pierwszy gravel pomoc w wyborze

[Maciek1916]

Witam. 

chciałbym kupić swój pierwszy gravel. Przesiadam się z mtb. Mój budżet to 4000 złotych. Ewentualnie lekko mogę go nagiąć jeżeli warto.

Modele jakie oglądałem to

Romet Aspre 1

Romet Boreas 1

Kross Esker 2.0

Kross Esker 4.0

Który rower będzie lepszy jako pierszy gravel? Przymiarki robiłem do Aspare 1 i Esker 2.0 i na obydwóch jeździło mi się dobrze. Pytanie czy jest sens dopłacać do Boreasa lub Eskera 4.0? 

Jazda głównie po płaskich terenach, ewentualnie niewielkie wzniesienia.

[Greg29]

Na przyszłość fajnie by było gdybyś wklejał linki do modeli, które Cię interesują bo zarówno Krossy jak i Romety występują pod jedną nazwą z różnym wyposażeniem, np. Romet Aspre 1 2023, Romet Aspre 1 2023 wersja 2, Romet Aspre 1 2023 wersja 3, Romet Aspre 1 2023 wersja B, Romet Aspre 1 LTD 2023. Wolisz napęd 2xx czy 1xx? Generalnie zarówno Romet Aspre/Boreas 1 jak i Kross Esker 2.0 są na dość kiepskim osprzęcie (Claris/Sora), mają mechaniczne hamulce i osie QR. Esker 2.0 ma Sorę, która nie jest najgorsza. Esker 4.0 też ma co najmniej 2 wersje - 1-rzędową i 2-rzędową, ten 2-rzędowy jest na Tiagrze 2x10 co jest na plus ale nadal z hamulcami mechanicznymi i osiami QR. No i jest stalowy - trzeba być tego świadomym, ja nie mówię, że to źle ale ma swoje plusy i minusy. Jeśli stać Cię żeby coś dołożyć to polecam Aspre 2 lub Boreas 2 GRX, które to już mają wszystko co współczesny rower mieć powinien a więc dobry napęd, sztywne osie i hamulce hydrauliczne. Że o taperowanej główce ramy nie wspomnę. Zdaję sobie sprawę, że jest to ponad zakładany budżet ale można już znaleźć na olx modele na Shimano GRX, sztywnych osiach i z hydraulicznymi hamulcami za 4-4,5 tys. zł

[Krisssek78]

Nie tak dawno można było kupić meridę Silex 400 na grx z Hiszpanii za 5 tys. 

https://www.pepper.pl/share-deal-from-app/690016

Co do Aspre, jeżeli pasuje Ci taka mocno pochylona pozycja zdecydowanie warto polować na grx. Czasami zdarzają się promki za ok 5 tys. Ewentualnie jak głównie po płaskim to 1x11 też powinien dać radę . Tu Boreas 2 do wyrwania za 5 tys czasami bywa, w tej chwili ostatnia już s Ridley Kanzo A za 4.500 zł. 

https://cicloscorredor.com/en/gravel-bikes/17103-ridley-kanzo-a-apex1-mdb-bike.html#/1-size-s/127-colour-plata

 

Ridley był do nie dawna z PL dystrybucji do kupienia za 5.500 plus bon na zakupy 300€, Także można nowy ale trzeba polować. 

 

[Veriv]

Wszystkie te rowery są dobre ? 

To co jest "lepsze" to jest kwestia preferencji czy widzimisie kupującego. Wolisz jazdę bardziej szosową - dwa blaty są lepsze, bardziej terenową - jeden. Osobiście bardzo mi sie podoba stalowy kross. Na zdjęciach na stronie krossa nie wygląda jakoś ciekawie, ale na żywo - super. Romety Boreas to też dobry wybór. Nie uwazam zadnego elementu tych rowerów za problematyczny. Nawet Sora jest spoko - zrobiłem na Sorze przynajmniej 10kkm, większość po dziurawych drogach w górach.

Jeśli nie wiesz czego chcesz to bym brał 2 blaty. Może odkryjesz frajdę ze zjezdzania po 60km/h z górskich serpentyn ? a w terenie nie będzie tragedii.

[liftlodz]

No to tak

Kross jest krótki i wysoki, taki bardziej rekreacyjny.
Romety są bardziej sportowe.
Zależy co Ci pasuje.
Najlepiej idź do sklepu i się przejdź.

[dezerter]

weź po uwagę eskera 5.0 kolor super na apexie

[mareckiabc]

Ja bym rozważył Focusa.

Troszkę drożej ale warto.

https://www.bicispasaje.es/gravel/13146-bicicleta-focus-atlas-67-2023-4000990402385.html

[Greg29]

Z tym Focusem to jest taki problem, może nie problem ale cecha szczególna, że ma sztywne osie w standardzie mtb i jak kiedyś w przyszłości będziesz chciał lub musiał wymienić koła to musisz mieć to na uwadze, że wszystkie lekkie szosowe czy grawelowe koła, a raczej ich piasty tam nie wejdą

[Veriv]

@Greg29 to endcapy starczy zmienić. Sam mam edncapy do dwóch typów osi dla jednego kompletu kół. Dobre koła i dobrzy producenci mają takie rozwiązania.

https://www.google.com/search?q=endcap+dt+swiss&oq=endcap+dt+swiss&aqs=chrome..69i57j0i13i512j0i22i30l2j0i10i22i30j0i22i30j0i10i22i30j0i8i13i30l8.6959j0j4&client=ms-android-samsung-ss&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8

[Pepe75]

7 minut temu, Veriv napisał(a):

@Greg29 to endcapy starczy zmienić. Sam mam edncapy do dwóch typów osi dla jednego kompletu kół. Dobre koła i dobrzy producenci mają takie rozwiązania.

https://www.google.com/search?q=endcap+dt+swiss&oq=endcap+dt+swiss&aqs=chrome..69i57j0i13i512j0i22i30l2j0i10i22i30j0i22i30j0i10i22i30j0i8i13i30l8.6959j0j4&client=ms-android-samsung-ss&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8

Ale standardowa szerokość w gravelach to 100 przód i 142 tył - boost w mtb to 110 i 148. Czy nie jest tak, że endcapami możesz zmienić grubość osi ale nie szerokość piasty ? Kaseta i tarcze wypadają w innych miejscach. 

[Veriv]

Trzeba sprawdzić w serwisówce dt swiss, tym niemniej to są te same piasty różniące się końcówkami

[Pepe75]

28 minut temu, Veriv napisał(a):

Trzeba sprawdzić w serwisówce dt swiss, tym niemniej to są te same piasty różniące się tylko końcówkami

 Kołnierze są szerzej rozstawione o 6mm