lukasz.przechodzen

W zeszłym roku śmignąłem 330 km w 22 godziny na AnyRoad'zie (opony 28C), także da się ? Kwestię pozycji za kierownicą w AnyRoadzie można też trochę regulować podkładkami pod mostek i ustawieniem samego mostka, ale oczywiście pozycji race tam nie robimy.

Na jakim rowerze jeździsz? Grawel po założeniu szosowych opon zdecydowanie wystarcza, aby amatorskim tempem wybrać się na dłuższą trasę. Ja moim Bishem w tym roku przejechałem jednorazowo 400 km i było wystarczająco szybko i wygodnie ? Pewnie na szosie, dzięki innej geometrii, mógłbym zwiększyć średnią prędkość o dodatkowe 1-2 km/h, pytanie czy bym tyle przejechał pod kątem wygody jazdy... Ostatnio wymieniałem uwagi na temat tego roweru na blogu w komentarzach. I dla mnie to jest ciekawy rower, ale tylko przy założeniu, że koniecznie chcemy mieć jeden rower i to z barankiem. I przy założeniu, że mamy duży budżet. Bo mimo wszystko, za 13.500 złotych można kupić, trzymając się Cannondale'a - grawelowy rower Topstone Disc SE 105 (na hydraulicznych tarczach i 105) za 8000 zł (zęby bolą od cen Cannondale'a, ale okej, to bardzo porządne rowery) i w kieszeni zostaje 5.500 zł, za które można kupić już naprawdę przyzwoitego górala (w cenie katalogowej), nawet Cannondale ma Traila 3 lub Traila 2 w tych granicach. Można też, co byłoby chyba sensowniejszym rozwiązaniem w tym przypadku, dołożyć trochę grosza do np. Canyona Neuron AL 6.0. I mieć za niewiele więcej niż cena tego Slate'a - dwa rowery, jeden na asfalt i lżejsze drogi, a drugi do trochę szybszego, ale nadal wygodnego, śmigania po górach i góreczkach. Oczywiście, znowu wraca temat - co komu potrzebne i co kto lubi. Bo jak ma się duży budżet, to można mieć Slate'a i np. Cannondale Habita i jeszcze jakiegoś Synapse. I wybierać rower do trasy, a nie zmieniać opony w jednym rowerze ?

1. Ale właśnie grawel to taka szosa endurance z większą ilością miejsca na opony ? Tylko nie 32C (choć i takie są, pożenione z przełajówkami), a na minimum 40C. 2. Elle, po prostu nie jesteś w grupie docelowej. Mieszkasz w Tarnowie, w góry masz blisko, a i pewnie okolice obfitują w górki ? Więc pewnie masz gdzie jeździć na góralu, nawet nie za bardzo oddalając się od domu. Natomiast taka Łódź jest płaska jak stół, mimo że mamy Park Krajobrazowy Wzniesień Łódzkich, to są góreczki, a nie żadne wzniesienia. I tutaj można jeździć góralem, ale nie jest on niezbędny w większości przypadków. I teraz podam siebie jako przykład ? Na co dzień, zazwyczaj jeżdżę po asfalcie. Opony 28C dają mi wystarczająco lekką jazdę, a jeżdżąc sam nie jadę więcej niż 28-30 km/h (przelotowo, bo z górki - wiadomo, trochę szybciej, ale wracam do tematu, że w Łodzi i okolicach górek tyle co kot napłakał). Ale... co jakiś czas pakuję sakwy i wybieram się pojeździć po bezdrożach mieszanych z asfaltem. Nadal lekkich bezdrożach, żadnych szaleństw po kamieniach i hopkach. Na gładkich oponach 28C da się jeździć po gruntowych drogach, ale tak jak piszesz - to jest sport dla masochistów. 2-3 kilometry się przejedzie, ale więcej to już wątpliwa przyjemność (ale kto co lubi). I mi góral na takie wycieczki nie jest do niczego potrzebny! Jeżeli jadę w podróż po relatywnie płaskich terenach, to bym się tylko denerwował, że coś ciężko się jedzie. Góral wycieczkowo - jak najbardziej, w góry, albo nie wiem, gdzieś na pustynię. No i teraz wracamy do grawela. Zakładam sobie do niego opony 32/35/40C, przykręcam bagażnik czy torby do bikepackingu i jadę. Bo na moje wycieczkowe trasy, góral to byłoby strzelanie z armaty do wróbla. A cross nie dałby mi takiej lekkości jazdy jak grawel z szosowymi oponami. Warto spojrzeć na temat szerzej. O samochodach typu SUV, gdy wchodziły do sprzedaży, też mówiono, że to bez sensu, że to auto dla nikogo, że po co to. Ale to rynek zdecydował i teraz sprzedają się jak świeże bułeczki. Nie ma sensu robić konkursu na najbardziej uniwersalny rower, bo to wszystko zależy od warunków, w jakich chcemy jeździć, co już napisałem trochę wyżej. Dla jednego MTB będzie idealne, dla drugiego cross, dla trzeciego grawel. Jeżeli chodzi o ludzi, o których piszesz, to trzeba sobie zadać pytanie - jak by im się jechało, gdyby przesiedli się na szosowe/grawelowe rowery ? Na Bike Challenge w tym roku, tuż obok mnie jechał koleżka na pięknym, szosowym rowerze, na wysokim stożku. Tuż za nim, dziarsko pedałował facet na góralu i nie miał na pewno gładkich opon, może coś pośredniego. I z nimi ja - na grawelu z szosowymi oponami 28C. Tak więc każdym rowerem, przy odpowiednim wytrenowaniu, da się jechać te 30-33 km/h, które my wtedy jechaliśmy. Ale na góralu na pewno więcej tego wytrenowania potrzeba ? Tylko to nie jest argument za tym, że MTB jest takie mega uniwersalne dla każdego ?

