Pepe75
-
Postów
814 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi opublikowane przez Pepe75
-
-
Scott ma kąt rury podsiodłowej 75.3 st. a Kellys 74st. Do jazdy rekreacyjnej i po płaskopolsce lepszy kąt 74st.
-
Coraz więcej osób skręca w kierunku szosy 😉
@Greg29 niech się jeździ
-
5 godzin temu, zlatan55 napisał(a):
Dzięki za polecenie mojego roweru 🙂 Obiecać na 100% nie mogę, ale prawdopodobnie tak dobrego roweru za taką kasę obecnie raczej nie znajdzie się nigdzie indziej.
Sam bym go przygarnął, kolorystyka i osprzęt jak dla mnie super, tylko chwilowo mam za dużo rowerów i próbuję zredukować kolekcję - jak bym przytargał kolejny to może się źle skończyć 😂
-
@nonsense może używany w bardzo dobrej konfiguracji - drożej niż 3k, ale nic nie musisz wymieniać/ulepszać,
ogłoszenie w dziale sprzedam forum i na olx,
-
@APZ niech się jeździ, fajny kolor 👍
-
6 godzin temu, jajacek napisał(a):
Dzięki 👍
-
31 minut temu, Greg29 napisał(a):
Też myślałem, żeby dać na przód coś z jakimś bieżnikiem do tych moich Maxxisów Receptorów tylko jak zwykle nie mam pojęcia co. Może pozostać przy marce i kupić Maxxis Rambler?
Miałem Ramblery 700x50 z oplotem 120tpi i były ok. Z tym, że z tego co pamiętam czytałem, że dosyć istotną różnicę robiła gęstość tego oplotu - 60 vs 120tpi.
Nie jeździłem na nich jakoś długo, więc co do trwałości nie mam zdania - założyłem na jesieni a kolejnej wiosny zmieniłem rower.
-
Godzinę temu, liftlodz napisał(a):
PS zdecydowanie nie polecam Continental Terra Trail, ta opona znika w oczach, u mnie po 4000 km nie było bieżnika.
Ma to swoje dobre strony - chcesz potestować różne opony, a tu stare nie chcą się zużyć 😉
-
50 minut temu, zlatan55 napisał(a):
Szukanie opinii o oponach o rowerowych to jest w ogóle hit. Dla każdej opony można znaleźć dokładnie wykluczające się opinie, i to w każdej kwestii. Tutaj na przykład na temat łatwości zakładania:
Zapomniałem wcześniej dodać jeszcze jeden warunek, ale kompletnie nie sądziłem że to będzie jakiś problem. Opona musi być czarna, dlatego niestety z dużym bólem muszę odrzucić Caracale Race i nowe Pathfindery, bo zgodnie z obecną idiotyczną modą robią tylko beżowe.
Conti Terra Trail nie używałem, więc się nie wypowiem.
Mleko Trezado próbowałem i więcej nie chcę. Próbowałem Orange - było ok tylko glut się robił, teraz jeżdżę na Stan'sie i na razie nie miałem złych doświadczeń więc używam.
czarny Pathfinder
zwykły Caracal czarny
thundero czarne
https://www.centrumrowerowe.pl/opona-tufo-gravel-thundero-tr-pd24922/?v_Id=151951
pirelli Cinturato M lub H będą w czarnej wersji - mam Mki 700x45 i na wilgotną glebę są super
@liftlodz ciekawe zestawienie
-
21 godzin temu, liftlodz napisał(a):
Hutchinson Caracal
Masz może Caracale ? Jak wrażenia z jazdy w terenie - bo spotkałem się z opiniami, że słabo sobie poza asfaltem radzą.
No i wg BicycleRR warto brać wersję Race.
@zlatan55 ja z własnego doświadczenia mogę polecić Pathfindery - może nie są najlżejsze i najszybsze, ale mają dobrą odporność na przebijanie.
Tu jest już dostępna nowa wersja - ponoć ulepszona
a G-one R/RS/RX sam bym potestował
-
9 godzin temu, jajacek napisał(a):
W najbliższy weekend są testy Treka w Warszawie jakby co.
a gdzie widziałeś info ? - bo na stronie Treka i Sprinta nie znalazłem
-
8 godzin temu, krix napisał(a):
Ach, jasne, kąt główki określa potrzeby mostka.
Dzięki! Już jestem mądrzejszy...
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
Trek ma mostki od 50 do 80mm - w XL jest 80mm. Kąt główki jest taki sam w każdym rozmiarze.
Prawdopodobnie jak wsiądziesz na XL to poczujesz się mocno rozciągnięty, ale możesz poprosić żeby do testów założyli np 50mm.
