Pepe75

W gravelu nie pompuje się opon na „kamień” ? Ja się trochę zraziłem do tej firmy, ale ta rama jest fajna. Wchodzą opony 50mm, wg strony koła fabryczne są tubeless ready więc można zrobić że będzie w miarę pluszowo ? Można jeszcze dołożyć amortyzowany mostek Redshift lub podobny. Pod owijkę podkładki żelowe. Natomiast jak będziesz jeździć po wertepach to nie ma się co oszukiwać - będzie mniej komfortowo. Jeżeli wertepów będzie kilka % na trasie w ciągu dnia to np dla mnie ok. Jak mam jechać pół trasy po korzeniach i kamieniach to wtedy wolę wziąć mtb

Miałem Sorę bez „wąsów” chyba w 2019r, może @jajacek masz na myśli Clarisa ? Tam faktycznie w ostatniej wersji schowali „wąsy”. Miałem Trp hy-rd i w miarę dawały radę, lepiej od mechanicznych Trp.

Takiego miałem, nieprodukowany już - trzeba szukać używek. Wchodzi opona 29x2.1

Tu chyba wszyscy na forum jeżdżą amatorsko i nikt im za jeżdżenie nie płaci, na dodatek parę osób z 5 z przodu jeżdżących na szosach/gravelach się znajdzie ? Osprzęt w tym KTM bardzo dobry, amortyzator jest powietrzny więc ok (lepszy byłby Rockshox Paragon Gold). Nie jeździłem nigdy na KTM, ale jak kupisz nowy to masz rękojmię jakby coś z ramą się działo. Ja mojej partnerce kupiłem gravela, więc na nim jeździ ? Ale to Tobie ma być wygodnie i ma się podobać. Możesz spróbować przejechać się stalowym gravelem z szerszą oponą np Rondo (bo wersje z amortyzacją będą raczej droższe). Wagowo będzie podobnie do KTM. Ile masz wzrostu?

Jeżeli to ten nowy Procaliber to fajna geometria, mocowania do bagażnika i nóżki - ja bym brał. Marlin nie bardzo- tak jak napisałeś - brak sztywnych osi, a co za tym idzie starsze standardy.

Generalnie kupujesz na terenie EU i chroni Cię 2 letnia rękojmia. Nie wydaje mi się, żeby brak serwisu zerowego mógł to przekreślać (jeżeli jestem w błędzie to niech mnie ktoś poprawi). Inna sytuacja jeżeli producent oferuje dożywotnią gwarancję na ramę po spełnieniu określonych warunków (np rejestracja roweru na stronie i ten zerowy przegląd). Srama NX miałem w Jamisie z 2019r - wszystko działało ok. Sprzedałem koledze, jeździ od kilku lat i też ok. Race720 ma reach większy o ok 4mm od expl540. Race720 ma mniejszy stack o ok 20mm od expl540. Race720 ma górną rurę 604mm, a Expl540 618mm - wynika to po części z innych kątów rury podsiodłowej. (W rozmiarze M) W race720 pozycja będzie bardziej sportowa niż w expl540 - co zresztą nazwy rowerów dobitnie sugerują ?

Kąt rury podsiodłowej w Expl to 73st, efektywny kąt rury podsiodłowej w Cannondale to 74st - różnica o 1st. Rura podsiodłowa „wyższa” w Cannondale - to lepiej, bo jak miałem Expl Mkę to sztycę wysuwałem prawie na max.

