liftlodz

Storck robi dobre i lekkie aluminiowe ramy, jeśli rower i Piasta są w dobrym stanie to cena jest okazyjna. Zawsze można wrzucić koła 650 lub 700 na węższej oponie.

Mnie się nie "udało' nic zepsuć. Na pasku i przekładniach wielobiegowych jeżdżę regularnie 3 sezon. Robię około 7-8 tys km rocznie w każdych warunkach.

Właśnie martwię się czy jeśli będzie duże przełożenie nie zmieli trybów w przekładni. I nie mam na myśl, że będę cisnął na pedały bo chciał bym tak dobrać zębatki zewnętrzne by móc lekko kręcić korbą nawet pod duże górki czy grząski teren. Może na przód dał bym przerzutkę by mieć przełożenie "terenowe" i "szosowe" jak w terenówkach.

Zobacz film

Szerokość opony zmierzona suwmiarką 42 mm.
Jak zacząłem jeździć ważyłem 110 kg.
Wszystkie sytuacje które opisałeś miały miejsce.
Ważne by nie jeździć na zbyt " ciężkich" biegach.
Rohloff na przejechane 24000 km - żadnych niepokojących dźwięków nie zauważyłem.


PS

Też jeżdżę cały rok, serdecznie polecam pasek

Nie wiem jak w MTB ale w gravelu spokojnie daje radę.
Zobacz moje rowery - Hultaja i Octane One obydwa na Rohloffie i pasku.
Przekładnie, zarówno Rohloff jak i Alfine 8 dają radę.

Poza tym jazda zimą koło komina sprawia że stare ścieżki robią się nowymi.

Byle nie padało to zawsze jest ok

Wahoo Bolt v1 i v2

Nie używałem Garmina, używam Magene i jestem zadowolony, duchy zdarzają się bardzo rzadko, bateria wystarcza na długo, a co najważniejsze kiedy dostajesz info że się rozładował radar, to masz jest około 1.5 h jazdy.

Moja "nowa" szosa

Na tą chwilę

Frameset Planet X Super Light pro Carbon

Napęd kompletny SRAM Force

Korby SRAM Force Carbon

Blaty 50\34

Kaseta 11\32

Koła Shimano RS 35

Opony Continental Ultra Sport III 25 mm

Siodło Bisaddle

Waga bez pedałów 8.01 kg

Jeszcze tylko porządne gripy i siodełko

Prawie skończony

Za takie zrzucanie przełożeń może też odpowiadać zużyta, zbyt słaba sprężyna, ale piszesz że to nowa przerzutka

Nasmaruj łańcuch

Być może masz rację... :) ale zanim kupiłem to porównywałem fabryczną w moim rowerze z Roval Terra w wyższym modelu w salonie i czułem różnicę w ugięciu.

Tu masz dobrze wyjaśnione jest ustawić kierownicę szosową

Też jeżdżę z ochraniaczem przeciwdeszczowym na kask.

Tarcze, nawet mechaniczno-hydrauliczne , są lepsze od najlepszych hamulców obręczowych. Po prostu hamują w każdych warunkach.

Na razie jest sceptyczna, Polonicę chce przejechać ale najchętniej na elektryku.

Szykuję rower dla żony na przyszłoroczną Polonicę, oraz być może Eroicę.

Rama Motobecane prawdopodobnie z 1969.

CDN

Bardzo ciekawy projekt

Dzisiaj przy okazji czyszczenia roweru i zmiany pedałów na platformy ( w dzień wyborów he he) postanowiłem zważyć rower, wyszło 10.81 kg .
Po montażu całego szpeju wyszło 11.63.
Myślę że całkiem nieźle.

Taki kupiłem, się mnie akurat karbon w sztycy czy widelcu nie drażni.

A dziękuję