Skocz do zawartości

jajacek

Użytkownicy
  • Postów

    12 950
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez jajacek

  1. @PawelGeo
    Kiedyś miałem taką teorię że powinien być napęd homogeniczny bo to będzie najlepiej pracować. Ale jednak tak nie jest. Mój przyjaciel Cyborg, jeździ teraz na łańcuchu Campa Veloce, dorzynanym od szosy, którym na szosie zrobił kilkanaście tysięcy km i założył go do mtb z kasetą sram czy shimano i wszystko świetnie działa. Kultura pracy też bardzo dobra. Co do kaset to shimano są trwalsze niż sram. Przynajmniej w mtb. W mojej XT 10x wszystkie koronki są stalowe. W 11x jeśli dobrze pamiętam największa jest alu. Łańcuchy sram mtb to kompletna guma od majtek. Szkoda czasu. Następny do mtb na wiosnę założę Campa Veloce. Teraz dożynam XT.

    U młodego w szosie do kasety i napędu Ultegra ma łańcuch Ultegra. Bo był w sklepie od ręki. Ten łańcuch wytrzymuje połowę tego co łańcuch Campy. Albo i mniej. Ultegra kosztuje stówę. Potenza 135. Jest oczywiste że Campa jest tańsza ze dwa razy. Za dwa łancuchy Ultegry, które starczą na maks 12 tys zapłacisz 200 zł. A Campa za 135 jeszcze pojedzie dalej. Też się nie bawię w rotowanie bo to dużo pitolenia. Młody obleci dwa sezony na jednej kasecie.

    U młodego to specyficzna sytuacja. W starym klubie co lepsi mieli własny sprzęt. Co gorsi byle co i klub im zmieniał i byle co zakładał. W obecnym klubie każdy ma swój własny rower startowy a treningowe są ciężkie i byle jakie. Kluby oszczędzają i kupują wszystko co najtańsze. Chyba że dla top zawodników. Zeby ich zatrzymać w klubie, bogate kluby mogą im nawet kupić rower za 40.

    Moja sytuacja w szosie jest inna bo jeżdżę w jednym rowerze na pełnej Campie. W drugim chyba też przejdę na kasety Campy na płaskie a tylko na góry będę miał jakąś górską kasetę Shimano typu 11-34 albo 11-36.

    Na wiosnę zakładaj nową kasetę i łańcuch Campy i sprawdzaj moje słowa ?

    @Karol
    Nie jeżdżę nigdy na najtańszych łańcuchach i kasetach. Nie wiem ile kosztują i jakie dają przebiegi . Musisz to przekalkulować.
     

  2. Ja mogę tylko napisać moje subiektywne przesłanki, którymi się kieruję. Nie każdy będzie podzielał ten pogląd. Jestem konserwatywny. Odporny na tzw. marketing bullshit. Nie kupuję nowości tylko wszystko w wersji v.3.0. I nie da mi się wcisnąć ciemnoty. Żadne testy w gazetach mnie nie interesują bo wiem jak wyglądają ani żadne pomiary producenta w tunelu aero.

    1. Suntour
    Dla mnie odpada. Jakość podzespołów znacząco się różni. To jest sprzęt klasy rekreacyjnej i do takiego użytku przeznaczony o czym informuje naklejka na widelcu. Każdy element tego amora jest gorszy niż konkurencji. Jakość pokrycia galwanicznego, uszczelek, ślizgów, cartridge, itd.

    Nie wiem jaką Meridę ogladałeś ale Big Nine 500 2018 i 2019 ma amor Manitou Markhor.

    2. Rozmiar
    W Treku odpowiednim rozmiarem jest 18,5 cala, w Cube 19

    Ocena na podstawie siedzenia na rowerze w sklepie bardzo często jest błędna. Rower należy dobrać na podstawie kalkulatorów online a nie wyczucia w sklepie. Akurat kalkulator mam z grubsza w głowie więc nic tu nie muszę mierzyć. Bo sam mam przekrok 86 przy 175 wzrostu. A górna rura Cube jest 2cm krótsza niż normalnie.

    Effective top tube w Treku, czyli wirtualna horyzontalna długość gurnej rury wynosi 602mm w rozmiarze 17,5 i 620mm w rozmiarze 18,5 cala. Ja w moim Specu Crave 17,5 cala mam top tube 603 mm i wydłużyłem mostek dodatkowo bo lubię jeździć agresywnie. Ale 18,5 to będzie idealny rozmiar i ewentualnie z czasem możesz się zastanowić nad dopasowaniem kokpitu do swoich potrzeb.

    3. Wygląd
    Rower musi się podobać i cieszyć oko. Jak się nie podoba Attention to kup Trek. A te kilka stów różnicy za jakiś czas nie będzie miało żadnego znaczenia. To jest zakup na parę dobrych lat.

  3. Nie mają sztywnej osi. Odczytuje się ją patrząc na zbliżenie koła albo ze specyfikacji, która mówi w przypadku piasty np. 12x148. Czyli piasta o szerokości 148 mm i sztywnej osi 12mm. Standardowa piast z szybkozamykaczem ma 135mm. Najtańsze rowery ze sztywną osią to Merida Big Nine Limted i Kellys Gate 50/70.

