krzysiekw

Wiem że ta czerwona wkładka to niższy model od żelowej,ale liczę właśnie na poprawę w kwestii oddychalności ;)

Mam jedne z B'twina z tą żelową wkładką i nie wiem czy to tylko u mnie tak jest,ale w lecie kiedy jest naprawdę ciepło to kiepsko odprowadzają wilgoć.Efektem tego może być niezła sauna w spodenkach,natomiast w chłodniejsze dni sprawują się świetnie.W tym roku mam zamiar wypróbować te z czerwoną wkładką,podobno nowy model i zbiera niezłe opinie.

Triban rzeczywiście niezbyt nadaje się do montażu przedniego fotelika.Rowery bez amorów to w tej chwili albo ta najniższa półka cenowa gdzie sprzedawcy nie opłaca się taka opcja,albo już sprzęt z wyższej grupy.W średniej półce pakują je prawie wszędzie,ale to dla tego że wielu klientów po prostu nie wyobraża sobie roweru bez amortyzatora i tarczówek.Skoro nie mieszkasz w Polsce to może znajdziesz coś na zagranicznym rynku,teoretycznie powinien być większy wybór - tak przynajmniej mnie się wydaje.

Fakt, składanie samemu tanie by nie było zwłaszcza gdybyś chciał to zrobić w miarę szybko.A crossów czy fitnesów tak szybko nie skreślaj,bo jeden drugiemu nierówny.Jedne będą miały bardziej sportową geometrię a inne mniej - najlepiej byłoby gdybyś pochodził po sklepach i przymierzył różne modele.Na allegro jest kilka trekkingów bez amora ale to wszystko używki,jak Cię nie odstraszają to też możesz obejrzeć.

Jaki rozmiar,jaki napęd,nowy czy używany?Jeśli nic nie ma wśród trekkingów to może przejrzyj oferty rowerów crossowych i fitness,po dołożeniu błotników i bagażnika będziesz miał wyprawowca.

Z tych dwóch wybrałbym Eries, masz tutaj napęd 3x9 i zeszłoroczną grupę Alivio - chodzi naprawdę fajnie - wiem,bo testowałem.Za Fuji przemawia chyba jedynie marka i rama, napęd jest 3x7 na wolnobiegu i mieszance Tourney i Altus.

Hej, fajnie że chcesz sam podłubać przy rowerze - to naprawdę daje satysfakcję.Jeśli chodzi o łańcuch to ja do tej pory używałem Shimano cn-hg40 ale Ci go nie polecam,bo po ledwo 900km rozciągnięty już na 0,75%. Łukasz zaproponował zamiast niego Shimano cn-hg71 - mam zamiar kupić i przetestować.Spinkę mam Srama,jest tania ale ciężko się rozpina - trzeba się pobawić chwilę.W szosie mam spinkę KMC i rozpięcie jest łatwe,a najlepsze spinki są podobno Connexa.

Skuwacz mam i używam taki http://ctbike.pl/bike-hand-yc-329-skuwacz-do-lancucha-regulowany.html. Jak do tej pory nic się z nim nie dzieje mogę polecić.

A jeśli już bierzesz się za wymianę łańcucha to warto też sprawdzić stan wolnobiegu, bo przy wyjechanych zębatkach nowy łańcuch będzie pewnie przeskakiwał - to strasznie wnerwiające.No i nie zapomnij sprawdzić stan linek i pancerzy,dużo nie kosztują,wyminana też jest dosyć prosta a poprawa w jakości hamowania i zmiany biegów kolosalna.

A pro po oponek CST.Mam w starym Kandsie semi-slicki CST 28x1.6 i jedyną ich wadą może być tylko waga.Poza tym są naprawdę niezniszczalne,jeździłem już chyba po wszystkim: szkło,żwir,tłuczeń itd. a do tej pory nie zaliczyłem w nich kapcia.Natomiast miałem też Schwalbe Range Crusiery i musiałem do nich dokupywać dodatkowe opaski antyprzebiciowe,inaczej łapały dziury dosyć często.

 Technicznie nr.1 wypada lepiej,przynajmniej na papierze.Zastanawia mnie tylko błąd w tytule aukcji.Stoi tam że to rower na kołach 27.5 i Altusie a w opisie pod spodem jest już Deore i kółka 29 - gość nie wie co sprzedaje? Inna jeszcze kwestia to kupowanie roweru używanego.Piszesz że się na rowerach nie znasz,a taki rowerek najlepiej jednak obejrzeć osobiście lub z kimś kto się zna.W innym wypadku ryzykujesz że oprócz tego co zapłacisz za rower dodatkowo trzeba będzie wyłożyć kasę na ewentualne naprawy.Z resztą podobno kupując używkę trzeba się liczyć z dosyć szybkimi wydatkami bo mało kto sprzedaję rower w ''stanie idealnym'' jak to nieraz opisują.Sami sprzedający z tych dwóch aukcji które podlinkowałeś też zbyt dobrych opinii nie mają.

W takim razie przejrzyj oferty ''królów allegro'' jak pisał Jacek. Masz do wyboru Spartacus,Lazaro,Kands,Remiro,Eries itp.A jak masz w miarę blisko to sprawdź sobie też ofertę Decathlonu, tam miałbyś gwarancję i serwis na miejscu.