-
1 minutę temu, krix napisał(a):
No dobra, ale mostek mogę pomijać? Mogę w każdym skrócić dowolnie do jakiejś tam dolnej granicy, więc to element stałej długości, pomijalny ??
A ramy nie obetnę...
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
No nie do końca…
Merida z 70 stopniami i mostkiem 50mm może nienajlepiej się prowadzić.
Przejedź się Trekiem, bedziesz wiedział czy Ci pasuje czy nie, bo mimo wszystko cyferki w tabelce nie jeżdżą 😉
-
@krix bardzo dobrze napisał to@Szwedacz - rozpatruj długość ramy razem z mostkiem. Trek przy 67st może mieć mostek np 50-60mm, a Merida z 70st np 80-90mm. Zazwyczaj im bardziej stromy kąt główki tym dłuższy mostek. Chociaż jak przejrzysz tabele to czasem w różnych rozmiarach tego samego modelu będą mostki np od 60 do 90mm (prz tym samym kącie główki). Wydaje mi się, że ten Trek tak ma ale coś strona nie działa - jutro sprawdzę.
A masz możliwość Treka przymierzyć?
Różnica w top tube między Meridą, a Trekiem to ok 30mm - jak do Meridy dasz mostek 90mm, a do Treka 60mm to będzie tak samo. Stack mają taki sam.
-
Masz na myśli bikeinn.com ? Bo jedna literka może dużo zmienić 😉
Ja zamawiałem dwa rowery, kilka razy opony. Płaciłem szybkim przelewem jak w polskich sklepach internetowych. Ok tygodnia trzeba czekać, czasem dłużej jak muszą coś najpierw do siebie ściągnąć.
Robiłem też zwrot i kasę oddali 😉
-
10 minut temu, krix napisał(a):
Pisałeś, owszem 🙂
Skreśliłem chyba dlatego, że ma cięższą ramę od Merida Lite i jakoś zafiksowałem się na innych markach.
Ważne kryteria nadal mam takie:
1. Osprzęt jest w tych rowerach w miarę, ale co mnie trapi, to geo. Nie chcę sportowego (zwłaszcza dla żony).
Tu zrobiłen zestawienie dla rozmiarów XL. Wychodzi na to że Attention i Merida mają najbardziej rekreacyjne geo. A Cannondale Trail ma mniejszy kąt główki, stromsze siodełko i 4 cm dłuższy reach - to się nawzajem rekompensuje czy pozycja bardziej sportowa?
https://geometrygeeks.bike/compare/trek-procaliber-8-2024-xl,cannondale-trail-sl-2021-xl,radon-jealous-al-8-0-2021-22,cube-attention-2024-xl,merida-bignine-500-lite-2022-2023-xl,specalized-chisel-hardtail-2024-xl,rockrider-race-720-2023-xl,giant-xtc-slr-29-1-2022-xl/
2. Druga rzecz to waga - byliśmy teraz żoną w sklepie oglądaliśmy np Gianta XTC, który był lżejszy niż Merida Lite i jakoś KTM, ale do niego nie da się chyba napędu 2x.
3. Możliwość napędu 2x - tak jakoś dałem się przekonać, czytając Forum, żeby mieć możliwość wstawienia takiego napędu.
4. Widzę, że otwory pod bagażnik też nie są złe, ale może to trzeba odpuścić.
Ehh. Najlepiej tak naprawdę własnym doświadczeniem decydować, trzeba byłoby więc kupić dwa rowery i po prostu je sobie porównywać albo na przestrzeni lat zmieniać i potem wracać do bardziej sprawdzonych konstrukcji pod siebie. Ale na to trzeba pieniędzy miejsce na trzymanie roweru i czasu 😉
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka1. To weź dla Żony Cuba, jeżeli to ma być dla Niej rekreacyjny rower, raczej nie odczuje różnicy czy ma sztywne osie czy nie. Chyba, że chcesz abyście mieli te same rowery.
Trek chyba ma trochę inaczej rozłożoną rozmiarówkę ze względu na dodatkowy rozmiar M/L - być może dla Ciebie lepsza byłaby L-ka. Nie sugerowałbym się ogólnie rozmiarem XL we wszystkim jak leci. Przy 175cm mam Mki Chisela i Surly, a jak próbowałem Cuba to Lka była ok - Mka była za mała.
