liftlodz

Nie jeżdżę na takich rowerach, ale przeczytałem z przyjemnością.

No tego nie wiedziałem

Inna rama i zły kolor podkładek, do Nexusa powinny być chyba szare lub zielona i niebieska.

Podegnij

No i w czym masz problem? Podatnik tą blachę żeby nie haczyło o łańcuch i już.

Zrób zdjęcie

Ok dziękuję, a widzę na centrumrowerowe jest ta opona, ale 2.0, a oryginalne są 2.1. Różnica minimalna, ale takie opony założę też czy jednak muszą być 2.1?

Tak, w tym rowerze masz z tyłu koło 26" a z przodu 27.5".

Jak ma być lekko i na asfalcie to kup jej Łyse opony np Continental Contact Sport

Poszukaj używki, ja swoją szosę kupiłem tutaj

https://m.facebook.com/profile.php/?id=100064916040356

Zastanów gdzie najczęściej jedziesz.
Jeśli 50%-30% szosy i resztę po lekkim terenie to gravel ( I nie musi być taki"wyprostowany" jak Silex)
Jeśli chcesz jeździć głównie w ciężkim terenie to MTB.

Nowe malowanie

Marin Muirwoods lub DSX

Mogę polecić Tufo Thundero lub Speedero - jeżdżę od 2 lat, szybka opona zarówno na szuter jak i szosę.
Jeśli z kolei nie zależy Ci na bieżniku to kup Continentale Speed Conakt - to tania i zaskakująco uniwersalna opona.

Kup używany rower.

Jacku ponieważ mam okazję jeździć na rowerach zbudowanych ze wszystkich 4 materiałów to chyba mogę się wypowiedzieć.

Komfort - tytan, stal i karbon na równym poziomie, daleko za nimi w tyle aluminium.

Wydajność (czasami mówią o tym sztywność) - karbon, aluminium, tytan i stal.

Jeśli wybieram rower do jazdy w nieznane - jadę na stali lub tytanie.

Ja jeżdżę na Rowal Terra i mogę szczerze polecić, a mocowanie na jedną śrubę trzyma pewnie gościa (czyli mnie) o wadze 95 kg.

Nie

Biegi możesz zmieniać podczas postoju, czyli dojeżdżasz na twardym przełożeniu, zatrzymujesz się i na postoju normalnie zmieniasz biegi.

Przygotowanie dziadka do wyścigu gravelowego.
Wszystkie modyfikacje na zdjęciach.
Swoją drogą te stare szosy mają bardzo uniwersalne ramy.

No to kupiłem.
Dziękuję.

Pnaracer Gravel King 700x26C ?
Co myślicie, można kupić za 94 zł.
No i pojechałbym na karbonie, zawsze to trochę wygodniej.
Druga opcja to stalowy 40 letni Batawus lub aluminiowy Giant Contend na tarczach .

Pojechał do nowego malowania i przy okazji kompletnego serwisu z wymianą wszystkich linek, łożysk, smarowania itp no i okazało się że lakiernia dała ciała.
Ta opona może nie wejść.
W ogóle najchętniej to bym pojechał na 700x25c, bo bym wziął karbonową szosę o wadze 8 kg.

Potrzebuje porady, mój rower gravelowy wylądował w serwisie i dzisiaj się dowiedziałem że nie będzie gotowy do startu w wyścigu gravelowym, który odbędzie się 2 marca.

Potrzebuje więc opony gravelowe lub przełajowe do mojej szosy, a tam max co wejdzie to 30 mm.

Proszę o poradę.

Szkoda, że nie wspomniałeś o starej, dobrej rolce.

Odpowiedź krótka - nie.

Jacku GP 5000 AS na ochronę bocznych ścianek, jest tam zatopiona siatka z jakiegoś tworzywa.
Opona waży 100 g więcej od zwykłej GP 5000, więc na sporo gumy więcej.