Greg29

Jakie korzyści daje korba z krótszym ramieniem? Bo z tego co kojarzę z Twoich wcześniejszych wpisów to chyba nie wynika to z Twojego wzrostu

Będzie nowy rower?

Nie wiem czy w ogóle występują w naturze rowery z hamulcami tarczowymi hydraulicznymi w tej cenie, z mechanicznymi tarczówkami już można coś w miarę logicznego wybrać, np. Kross Evado 4.0 lub Kross Move 2.0

Widziałem niedawno film Szaja jak pokazywał jak serwisować ten amortyzator bo też go mam i się przymierzam na wiosnę zrobić serwis - rozbierał nówkę sztukę i olej był tylko i wyłącznie w komorze powietrznej i to właśnie ten gęsty 80W

To się nazywa kryzys i galopujące ceny - żeby utrzymać cenę całości firmy muszą przycinać na podzespołach

Niektóre opony mtb mimo szerokości np. 2,2" mają niższe opory toczenia niż większość opon grawelowych czy crossowych - przynajmniej w warunkach laboratoryjnych, np. Schwalbe Thunder Burt Super Ground Addix Speed 29x2,25" i Continental Race King Protection 29x2,2" z oporami 15,7W (przy 1,7 bara) albo niby trekkingowa opona Schwalbe Marathon Almotion (OneStar) ale w rozmiarze nadającym się do mtb 28x2,0" lub 28x2,15" i oporami 15,8W przy ciśnieniu 5,2 bara

A te opakowania od żeli trzeba chować do kieszonki czy można wywalić na pobocze jak to robią prosi na szosach podczas TdP albo TdF z bidonami i orgaizator później to sprząta?

Nie wiem gdzie mieszkasz ale może możesz też popatrzeć na olx co oferują na sprzedaż w Twojej okolicy, poudawać zainteresowanego, przejachać się tym i tamtym, później powiedzieć, że się musisz jeszcze zastanowić, że masz jeszcze coś do obejrzenia, itp. Zawsze to poszerzy Twoje horyzonty, nakieruje Cię na coś, zobaczysz jak się czujesz na ramie L a jak na ramie M, itp.

Nie demonizowałbym drogi Jacku tych "sztywnowidelcowych" fitnesów, czy też tzw. graweli z prostą kierownicą w przypadku autora wątku ponieważ piszę że "Głównie jeżdżę po asfaltach, utwardzonych drogach. Jednak lubię wjechać w las. Ale tutaj też utwardzone drogi". Może ten Sirrus z max. oponami 35 mm nie jest najlepszym wyborem ale inne tego typu rowery z oponami powyżej 35 mm, np. 38-40 mm czy nawet więcej czemu nie? Też jeszcze niedawno jeździłem na starym mtb 26" ze sztywnym widelcem więc rozumiem autora wątku. Teraz mam Cube Sl Road, który wychodzi z fabryki na oponach 40 mm i trasy opisywane przez Rafu75 są jak najbardziej żywiołem tego typu rowerów i takie trasy nim pokonuję. Mam też mtb 29" i jeśli bym miał wybrać rower na trasę 50-100 km "głównie po asfaltach, utwardzonych drogach, jednak lubię wjechać w las ale tutaj też utwardzone drogi" to na 100% wyciągnąłbym z garażu Cube a nie mtb. Do tego Cube kupiłem też szosowe opony slicki 28 mm i latem wykorzystuję go jako szosę z prostą kierownicą. Mam też jako commutera rower z barankiem ze sztywnym widelcem, na oponach 32 mm (Schwalbe Marathon Plus) i bardzo często po pracy wracam nim "okrężną drogą", jakieś 30-50 km, i też nie omijam szutrów, dróg polnych i leśnych i daję radę. Oczywiście nie jest to ekstra komfortowe ale się da i wcale opony 32 mm nie powodują (przynajmniej u mnie) niechęci do bocznych dróg na moich trasach. Osobiście uważam, że bardziej w potrzeby autora wątku wpisuje się jakiś tzw. "grawel z prostą kierownicą" czy "cross ze sztywnym widelcem" niż rekreacyjny mtb. Myślę, że kolega Rafu75 powinien sie najpierw przejść do jakiegoś sklepu rowerowego i trochę poprzymierzać do różnych typów rowerów, bo to może już wstępnie coś wyeliminować i wstępnie jakoś nakierować

Potwierdzam, mam Kellys Gate 30 z 2020 roku i rok temu (tzn. listopad 2021) kupiłem go jako używany, niespełna roczny (kupiony oryginalnie w grudniu 2020), niewiele jeżdżony, w perfekcyjnym stanie za 3000 zł, tzn. coś tam jeszcze urwałem ale już nie pamiętam ile, chyba finalnie dałem 2800 zł.

Jeśli jeździłeś na tym Treku i było Ci wygodnie to kup - chociaż poszukałbym najpierw gdzieś rower w Twoim rozmiarze i się nim przejechał jeśli jest możliwość żeby się uperwnić, że to na pewno jest to. Krytykowany z lekka przez Ciebie "nieco starawy" Cube ma naprawdę rewelacyjny osprzęt bijący inne na głowę więc wcale bym go nie wykluczał

Mała prośba, opisując w przyszłości pkt. 5 "Zawody" mogłbyś wyjaśnić (ja z tych niestartujących i niezorientowanych ale kto wie co do łba strzeli i co przyszłość przyniesie ?) różnicę między maratonem mtb a wyścigiem xc:

