krzysiekw

Nakładek żelowych osobiście nie używałem, choć słyszałem różne opinie.Jak to u ludzi jedni chwalili a a inni wręcz przeciwnie.A odnośnie kupna nowego bądź naprawy tego co masz, to już niestety sam musisz zdecydować - jak by nie było to Twoja kasa :) Jeśli wystarcza Ci ten rower co masz to OK, z drugiej strony nowy to zawsze nowy , ech te wybory :P

No jeśli chodzi o siodełko to bardzo indywidualna sprawa, a dokładnie ile tyłków tyle opinii ;) Ja na przykład przerobiłem 5 sztuk zanim znalazłem to właściwe, ważne żeby dobrze dobrać rozmiar.

Kands to jeden z królów Allegro, tak samo jak Lazaro,Eries,Spartacus. To budżetowe rowery z niezłym wyposażeniem. Nie wiem czy czytałeś propozycje Łukasza rowerów do 1500zł? Jeśli nie to sprawdź https://roweroweporady.pl/jaki-rower-kupic-do-1500-zlotych/

A to inna sprawa, kiedy leci z ręki to tak naprawdę loteria. Mnie tak poprzedni telefon /nokia/ kilka razy upadł na asfalt i nic poza wymianą foli, a jak walnął w szatni w robocie na płytki to cały ekran poszedł.

Sklep chce towar sprzedać, więc nie powie ''nie kupuj''  Inną sprawą jest opłacalność remontu. I tu pojawiają się pytania:

-czy ten rower jest do Ciebie dopasowany = rozmiar ramy,wielkość koła?

- czy dobrze się nim do tej pory jeździło, tzn wygodnie?

-czy oczekujesz od roweru czegoś więcej = szybkość,lekkość,amortyzacja?

Skoro jeździsz tylko po mieście to rower crossowy lub fitness byłby niezłym pomysłem.

Ps. A jaki rower chcą Ci sprzedać?

No widzisz, a u mnie jeszcze żaden telefon nie ucierpiał podczas upadku w takiej sakwie, a kilka fajnych gleb było.Dodatkowy plus takiej sakwy to przestrzeń na jakieś drobiazgi. Oczywiście żaden kolarz pro nic takiego do roweru nie założy ;) ale na całe szczęście wygoda wygrywa u mnie z wyglądem roweru

Czyli masz szybkie semi slicki. Rozmiar 29 jak by nie było, będzie swoje ważył.Tym bardziej jeśli ma to być oponka do ciorania na co dzień, wtedy bardziej liczy się bezawaryjność.

Hej, ja mam trzy sztuki firmy ROSWHEEL kupione na allegro, takie cóś http://allegro.pl/sakwa-rowerowa-torba-etui-na-rower-na-telefon-4-8-i6258509347.html

Są różnej wielkości i ogólnie się sprawdzają, choć przy bardzo mocnym deszczu z tą nieprzemakalnością bywa już tak sobie.No i te paski mocujące potrafią być przydługie, tu przyda się umiejętność obsługi igły i nici ;)

A jakie masz obecnie oponki, tzn.rozmiar? Z opisu twoich tras wynika że spokojnie wystarczyłyby jakieś semi-slicki. A Fredy podobno bardzo szybko znikają na asfalcie.

-cieńsze opony - tak

-wymiana osprzętu - ok

-hamulce tarczowe - zależy czy rama ma mocowanie na tarczówki, jeśli tak to pozostaje jeszcze kwestia kół - albo kupno piast pod tarcze i przeplot, albo kupno   gotowych kół

- wolnobiegi kończą się na 7 rzędach a na kasecie możesz sobie wybrać ile przełożeń z tyłu chcesz mieć ; 8,9,10 itd.

- pomyśl jeszcze nad wymianą przedniego uginacza na sztywny wideł

Ja bym tak szybko rowerów crossowych nie skreślał. To właśnie na takie użytkowanie zostały wymyślone.Asfalt, polne i szutrowe drogi to ich żywioł. O ile nie zamierzasz jeździć po trudnym górzystym terenie, bądź po leśnych ścieżkach z dużą ilością korzeni to mtb nie będzie Ci potrzebny.No i za taką sumę kupisz już fajnego crossa, gdzie mtb będzie tylko taki sobie.

