krzysiekw

Ramy stalowe wracają do łask więc twój to taki prekursor ;) Podałeś same rowery MTB na małych kołach, to celowy zabieg?Bo wiesz do takiej jazdy to spokojnie wystarczy rower crossowy.Jeśli chodzi o rozmiar to raczej 19 a i tak najlepiej byłoby się do roweru przymierzyć.Dla przykładu ja mam 172cm, noga 84 i rower MTB 17 a crossowy 19 i musiałem zmienić mostek na bardzo krótki, ideałem byłaby rama 18.

Oprócz podanych przez Ciebie można też spojrzeć na ofertę Lazaro, Spartacus, Eries, Remiro, Monteria - to tacy królowie Allegro :)

To może spójrz na ofertę takich producentów jak Spartacus; Lazaro; Kands; Eries; Remiro. Osprzętowo wypadają lepiej od Krossa, a i będą też tańsze.Inna sprawa że seria Level to model sportowy bardziej nadający się pod wyścigi i zawody - oczywiście po wymianie osprzętu na choć trochę lepszy.Ale skoro nie zamierzasz brać udziału w maratonach to coś z tamtych powinno wystarczyć.

To ma być mtb do sportu czy do rekreacji?

Z tych dwóch: Kands. Możesz jeszcze przejrzeć proponowane przez Łukasza rowery do 2000 - zeszłoroczne modele można kupić sporo taniej.

Seria Level to modele sportowe a znowu Hexagon to tzw. rekreacyjne MTB. Do takiej jazdy jaką opisałeś lepszy będzie R8.

Oczywiście dla porządku powinienem wspomnieć że w zupełności wystarczyłby też rower crossowy.

Rowery miejskie,a zwłaszcza te tanie z zasady do lekkich nie należą; bagażnik,błotniki,oświetlenie,dynamo w piaście - wszystko to zebrane ''do kupy'' trochę waży.

Duże i cienkie opony? W takim razie szukaj czegoś na kołach 28''  a to czy siodełko będzie wygodne kobieta stwierdzi dopiero jak na nim usiądzie bo prawda jest taka że ile tyłków tyle opinii :P Przejrzyj wpisy Łukasza o rowerach do 1500 i do 2000zł https://roweroweporady.pl/jaki-rower-kupic-do-1500-zlotych/

zeszłoroczne sztuki można kupić taniej więc warto też poszukać w tych droższych modelach.

Jedne z lepszych semi-slicków jak dla mnie to były Schwalbe Smart Sam.Do crossa założyłem 28x1.75 ale są różne rozmiarówki, chyba od 1.4 do 2.25.Wbrew pozorom to nie są opony typowo terenowe,choć mogą tak wyglądać.Szybkie na asfalcie a i dają radę w terenie, no i zero kapci podczas użytkowania.

A jakie to były manetki? Bo jeśli Altusa to by tłumaczyło taką ich pracę, natomiast nowe Alivio chodzi bardzo przyjemnie.

A może popatrz w stronę fitnesów np. Kross Pulso.brak amortyzatora z przodu to mniejsza waga i jeszcze prostsza obsługa.

To trochę zmienia postać rzeczy - myślałem że te dwa to Twój wybór.

Hamulce hydrauliczne w rowerach crossowych nie są aż tak potrzebne,dobrze wyregulowane v-ki bez problemu zatrzymają rower a serwis jest banalnie prosty.

Ten Unibike jest naprawdę fajnie złożony i warty uwagi.

Z rowerem crossowym dobrze kombinujesz,powinien najlepiej się u Ciebie sprawdzić.Obydwa wybrane modele są w zasadzie do siebie podobne,tak więc pozostaje jedynie do każdego się przymierzyć,zrobić jazdę próbną i kupić ten który bardziej podpasuje.Ma być wygodnie i przyjemnie ;)

Możesz też spojrzeć  https://roweroweporady.pl/jaki-rower-kupic-do-3000-zlotych/  zeszłoroczne sztuki jeszcze gdzieś po magazynach stoją i można je kupić o wiele taniej.

Witamy w gronie kolejnych rowerzystów.Im nas więcej tym lepiej :)

Niestety ale w tej cenie nic ''lepszego'' nie kupicie. Opcje jakie ja widzę:

1.szukacie rowerów używanych w dobrym stanie,najlepiej w najbliższej okolicy żeby je dokładnie obejrzeć

2.zwiększacie budżet - do 1500zł można już kupić fajne crossy

3.wybieracie coś z proponowanych przez Łukasza https://roweroweporady.pl/jaki-rower-kupic-do-1000-zl/

4.pozostajecie przy swoim wyborze.Plus Decathlonu to brak problemów z gwarancją i serwis na miejscu.

I na koniec pamiętajcie że rower najlepiej jest przymierzyć.Usiąść na nim i przejechać się,bo oprócz podobania się rower musi być przede wszystkim wygodny i dopasowany do rowerzysty i stylu jazdy.

Zaczyna się właśnie od tych kilku bądź kilkunastu kilometrów, a później nie wiadomo kiedy trzaska się setki wykorzystując każdą chwilę żeby pokręcić :D Nie wiem czy przeglądałeś wpisy Łukasza o proponowanych rowerach do konkretnej kwoty https://roweroweporady.pl/f/topic/420-jaki-rower-kupic-do-konkretnej-kwoty-zajrzyj-najpierw-tutaj/,jeśli nie to polecam.Będziesz miał przynajmniej jakiś punkt wyjściowy.

