MTB solidny, rekreacyjny, pod przyczepkę

[mike21]

3 godziny temu, jajacek napisał(a):

Roznica miedzy Recon Gold a Reba chyba tylko w wadze. SIDa mozna kupic za 1500 zl

Reba ma inną sprężynę powietrzną - to jest 1:1 SID do 2021 z tłumikiem MC zamiast Chargera. Obecnie wchodzi na rynek Reba SL - to jest już współczesny SID SL z tłumikiem MC zamiast RD2.

Co do cen to w marcu były osiągalne współczesne SIDy SL i 35 w wersji ultimate po niecałe 400EUR w bike24.

[krix]

26 minut temu, mike21 napisał(a):

Reba ma inną sprężynę powietrzną - to jest 1:1 SID do 2021 z tłumikiem MC zamiast Chargera. Obecnie wchodzi na rynek Reba SL - to jest już współczesny SID SL z tłumikiem MC zamiast RD2.

Co do cen to w marcu były osiągalne współczesne SIDy SL i 35 w wersji ultimate po niecałe 400EUR w bike24.

Dzięki!

Ale rozumiem, że jeśli już szastać kasą, to na Race Day 2? A nie na SL (Select), który się psuje?

[mike21]

SL wystepuje w kilku wersjach. Select ma tzw. Chargera RL, który się rozkręca i luźne graty niszczą jego korpus. Nie da się tego naprawić inaczej niż przez wymianę tłumika (na RD/RD2=200-230EUR). Select+ oraz Ultimate są na RD(2). Jeśli już brać to RD2 bo jest poprawiona praca (mniejsza wrażliwość na temperaturę). Ciekawą opcją jest SID 35 - skok 120mm, grubsze nogi, tłumikowanie takie samo.

Pamiętaj tylko, że SIDy to są.widelce do sportu, ew. do lansu. Komfort żaden. Przy jeździe amatorskiej, bez zawodów i ambicji na jakieś wysokie segmenty to wyrzucona kasa na zakup i utrzymanie względem MC.

[Szwedacz]

To jak już przy widłach jesteśmy, z ciekawości zapytam czy te nowe Charger 3/3.1 z tak reklamowanymi ButterCupsami w porównaniu z Chargerem RC to taka przepaść? Czy to jedynie typowo marketingowe kreowanie popytu na upgrade do najnowszych modeli? Wiem jak to jest z wykresami pod badania czy marketing, a to co wrzucają w materiały (RC2 2.1 vs 3+BC) wygląda jakby uzyskali głównie tłumienie jakiegoś konkretnego rezonansu i jego harmonicznych, reszta bez przełomu.

[mike21]

ButterCups to nie elementy tłumika tylko dodatkowe, osobne tłumiki drgań mocowane na samym dole shaftów. Tłumią właściwie w specyficznym zakresie np. kostkę brukową o bardzo małej amplitudzie. Natomiast główne tłumiki to już nawet Charger 2.1 jest odczuwalnie lepszy (większa czułość) niż RL i przede wszystkim może być w wersji RC2 (rozdzielna regulacja tłumienia wolnego i szybkiego). W przypadku Chargera 3.1 główną zmianą było wprowadzenie naprawdę niezależnych obwodów regulacji wolnej i szbkiej kompresji i rezygnacja z gumowego separatora olej-powietrze na rzecz dodatkowego tłoka. Charger 3 okazał się spitolony (regulacja działała tak, że przez 17 klików żadnej odczuwalnej zmiany i dopiero 3 ostatnie kliki bardzo duża różnica).

Czy warto zmieniać? Wszystko zależy kto czego naprawdę potrzebuje. Do bikeparku na szlaki czarne, czerwone i pomarańczowe warto mieć wysoki model. Zielony można objechać gravelem 😉, niebieski byle czym z jakimkolwiek amortyzatorem.

[jajacek]

Potwierdzam fakt że raz jechaliśmy z kumplem na Rychlebach najłatwiejsze szlaki i przejechał przełajówką 🙂
Ale nie polecam 🙂
Mój kumpel mechanik mówi że Chargery w wersji 2 są spoko i nie ma z nimi problemu u jego klientow.

[mike21]

2 się już nie psuły. W wersji 1 pękały kondomy - można ew. dokupić już poprawione. Do 2 i 2.1 nie występuje taka część zamienna - widocznie problem globalnie ogarnęli ;). Natomiast co do pracy 2.1 ma zauważalnie większą czułość względem 2. 2 już coś tłumił jak był w pełni otwarty.

[Szwedacz]

A jak się ma RC (nie RL) do 3.1? To też jakiś na IFP model był chyba.

[mike21]

Powyżej się rąbnąlem. Nie ma czegoś takiego jak charger RL - miałem na myśli RC - to ten w pełni awaryjny 😉

Tak, konstrukcyjnie to IFP, podobnie jak tlumiki Rush, Charger 3 i 3.1.