Poniżej linki do Cannondale, z tym że: - ten model występuje jako wersja SE z amortyzatorem 120mm lub SL z amortyzatorem 100mm (rama jest taka sama, różnice w geometrii wynikają z długości amortyzatora) - wyższe modele są fabrycznie z napędem 1x (ale rama jest dostosowana do 2x) - "damska" wersja ma taką samą ramą - jedyne różnice to pewnie siodełko i ciut węższa kierownica, dla mnie ten najładniejszy - widziałem na żywo https://www.greenbike.pl/rower-gorski-damski-cannondale-trail-sl-3-29-p-6965.html - rozważaj wersje od 1 do 4 (wersje z numerem 5 i więcej mają inną ramę - bez sztywnych osi) - tu znalazłem na szybko najtaniej https://www.mammothbikes.com/pl/cannondale-trail-sl-3-2023/p-512623?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=google.pl&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI1aKhkfeziwMVH1iRBR2iTjG8EAQYASABEgImnvD_BwE - wg tabelki wymiarów jesteś pomiędzy M i L, ale moim zdaniem dla Ciebie lepsza będzie M-ka - najlepiej jak przejedziesz się na dwóch rozmiarach

W Chinach światła przygasły, bo@jajacek obciążył serwery ?

@precik ja mam 175cm wzrostu i 84cm przekrok i jeżdżę na M-kach. Dla Ciebie też taki rozmiar będzie ok - reach ok 430mm i górna rura ok 600mm. (Chyba, że masz ręce do kolan - to wtedy faktycznie większy ? ) Nie kombinuj z większym rozmiarem ?

Jak dla mnie to rower ma się podobać ? Wymiana z 10rz na 11rz jest tańsza niż na 12rz (12rz to inny bębenek). Wymiana jest prosta (też zaczynając dłubanie w rowerach oglądam tutoriale), natomiast potrzebny bacik do łańcucha, klucz do kaset, skuwacz do łańcucha, cążki do linek i pancerzy Na szybko znalazłem: Kaseta https://www.sbike.pl/pl/products/kaseta-shimano-deore-cs-m5100-11-sp-11-51t-8370.html?query_id=2 Przerzutka https://www.sbike.pl/pl/products/przerzutka-tylna-shimano-deore-rd-m5100-shadow-rd-sgs-1x11-8368.html?query_id=3 Manetka https://www.sbike.pl/pl/products/manetka-shimano-deore-sl-m5100-obejma-11-sp-prawa-8382.html?query_id=5 Łańcuch https://www.sbike.pl/pl/products/lancuch-shimano-cn-hg701-ultegra-xt-e-bike-11-sp-spinka-138-ogniw-11787.html?query_id=6 Hamulce https://www.sbike.pl/pl/products/hamulce-tarczowe-shimano-deore-br-m6100-komplet-g03s-zywiczne-8337.html?query_id=7 Tarcze ? Z napędem 2x był jakiś model Cannondale - poszukam i podeślę. Teraz przednie przerzutki są typu side swing i żeby to jakoś wyglądało, to powinien być otwór w ramie na linkę oraz oczywiście rura podsiodłowa, która umożliwia jej montaż

internety pokazują, że zabezpieczenie jest https://bikefast.pl/product-pol-3866-Korba-Shimano-Deore-10-11rz-FC-M5100-30T-175mm.html - na drugim zdjęciu widać

tak powinien wyglądać ten element https://www.rowertour.com/p/65782/shimano-podkladka-zabezpieczajaca-ramienia-korby-hollowtech?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIi9mlp9KxiwMVABeiAx1CzB0uEAQYBCABEgKVB_D_BwE no i pytanie czy nie zgubiła Ci się nakrętka - tylko nie wiem czy to odpowiednia do Twojej korby - sprawdź numer https://www.centrumrowerowe.pl/sruba-mocujaca-lewe-ramie-korby-shimano-fc-m770-m582-m542-m532-pd16213/?v_Id=14606&utm_source=google&utm_medium=cpc&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIi9mlp9KxiwMVABeiAx1CzB0uEAQYAiABEgIH6vD_BwE

