Veriv

https://allegro.pl/oferta/chwyty-rowerowe-mtb-enduro-odi-rogue-130mm-swietne-trzymanie-bardzo-wygodne-14780246006

Hej, Oskar powie najlepiej, ale z tego co patrzyłem to tam są piasty 370 i jakieś konkretne obrecze z ograniczeniem 140kg. Raczej nie ma takich problemów z kompatybilnością, przynajmniej ja sie nie spotkałem i u mnie normalnie pasuje. W butach z płaska podeszwą blok jest schowany w podeszwie tak samo jak w plastikowych czułenkach. Na szkolenie można przyjechać we wszystkim poza szosowyymi blokami spd(no bo bez jaj). Myślę że platformy bez pinów też byłyby niemile widziane. Tak to nikt nie sprawdza czy jeździsz wpięty czy nie. Z tego co pamiętam to tegoroczny mistrz Polski enduro jezdzi w spd i go nie zdyskwalifikowali (uff :))

Też bym się bał jezdzić po takich przeszkodach w SPD. Zawody w Izerach : https://swieradowzdroj.pl/7329-swieradowzdroj-enduro-mtb-series-2024#:~:text=W dniach 14-15 września,użytkowników e-bike'ów. Objeżdżałem trasy z poprzednich zawodów i są fajne, myśle ze spokojnie bym objechał na fullu XC. Moze nie tak szybko, ale da sie. Będe startować na enduro. Wczoraj jezdziłem z koleżanką która ujeżdża taki wehikuł : https://katalog.bikeworld.pl/2016/web/produkt/rowery/mtb_650b_full/canyon/49101/nerve_al_7_0 i koleżanka dawała radę.

@Oskarr nie ma jednej poprawnej odpowiedzi. Znam ludzi, którzy jezdzą wyłącznie w spd i takich którzy jezdzą wyłącznie na platformach. Do takiego jeżdżenia enduro gdzie nie ma dużo skakania ani nie ma jakiś takich wolnych technicznych sekcji,myślę że lepsze są SPD. Wtedy nie musisz zupełnie myśleć o nogach spadających z pedałów od wertepów, odpada Ci ten problem. Jak przywalisz korbą w kamień to nie zrzuci Ci nogi.. Czasem jednak trzeba się wypiąć. Dobrze by doraźnie dało się na pedale pewnie stanąć, nawet gdy nie jestes jeszcze wpięty. Dlatego myślę że lepiej mieć pedały spd dedykowane do enduro, coś takiego : https://bike.shimano.com/pl-PL/product/component/deore-xt-m8100/PD-M8120.html najlepiej jeszcze razem z butami wyposażonymi w płaską podeszwę, bo plastikowe buty spd się ślizgają nawet na takich pedałach. Do trudnych technicznie miejsc, czy do skakania raczej lepiej się sprawdzą platformowe pedały z pinami. Znacznie łatwiej można się ratować w razie potrzeby. Znacznie łatwiej też się skacze bo bunny hop złatwiej wychodzi bez spd.. Ja przekręcam pedały w razie potrzeby. Teraz na za 2 tygodnie na zawody enduro z pewnością będe mieć spd.

Amora bym nie ruszał, ale z kołami to bym pokombinował. Wkładki flatout w lżejszej wersji : https://www.bikestacja.pl/komplet-wkladek-antyprzebiciowych-flat-out-bang-czerwone-29-p-23809.html?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw_sq2BhCUARIsAIVqmQu0d44nAr4S4PtHV5cLD0bP7-wO1HlBZe_G10K4ILvvhuC7hPu-Q0EaAssBEALw_wcB do tego lepiej wziąć inne wentyle bo standardowe przytyka wkładka : https://a.aliexpress.com/_EzOZgEl i dla spokoju ducha chociaż ochraniacze na kolana. Takie dedykowane do xc, pod pedałowanie. Miałem, ochroniły podczas jednej mocniejszej gleby. https://www.skatedeluxe.com/pl/_p144238?cic=PL&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw_sq2BhCUARIsAIVqmQvGg_elFeRECoBYo9HYUGoutzJMmjFJRrG8DR3velDf3ctNeZNrSUoaAlGgEALw_wcB