Za 1000 z MTB jedynie używka,a i tak musisz się znać lub mieć farta kupując.Inna opcja zwiększyć budżet do 1500 i rozglądnąć się za nowym crossem.

Skoro i tak masz w planach kupno bądź złożenie roweru, a ten chcesz tylko przygotować do jednej wyprawy to nie bardzo widzę sens ładowania w niego nie wiadomo jakich pieniędzy.Ja bym go przygotował na tanich ale nadal dobrych częściach,a kasę pozostawił sobie na inne wydatki.Ale oczywiście decyzja nadal musi być Twoja ;)

Najlepiej kiedy grupa jest jednorodna,wtedy wszystko ze sobą lepiej współpracuje.Alivio używałem i wiem że śmiga bardzo fajnie.Jak będzie współpracować klamka Altusa z Deorką?Nie mam pojęcia.Ale czy w amatorskiej jeździe zauważysz różnicę w działaniu?Chyba nie,pamiętaj zresztą że zawsze można sobie w późniejszym okresie dowolne komponenty wymieniać w miarę zużuwania oraz dopasowywania do swoich potrzeb.

W takim razie wybierz tego który bardziej Ci się podoba,bo w zasadzie są dosyć podobne.Obydwa udają mtb,obydwa mają słabe amorki, oraz sporo ważą.

Na plus dla Kandsa  grupa Alivio - klamkomanetki,przerzutki i hamulce - naprawdę fajnie to działa.Minus za korbę 48-36-26 to już korba crossowa a nie mtb.

Na plus dla Krossa wygląd,marka i korba 44-32-22 z kasetą 11-34.Osprzęt za to jest wymieszany : tył Deore reszta Altus i podstawowe hamulce.

Do spokojnej jazdy nadadzą się jednakowo,choć jak pisał ''rowerowy365'' na takie trasy lepszy cross.

Wybór jak zwykle pozostawiamy Tobie :P

A najlepsze są miny spacerowiczów naubieranych w płaszcze i kożuchy kiedy ich mijasz na swoim rowerze - bezcenne :D

Poprzednio w swoim ''złomku'' miałem właśnie tz21 14-28, przy wymianie założyłem 13-28 ale czy ma niklowane zębatki to nie mam pojęcia.A specjalne cążki to fajna sprawa,sam jakiś czas temu zakupiłem.

Korba.

Droższa jest w systemie Hollowtech a tańsza na Octalink ,wybór co prawda Twój ale według mnie do starego roweru zupełnie wystarczy tańsza.I tak będzie o wiele sztywniejsza od kwadratu.

Więc wiesz że nowy wideł też musi być na 1cal z gwintem.

Wyjechane zębatki najłatwiej poznać po tym że końcówki zamiast kształtu płaskiego przypominają raczej zęby piły ^ ostro zakończone, bądź haczykowate.Dla porównania można spojrzeć na zdjęcie nowej kasety i tej używanej.Ale jeśli już dosyć dawno lub wcale nie była wymieniana to fakt,lepiej założyć nową.

A co do smarów to ilu użytkowników to tyle opini.Ważne według mnie żeby był odporny na wodę,na wymywanie.Podobno niezły jest Bike Grease2000 tzw.zielony.Do gwintów przeciw zapiekaniu też są przeróżne wynalazki : miedziane,grafitowe itd.Niestety żadnego nie używałem więc nic nie mogę polecić.

W swoim starym rowerze tzw.całorocznym robiłem wszystko na ŁT i było ok.

Czołem.W zasadzie bardzo dobrze kombinujesz ;)

Ad.1.

Skoro suport do wymiany to jak najbardziej warto przy okazji przejść z kwadratu na jakiś wyższy model.Zastanów się jedynie czy na wyprawy wystarczy Ci największy blat 40 - nie wiem jaki masz teraz.

Ad.2.

Koła wybrane przez Ciebie zbierają dosyć dobre opinie, a z tańszymi może być różnie.

Ad.3.

Skoro stary amor padł to jasne że lepiej przejść na sztywny - z pewnością będzie lżej.Ważne żeby dobrać wysokość jak najbliższą obecnego, żeby nie zmieniać zbytnio geometrii roweru.

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem ale czy chodziło Ci że masz stery skręcane a gwintowana jest rura widelca?To stary typ mocowania gdzie mostek jest wpuszczany w tą rurę i dokręcany od góry taką długą śrubą.

O linkach i pancerzach pomyślałeś,łańcuch praktycznie nówka.Sprawdź jeszcze stan kasety, po wymianie linek wyreguluj przerzutki i w drogę. :D

Dzięki za uwagę. Faktycznie coś mi się pomieszało. To długość linek jest różna, nie grubość.

Zdarza się :P

 Jest różnica w pancerzach - te hamulcowe są grubsze, ale podział linek na przód i tył?Gdzie Ty to zauważyłeś w tej aukcji?

Jaki to rower i na jakim osprzęcie, oraz na co chcesz go wymienić?

Jeśli dobrze widzę to potrzebujesz takiej z mocowaniem na śrubę.Najtaniej to chyba będzie: https://www.sporti.pl/product-pol-2596-Przerzutka-tylna-Shimano-RD-TZ-50-na-srube.html - MTB bądź szosowa https://www.centrumrowerowe.pl/czesci/tylne-przerzutki-rowerowe/szosowe/p,przerzutka-tylna-tourney-rd-a070-na-srube-shimano,271312.html .