Hardtail do spokojnej jazdy do 4000 zł

[DarwinWatterson]

Merida big.nine 300 w kolorze błękitnym rocznikowo to rower z 2020 roku, nie ma szans na zakup nowego.

Rowery Indiana montowane są we Włoszech w firmie Esperia (cicli esperia)

Pojawiła się do sprzedaży Storm X7 używana ale konieczna wysyłka, brak przeglądów w serwisie.

Szukam dalej.

[DarwinWatterson]

Znalazłem lokalnie INDIANA X-Pulser 5.9 z 2021 praktycznie nowy z przebiegiem kilkanaście km.

Cena 2000 zł. Myślę że na moje potrzeby będzie wystarczający.

[jajacek]

Dobry wybór. Zawsze można zrobić tanio jakiś upgrade, jeśli będzie potrzeba.

[Gość]

Godzinę temu, DarwinWatterson napisał:

Cena 2000 zł.

Brać póki jest, zanim sprzedawca zorientuje się, że nówka-nówka ze sklepu jest prawie dwa razy droższa.

[Dangiras]

Cześć,

Zainteresowała mnie polecana tutaj Indiana Storm X7, cena z dostawą na Litwę to 870 Eur (niestety faktycznie bez gwarancji na Litwie). ale znalazłem chyba lepszą opcję z dostawą do EU 657 Eur https://weeblestore.com/product/cannondale-trail-sl-3-hardtail-mtb/

na to technicznie analogiczne do Indiany X7 i warte swojej ceny? czy przełożenie 30x11 jest wystarczające podczas jazdy po asfalcie?

Od jakiegoś czasu jeżdżę MTB (stary GT 26-calowy napęd 3x8) w wolnych chwilach po prostych leśnych i zewnętrznych

Od jakiegoś czasu jeżdżę MTB w wolnych chwilach po prostych leśnych i plenerowych drogach piaszczystych do 40 km dziennie (również po asfalcie rzadko do 100 km dziennie) ważny jest dla mnie komfort i niezawodność, łatwa konserwacja roweru, Mam 48 lat, wzrost 182 cm, waga 80 kg .

istnieją również opcje: https://weeblestore.com/product/specialized-rockhopper-elite-29-mountainbike-2021/ ale tylko 10 biegów https://weeblestore.com/product/trek-x-caliber-8-mountainbike-2020-matte-alpine-blue/ ale niejasny amortyzator.

Dzięki za pomoc

przepraszam, jeśli tłumacz Google nie przetłumaczył wyraźnie

[jajacek]

I can write in English if it helps. You can also write in Russian. I understand very well but I'm unable to write :)

Indiana Storm X7 is a better bike overall. If you ride on asphalted roads, 2x drivetrain is much better choice.  You need 19 inch frame.

Cannondale has lousy fork. Specialized, Cannondale and Trek have lousy brakes. I would also advice to stay away from Sram SX drivetrain. Indiana beats these models in almost every respect except branding and warranty.

[Dangiras]

Thank you for response.

Unfortunately Storm X7 is not available for sale online (only available in phisical Mediaexpert store in Żuromin), so I will have to choose something else within 900 eur budget

On my current  old GT 26-inch 3x8 drive I often used :

on plain gravel roads front drive 42 teeth and rear drive 16 (rate 2,62)

on plain asphalt roads front drive 42 teeth and rear drive 14 (rate 3,0)

the same rates are probably true for 29 inch wheels and I think I need at least 3,0 rate with  1x drivetrain or better 2x

probably it is not so expensive to change front drive to 34 teeth so maybe it is still worth considering these dicounted Specialised and Cannondale options from Weeblestore?

as I understood "Cannondale has lousy fork RockShox Judy Silver TK" vs better Specialiceds RockShox Judy suspension fork - how much will I feel the difference on a bumpy gravel road?

and Cannodale 1x12 drive with 11/51 cassette is better uphill than Specializeds 1x10 with 11/42

I am not extreme driver so far, probably these brakes would be enough for me, I felt quite comfortable with my old mechanical disk brakes

branding is not so important for me, but  other Polish brands are also not  cheap if you try to find something with a Boost through axles and 29 wheels and Rockshocks and Deore.