@wino & @Oskarr gratuluje! Co do napędu Deore. Mam i działa. Napina to dobrze łańcuch. Wątpię że modele wyżej napinają lepiej. Deore na pewno jest delikatne. Dziś chyba załatwiłem drugą przerzutkę w tym sezonie, przerysowałem dziś na kamulcach w Izerach i już gorzej działa. Z plasteliny chyba jest to zrobione. @Oskarr na 100% Twój kolega mi uszkodzona przerzutkę/hak. Mocno napięty łańcuch inaczej siadał na kasecie i stąd upośledzone zmienianie biegów. Trener : ja nie miałem nigdy "żywego" trenera od kondycji, ale stosowałem aplikacje. Zimą zwift, a latem software od Garmina. Jak dla mnie to świetnie działało. Dla człowieka który nie ma zielonego pojęcia o trenowaniu to jest dobre rozwiązanie, choćby się nauczy reżimu treningowego, systematyczności czy dowie się jak w ogóle jednostki treninowe wyglądają. Szczególnie mi się podobała apka Garmina bo modyfikowała plan na bieżąco. Polecam trenera, tego z krwi i kości czy oprogramowanie. Trochę mi się znudziło ściganie w podjeżdżaniu na czas. Od roku, może półtora korzystam z usług trenera od techniki jazdy. I ma to sens, choćby wiem czym się różni wheelie od manuala. Czy co zrobić by nie polecieć na przód skacząc hopy. Dużo się nauczyłem. Traktuje to bardziej jako zabawę.

Napęd jak napęd. Koła z tego co widzę są raczej wytrzymałe. Ciężkie, ale to zawsze coś za coś. Do jazdy w trudniejszym terenie koła nie mogą być zbyt sztywne ani zbyt wycieniowane. Inaczej zaraz sie zniszczą. Zresztą tu idealnie by pasowały lekkie wkładki(flatout bang). Z wkładkami lepiej się jezdzi, choć jest teoretycznie ciężej. W praktyce nawet w XCO uzywa się wkładek.

I to jest konkretna oferta!! https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-gorskie/rowery-cross-country/lux-trail/cf/lux-trail-cf-6/3513.html?dwvar_3513_pv_rahmenfarbe=M138_P01&dwvar_3513_pv_rahmengroesse=L @wino to jest rower który ma sens. Wydasz 14k mniej a kupisz i tak rower gdzie największym ograniczeniem będziesz... Ty. Tu wszystko jest sensowne, od dobrego, dużego skoku, przez długi mykmyk, dobrze dobrane opony, dobre gripy, 2 bidony, schowek na dętkę... Za zaoszczędzone pieniądze możesz kupić jakiś toporny rower pokroju dartmoor thunderbird by nim łomocic bez litości i się na nim uczyć jeździć.... a dalej będziesz do przodu finansowo.

Wino, najtańszy. Powiedz im zgodnie z prawdą że Cie piłowali na najdroższy rower ale nie czujesz sie z tym dobrze. A przecież o oto chodzi byś był zadowolony. Ten team jest całkowicie OK. Ty płacisz, chcesz im dać kupę kasy i chcesz zrobić z nimi jak najlepszy biznes. Tu nie ma miejsca na żadne rozczulanie sie że ktoś "sie wkurzy". https://www.scott.pl/produkt/1623/11970/Rower-Spark-RC-Team-White Patrząc po ramie to nie wiem czy wejdzie większy skok droppera. Moze 125mm. Rama jest niska i ma mocowanie na bidon - śruby mocowania są dość wysoko, co ograniczy długość droppera.

To po prostu rower dla cięższej osoby lub w cięższy teren lub ideolo do przeróbki na e-bike. Ten amor to Reba na sterydach, dzięki temu są tam czterotłoczkowe zaciski jak i pasują Schwalbe Nobby Nic - one mają nieco grubsze ścianki boczne. Bardzo fajne. Trade-off jest niewielki, bo kosztem nieco większej wagi (nieistotne jeśli sie nie ścigasz) masz rower o większej dzielności terenowej. To się jak dla mnie opłaca.

Ten Radon nie jest przypadkiem w białym macie i z białymi gripami? Będzie brudny od stania w salonie. Piekło perfekcjonisty ?

Niestety to jest dość wredne i najlepiej mieć narzędzia do konusów by dobrze zrobić kontrę nakrętkami. Inaczej rozkręci się podczas zakładania koła. Ja nie mam, nie żal mi że sie rysyje oś, i robiłem to szczypcami nastawnymi.

A mówisz że masz konusy. To dokręcając oś rozkręcasz konusy i robi się luz.

Czyli jak mówiłem, centrowanie załatwiło sprawę ? To, że optycznie nie jest idealnie równo to jest OK. Z jednej strony są hamulce, z drugiej przerzutki tak więc i ramiona tylnego trójkąta są trochę inne po obu stronach

Tak. Ustaw mocno na minus na poczatek

Nie ma takiego produktu ktorym nasmarujesz i łożyska i łańcuch. Do łożysk stosuje się tak sztywny i lepki smar, że bardziej przypomina ciało stałe niż płyn. Np ja używam tego, przy czym nie używałem nigdy innego. Jest tani i działa. https://allegro.pl/oferta/smar-do-lozysk-rowerowych-kol-sterow-motorex-bike-grease-2000-100g-15189369021 Do łańcucha starczy używać szmatki do czyszczenia i jakiejkolwiek oliwki do łańcucha. Byle w niewielkich ilościach.