Całego rynku nie znam, wiem że np. Kross ma serię Hexagon - tyle że tutaj są koła 26 i 27,5. W sumie to nie wiemy jakie masz wymiary - wzrost i przekrok - więc to doradzanie trochę w ciemno.

Jeden mtb drugiemu nierówny,są też te z bardziej rekreacyjną geometrią - szukałbym właśnie czegoś takiego.

W swoim Złomku którego używam całorocznie na dojazdy do pracy mam 7rzędowy wolnobieg.Faktycznie korzystam przeważnie z 4 zębatek z tyłu, reszta praktycznie nieużywana.Tak samo z przodu na korbie - z trzech blatów najczęściej kręcę na środkowym,duży rzadko a mały wcale.Więc do takiej normalnej,miejskiej jazdy wystarczyłoby mi tak naprawdę 1x4.Ale jak wspomniałeś na filmie im więcej tym płynniej to wszystko chodzi,już różnica pomiędzy 7-mio a 9-cio rzędową kasetą jest zauważalna na plus.

Waga użytkownika to jedno a przeznaczenie roweru to drugie,dlatego mtb będą mimo wszystko jednak bardziej masywniejsze.Tak przynajmniej ja uważam.

Ewentualna alternatywa dla Xiaomi Yi to NAVROAD MyCAM 4K Active - cena około 300 +multum akcesoriów.Dodam tylko że sam się nad nią zastanawiam.

Kross Evado niewątpliwie ma swoich zwolenników - może się podobać, choć według mnie trochę za bardzo się cenią / płaci się też za markę niestety.Ja bym jeszcze sprawdził co oferują inne firmy np.Romet,Unibike,Northec itd. i dopiero się decydował.

Z ciekawości sprawdziłem cenę i fakt że tanio nie jest.Na allegro Campa c9 114 ogniw = 119zł+przesyłka, w innych sklepach podobnie lub drożej.Ale jeśli faktycznie na tyle wystarcza to chyba sam go wypróbuję w szosie. Muszę też znaleźć coś na 7rzędów bo cn-hg40 po 900km ma już 0,75% - jakieś pomysły?

Marka Kands od kilku lat jest obecna na naszym rynku i zbiera pozytywne opinie.Nie słyszałem o jakiś większych problemach,czy poważnych uszkodzeniach. Z modelem Rayon nie miałem styczności więc się nie wypowiem.Co do osprzętu to wszędzie praktycznie to samo: napęd 3x7; wolnobieg; korba na kwadrat,ale za te pieniądze trudno spodziewać się czegoś lepszego.Z resztą na 500km rocznie w zupełności wystarczy i to.Tego Rayona z amortyzatorem to bym jednak odpuścił,komfort praktycznie żaden a waga spora.Z pozostałych wybierz tego który Ci się bardziej podoba.

Skoro asfalt + czasami przejazd lasem to postawiłbym jednak na crossowy lub nawet typowy trekking.Sporo osób szukało rowerków w tym przedziale cenowym,warto przejrzeć te wątki.No i oczywiście wpisy Łukasza o rowerach do 2000 i 2500zł.

Pewnie tak i , że to mocny kompromis wiem ale pamiętam czasy ...... kiedy lakier na byle jakim Huraganie lub Wigry był niebo mocniejszy , prędzej odpadł kawałek przy uderzeniu niż dałby się byle czym zarysować. Ale żeby nie było , porysować się przyjdzie czas , jak tylko temperatura na zewnątrz przestanie wariować. Z ciekawości zważę rowerek bo nie bardzo wierzę w opis firmowy 15,8 kg ?? . Faktycznie rama jest dość masywna 

Tyle że to były czasy kiedy praktycznie każdy sprzęt był produkowany na lata,z możliwością naprawy.Teraz masz kupić,poużywać,wyrzucić i kupić następny.A co do wagi to chyba się pomylili, obstawiałbym raczej z 1kg w dół.

Te rowery to swego rodzaju kompromis zakupowy.Z jednej strony dostajesz atrakcyjną cenę i niezły osprzęt,a z drugiej ciężkawą ramę i słabszy lakier.Pociesz się tym że wcześniej czy później każdy rower nabawi się otarć i obrysowań.Poza tym rower jest do jazdy a nie do podziwiania.Teraz tylko czekać na jakąś znośną pogodę bo jak na razie to jest nieciekawie/przynajmniej u mnie :(

To też nie jest standardem,zwłaszcza że większość kół składają maszyny.Jak masz farta to trafisz na prościusieńkie, idealnie złożone, jak nie to pozostaje zabawa samemu lub serwis.

Jeśli dobrze pamiętam to ktoś tu z forum kupował Spartacusa(musiałbyś poszukać).Ogólnie rowery takich firm jak Spartacus, Lazaro, Kands, Remiro, Eries - zbierają pozytywne opinie.Nie są co prawda lekkie,średnio ważą około 15kg, a i lakier na nich będzie mniej trwalszy niż na droższych modelach ale za to nadrabiają osprzętem i ceną.Co do gwarancji to dopytaj u sprzedawcy,powinni mieć podpisane umowy z punktami serwisowymi w różnych miastach.

W zasadzie powinny być nasmarowane, ale skoro piszesz że ''ciężko chodzą'' to albo smar jest jest stary,zleżały albo zbyt mocno skręcone są na konusach.Tak więc dla świętego spokoju ja bym rozebrał i sprawdził co jest grane.

Fajnie, teraz tylko wybrać któryś model i powoli zaczynać jeździć.