Jakoś się pogubiłem i myślałem, że masz Prowheel jak w oryginalnej specyfikacji. A czy w tej obecnej korbie masz ten zabezpieczający plastik ? No i pytanie czy po tym odpadnięciu uszkodziło się ramię korby lub oś ? Jeżeli nie to montuj, dokręć z zaleconym momentem (śruby dokręcaj naprzemiennie). Jak nie masz klucza dynamometrycznego to warto nawet jakiś prosty sobie sprawić ja mam taki do stacjonarnych działań: https://dynamometryczne.pl/klucz-dynamometryczny-1434-4-20nm-jonnesway-p241 a w trasę taki: https://www.centrumrowerowe.pl/klucz-dynamometryczny-z-zestawem-koncowek-lezyne-torque-drive-pd27771/ niestety to często potwierdzająca się zasada w dzisiejszych czasach - jak chcesz mieć zrobione dobrze to musisz zrobić to sam...

To może ta korba jakąś wadę projektową i po zmianie na Shimano problem zniknie, pytanie jaki tam jest wkład suportu - czy ten który masz zagra z korbą Shimano. Może być też tak, że cykanie jest winą wkładu suportu - wtedy też wymień na Shimano Możesz też zrobić jak @jajacek sugeruje - drogą reklamacji, ale jakbym miał kilka razy w sezonie rower np na tydzień oddawać i wozić się z nim to wolałbym sam wymienić.

W drugim przypadku ograniczeniem może być wielkość ramy - jak rama niska to bidon pod ten box nie wejdzie

cykanie słyszysz z okolic suportu ?

To nie wina roweru, co najwyżej części i/lub serwisanta, ale jak @kwakmx napisał zmieniłbym korbę na Deore lub lepiej SLX (lżejsza, masz też większe koronki dostępne) Mi nigdy żadna korba nie odpadła.

Mam podobny schowek, wygląda jak bidon i mieści się w koszyk, ale w lato to dla mnie kiepskie rozwiązanie bo jak się wyjedzie na zadupia to nie ma gdzie wody kupić i często dwa bidony to za mało od sklepu do sklepu. A ok, teraz doczytałem że napisałeś POD dolną

akurat lans mam gdzieś, ale dętkę i narzędzia bym schował

Tracer czy Trigger ? Bo wg strony speca Trigger występuje 33/38mm, a Tracer 33/38/42/47mm

Też wątpię czy w gravelu da się wyczuć różnicę, w szosowym prędzej. Najbardziej żal mi schowka ?

To jest rama z 2021r, pamiętam bo mój też z tego rocznika - tylko to jest wyższy model - ze schowkiem w dolnej rurze (i karbon 9r zamiast 8r - cokolwiek to znaczy) Do mojego wchodzi wg producenta 700x47/48 lub 27.5x2.1 (ale wg zdjęcia weszły 2.2)

https://wygodnerowery.com/rowery/kellys-gate-50/ tu masz Kellysa na lepszym osprzęcie, a jednocześnie nowoczesny kąt główki ramy 68st. jedyny mankament to obręcze o wewn. szer. 21mm Expl540 miałem - to jest fajny rower: + kąt główki ramy 68st i kąt rury podsiodłowej 73st (w sam raz do spokojnej exploracji terenu ? ) + mocowania do bagażnika +/- obręcze szer. wewn. 23mm (lepiej niż Kellys i Sensa, ale nadal nie jest to aktualny standard 25mm) - napęd 10rz - tu racja, warto od razu wymienić na 11rz. Ja osobiście wolę 11-46 11rz od 10-51 12rz (mam oba) - 12rz ma większe "dziury" pomiędzy niektórymi biegami - hamulce Sensa: + lepszy napęd - główka ramy 69.8st - jak w rowerze crossowym, a nie mtb (słabszy osprzęt wymienisz - kątów nie zmienisz), ale jeżeli będziesz jeździł głównie po płaskich terenach to da radę - hamulce - obręcze wewn szer. 21mm https://www.sensabikes.com/en/supra-ma-pro/su25malcl22p29

Diverge z oponkami Conti 27.5x2.2 zdjęcie ze strony: https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?t=165482