MARIUSZZZ

Zastanawiałem się nad taką opcją. Jednakże myśląc o nowym rowerze, myślę o takim, który będzie śmigał na oponach 40 mm lub więcej. Nie wiem czy obręcze w obecnym rowerze przyjęłyby takie opony. Do tego musiałbym wymienić dętki, a to kolejny koszt. Dziś było trochę lepiej. Szok mija :) Tył 50 PSI. Przód na miękko.

Pora na podsumowanie remontu. Koszt: 260 zł. Do kosztu nie wliczam narzędzi (ściągacz do korb i klucz do suportu), bo to w końcu zostanie i przyda się w przyszłości. Jak wcześniej wspomniałem pomyliłem się przy zakupie przedniej przerzutki (za mała średnica obejmy). Musiałem dokupić przerzutkę Altusa (45 zł). Niestety w trzech sklepach nie mieli Tourneya z dolnym ciągiem z odpowiednią obejmą. Kupiłem również nowe opony, bo stare fabryczne Gianta zaczęły pękać. To jednak okazał się chyba najgorszy zakup. Oczywiście nie ma się czemu dziwić, bo kupiłem najtańsze ? https://allegro.pl/oferta/opona-kenda-kwick-k879-700x35c-czarna-28x1-40-1-4-7846701671?snapshot=MjAxOS0wNC0xNlQxOTo1NzowNi41OThaO2J1eWVyOzcyYjJiNTQ4MDE2YmZiMjcwNDhkOGZkZWRlMTM0MWVjOWZkNzI3NTAwMDY2OTQ4YTViOWUxOWZhMmJkZjBhNjI%3D Opony mają wyraźnie większe opory niż fabryczne. Może jeszcze raz założę stare i porównam dla pewności. Nowe mają, jak pisałem wcześniej, dziwny limit ciśnienia: 50-85 PSI. Przy 40 PSI są twarde. Wbiłem ostatnio 50 PSI i są twrade jak kamień, do tego przy pompowaniu czuć wyraźny opór od ciśnienia ok. 40 PSI. Chyba zostawię 50 PSI z tyłu, a z przodu spuszczę do poniżej 40 PSI. Kiepsko szło mi ustawianie przerzutek. W końcu poszedłem po rozum do głowy i zrobiłem sobie powtórkę oglądając filmik Szajka i gościa z Park Tool. Po tej reedukacji okazało się, że jednak można zrobić to szybko i skutecznie. Cóż... byłoby fajnie gdyby wyszło taniej i lepiej (opony), ale w końcu nic nie zgrzyta, jęczy, trzeszczy czy chrobocze. Da się jeździć. Nowe opony jeszcze bardziej skłaniają mnie do tego by rozejrzeć się za nowym rowerem ?

Może wymień śrubę. Można je kupić na sztuki w sklepach rowerowych.

Mityczne dokręcanie na zjazdach ?

Sam jeżdżę budżetowym rowerem z kołami Gianata, których z niczym nie da się porównać. Rower jeździ już 6 lat (również zimą). Nadal działa. Problemów nie było. Wydaje mi się, że do rekreacyjnej jazdy nie ma to aż takiego znaczenia. Jednakże decyzja należy do Ciebie. Microshifty są ponoć niżej w hierarchii od Tourney'a, a ludzie na tym jeżdżą. Na forum Szajbajka jest kilku użytkowników T100. Możesz zajrzeć i poczytać.

@MociumpelTo mnie zaskoczyłeś. Faktycznie to puszczają.

Oglądałem. To były czasy. Widać coś w podświadomości zostało. Mogliby puścić to TV jeszcze raz ?

Woreczek strunowy ?

T120 ma przednią przerzutkę i klamkomanetki. Jest to na pewno wygodniejsze niż to co prezentuje T100. Pytanie tylko czy warte dopłacenia 800zł. Przelicz sobie. Floater ma lepszy osprzęt. Pamiętaj by sprawdzić koszt przesyłki, bo w bikesterze darmowa jest chyba do 2500 zł za rower. Do tego Floater przyjedzie z Niemiec i w razie problemów będziesz musiał go odesłać do Niemiec. Tribany masz na miejscu.

Rowery się od siebie za bardzo nie różnią. Boreas ma ponoć ten problem, że jak się ma dużą stopę, to zahacza się o dolną rurę tylnego trójkąta. Tak jak wyżej uważam, że są bardziej wygodne rowery. Wspomniany Marin czy Merida Silex.

Wolałbym nie kupować jeszcze suportu do tego. Widzę, że sprzedawane są również oddzielnie. https://allegro.pl/oferta/sruba-do-osi-suportu-m8-na-imbus-7269678940 Jutro akurat będę w Olsztynie na zakupach, więc zajdę do jakiegoś sklepu rowerowego i zapytam. Najwyżej spróbuję kupić zwykłe śruby M8 o długości 20mm.