    X-Caliber i Attention SL to są rowery rekreacyjnej. Do jazdy  w zróżnicowanym terenie, czasem długodystansowej, czasem z sakwami (mają otwory montażowe na bagażnik). albo light backpackingiem, o rekreacyjnej (mało agresywnej) geometrii,

    Różnica w amorach nie jest znaczna. Są to bardzo proste amory powietrzne. Można w nich regulować tylko ciśnienie w komorze powietrznej oraz rebound czyli szybkość rozprężania się amora. W przeciwieństwie do wyższych modeli nie mają kontroli kompresji czyli jak szybko się ugina. To jest ustawione fabrycznie. XC30 jest 150 gram cięższy mimo węższych goleni czyli użyto w nim więcej stali a w Recon 32 więcej aluminium. Trek ma lepszą wartość odsprzedażną jakby co.

    Tu jest wyjaśnione co to jest compression i rebound
    https://www.bikeradar.com/mtb/gear/article/how-to-adjust-rebound-and-compression-settings-on-your-mountain-bike-44240/

  4. Dotyk da się obsługiwać w zimowych rękawiczkach jak pada śnieg. Ale nie wiem czy muszą być specjalne rękawiczki. Obecnie wszystkie rękawiczki z długimi palcami mam Specowe i one wszystkie chyba mają wszyte te nici WireTap.

    520 jest klejony i wymiana baterii jest problemem bo go rozszczelnia podobnie jak 820. 1000 jest na śrubki i idzie wymienić.


    Historia zmian w sofcie Garmin 1000
    https://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=6735

  5. Co jeszcze mi wpadło w oko dotyczącego Explore
    Podają że bateria do 12h a Edge 1000 do 15h. Więc spodziewam się że ma mniej pojemną baterię.  Mój działa do 11-12h w praktyce.
    Explore nie ma gniazda kart pamięci.  Wbudowane 16GB, co wystarcza prawie na wszystko
    Edge 1000 nie ma oszczędzania energii. Chyba. Bo mi żyje z tydzień nie ruszany bez ładowania. Nie wiem co było w update softu.
    Navi bez dotyku to bzdura. Nie wchodzi w grę.
    Ma akcelometr i incident detection
    Nie podaje w ogóle wysokości rzekomo
    Explore nie ma Wifi
    https://www.gpscentral.ca/products/garmin/edgecomparisonchart.html

  6. https://www.trigar.pl/porownanie-garmin-edge
     

    Nie ma wysokościomierza, funkcji treningowych i jeśli się nie mylę nie ma profili rowerów. Kolega ma starszą wersję bazowaną na Edge 800 i jest bardzo zadowolony. Dobre urządzenie.

    Wysokościomierz barometryczny ustala zmiany wysokości na podstawie zmieniającego się ciśnienia a nie na podstawie triangulacji GPS. Jest dokładniejszy ale do pełnej dokładności należy go skalibrować. Np. pod domem na odpowiednią wysokość co jest łatwe. Można też zrobić że kalibruje się automatycznie po najechaniu na punkt. Na przykład na najbliższe skrzyżowanie.



     

  7. OT
    Mój dziadek całe życie palił dwie paczki Sportów bez filtra dziennie i był końskiego zdrowia. W rok po przejściu na emeryturę wykryto mu raka płuc i 3 miesiące później nie żył. Mój wujek palił i miał  3 zawały, które przeżył. Lekarze nakazali mu schudnąć, spacerować i odstawić fajki i alkohol. Posłuchał ale nie do końca. Podpalał w ukryciu przed ciotką. Czwarty zawał miał w 53 lata i mimo szybkiej reakcji i najlepszego w tym czasie szpitala MSWiA nie przeżył. Mój ojciec mający niemal taką samą genetykę ze skłonnością  do chorób serca, nadciśnieniem i jaskrą, nie palił, chodził codziennie na długie spacery i jednak dożył do 77. Lekarzy unikał jak ognia.

    Natomiast pamiętam swoje pierwsze 100 km i nie była to bułka z masłem. Więc warto się trochę przygotować zamiast kozaczyć i później przez tydzień leczyć  tyłek.

  8. Trek jest jednym z najlepszych producentów na świecie i ma najlpeszą gwarancję na rynku, dożywotnia na ramę, bez żadnych pytań. Technicznie ma gorszy amortyzator z węzszymi, mniej sztywnymi goleniami. Im cięższy jesteś i im bardziej agresywne zamierzasz jeździć, tym większe ma to znaczenie. Reszta jest bardzo zbliżona. Sądzę że rama X-Caliber jest trochę lepsza ale nie mam konkretnych danych. Obie ramy są klasy rekreacyjnej. Więc wybór jest między lepszym amorem a lepszą gwarancją i bardziej prestiżowym producentem.

  9. Jak zauważysz w wielu wątkach tutaj, są to zawsze modele Cube Attention z amorem olejowo-sprężynowym, Cube Attetntion SL z dobrym amorem powietrznym. Romet Mustang 29 1 z amorem powietrznym Suntora. Są też zawsze jakieś Ghost Kato. Ale nigdy nie pamiętam ich numeracji. 5.9 czy 7.9 ? Parę innych by się pewnie jeszcze znalazło. Szukaj osprzętu Deore i amora Rockshox lub Manitou.

    Używek bez liku.

  10. Nie ma nowego roweru za 2500, który nadaje się do tego zastosowania. Albo dokładasz 500 albo używka. Napęd 1x11 jest bardzo problematyczny i go odradzam. Problematyczny w tym że trzeba stosować rózne rodzaje blatów w zależności od charakterystyki terenu, inne łancuchy. Ogólnie dużo pierniczenia. Napęd 2x z korbą 36x22 wydaje się optymalny.

    Amor powietrzny dostosujesz pod wagę. Ale amor olejowo-sprężynowy też się nada. Po 5 latach używania amory Sutnour będą skorodowane i będą w zasadzie szrotem. Po tym czasie amory RockShox czy Manitou nadal będą w bardzo dobrym stanie.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...