Piasty na łożyskach maszynowych oznaczają że rzadziej trzeba je przeglądać i serwisować. A w razie serwisu wymieniamy łożysko i po kłopocie. W łożysku kulkowym jak się zajedzie bieżnię to piasta jest do wyrzucenia. miałem tak tej zimy.

5. Wewnętrzne prowadzenie linek ma wady i zalety. Zaletą jest większa odporność na zabrudzenia i estetyka. Wadą dużo gorszy dostęp i trudniejsze serwisowanie. I jak jest to źle poprowadzone to potrafią się obijać o ramę. Np, Maja Włoszczowska w swoim najwyższym modelu Krossa ma na jej życzenie wszystkie linki na wierzchu.

6. Oznacza to że jest poprowadzony wewnętrzny peszel po myk-myk (dropper). Ale poniewż jest średnicy 27,3 to ich dostępność jest mocno ograniczona.

7. Tak. Ale nie jest to powalająca róznica. XT szybciej obłazi ale ciut tańsza. Ja mam SLX z wyboru w swoim rowerze, trochę XTR i troche XT.

8. Siodełko rzecz indywidualna. Jeszcze mi się chyba nie zdarzyło zostawić tego co dał producent.
9. Suport PressFit jest gorszy od wkręcanego bo potrafi trzeszczeć. Ksywa Press Shit

Nawet nie rozważałbym Cube, gdyby nie miał sztywnych osi. W niedługim czasie takie rowery w średniej półce wyginą. Brak sztywnej osi z przodu, przynajmniej dla mnie go dyskwalifikuje.

Zadzwoń do Legion Serwis w Warszawie na Górczewskiej. Poproś z Krzyśkiem Rogulskim. Jest chyba na urlopie. Może dadzą komórkę do niego. Możesz się powołać że kolega, Jacek Kapela, mówił że Krzysiek da dobrą cenę na Gate 70 i spróbuj coś utargować. Mają teraz wyprzedaż. Jak przejrzysz wątki to niedawno ktoś kupował od nich Gate 70 z mojego polecenia ale nie wiem za ile.

Jakbyś się zdecydował kiedyś na wymianę kół na wyścigowe, to nowe koła są dostępne prawie wyłącznie pod sztywne osie.

To jest rower trochę podobny do Kellys Gate 50/70. Z tym że tamte mają sztywne osie, 70 ma lepszy amor, oba mają lepsze hamulce, oba mają kola na piastach maszynowych. Wszystkim je polecam bo są to obecnie modele chyba nie do przebicia.

Zawsze twierdzę że gravele są przereklamowane. Podobnie jak crossy :) Ale co kto lubi. Twierdzę że szosa i mtb ogarniają blisko 99% zastosowań. Jazda szosą po górach to piękna sprawa. W Karkonoszach mnóstwo dróg ale trzeba wiedzieć gdzie jeździć. Znacznie ciekawsze warianty z mniejszym ruchem po czeskiej stronie. Niestety przez Przełęcz Szklarską wali tir za tirem podobnie jak przez Okraj koło Karpacza.

Nie ma lepszej rzeczy niż pożyczyć rower na cały dzień i sprobować. Na pewno są tam wypożyczalnie pożycz szosę, pożycz mtb. Spytaj gdzie jeździć i spróbuj.

Jeżdżę z rana. Biorę dwa bidony z wodą 0,7l i dużo piję. Bywa że z jednego z nich się polewam.

Jak bliżej 30 to uciekam z szosy na mtb do lasu. Tam chłodniej. Krótsze dystanse jak duży upał. Zresztą akurat teraz po zapaleniu oskrzeli to tylko krótkie dystanse. Do max 3h

Jakby co mam nowe Specialized Toupe Comp z Tarmaca mojego syna. 143mm. 200 zł. Jeździmy głównie na siodełkach Speca ale innych modelach.

Scale 970 to żart w porównaniu do Kellysa. Ten Talon jest na poziomie Cube Attention SL. Ma gorszy amor, ciut lepszy osprzęt, brak sztywnej osi. Wszystkie Gianty to okropne krowy. strasznie ciężkie i jakaś dziwna geometria. Rower prawie identyczny jak Romet Mustang 29 tylko zamiast Alivio lepszy osprzęt. Te same podłe heble i ten sam najtańszy amor powietrzny Suntoura.