Prawdę mówiąc żaden z nich nie jest wart tych pieniędzy. Evado 2.0 jest na wolnobiegu z napedem 3x7 a Evado 4.0 ma tylko napęd 3x8 i kosztuje prawie 1800zł

W tym przedziale cenowym większość kupuje takie rowery jak Spartacus, Lazaro, Kands, Eries itp. napęd 3x9 z grupą Alivio.

Ewentualnie kupujesz crossowy z opcją wymiany amortyzatora na sztywny widelec przez sklep - tak zrobił jeden z użytkowników forum.

A jeśli chodzi o przerzutki to tak na przyszłość rower może mieć co najwyżej dwie ;) a ilość przełożeń to już bywa różna :P

Na gumowych chwytach cierpły mi ręce dlatego zmieniłem na Accenta - pianki pokryte materiałem i problem znikł.Siodełko to bardzo indywidualna sprawa, przerobiłem 5 sztuk zanim znalazłem to ''swoje''. Ważne żeby dobrze dobrać rozmiar.

A może fitness? Coś jak Trek fx3, lub podobne.

To że na oponie masz 26x1,9 nie mówi nam nic o samej obręczy. Sprawdź czy na niej nie masz napisanego rozmiaru. Jeśli nie to zdejmujesz oponę i mierzysz wewnętrzną część obręczy- od rantu do rantu. Wtedy dobierasz rozmiar opony https://roweroweporady.pl/rozmiary-opon-rowerowych/ Trudno coś polecać nie wiedząc w jakim stanie jest rower, to się okaże dopiero po przeglądzie. Może wystarczy samo czyszczenie i smarowanie a może potrzebna będzie wymiana jakiś części, tego się dowiesz w serwisie. Co do malowania to zakładam że masz dobrego lakiernika? Bo samemu domowymi sposobami może wyjść średnio, no chyba że się na tym znasz, to ok.

Jeśli się nie mylę kolega ma stery 1'' skręcane, więc Ahead odpada musi być rura gwintowana. A co do zmiany kąta nachylenia to wystarczy znaleźć wideł o zbliżonej wysokości , te 2cm w jedną bądź drugą stronę aż tak wielkiej różnicy nie zrobi.Jeśli chodzi o oponki to sprawdź jakie masz obręcze,wtedy będziesz wiedział jakie gumy założyć.

On jest na kołach 26'' ?

A jakie masz klamki? Bo tajemnica głosi że to właśnie od nich najwięcej zależy i nawet najlepsza przerzutka przy kiepskich zmieniarkach różnicy nie zrobi.

Hmm, na plus zaliczyłbym stalowy widelec - teoretycznie powinien lepiej tłumić drgania od aluminium, osprzętowo są podobne.Natomiast z samym rowerem nigdy styczności nie miałem, więc o jego wytrzymałości nic nie wiem - musisz poszukać opinii po internecie.

Mówimy o tym ? - > http://lazaro-bike.pl/Firma

 

czyli 19' bedzie ok na to wychodzi. trochę źle interpretowałem ten rysunek, myślałem że powinienem brać ramę 21' ale jak widać jestem zielony :)

Nie ja patrzyłem na Kandsa, ale te ramy są praktycznie identyczne.A kolega Pablito ma rację kupno roweru bez przymiarki to trochę ryzyko, może pasować a może być problem.

To zależy ile jest w tym rowerze do zrobienia, jeśli to tylko kwestia nowych opon, rogów i widelca to kilka stówek.

Według rysunku na stronie sprzedawcy rama 21 ma właśnie górną rurę na wysokości 83cm więc zero luzu. Też myślę że 19'' byłoby ok.

No i wywal amora jeśli jest i wsadź sztywny wideł.

Zmierz sobie jeszcze długość nogi po wewnętrznej stronie, chodzi o to żeby pomiędzy górną rurą ramy a twoim kroczem był zapas luzu pozwalający na awaryjny zeskok z siodełka bez przykrych konsekwencji. Zdaje się że w rowerach Kands sprzedawcy podają wysokość od podłoża do tej rurki.Dopiero wtedy dobieraj rozmiar ramy.

Zawsze istnieje możliwość zmiany samej kierownicy. ;-)

I klamek