MARIUSZZZ

Pewnie w świętokrzyskim ;)

Dla Ciebie raczej rama 17'.

Buty to nie siodełko, ale może pomoże. https://www.youtube.com/watch?v=Bo_s_TPKCuI

Po pierwsze. Jak robisz zdjęcia do porównania, to rób je tak by można było coś porównać. Szczeguły czarnej ramy na tle pnia drzewa są mało widoczne, tak samo jak na zdjęciu pod wysokim kontem (ostatnie). Po drugie. Jak Pepe wspomniał ramy mogą się różnić ze względu na rozmiary. Do tego ten model był oferowany z kołami 27,5 i 29 cali. Po trzecie. Warto przeczytać jeszcze raz to co się pisze, bo po takim zdaniu można by pomyśleć, że nie ma problemu: ?

Kupić nowe.

Najlepiej skorzystać z kalkulatorów, które wypluwają z siebie nie tylko rozmiar ramy, ale przede wszystkim takie wartości jak długość górnej rury, rury podsiodłowej, różne kąty itp. Takie wymiary łatwiej porównać do geometrii podawanych na stronach producentów. Najlepszy to Competitive Cycling, ale nie jest dostępny w Europie przez RODO. Są jeszcze Pedal Force i Jenson USA.

Jaki rower kupiłeś?

Wszystko co się da, np: łańcuch, czy się wszystko dobrze kręci, działanie przerzutek i hamulców, czy amortyzator działa. Ogólnie to co jest na wierzchu i da się sprawdzić. Czy da się tym jeździć po lesie? Mam fitnessa bez amortyzacji i jeżdżę nim również po lesie. Nie jest to szczyt wygody, bo nie do tego ten rower jest stworzony. Jednak jeżdżę i żyję. Czy Tobie będzie to odpowiadać? Nie wiem. Na pewno nie będzie to jazda jak na MTB. Czy go warto kupić? Nie wiem. Nie moje pieniądze. Poza tym nie dotykałem tego roweru.

Z reszty nie wybrałbym żadnego, bo z opisu nie można się dowiedzieć czegokolwiek tak samo jak ze zdjęć.

To żadna szosówka. To rower typu cross. Na oko ma pewnie opony o szerokości 32 mm. Pewnie jak w innych crossach, można do niego wcisnąć opony 38-40 mm. Możesz sobie poszukać w necie informacji na temat prześwitu na pony w tym modelu, zapytać sprzedawcy albo po prostu samemu sprawdzić, gdy zobaczysz rower na żywo.

Pierwszy Kross, bo ma koła 28 cali i sprzedawca chyba najbardziej z wszystkich chce go sprzedać, gdyż w opisie napisał coś więcej niż "że jest ładny". Tak czy siak przed kupnem obejrzeć i sprawdzić.

Chyba Google Translator ?

Pełne opony to nie problem. Tak jak Mociumpel wspomniał rowery produkowane seryjnie nie są projektowane do takich obciążeń. Zwłaszcza szosy. Zaś rower na zamówienie, to "Bóg wie ile kasy kosztuje".

Bo to szosa z prostą kierownicą, ale szosa typu endurance - czyli ta bardziej komfortowa w przeciwieństwie do typowo wyścigowych. Hyde ma ramę crossową, czyli tułów kolarza jest trochę bardziej wyprostowany. Na trekkingu/typowym crossie (z amortyzatorem) będzie jeszcze bardziej wyprostowany. Najbardziej zaś na miejskich/holendrach. Cannony, treki i spece bym sobie odpuścił. W tej cenie zawsze będą mieć osprzęt dużo gorszy niż konkurencja. Chyba, że cenisz sobie bardzo gwarancję - te firny sobie cenią ? Szukałbym czegoś na osprzęcie Alivio - Deore. Te Krossy rozważałbym, gdybyś chciał zaoszczędzić, a i tak Indiany z Media Expert będą ciekawsze. Jeśli Fuji Jari, to raczej 2.3.

Sam jeżdżę fitnessem i jeśli miałbym kupować go drugi raz, to stawiałbym na coś w stylu Cube Hyde. SL Road to szosa z prostą kierownicą. Inny napęd, opony, ale również geometria, to spore różnice. Road - szybszy, ale wąski opony słabiej amortyzują nierówności, napęd mniej uniwersalny. Hyde - trochę wolniejszy, uniwersalny napęd, bardziej wygodna pozycja, szerokie opony - lepszy komfort na nierównościach. Cannony się cenią, tourney to już przesada. Poza tym dla tak wysokiej osoby koła 650B mogą być za małe. Generalnie, to uzupełnij swój post o linki, bo nie wiadomo o które konkretnie modele Ci chodzi.

Znalezione prze Ciebie pedały mają po jednej stronie zatrzaski do wpinania się w nie specjalnymi butami kolarskimi. Nie wiem czy planujesz zakup i jazdę w takich butach. Jeśli nie, to szukaj pedałów platformowych, może do MTB.

W tym roku postanowili przyciągnąć klientów na dożywotnią gwarancję. Czas pokaże jak się z niej wywiązują.

Jeśli zastanawia Cię czy rama jest w odpowiednim rozmiarze, to możesz skorzystać z internetowych kalkulatorów np. Predal Force czy Janson USA. Zmierzysz się i kalkulator wyliczy Ci mniej więcej jakiej ramy potrzebujesz. Porównasz z wymiarami swojego roweru i będziesz wiedział więcej. Skoro jeździ Ci się dość wygodnie, to ja na Twoim miejscu jeździłbym tym rowerem nadal, ale na spokojnie zbierałbym na nowy. Inwestowanie w 20-letnią ramę wydajemi się kiepskim pomysłem. Chyba, że to jakaś nadzwyczajna rama.

Chyba lepiej będzie jak poprosisz wujka Google i razem czegoś poszukacie. Przedstawisz sam co cię zainteresowało, a użytkownicy to skomentują, może dodadzą jakieś propozycje. Choć złudzenie, że się wysiliłeś. Czemu ktoś miałby pracować za Ciebie?

Niektóre te promocje to niezła ściema. Gravel wcześniej kosztujący ponad 7 tys. (teraz 4) bez sztywnych osi i z aluminiowym widelcem ?

A co dla Ciebie oznacza "normalna cena"? ?

Myślę, że nie ma co patrzeć na trekkingi. Sam uważasz, że wszystkich ich bajerów nie potrzebujesz. Co będziesz chciał, to dokupisz. Myślę, że Alivio będzie wystarczające, ale jak podoba Ci się Viper i jeszcze możesz się do niego przymierzyć, to... decyzja należy do Ciebie ? Cube rzeczywiście w tym sezonie postanowił zrobić psikusa i wprowadzić dedykowane bagażniki. Była mowa o tym w jednym z wątków dotyczących roweru MTB. Możesz się również zastanowić nad rekreacyjnym MTB.

@belesiu Radzę jednak założyć oddzielny wątek bo zgadza się jedynie budżet. Inaczej zaraz będzie tu niezły bałagan, przez co i Ty i luki nie dowiecie się konkretów. Na tym forum preferowane są wątki indywidualne.

luki i NoOnesThere to chyba jednak dwie różne osoby ;)

Tak. Warto zauważyć, że te rozmiary są niemal identyczne.