Jeszcze w kwestii ram aero takich jak Madone czy Spec Venge. Jestem ich zdecydowanym przeciwnikiem. Amatorowi, z których 90% jeździ ze średnimi 30-35 km/h dają IMO jak to mówia jack shit. To są rowery, które dają kilka sekund zawodowcom jeźdżącym powyżej 40 km/h. Komfort jest na nich do d. a rozwiązania bardzo niestandardowe i powodujące problemy. Tu masz zresztą moje review Speca Venge:

https://roweroweporady.pl/f/topic/2851-test-specialized-venge-pro-vias-2017/?hl=venge

A tu potencjalne zyski z aero na czasówce 40 km jechanej ze średnią nieosiągalną dla 99% amatorów 40 km/h:

Ja bym ocenił tak:

- Froome nie zregenerował się po Giro jak swego czasu Contador. Nie skreślałbym go jednak w kontekście Wielkich Tourów. Miał niefart że on leżał na pierwszych etapach a Thomas nie. Ale formy najwyższej nie miał co było widać na etapie 19, gdzie miał problem żeby utrzymać koło Bernalowi. Szkoda że Roglić nie dał rady wskoczyć na podium bo sprawiedliwości stałoby się zadość

- bardzo szkoda Nibalego, ciekawe czy by powalczył o podium

- bardzo dobry Dumoulin i Roglic, Krujswijk też niezły, troche poniżej oczekiwań Landa i Quintana, którego nie lubię

- trochę rozczarowujący Bardet, chyba nie trafił z formą

- świetny Alaphillipe i Dan Martin, który pokazał że ma grande cojones

- na Majkę nie liczyłem ale nie sądziłem że będzie aż tak słaby. odpadał z koła za każdym razem jak czołówka przyspieszyła. Mając na uwadze to że jeździ bardzo kiepskie czasówki powinien się przekwalifikować na harcownika etapowego i walczyć o koszulkę w grochy i zapomnieć o walce w GC

- bardzo dobry Kwiato z potencjałem na przyszłość

- niesamowity Bernal, ciekawe jak się rozwinie, kandydat do czołowych miejsc w Wielkich Tourach

- no i świetny Thomas, który ominął wszelkie rafy i nie miał chwili słabości. Nie stawiałem na niego, sądziłem że spłynie w trzecim tygodniu

- lekkie rozczarowanie naszymi, Marczyński, Bodi, Poljański praktycznie nie zaistnieli, Poljański kompletnie bez formy podobnie jak połowa Bory, nie wiadomo po co w ogóle pojechali na TdF

- Sagan klasa sama w sobie

Żaden z tych rowerów nie ma ramy ze sztywną osią. Powszechna opinia jest taka że Kross ma spieprzoną geometrię. Znacznie lepszym wyborem jest Kellys Gate 70 ze sztywnymi osiami, lepszym amorem RockShox Recon RL z tłumikiem Motion Control, bardzo dobrym napędem, dobrymi heblami Deore i kołami na łożyskach maszynowych.

Jak nie znajdziesz koło siebie to pisz na gorczewska@legion-serwis.com.pl albo dzwoń do ich sklepu na Górczewskiej i proś z Krzyśkiem Rogulskim. On już mają ceny wyprzedażowe.

Czy jest coś takiego jak szosa szybka i wygodna? Nie jestem pewien. Jeśli chodzi o Madone czy Tarmaca, którego jestem użytkownikiem (SL4 Expert) to raczej z wygodą słabo. Istnieje ona na tych rowerach tylko jeśli jedziesz po idealnym asfalcie. Jak tylko wjedziesz na trochę gorszy to żyć się odechciewa. Tarmac używam tylko na szybkie ustawki z lokalną koniną po idealnym asfalcie. Na SL4 Comp UDi2 ściga się w wyścigach mój syn.

Natomiast jestem też użytkownikiem Specialized Roubaix. I to jest dla mnie szosa niemal idealna. Nie jest tak szybka jak Tarmac. Różnica w średnich jest nie większa niż 1-1,5 km/h. Za to jest mega komfortowa dająca troszkę bardziej wyprostowaną pozycję i pozwala założyć szersze opony. Żadne nawierzchnie nie są dla niej problemem. Ani gruntówki, bruki, szutry czy dziurawe asfalty. Z moich najbliższych kumpli 3 jeździ na Roubaix.

Jeśli Twoim celem jest ściganie i regularna jazda w ustawkach z lokalną koniną to polecam Tarmac lub Emonda. Jeśli jazda samemu lub z kumplami to polecam Roubaix lub Domane.

Obawiam że że w rejonie 1500-1800 zł. Ale za 2000 kupiłem swego czasu posezonowego Specialized Sirrus z karbonowym widelcem, ważącego 9,8kg.

Garmin przez wiele lat korzystał z dominacji rynkowej. W zasadzie do pojawienia się Wahoo nie miał żadnej poważnej konkurencji co nie było dobre dla użytkowników. Za chwilę czeka nas wysyp różnych liczników.