Już kaplica. Możesz nabić delikatnie większego torxa by ustawić napięcie zgodnie z potrzebami. Śruby nie wymieniaj, nawet jeśli gdzieś dostaniesz. Szkoda zębów. W spd są bardzo duże naprężenia i duże ryzyko że części spd wystrzelą z dużą siłą podczas próby rozkręcenia.

Super i chętnie pomogę jak coś. A jak wpadniesz we wrześniu to mogę dodatkowo zaoferować usługę pilotażu - mam dość blisko na Srebrną Górę a ja tam nie byłem już z 3 tygodnie i czas nadrobić. Wrzesień to też spoko czas na Kotlinę jeleniogórską. To w ogóle temat na inną rozprawkę ale też tam jest spoko i warto zobaczyć. https://youtu.be/2sw4Z3ZDQDE?si=pEQbclZWCCN_ElDD

Nie, przestałem płacić za stravę. Ale tyle mi starczy by sobie w apce garmina wyrysować. Dzięki!

Dzięki za fajne opisanie. Czy możesz proszę dać gpxa? Dla nas to okropnie daleko bo z 400km, ale rozważyć można przy jakiejs okazji. Dla mojej żony trasa na fulla xc byłaby super.

Myślę że jednorazowy, chyba ze Spec wdepnie jeszcze raz w te same grabie. Kupiłem za 3400, a teraz na pepper jest okazja za 4900.

Bo kupują na kontenery prosto od producenta i ten Chisel to był tak zwany one-off. Jednorazowy strzał bo producent przestrzelił się w estymacjach. Mojej żony Chisel sprzedawał się 2 dni i przyjechał po niego kupiec z Bydgoszczy. Byłem pod wrażeniem ?

Ja szczerze jestem ciekaw jak brak łożyska tylnego trójkąta które separuje dolną oraz górną rurkę i zastąpienie go karbonowym pałąkiem wpływa na działanie zawieszenia. W trakcie pracy to musi znieść ustawiczne odkształcanie by nie pęknąć. Ciekawy też jestem jak to wpływa na sztywność konstrukcji i jak znosi gleby. Rower enduro może mieć miękką ramę, ale XC do ścigania się? Nie wiem. To jak dla mnie duży kompromis i ciekawe czy jest jakiś tego koszt. Czy choćby nie bije po nogach.

Ja strasznie nie lubię takich rzeczy. Ma to fachowy termin "pułapka cenowa" przy sprzedaży wiązanej. Nie chodzi o to że mnie nie stać, tylko że to nadużycie zaufania i dość wątpliwe moralnie. Coś jak Oshee za 17zł i Warka 0% w puszce za 19zł w Szczyrku na wyciągu. No kupisz ale niesmak pozostaje na stałe.

Przypomniało, to że Scott ma tendencję do stosowania damperów w nietypowych rozmiarach. Sprawdziłem w necie. Ten ze Sparka RC ma dość popularne rozmiary i można kupić za 1600 rockshoxa deluxe (standardowy amor z podstawową regulacją, niski rebound i blokowanie). Ale przy okazji wyświetliło mi sie TO https://allegro.pl/oferta/zestaw-naprawczy-scott-spark-rc-2022-2023-2024-set-14514100155?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_uzsd_sport_rowery_pla_pmax_high-asp&ev_campaign_id=20403278818&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw2ou2BhCCARIsANAwM2HnOiiJnyvY9TgXzB51ImbRfWCeFGVDQi3UcNMpa6Qj-IiQNHBh_a8aAts3EALw_wcB Co TO jest. Aluminiowe śrubeczki na torx T30 obrabiają się od samego włożenia klucza w nie. Plastikowe podkładki..... co to ma być?? 900zł? Zawias mocno dostaje w takim lekkim rowerze. @wino ja mam 2 fulle, w tym jeden karbonowy. To z linku na prawde będzie prędzej czy później potrzebne. Kupowałem komplety do zawieszenia za od kilkudziesięciu do max 2 stówek. 900zł jest tak abstrakcyjne że to nie ma żadnego sensu. Potrzebujesz roweru do ścigania się a nie do lansu - te elementy będą się zużywać. Jesteś gotów by w cyklu życia roweru kupić taki zestaw z 2 razy? 1800zł za łożyska i plastikowe podkładki? Dla porówniania: Rockrider 239zł. I całkiem możliwe ze wymienią Ci za darmo jak coś się posypie na gwarancji. https://www.decathlon.pl/p/zestaw-osi-i-lozysk-expscc20-do-race-900s/_/R-p-344401 Marin 220zł. https://www.motor-land.pl/products/zestaw_lozysk_zawieszenia_marin_bearing_kit_e_8szt_