@Elle Inni nie narzekają, tak więc przyczyny upatrywałbym w Twoim telefonie ? Próbowałaś na mobilnym Chrome?

Nie chciałem być monotematyczny, stąd kilku producentów ? A Giant ma i Revolta i AnyRoad'a - to jest też ciekawe, jak jeden producent może wypuścić dwa grawelowe rowery, które mają trochę inny charakter ?

Co nieco na temat dylematu, przed którym staje wiele osób, które jeszcze nie jeździły na rowerze z barankiem, a chcą spróbować: https://roweroweporady.pl/jaki-rower-kupic-szosowy-przelajowy-czy-grawel/

Mówisz o tym linku? https://drive.google.com/file/d/0B0d1ZrunPp5Wc0kzTmRsRXkzRnM/view?usp=sharing U mnie działa. Coś może Ci się w przeglądarce sypie...

Moi drodzy, Elle bardzo dobrze napisała - zdjęcia można dodawać także z Facebooka. A jak z Facebooka, to także z wielu, wielu innych miejsc, gdzie trzymacie zdjęcia. Jeżeli to miejsce nie daje możliwości udostępnienia linku bezpośrednio do zdjęcia (najlepiej by miał końcówkę .jpg lub .png), to zazwyczaj można po prostu kliknąć na zdjęciu prawym przyciskiem myszki i skopiować adres zdjęcia/grafiki.

Przy wszelkich problemach z działaniem jakiejś strony, spróbuj ją uruchomić w trybie prywatnym klikając w FireFoxie Plik -> Nowe Okno Prywatne. Wtedy nie powinny się włączać żadne wtyczki. Jeżeli tam będzie działać, no to masz już potencjalną przyczynę. Warto także sprawdzić na innej przeglądarce. Po prostu kliknąłem na link, który podałeś, potem kliknąłem na zdjęcie, żeby otworzyło się w dużym rozmiarze, prawy klawisz na zdjęciu i pobierz adres grafiki. Jeżeli potrzebujesz coś pogmerać w czystym tekście, możesz kliknąć na "Źródło dokumentu" w lewym górnym rogu okienka. Dzięki za przygotowanie wideo z instrukcją jak dodać zdjęcie na forum!

Jeżeli chodzi o zdjęcia Google, to trzeba kliknąć na zdjęciu prawym klawiszem myszy i wybrać "Kopiuj adres grafiki/obrazu"

Specjalnie zainstalowałem FireFoxa i u mnie działa bez problemu, okienko jest aktywne. Jeżeli masz AdBlocka - dodaj forum do wyjątków. Sprawdź także czy masz najnowszą wersję FireFoxa. Odkąd założyłem forum, nie ma możliwości wgrywania zdjęć bezpośrednio na forum. Może to błąd, ale na początku założyłem, że nie będę udostępniał moich zasobów do przechowywania Waszych zdjęć. Zdjęcia można wgrywać np. na Fotosik.pl albo na Zdjęcia Google (tam po wgraniu zdjęcia, trzeba je otworzyć, kliknąć na nim prawym klawiszem myszy i wybrać "Kopiuj adres grafiki/obrazu". I wkleić tutaj przez opcję "Wstaw grafikę z adresu URL" (w prawym dolnym rogu edytora).

A dokładnie z czym jest problem?

Hmmm... wolałbym jednak ograniczyć informację o mojej lokalizacji do wybranych osób ? Ale może i coś takiego da się zrobić w Endomondo.

Jakoś w zeszłym roku Google wprowadziło tę funkcję do swoich map, a ja dopiero jakiś czas temu to odkryłem. Możemy w łatwy sposób udostępnić naszą lokalizację wybranym osobom, gdy np. idziemy pojeździć na rowerze: https://roweroweporady.pl/moja-lokalizacja-jak-udostepnic-ja-rodzinie/

Można w wyszukiwarce ustawić, aby przeszukiwała np. tylko tytuły postów. Jeżeli chodzi o operatory, to nie mam pojęcia czy działają. Ale także masz możliwość podczas wyszukiwania wybrać, czy ma znaleźć dowolne wpisane słowo, czy wszystkie. Ale zmieniłem, aby domyślnie pokazywał wyniki, gdzie znajdują się (jednocześnie) wszystkie wpisane do wyszukiwarki słowa. Zgłaszajcie wszystkie niedogodności i braki, to będę zmieniał i dodawał ?