Świetna maszyna. Mój młody ścigał się na oczko wyższym Epic Expert Carbon World Cup. Lekki i super sztywny rower wyścigowy. Bardzo trudno podjąć decyzję nie jeżdżąc na nich. Karbon jest lżejszy i sztywniejszy od alu. Jednocześnie bardziej sprężysty. Chyba wybrałbym jednak karbon. Może być ciut mniej komfortowy od Chisela ale można to skompensować szerszymi , bezdętkowymi oponami z niższym ciśnieniem i niższym ciśnieniem w amorze. Docelowo wymiana sztycy podsiodłowej na karbonową albo na myk-myk (dropper) też pomoże.

Porównanie Garminów Edge:

https://www.trigar.pl/porownanie-garmin-edge

Haha! Wydatki bez końca. No ciekawe jak ocenisz za jakiś czas to co kiedyś pisałem. Czy był sens kupić Lezyne w porównaniu do Garmina :)

700 przyzwoita cena

520 dla siebie bym nie kupił. Uważam ten model za treningowo-wyścigowy. Jak dla mnie za mały wyświetlacz. Potrzebuję navi. Więc jak będe miał wolne środki to kupię albo Garmina 1000 albo Explore 1000.

Bateria to faktycznie kpina ale to są ograniczenia związane z wielkością urządzenia, szybkim procesorem i kolorowym wyświetlaczem większej rozdzielczości. To wszystko żre prąd. Wahoo trzyma na baterii chyba ze dwa razy dłuzej. Garmin Edge 820 ciut dłużej niż 520 ale nie są to duże różnice.

Może lepiej zamienić na fittnesa lub sprzedaż i kupić fitnessa?

Warto jeszcze zwrócić uwagę że są problemy z zakupem zdalnym Speców. Gość z którym kilka dni temu rozmawiałem, mówił że najtaniej znalazł w Synkrosie w Szczecinie. Ale okazało się że jak prześlą to lokalny dealer Speca może nie uznać gwarancji i coś tam trzeba kombinować. Suma sumarum kupił u siebie w Łodzi za cenę katalogową ale dali mu rabat 800 zł w towarze i na tyle mógł sobie dobrać co chciał ze sklepu.

Chisel Expert 2x. Świetny i bardzo elastyczny rower. Testowałem dwa razy i bardzo mi się podobał. Rozmawiałem wczoraj z innym jego użytkownikiem, który startował w maratonie mtb na którym byłem. Też był zachwycony. Alternatywa? Trek Procaliber 8.

https://roweroweporady.pl/f/topic/2586-specialized-chisel-nowy-aluminiowy-wyscigowy-ht/?hl=chisel

Przełaje nie moja bajka. Crux został zaprojektowany jak rower pod wyścigi przełajowe, trwające ok. godziny wymagające biegania z rowerem na ramieniu, krótkich zjazdów i podjazdów. I pod to jest zoptymalizowana jego geometria i napęd.

No to gratulacje

To były ceny za 2018 miesiąc temu

Mając 175 wzrostu powinno się w przypadku roweru mtb kupić ramę wielkości 17,5 cala i rower na kołach 29 cali.

Jak kupujesz używany to kup rower na dobrym amortyzatorze i przyzwoitym osprzęcie. Żadne amortyzatory firmy Suntour nie należą do grupy "dobre". Oprzęt Shimano, który nie ma w nazwie Deore, SLX lub XT też nie należy do tej grupy.

To ma być rower na amorze RockShox, Manitou lub Fox.

Poszukaj np. firmy z Łodzi, która sprzedaje rowery używane i zobacz np. czy nie mają jeszcze Specialized Crave. Ja i moich 3 kolegów jeździmy na takim i jest to bardzo przyzwoity rower. Kolega ostatnio kupował z Łodzi używany z gwarancją.

Dwie sztywne osie z szybkozamykaczami kosztującymi po 200 każdy. Dobry amortyzator, dobrej firmy RockShox Recon. Przyzwoity napęd, rozsądne hamulce, koła na sztywnych osiach na łożyskach maszynowych. Ceny wahają się od 3200 (tyle było o mojego kumpla ale chyba już wszystkie Gate 50 wyprzedał) do 3700-3800. Tyle zapłacili inni których namówiłem na ten model. Możesz napisać na adres gorczewska@legion-serwis.com.pl i zapytać czy da się jeszcze kupić u niego Gate 50 albo za ile sprzeda Gate 70. Jakby nie odpowiadał to dzwoń do sklepu i proś z Krzyśkiem Rogulskim.
Jakby co miał Merida Big Nine 500 za 3000.

A co konkretnie kupiłeś?

29 cali. Cube Attention lepszy. 27,5 cala nadaje się głównie do jazdy terenowej z bardzo dużą ilością ciasnych zakrętów. Wszędzie indziej 29 cali bije go na głowę.

Kellys Gate 50