Rockrider Explore 540 29" vs XC 100 29"

[igiwir123]

53 minuty temu, Oskarr napisał(a):

EXPL ma 32 i kasetę 11-46. Jest to spoko napęd, o dość niskiej prędkości maksymalnej, ale jeszcze nie tragicznej. Na bardziej płaskie warunki wolę zdecydowanie korbę 34. Jeśli vmax w okolicy 33 km/h nie przeszkadza, to te 32x11 jest git. W lesie się sprawdza bardzo fajnie, do lasu bym nie zmieniał na 34. 

Na specu chisel i xc100 jaki vmax jest?

[Oskarr]

2 godziny temu, tmax napisał(a):

W moim jest blat 30 i właśnie kupiłem sobie w promocji nowy blat 32, kasetę 11-42 i łańcuch do wymiany w przyszłości. Zastanawiam się, czy poczuję jakąś różnicę?

różnica między blatem 32 a 30 to jakieś 2 km/h. Na asfalcie bardzo na plus. 
 

@igiwir123 Zależy od kadencji i jaką korbę wsadzisz. Teraz sprzedają z korbą 32 albo 30, tak robią losowania, komu co wsadzą. Kiedyś były z korbą 34. Z korbą 34 vmax w warunkach wyścigowych to 40 km/h, normalnie na asfalcie okolice 35, na 32 koło 33 i 31 km/h przy korbie 30. Chwilowo z korbą 34 byłem w stanie dobić do 50. Obecnie mam XC 900 z korbą 32 i kasetą 10-50, do ścigania w górzystym terenie jest super, vmaxa mi brakuje jedynie na długich zjazdach. Mając 34x10 (z kasetą GX) Vmax w górach na zjeździe 70 km/h z pedałowaniem i 82 km/h na zjeździe bez pedałowania z przełęczy w alpach 🙂 

[igiwir123]

54 minuty temu, Oskarr napisał(a):

różnica między blatem 32 a 30 to jakieś 2 km/h. Na asfalcie bardzo na plus. 
 

@igiwir123 Zależy od kadencji i jaką korbę wsadzisz. Teraz sprzedają z korbą 32 albo 30, tak robią losowania, komu co wsadzą. Kiedyś były z korbą 34. Z korbą 34 vmax w warunkach wyścigowych to 40 km/h, normalnie na asfalcie okolice 35, na 32 koło 33 i 31 km/h przy korbie 30. Chwilowo z korbą 34 byłem w stanie dobić do 50. Obecnie mam XC 900 z korbą 32 i kasetą 10-50, do ścigania w górzystym terenie jest super, vmaxa mi brakuje jedynie na długich zjazdach. Mając 34x10 (z kasetą GX) Vmax w górach na zjeździe 70 km/h z pedałowaniem i 82 km/h na zjeździe bez pedałowania z przełęczy w alpach 🙂 

A panie 82 km/h na rowerze to już można się zabić prawie 😅 No a jaka oryginalnie jest korba w chiselu bo nie patrzyłem? 🙂

[igiwir123]

Jechałeś wolniej pedałując? Ciekawe 

[Oskarr]

Nie wiem jaka jest w chiselu. Przy pewnym nachyleniu bardziej opłaca się przyjąć pozycje aero i nie machać nogami. Szczególnie w mtb, gdzie jednak korba ma dość mało zębów. Zjeżdżając z górek jednak wolę jechać na mtb niż na szosie, mam na myśli prędkości 60km+. Szerokie opony i amortyzator dają mi lepszą kontrolę nad rowerem. 3 cm dziury na drodze, która przy dużej prędkości Ci rozwali oponę w szosie, na mtb nawet nie poczujesz. 

W warunkach terenowych na korzeniach, dziurach i kamieniach na singlach mtb potrafi dojść do 50km/h, więc takie 80km/h to taki spacer dla tego roweru 😄 tylko trzeba mieć okulary, powyżej 60km/h ciężko bez okularów się patrzy do przodu 😉

[igiwir123]

32 minuty temu, Oskarr napisał(a):

Nie wiem jaka jest w chiselu. Przy pewnym nachyleniu bardziej opłaca się przyjąć pozycje aero i nie machać nogami. Szczególnie w mtb, gdzie jednak korba ma dość mało zębów. Zjeżdżając z górek jednak wolę jechać na mtb niż na szosie, mam na myśli prędkości 60km+. Szerokie opony i amortyzator dają mi lepszą kontrolę nad rowerem. 3 cm dziury na drodze, która przy dużej prędkości Ci rozwali oponę w szosie, na mtb nawet nie poczujesz. 

W warunkach terenowych na korzeniach, dziurach i kamieniach na singlach mtb potrafi dojść do 50km/h, więc takie 80km/h to taki spacer dla tego roweru 😄 tylko trzeba mieć okulary, powyżej 60km/h ciężko bez okularów się patrzy do przodu 😉

Dla MTB 80 km/h to spacer 😅

[Oskarr]

1 godzinę temu, igiwir123 napisał(a):

Dla MTB 80 km/h to spacer 😅

Chodzi mi o stabilność i zachowanie roweru na asfalcie przy takiej prędkości. Na szosie przy 70 się już pocę ze strachu, na mtb nie czuć tak prędkości. 

[igiwir123]

17 minut temu, Oskarr napisał(a):

Chodzi mi o stabilność i zachowanie roweru na asfalcie przy takiej prędkości. Na szosie przy 70 się już pocę ze strachu, na mtb nie czuć tak prędkości. 

A to bym się spodziewał że właśnie szosa do takich prędkości jest a nie MTB ale wychodzi na to że jest inaczej 🙂

[Greg29]

Głównie chodzi o szeroką kierownicę, dzięki której możemy utrzymać większą stabilność przy dużej prędkości i mniej czułe na drobne nierówności szerokie opony

[igiwir123]

2 godziny temu, Greg29 napisał(a):

Głównie chodzi o szeroką kierownicę, dzięki której możemy utrzymać większą stabilność przy dużej prędkości i mniej czułe na drobne nierówności szerokie opony

A dużo zmienia jazda na mleku przy takich prędkościach?

[karol1994czx]

Czy łańcuch campagnolo potenza będzie dobrze działał z deore 1x11?

[Greg29]

Jazda na mleku dużo zmienia na trudnych technicznie trasach, z korzeniami, itp. bo można zejść niżej z ciśnieniem i opona lepiej się okłada na nierównościach

[Oskarr]

3 godziny temu, igiwir123 napisał(a):

A dużo zmienia jazda na mleku przy takich prędkościach?

Nic. 

[igiwir123]

Dobrze wiedzieć 🙂

[Rot]

Po jakimś miesiącu jazdy na nowych hamulcach Deore stwierdzam co następuje:

1. nadal słyszę jak tarcza mi przyciera o klocki sporadycznie - na zakrętach (?)

2. Nie wydaje mi się, żeby były dużo mocniejsze niż stare Tektro. Powiedziałbym nawet, że jest bardzo podobnie, za wyjątkiem deszczu - wtedy prawie w ogóle nie hamują. 

Ki diabeł?