APZ

E tam. Jeżdżę fullem po każdym terenie i w każdych warunkach (obecnej zimy - 1-2x na tydzień, po kilkadziesiąt km). Moim zdaniem, do jazdy rekreacyjnej, MTB, a szczególnie full jest najlepszy. Zwłaszcza w złych warunkach pogodowych, kiedy wysoka prędkość jest ryzykowna. Miejskie trasy są pełne zasadzek (dziury, krawężniki, place budów, przegrodzone ścieżki, śnieg, błoto, itp.), więc na MTB jazda jest mniej ryzykowna. A czyszczenie roweru? Myjka ciśnieniowa, odpowiednio używana, naoliwienie napędu i po temacie.

Po to jest to forum. Wszyscy sobie pomagamy, ku chwale kolarstwa wszelakiego rodzaju. ?

Nota bene, 250 km to nie jest odległość rujnująca sprawę. Komunikacją publiczną dasz radę.

Sklep jak każda firma. Zadzwoń do kierownika, ustal konto i poproś o wysyłkę lub skieruj do sklepu swojego kuriera, po wpływie kasy na ich konto. Poproś o dokładne zapakowanie roweru. Na pewno ten sklep nie prowadzi sprzedaży wysyłkowej?

Po utwardzonych mrozem ścieżkach, jeździ się lepiej niż po letnich piaskach.? MTB - rowery całoroczne.

Kup przez internet i daj do złożenia, do regulacji do miejscowego serwisu. No i po sprawie...

https://nto.pl/w-kluczborku-powstana-profesjonalne-tory-do-uprawiania-kolarstwa-gorskiego-beda-gotowe-w-sierpniu/ar/c13-17252279

A ile kilometrów, mniej więcej, mają wyścigi i maratony MTB dla dorosłych amatorów? Taka przeciętna trasa wyścigu/maratonu MTB - jakie ma przeciętne przewyższenia/podjazdy? Bywają też wyścigi/maratony po prawie płaskich terenach? Bardzo dziękujemy za dotychczasowe i kolejne informacje.

Pytanie od "nieścigającego się". Wiem, że to zależy od wielu czynników, ale jaką średnią prędkość uzyskują rowerzyści na wyścigach XC? Załóżmy, że mówimy o starszakach (50+). Szacunkowo.

Patrząc na ceny dobrych rowerów, dochodzę do wniosku, że fajnym rozwiązaniem w zakresie ich transportu jest dokupienie dodatkowego wyposażenia roweru: samochód typu "dostawczak" lub pickup z zabudową. ? W niektórych przypadkach i tak trzeba zdejmować koło, ale przy sztywnej osi to szybka piłka.

Podpisałem. Życzę powodzenia w tym projekcie.

https://roweroweporady.pl/f/topic/9720-latarka-do-uchwytu-fenix/?do=findComment&comment=67452 Pod powyższym linkiem gadaliśmy o latarce, którą mi zarekomendowano, kupiłem i jestem bardzo zadowolony. Szukaj pod koniec tego wątku.

Taki komunikat wyświetla się:

Nie podpowiem, bo się nie znam. Ja dałem rower do serwisu i powiedziałem: proszę tak zrobić, aby kierownica była istotnie wyżej od poziomu siodełka ustawionego na mój przekrok. I Pan zrobił. ?

Są ubezpieczenia "autocasco" dla rowerów (musi być przypięty, AC obejmuje też elementy roweru, np. koła). Niestety składka roczna wynosi około 10 % wartości rynkowej roweru. Więc pewnie do teatru lepiej jechać taxi. ?

Podmieniłem kubek termiczny (350 ml) na większy, metalowy termos (500 ml). Ledwie wchodzi pod moją ramę, bo mam tradycyjny koszyk, nie boczny. Ale wchodzi. Jest ok. Trzyma temperaturę bardzo dobrze (za dobrze), co dzisiaj przetestowałem na 2,5 godzinnej trasie (temperatura powietrza 3 st. C). Nie ma dziubka, ale to mi akurat pasuje.

@jajacek A to mój kokpit, w fullu MTB? ?. Mostkami można poprawić (albo zepsuć, jak kto woli) każdy rower. Mostek "fabryczny" leży w szufladzie i może kiedyś wróci na swoje pierwotne miejsce.

Zwężając kierownicę o kilka cm (z obu stron, symetrycznie oczywiście), też trochę bardziej się wyprostujesz.

Mnie też po 20 km w lesie na MTB boli doopa. Zamówiłem spodenki (pod szorty/spodnie) z wkładką. Zobaczymy czy pomoże. Siodełko mam typowe, MTB. Pozycję trekkingową uzyskasz zmieniając mostek, jak kolega już napisał. Ja wsadziłem ekstremalnie wysoki (patrz foto) i z MTB zrobiłem turystyczny rower niebojący się jakiejkolwiek trasy, a w zasadzie nawet ścieżek mu nie potrzeba. ? Poziom kierownicy jest o kilka cm wyżej niż siodełka.

Może na wersji w kolorze białym mniej będzie widać rys? Jest taka. Mnie rysy zbytnio nie przeszkadzają, bo i tak podczas jazdy ich nie widzę. ?

@Greg29Metalowy na pewno. Zakrętka z tworzywa sztucznego. Sprytny patent z tym motylkiem do zamykania. Odkręcasz lekko i napój można pić po całym obwodzie zakrętki. Zakręcasz do wyraźnie odczuwalnego oporu. W celu nalania płynu - odkręcasz całe wieko. Opis produktu w sklepie jest nieprecyzyjny. Pewnie chcieli wspomnieć, że nakrętka jest ze specjalnego tworzywa do celów spożywczych, ale nie napisali, że główne naczynie kubka jest metalowe. Mogliby też podać wymiary. Więc uzupełniam: wysokość z zamknięciem - 16 cm, wysokość bez nakrętki - 14,5 cm (chyba wchodzi pod niektóre ekspresy do kawy na stacjach benzynowych), średnica - 7,4 cm (pasuje do typowego koszyka na bidon).

Metalowy, ale jeszcze sprawdzę, gdy wrócę do domu. Wewnątrz błyszczy się, więc chyba metal. Lekko się rysuje farba na zewnątrz, od wciskania w koszyk, zwłaszcza gdy błotem jest zachlapany. Ale tego się spodziewałem.

Właśnie wróciłem z "testu" kubka termicznego. ? Temperatura powietrza: 12-13 st. C Trasa: wyłącznie ścieżki leśne (mieszkam w lesie) Średnia prędkość: 14 km/h Wiatr: brak Do kubka wlałem bardzo gorącą herbatę. Po 30 minutach: nie da się pić, tak parzy Po 60 minutach: nie da się pić, tak parzy Po 90 minutach: daje się pić malutkimi łyczkami, ale wróciłem do domu, dolałem zimnej wody i wreszcie się napiłem. Chyba muszę złożyć reklamację, bo co to za kubek, z którego nie można się napić... ?

Do mojego fulla ledwie wchodzi jeden bidon na 600 ml. A w HT zwykle są aż dwa koszyki na wysokie bidony. Zazdroszczę... Ja dodatkowe picie muszę wozić na bagażniku, w plecaku lub w kurtce. Lub jeździć trasą od baru do baru. ?

Wyżej proponowany kubek termiczny (350 ml) mieści się w typowym koszyku. Na razie nie testowałem go w trasie (czas trzymania gorącej kawy), bo mrozu nie ma.