Bardziej stromy kąt rury podsiodłowej rekompensuje większy reach - patrz na parametr top tube effective. Cannondale jest/był też w wersji z amortyzatorem 120mm - w tym przypadku obydwa kąty mają mniejszą wartość 66.5 i 74 https://www.greenbike.pl/rower-gorski-trailowy-cannondale-trail-se-3-29-gratis-p-6966.html
3. Nie wiem jak mocne macie nogi, ale 32x10 / 34x11 przy kadencji ~90 daje ~40km/h i chciałbym mieć tyle mocy żeby przelotowo tyle dłuższy czas lecieć 😉
Można spróbować złożyć napęd 36x26 + kasetę 12rz 11-36
przy długich przelotach na asfalcie pewnie będzie wygodniej
ja dla odmiany nawet w gravelu przechodzę z 2x i na 1x 😉
-
8 godzin temu, krix napisał(a):
Panowie, a co sądzicie o takich rowerach jako ATB? Czyli w miarę spolegliwy, także do trekkingu. Potrzebuję 2 szt - dla żony też.
1. Znany tu Procaliber. Ma miejsce na stopkę i bagażnik. Zapytałem sklepu, czy można wmombić 2 x . Kola Bontager są sensowne?
https://sprint-rowery.pl/rower-gorski-trek-procaliber-8
Muszę porównać geo z resztą modeli.
Ten Trek mnie kusi. Rama wygląda na lekką. Ładne malowanie.
2. Dalej mam mozliwość Meridę Big Nine Lite 600 z Niemiec za ok 4k. PLN
3. Trzecia opcja to Cannondale Trail SL
https://www.greenbike.pl/rower-gorski-damski-cannondale-trail-sl-3-29-p-6965.html
4. W akcie rozpaczy patrzę na Attention , ciężka rama bez thru axle, ale wygodne geo.
Nota bene - Byłem w sobotę z żoną w sklepie, jeździlismy próbnie na 5 rowerach - Giant, Merida, KTM. Zgadzam się z poglądem, że słabe hamulce hydrauliczne tylko spowalniają ruch roweru. Niektóre z tych modeli w cenie ok 5k miały właśnie takie spowalniacze. Zgroza.
Trek ma fajną geometrię, jak bym nie miał Chisela to bym przygarnął takiego, albo Cannondaila.
A o Cannondailu Trail pisałem Ci kiedyś, ale go skreśliłeś 😉
Trek z linka jest nieźle skonfigurowany patrząc co dostaje się w podobnych kwotach w innych rowerach z podobnego poziomy cenowego - Recon gold i hamulce mt400. Ja bym zmienił koronkę na 32/34z lub całą korbę na SLX (wg strony Treka rama przyjmuje 34z z linią łańcucha 55mm) i tarcze hamulcowe.
Trek wagowo wygląda nieźle - Mka bez dętek ~12,5kg, chociaż sama rama waży ~2kg https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-cross-country/procaliber/rama-procaliber-al/p/44442/?colorCode=greylight - ale będzie solidna i pod przyczepkę 😉
-
4 godziny temu, misiak napisał(a):
Dzięki za szybka odpowiedz!
1. Rozwazalam uzywane, ale nie znam nikogo, kto móglby zweryfikować stan roweru, osprzet itd., a sama nie mam tej wiedzy.
2. Rockrider 720 - rozwazalam, ale nie ma droppera, a dolozenie go to kolejny, znaczacy koszt. Plus: od pewnego czasu nie ma rozmiaru M. Ma wejść nowy model z serii 2025, ale nawet pracownicy nie wiedza kiedy, nie ma tez mozliwosci zapisania sie, aby uzyskac powiadomienie. Patrzylam tez na hardatil AM 100, ale podobnie: brak zaspasu w magazynie. https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-all-mountain-rockrider-am-100-hardtail/_/R-p-331946
A Liv czemu "śmieć"?
Przy 165cm to może przymierz się do S-ki. Moja córka ta 165cm i jeździ na S-ce, ja mam 175cm i jeżdżę na M-kach.
AM100 to chyba nie bardzo na wyścigi się nadaje, chyba że takie "tylko w dół" 😉 - trochę dziwna geometria, bo z jednej strony kąt główki 66st, a z drugiej kąt podsiodłówki 71-72st. Na mój gust to ten rower będzie dobrze zjeżdżał i słabo podjeżdżał (przy takiej progresywnej geometrii przodu zazwyczaj podsiodłówki są bardziej strome 75-76st aby dociążyć przednie koło przy podjeżdżaniu)
Taką geometrię ma właśnie Lurra 66 i 76,5st - będzie dobrze zjeżdżał i podjeżdżał, ale z kolei taki kąt podsiodłówki powoduje przesunięcie ciężaru ciała na ręce i przy dłuższych jazdach po w miarę płaskim może być niekomfortowo.
Wiem, że @jajacek zjechał Gianta i Meridę, ale pod względem geometrii Merida i Liv Tempt są najbardziej uniwersalne. Ja wychodzę z założenia, że najważniejsza jest rama, bo części można wymienić/ulepszyć z czasem.
Liv ma otwory na bagażnik/błotnik co przy całorocznym użytkowaniu może mieć znaczenie.