Poszedłbym w SLX-a, czyli półkę wyżej niż Deore: https://allegro.pl/shimano-hamulec-slx-br-m7000-tylny-180p-s-1550mm-i7631431157.html Do tego sensowna tarcza, co najmniej Shimano SM-RT66, o średnicy tak jak napisał Jacek, im cięższy jesteś, tym większej. Do MTB nie wchodziłbym w 140 mm, chyba, że jesteś juniorem ? 180 z przodu i 160 z tyłu to najrozsądniejsze minimum. Chyba, że jeździsz bardzo ostro i ważysz sporo, to myślałbym nad 180 z tyłu. PS Chyba, że do DH, to jeszcze większa tarcza, ale tam nie takie hamulce ?

15x100 mm czy 12x142 mm to są oznaczenia stosowane w przypadku sztywnych osi. 15 i 12 mm to średnica ośki. Zwykły szybkozamykacz zwykle oznaczany jest jako QR 9 mm. Jeżeli chodzi o ten czarny element z drugiej strony ramy, to wygląda mi to albo na wzmocnienie tego miejsca, albo wizualne upodobnienie do tego co mamy po drugiej stronie.

Zgłaszajcie takie drobiazgi, to będę poprawiał. Teraz jest już ok ? Udało mi się usunąć język angielski, tak więc już nic nie będzie trzeba ustawiać. Z archiwalnymi postami może być problem. Ale nie wiem czy uda mi się doprowadzić to do porządku. Najważniejsze, żeby w nowych postach wszystko działało jak trzeba. Na telefonie? Kurczę, u mnie wszystko wyświetla się poprawnie (SGS9+, Chrome). Mhm, na telefonach tak jest. Zajmę się tym za jakiś czas. Nie kojarzę żeby była taka opcja. Niestety z tego co widzę, silnik forum nie pozwala tego dodać.

Odświeżyłem 8. letni wpis na blogu, a w zasadzie napisałem go od nowa. Trochę się pozmieniało przez te lata w rowerowym świecie odnośnie kaset: https://roweroweporady.pl/jaka-kasete-rowerowa-kupic/

Jak z pewnością zauważyliście - mamy nową wersję forum ? Z racji tego, że jest środek nocy, ja idę spać, a grzebaniem w ustawieniach zajmę się w dzień. Będę wdzięczny za zgłaszanie (możecie tutaj pisać) wszystkich rzeczy, które albo nie działają, albo były w starej wersji forum, a teraz ich nie ma.

Spokojna głowa, zrobię tak, żeby nic nie zniknęło. Mogą pojawić się chwilowe okresy, gdzie forum będzie w rozsypce, ale postaram się, żeby nie trwało to nadmiernie długo (z naciskiem na postaram się, bo zawsze, ale to zawsze, przy takich operacjach coś się wysypuje).

Z przyczyn technicznych niezależnych ode mnie, będę w najbliższym czasie zmieniał "silnik" forum na najnowszą wersję. Wiem, że nie każdemu może się to spodobać, ale tak jak napisałem - muszę zrobić to z przyczyn technicznych. Przeżyjecie :)

Kolor to oczywiście rzecz gustu :) Odnośnie tarczówek, to mogę je określić hasłem "dają radę", ale do hydraulików nie mają podejścia, jeżeli chodzi o przyjemność z użytkowania, ale to jest oczywista oczywistość. Jeżeli chodzi o widelec, to raczej przyświecała im idea (jak większości producentów robiących rowery na cro-mo), aby była w tych miejscach w 100% stal. Wiesz, turystyka, wyjazdy na drugi koniec świata itd. Jedyne co mnie lekko gryzie w tym rowerze, ale to już bardzo, bardzo indywidualna sprawa - to zestopniowanie napędu. Przełajowa korba 46/36 i kaseta 11-32, to dla mnie ciut za twardo, patrząc pod kątem roweru, który możemy załadować w sakwy i bikepackingowe torby i ruszyć nim na drugi koniec świata. Ale Kross lubi dość twardo stopniować napędy w swoich szosowych rowerach, to i tutaj tak zrobił. Ja wolałbym korbę 46/30 zestawioną z kasetą 11-36 (Tiagra spokojnie taką kasetę ogarnia, sprawdzałem). Ale to nie jest zarzut, bo wielu osobom taki napęd jak jest podpasuje idealnie.

W najnowszym wpisie opisuję pierwsze wrażenia z jazdy m.in. stalowym grawelem od Krossa. Poza tym co nieco o ścieżkowym Soilu oraz o elektrycznych: Soil Boost oraz damskim Lea Boost: https://roweroweporady.pl/jezdzilem-rowerami-kross-na-2019-m-in-stalowym-grawelem/