Części doszły. Zabrałem się wczoraj za remont roweru. Myślałem, że zajmie mi to mniej czasu. Jednakże zapieczone gwinty stawiły silny opór. W końcu musiały jednak ulec, choć trochę czasu na to zmarnowałem. Okazało się, że muszę wymienić również opony (zaczęły pękać). Kupiłem tanie Kendy 35mm (wcześniej były fabryczne Giant'y 32mm). Opony już zainstalowane. Dziwna rzecz. Te opony mają niby widełki ciśnienia 50-85 psi, a po napompowaniu do 40 psi są twarde jak kamień. Może to wina dętek? Nie pamiętam dokładnie do jakich szerokości opon były przeznaczone. Może są za cienkie. Kupiłem korbę FC-TY301 42/34/24 https://allegro.pl/oferta/mechanizm-korbowy-shimano-fc-ty301-42-34-24-korba-7617730590?snapshot=MjAxOS0wNC0xNlQxOTo1NzowNi43MjBaO2J1eWVyO2E2ODliNjcyYjhlNjVhMjkzOTQxZmU2ZjczZmY1OGJjNWFhOTY0M2ZlYzQ2MGI5ZDcxYjJiMDE1OTc2YTFjNTQ%3D W zestawie jest korba, lewe ramię i 2 zaślepki. Co ze śrubami dociskającymi korbę? Rozumiem, że trzeba je dokupić. Czy wystarczą jakieś zwykłe śruby z marketu budowlanego? Próbowałem użyć śrub od starej korby, ale główki tych śrub są za wysokie i wystają. Uszczelka się nie chowa, a zaślepki od nowej korby do nich nie pasują. Dodaje zdjęcia poglądowe. Czarna korba jest nowa, srebrna - stara. ramiona z włożoną starą śrubą (+uszczelka) Kolejny problem wynika z mojej nieuwagi. Kupiłem przednią przerzutkę z niepasującą obejmą. Ja potrzebuję 31,8mm, a kupiłem 28,6mm. Muszę ją odesłać.

Też mi się wydaje, że decydujące powinno być to, jak się czujesz na tych rowerach. Jednak jeśli chcesz bardzo coś lepszego, to może: https://www.mediaexpert.pl/rowery-mtb/rower-indiana-x-pulser-5-9-m19-czarny,id-1161288 https://www.mediaexpert.pl/rowery-mtb/rower-indiana-x-pulser-3-9-m17-czarno-pomaranczowy,id-1161290 Niby merketowce, ale czy ramy mają gorsze od Krossa i Rometa? Wątpię.

Dziś próbowałem wejść na forum i Firefox na dzień dobry wypluł z siebie ostrzeżenie o niebezpieczeństwie na stronie.

Ja nie potrafię unosić się na wodzie "na topielca", a co dopiero pływać ?

W Aspre i w Boreasie (ta sama rama) ponoć jeśli ktoś ma dużą stopę, pojawia się problem zahaczania piętą o dolną rurę tylnego trójkąta.

Triban RC 520 - fabrycznie opony 28 mm, ale wchodzą 36 mm. Ewentualnie RC 520 Gravel - za dodatkowe 500 zł dostajesz gravelową kierownicę i opony 35 mm.

Trzeba ją pewnie wyregulować. W necie jest pełno filmików na ten temat.

.

Nie spotkałem nikogo, kto w dzieciństwie nie nauczył się jeździć na rowerze. Moja starsza siostra nauczyła się późno, bo w którejś tam klasie podstawówki, ale u niej motywacją była klasowa wycieczka rowerowa. Wstyd było nie pojechać ? Co do czegoś na wzór rowerku biegowego. W tego typu konstrukcjach nie chodzi o stykanie się stóp z podłożem. Chodzenie, bieganie jest tylko na początku. Później dzieci coraz częściej jeżdżą na tych "jeździkach" rozpędzając się i robiąc kilku, kilkunastometrowe "ślizgi" z nogami w górze. Dzięki temu uczą się utrzymywania równowagi nie dotykając nogami ziemi. Czyli chodzi o robienie coraz większych susów na takim rowerku biegowym. Pewnie jest to jakaś myśl. Jednakże myślę, że dla osoby dorosłej. Rada jest jedna. Przełam strach. Trzymaj kierownicę i tułów prosto. Patrz daleko do przodu, a nie na pedały czy przednie koło. Niech ktoś pomoże Ci ruszyć i rozpędzić się. Nie bój się i bądź wytrwała. Powodzenia.

Po co Ci karbonowa rama? Masz zamiar ścigać się na poważnie?

@Wyczynowy Ty i horacy piszecie o innych rowerach. Horacy myśli o rowerze z przerzutkami, Ty zaś o swoim singlu. Posiadanie przerzutek sprawia, że tej kasy trzeba wyłożyć więcej. Łańcuch szybciej się wyciągnie, kaseta/wolnobieg szybciej zużyje. Opony to nie wszystko. Aczkolwiek koszty dojeżdżania rowerem, są pewnie i tak zauważalnie mniejsze od jazdy samochodem. PS. kilometr -> km Nie wiem co to za miara kl - kilolitry? ?

W moich pompkach ta sama końcówka pasuje i do presta, i do dunlopa.

Z lekkich są jeszcze Superior, Serious i Orbea.

Chcesz, żeby by dizajnersko, to musisz zapłacić. http://woohoobikes.com/pl/-kierownice/427-kierownica-cinelli-wand-prosta-ostre-kolo-318mm-9783666340758.html https://bikepark.com.pl/sklep-rowerowy/kierownice/kierownica-drewniana-holin Ekstremalnie wąska: https://allegro.pl/oferta/kierownica-srebrna-prosta-33-cm-ostre-fix-fixed-6782994790?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_UZSD_pla_sport_turystyka_rowery_akcesoria&ev_adgr=Rowery+i+akcesoria&gclid=EAIaIQobChMIgqPV39HN4QIVixoYCh3a2Q1KEAYYBiABEgL-YPD_BwE https://allegro.pl/oferta/kierownica-czarna-prosta-33cm-ostre-kolo-fix-fixed-6782993399