Podobną ramę ma Trek (67 i 74.3) https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-cross-country/procaliber/procaliber-8/p/41618/?colorCode=greenvisibility_grey - z jednej strony nowoczesna geometria, a z drugiej otwory montażowe pod akcesoria.
Jeżeli rower ma być do ścigania i nowy to raczej nie da się w tej cenie - 6k pln.
Lekki i na bardzo dobrym osprzęcie Cube C:62 o którym wspomniał @jajacek to trzeba jakieś 8k pln zapłacić - no i on ma kąt główki 69st - co na płaskopolskę jest ok, ale w góry już nie bardzo - a nie wiemy gdzie koleżanka @misiak mieszka.
-
Tak na wszelki wypadek zapytam - czy rura sterowa kończy się ~5mm poniżej krawędzi mostka ?
Jak masz jakiś Decathlon w pobliżu to kup mostek i przymierz - zawsze możesz zwrócić.
Jak nie pomoże to sprawdzałbym suwmiarką główkę ramy ze sterami czy z każdej strony jest taki sam wymiar - jeżeli nie to zmierzyłbym samą główkę ramy. Jak krzywa to ramę trzeba dać do serwisu rowerowego żeby splanowali.
-
Jak używane wchodzą w grę to na olx jest trochę
https://www.olx.pl/oferty/q-rower-pasek/
@WojtekWawa ile masz wzrostu ?
-
@Mysteques jeżeli możesz dołożyć ponad 3k to pytaj w sklepach czy wystawią Ci na wybrany rower dwie faktury: jedną na 3k, a drugą na resztę. Małe sklepy powinny na to iść, Decathlon raczej nie.
Tu masz link do OLX, ale sprzedawcą jest firma - więc fakturę powinieneś dostać. https://www.olx.pl/d/oferta/nowy-cannondale-trail-sl3cube-giant-shimano-l-deore-2x11s-35-CID767-IDZqeiw.html?reason=seller_listing|olx_shop_basic
Wg ogłoszenia kilka kolorów i rozmiarów do wyboru. Rama z nowoczesną geometrią, sztywne osie, możliwość montażu przedniej przerzutki i napędu 2x, mocowania do bagażnika, nóżki.
Osprzęt bez szału, ale w tych cenach taki będzie cokolwiek wybierzesz nowego w PL.
Jeżeli jazda rowerem Ci nie podejdzie, albo będziesz chciał sprzedać i zmienić na inny to moim zdaniem łatwiej sprzedasz np Cannondale ze sztywnymi osiami niż Bergamonta. Chociaż w przypadku tego Cannondale, możesz go sukcesywnie upgrejdować za kolejne "bony" - np lepszy amortyzator, hamulce, itp
-
12 godzin temu, Hubbb napisał(a):
Dzięki za wszystkie wiadomości, trochę się dokształciłem i dobrze wygląda Kona Sutra LTD. Do tego po ponownym szukaniu opcji mam 2 inne którymi jestem zainteresowany:
grill wydaje się lepszy na szutry i dłuższe wyprawy, za to specialized na miasto. Pytanie czy to są jakieś znaczące różnice, czy jednak każdy się sprawdzi i będzie sprawiał przyjemność ?
Z ciekawości, dlaczego uważasz że Grizl lepszy na szutry, a Diverge do miasta ?
Jak rozważasz Diverga to polecam w karbonie https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/specialized-diverge-sport-700-grx-2024-rower-gravelowy/140415989/p?queryID=6b28c1e070caf08cd0f3926fdd9edd2a&buscador_search - sklep sprawdzony, mają kilka modeli z różnych roczników. Karbonowa rama Diverga jest bardzo komfortowa, ale ma troszkę mniejszą obciążalność niż alu.
-
Jak dla mnie to tylko przyczepka - taką mieliśmy - sprawdza się jako przyczepka i jako niezależny wózek.
Bezpieczeństwo dziecka nieporównywalnie większe.
składa się na płasko, koła się zdejmują - mieści się do boxa dachowego
-
46 minut temu, Szwedacz napisał(a):
Zależy jaki ten wideł MTB. To co Surly pakuje do swoich sztywniaków, to bodaj 1.2kg niecałe - prawie wchodzimy już w rejony lekkich wideł do XC.
Wideł z Surly Krampus waży 1470g (nieobcięty), ale on ma długie golenie (ma wymiary amortyzatora)
Dla porównania gravelowe widelce:
~1200g z Breezera Radar
~1000g z OctaneOne Kode
_pdf.png.bfccd938ab110d0bf3a6cec65321cebf.png)
Rower XC do 6-7 tys.
w Jaki rower kupić do X złotych?
Opublikowano
jak kupisz to wrzuć foty, jak pojeździsz to napisz jak wrażenia