[jajacek]

First of all anything modern will be better than your current bike.
I prefer to ride my 29er over gravel roads than my gravel bike. Wider rubber with low tire pressure and front suspension is more comfortable.

I have two 29ers. The one that has 2x11 has 36T chainring and there is no problem to find the right gear on asphalted roads. The other one with 1x11 has 30T chainring and 30x11 is often not enough.

Of course you can change the chainring and it's not expensive. 34T seems like a good all round chainring.

RockShox manufactures different forks. It was late when I looked at these bikes and maybe I mixed some models :) Any RockShox fork with an air spring is a decent one. What we should avoid is Judy Fork with TK Coil spring. This was is a manufacturer's screw up and doesn't work as expected. Shimano MT200 brakes are total junk.

Specialized Rockhopper is a very outdated design with square taper crankset and junk brakes. I would never consider this one. Indiana is not a well known brand but they have hardtails with very good specs. 

It is not easy to find anything reasonable within 900 Euro budget. Decathlon has a very good bike, XC 120, but it currently costs around 1100 EUR. XC 100 is very reasonable with same frame and air fork and costs 940 EUR. I'm not sure about current tax return procedures on the border, but you may have a chance to get back 23% VAT if you take the bike out of Poland to Lithuania. I f it is the case I would go for XC 120 without any doubt.

[DarwinWatterson]

Kupiłem Indiana x pulser 5.9 za 1900 zł. Na miejscu okazało się że rower był kupiony 09.2020. Wygląda na nie używany. Oprócz paragonu i potwierdzenia pierwszego sprawdzenia roweru nic więcej nie dostałem. Do rowerów Indiana wydawana jest książeczka gwarancyjna ?

[jajacek]

No i super. Gratuluję. A ile ważysz?

[MalySzaryCzlowiek]

Za taką cenę w tych czasach, jeśli faktycznie był praktycznie nie uzywany to to bardziej kradzież ;D opłacało się 

[DarwinWatterson]

4 godziny temu, jajacek napisał:

No i super. Gratuluję. A ile ważysz?

Obecnie blisko 100 kg.

[DarwinWatterson]

4 godziny temu, MalySzaryCzlowiek napisał:

Za taką cenę w tych czasach, jeśli faktycznie był praktycznie nie uzywany to to bardziej kradzież ;D opłacało się 

Wygląda na mało używany. 

Z rowerem dostałem paragon i kartę jak na zdjęciu. 

Jest możliwość sprawdzenia wizualnie czy rzeczywiście przebieg jest niewielki ?

Muszę się nauczyć jeździć, hamować. Przesiadłem się ze 20 letniego 26 calowego roweru.

[jajacek]

1 godzinę temu, DarwinWatterson napisał:

Obecnie blisko 100 kg.

Problem w tym, że amor olejowo-sprężynowy jest przeznaczony do wagi 99 kg w pełnym rynsztunku. Generalnie to musisz zmienić sprężynę na Extra Hard. Może przy takiej ten amor nie będzie się zapadać. Ale jesteś na granicy. Standardowo wsadza się do tego amora sprężynę medium na 70-80 kg.

[DarwinWatterson]

9 godzin temu, jajacek napisał:

Problem w tym, że amor olejowo-sprężynowy jest przeznaczony do wagi 99 kg w pełnym rynsztunku. Generalnie to musisz zmienić sprężynę na Extra Hard. Może przy takiej ten amor nie będzie się zapadać. Ale jesteś na granicy. Standardowo wsadza się do tego amora sprężynę medium na 70-80 kg.

Dziekuje za odpowiedź. Możesz podesłać link do sprężyny dla wagi ponad 90 kg ? 

Zapytam w ME czy rower jest jeszcze na gwarancji ale raczej nie.