Ja też na szczęście nigdy nie miałem nic złamanego - choć raz jak jechałem rowerem to wskoczyłem przez tylną szybę do samochodu, który po wyprzedzeniu mnie zatrzymał się od razu tuż przede mną. Ale ja od ponad 20 lat regularnie, 2-3 razy w tygodniu chodzę na siłownię a to bardzo wzmacnia kości. Do tego jeszcze biegałem w terenie, niestety rok temu miałem operację łąkotki (odezwała się stara kontuzja - faul podczas gry w piłkę nożną) i musiałem sobie odpuścić bieganie. Skręceń trochę miałem ale to jeszcze młodzieńcze zaszłości jak prawie profesjonalne grałem w kosza - lądowanie po wyskoku na czyjąś stopę

Jeśli masz zamiar jeździć głównie utwadzone trasy rowerowe to zamiast ciężkiego trekkinga wolałbym kupić rower crossowy a nawet coś ze sztywnym widelcem - tak zwany fitness czy grawel z prostą kierownicą. Sa też rowery crossowe ze sztywnym widelcem (tzn. o geometrii roweru crossowego). Cross pozwoli Ci zjechać z utwardzonych ścieżek na jakieś polne czy leśne dukty. Crossa w miare potrzeby też można doposażyć w błotniki czy bagażnik jeśli potrzebujesz. Jak masz możliwość to przejdź się do jakiegoś sklepu rowerowego, poprzymierzaj sie do tych wszystkich typów rowerów, przejedź się kawałek i zobacz co Ci najbardziej odpowiada

Ja też zmywam błoto z węża ogrodowego zarówno latem jak i zimą ale mam ten komfort, że mam dom i mogę to robić przed domem na podjeździe. Pisząc o myjni miałem na myśli właśnie niskie ciśnienie

Ja mam Raceblade XL na oponach 32c bo mam hamulce szczękowe i są spoko ale jakbym miał hamulce tarczowe i więcej miejsca to bym wolał raczej SKS Bluemels

Można kupić takie coś takiego (są też 2 litrowe) i z grubsza obmyć przed blokiem: Albo po drodze zahaczyć o myjnię

Wymiana kierownicy plus klamkomanetki do hamulców hydraulicznych i pewnie linki do przerzutek bo będą potrzebne dłuższe. Być może potrzebna też będzie wymiana mostka na krótszy bo wyciągnie Ci się pozycja jak będziesz jeździł na łapach. Pewnie wielu będzie pisało, że bez sensu, że inna geometria roweru, że lepiej sprzedać i kupić z baranem. Ja też mam fitnessa i też myślę żeby go "zbaranić". Zostaw klamoty (starą kierownicę i klamki) i zawsze możesz wrócić do prostej kierownicy jak nie podpasuje a baranka i klamkomanetki sprzedać

Można też wymienić kierownicę bo w rowerach xc jest wyjątkowo "prosta", kawałek rury normalnie. Możesz spróbować z kierownicą trail/all mountain, z lekkim wzniosem i wygięciem do tyłu, coś w stylu tych dolnych z obrazka poniżej (Ty masz taką jak te górne):

Ja mam coś jeszcze lepszego - poziomicę w kształcie litery L, tzw. kątownicę. Ale jakaś gruba książka też jest o.k., łatwiej zmierzyć niż zwykłą poziomicą - nie trzeba pilnować poziomu. Stajesz tylko przy ścianie, jeden bok książki przylega do ściany, drugi bok między nogami maksymalnie do góry, na ścianie zaznaczasz kreskę i voilà, przekrok zmierzony

Mam 183 cm wzrostu i 87 cm przekroku i na pewno brałbym L a nie XL. Chociaż ostatnio zauważyłem nowy trend na stronach internetowych i gdy wpisuje się w kalkulator na stronie to podaje dwie wartości, typu: "L dla jazdy rekreacyjnej, XL dla jazdy sportowej"

A co to za widelec? Tylko, że Hultaj ma chyba prostą główkę ramy, jeśli mnie wzrok nie myli...

Jak to? A klasyczne mtb z początków istnienia? Nawet jeszcze nie tak dawno, bo na początku lat 90-tych sprzedawane były mtb 26" i na sztywnym widelcu - sam takiego miałem, co prawda opona oryginalnie była trochę szersza (z czasem też założyłem tzw. opony mtb 1,75" i w "normalnym", lekko pagórkowatym lesie radziłem sobie całkiem nieźle) ale widelec sztywny ?

Dzięki za odpowiedź. Właśnie tego metalu na zewnątrz się obawiam bo się bardzo szybko rysują i wyglądają jak... Chociaż z drugiej strony wewnątrz musi być metalowy bo kiedyś dawno temu miałem jeden kubek termiczny plastikowy wewnątrz i na zewnątrz i kawa z niego była ohydna, normalnie zajeżdżała plastikiem ale myślałem, że teraz po latach Camelbak wymyślił jakiś nowy rodzaj plastiku, który nie psuje smaku kawy - lub chociaż, że "zewnętrze" jest pokryte plastikiem czy gumą żeby się nie rysowało, coś jak ta farba gumowa dla samochodów terenowych. Mam kilka kubków termicznych, w tym dwa wykończone na zewnątrz szczotkowanym metalem i te są super bo nie widać rys

Ja jedyny wypadek miałem w mieście - już gdzieś tu o tym pisałem, a po lesie i po górkach na mtb jeżdżę znacznie więcej niż po mieście. Oczywiście nie liczę jakiś tam uślizgów koła na ściółce w lesie i lekkich "szlifów" po igliwiu, raz jak mi się przednie koło na zakręcie na igliwiu uślizgnęło to mi się pełno igieł sosnowych między felgę i oponę nawbijało i żeby je usunąć to musiałem powietrza z koła upuścić ?