liftlodz

Kupiłem w sklepie rowerowym, sygnowane przez Meridę
To masz podobne

https://allegro.pl/oferta/rogi-kierownicy-jd-861a-tranzx-czarne-10042919865

Ja na swoim trekkingu używam takich jak na zdjęciu, zapłaciłem coś ok 30 zł, są gumowane i mega wygodne

No fajny rower

Zamiast Nexusa rozejrzyj się za Alfine 8, tarcza z przodu może zostać, tu masz kalkulator przełożeń : https://rowerplus.pl/pliki/kalkprzelozen.htm

Raczej nie wygląda to to bezpieczne.

A dziękuję, śmiga od 2018 r.

Nexus 3 to trochę za mało, nawet na płaskie trasy w mieście minimum to Nexus 7.
Poza tym koła 28" są bardziej komfortowe od 26"

Tak, kupiłem w Polsce potestowy, ale to było rok temu.
W tym roku zbudowałem sobie 2 rower, bo tego co chciałem nie ma w żadnym sklepie.

Strasznie ciężki, jak po płaskim i do miasta to ok, gdzieś w las i po górkach będzie ciężko ale da się jechać.

A co oznacza " Giant to Giant".
A sam mam Contenta i uważam że to dobry, wygodny rower, a sztyca Giganta D-fuse genialnie tłumi drgania.
Gdybym wybierał pomiędzy mało znanym producentem, a największym producentem rowerów na świecie, to dla mnie było by oczywiste że kupuje Gianta.

No ok, ale to rower trekkingowy, szukaj czegoś w tym stylu. Polecam piastę wielobiegową (minimum nexus 7) a nie klasyczne przerzutki. No chyba że masz zamiar jeździć po górach.

Szukaj w rowerach trekkingowych. Ja mogę polecić Breezera beltway 8, bardzo uniwersalny i prawie bezobsługowy rower zarówno do miasta jak i na wycieczki.

Nowy czy może być używany?

To nie jest normalne, zarówno hamulec jak i biegi nie powinny tak działać.
Oczywiście nie zmienisz biegu mocno cisnąc na pedały, się jeśli trochę odpuścisz powinieneś bez problemy zmienić bieg.
Sprawdź czy w okienku które widać na piaście od góry na 4 biegu pokrywają się 2 żółte kreski, jeśli nie to wyreguluj naciąg linki przy manetce.

Tu masz film

To samo masz z hamulcem , prawdopodobnie źle założyli koło i hamulec jest ciągle napięty

Najlepiej byłoby przejechać gwintownikiem

Mój nowy rower
 
Frameset - Octane One Kode
Napęd - Rohloff 500\14 + pasek Gatesa
Zmiana przełożeń - Gebla
Kierownica - Ritchey
Mostek - XLC ST-M21
Koło przód - Octane One Shine
Koło tył - Koga Rohloff
Opony - Continental Speed Contact 700\35 C
Zębatka przód - 50t
Zębatka tył - 19t
Klamkomanetki - Campagnolo
Hamulce - TRP Spyre C
Siodełko - Brooks B17
 

Dość dziwnie to wygląda.
Jak kupisz to opisz wrażenia.

Weź rower, jesteś do dobrego sklepu rowerowego, niech ci zmierzą rozstaw kulszowych i dobiorą siodełko.
Wypożycz je na kilka dni, pojeźdź trochę i zobacz czy ci pasuje.
PS. Czy masz dobrze ustawione siodełko?

Widziałem te filmiki wczoraj, tyle że dotyczą raczej tylko roweru górskiego, do szosy, grawela czy trekinga raczej mało przydatne. Przynajmniej tak mi się wydaje.

Całkiem fajny rower, dość rozsądnie wyposażony. Jedyny problem jaki widzę to kiepski amortyzator.

Oto mój rower, jeżdżę na damskiej ramie bo mimo wzrostu 180 cm mam przekrok 74 cm i mam trudności z doborem odpowiedniej wielkości ramy.
Rower z napędem na Alfine 8 i paskiem Gatesa.
Koła zbudowane na obręczach DT Swiss.
Opony Continental Speed Contact
Mostek amortyzowany XLC st m 21
Siodełko Brooks B17
Oświetlenie Eyen Streak 1000 i Knog
Hamulce hydrauliczne Shimano
Na tą chwilę przejechane ok 5300

Ten rower zmienił moje podejście do tej aktywności fizycznej nazywanej kolarstwem.
Wiem że już nigdy nie kupię zwykłej ramy na łańcuch i nie będę jeździł z przerzutkami.
Piasta wielobiegowa + pasek to, moim zdaniem, idealne połączenie w rowerze dla kogoś kto szuka niezawodności i bezobsługowej konstrukcji.
Składam właśnie grawela, też będzie na piaście wielobiegowej ( Rohloff) i pasku.

/uploads.tapatalk-cdn.com/20210321/b7f2a67dbd4efe12800e36d4aa222ce7.jpg[/img]

Nie idź w alfine 11, jest to dość zawodna piasta, często pojawiają się w niej wycieki oleju, najczęściej od strony tarczy hamulcowej. Jeśli chcesz Shimano to polecam alfine 8 + pasek Gatesa.
Sam jeżdżę na takim zestawie i jest absolutnie bezproblemowy.