liftlodz

Też mam brata bliźniaka, jesteśmy starsi od Was o jakieś 20 lat i też mój brat się zaniedbał ruchowo. Dostał ode mnie 30 letnią stalową szosę i plan treningowy + cotygodniowe podsumowanie wyników. Nie jeździły razem, bo dzieli nas 130 km.

W Alanie mam kompletną grupę Chorusa 10 S, ale z klamkomanetkami 8 S, lub z 10S Veloce - przekładam z klamki z całą kierownicą co zajmuje max 20 minut.

Moja najstarsza, wciąż używana Campa ma ... 30 lat.

Cena też była super, 2700 zł, za kompletną, nową, z gwarancją producenta grupę kupowaną od oficjalnego sprzedawcy. No i to Ekar, a nie Ekar GT.

No moje polowanie uważam za całkiem udane. Kupiłem całą grupę Campagnolo Ekar.

No i się nie udało, zamówiłem złe miski suportu

A jeśli ma być szerokość tej opony 700x 35-38C tak jak napisałeś to na zimę lepiej wziąć szerszą. W gravelu zimą jeżdżę na Tufo Swampero na przodzie i Tufo Thundero na tyle, ale dla mnie zima na gravelu to 80% las a asfalt tylko jako dojazd. Jeśli nie potrzebujesz mega bieżnika to włóż 2X Thundero Całkiem nieźle na szosie oraz mokrym i ubitym szutrze (ale nie błocie) spisuje się też Schwalbe G-One Speed.

28 mm to bardziej szosowa opona. Ja jeżdżę cały rok na GP5000 AS.

No mają konkretny blat

Ano będzie 13 Romet Wigry - 2 szt MTB (Kross ) - 1 szt Breezer Beltway 8 - 1 szt Motobecane damka 1969 - 1 szt Hultaj - 1 Batavus Champion - 1 Allan Carbonio R303 - 1 Planet X Carbon SL- 1 Giant Contend - 1 Dedacciai K19 - 1 Bianchi Lo Spillone - 1 ( a może 2 bo to w końcu tandem) No i tak wynika, że ten będzie 13

Rozpoczynam nowy projekt, który, mam nadzieję będzie złożony na niedzielę po wszystkich świętych. Prawie wszystko już mam, a więc zostanie tylko składanie. Na razie wygląda tak.

Rób film, a forumowicze powinni podbijać zasięgi

Bo gravel jest stworzony na taką pogodę. Ja dzisiaj poleciałem w nocy do lasu, w deszczu, błocie i ciemności codzienne ścieżki wyglądają inaczej.

No a da się na tym zamontować kosz dla psa, tak żeby nie uderzać w niego piętami podczas jazdy i żeby nie opierał się o siodełko? Przy geometrii MTB myślę, że może to być problem.

Mój gravel z moimi psiakami. No i spróbuj to spakować na MTB, zwłaszcza na fula [emoji3]

No to i ja się wypowiem. Jacku używam gravela i to dość specyficznego, zapraszam do wątku Hultaj na Rohloffie, zgodnie z założeniami do których został zbudowany (akurat w moim wypadku dosłownie). Jeżdżę nim po szosie, nie ścigając się. Jeżdżę nim po szutrach i leśnych ścieżkach koło komina. Jeżdżę nim kiedy jest błoto, pada śnieg, wieje wiatr i generalnie nie można iść na szosę. Jeżdżę nim i zabieram ze sobą na wyprawy po całej Europie, bo nie wiem jakie trasy będę miał na miejscu. Ten rower nie jest wyścigowy. Ten rower nie nadaje się na jazdę po głazach i wyrypach Ale za to wjadę nim wszędzie tam gdzie chcę, a jeśli ocenię że nie wjadę to ... po prostu wybiorę inną drogę.

Głównie kręcę się po płaskoPolsce dla mnie MTB jest zbędne. Latem i jak jest sucho, jeżdżę na szosie, zimą i jak nie jest sucho, jeżdżę na gravel. Jeśli wyjeżdżam w nieznane to też biorę gravela.

Ja kiedyś, daaawno temu, no i teraz. W pierwszej chwili uczucie jest dziwne, zwłaszcza przy skręcaniu, no i musisz być zgrany z partnerem \ partnerką.

No i podpisuje się pod tym co napisał kolega powyżej. Gravel to rowery na łatwy teren + szosę i dla tego uważam, że pchanie do niego szerokiej opony ( typu 45C+) nie ma sensu bo zabija dynamikę tego roweru. Jest jeszcze, moim zdaniem, jedna kategoria, która jest mylona z gravelem - to rowery wyprawowe, które też są wyposażone często w kierownicę typu baranek i nie posiadają zawieszenia. PS zgadzam się że futureshock to zbędny gadżet.

Wystarczy lekko splanować powierzchnię styku obejmy i będzie trzymać

Ten zawodnik ze zdjęcia ma za zadanie przejechać w przyszłym roku na Polonice 150 km, a ja będę jechał na tandemie z jego babcią [emoji16]. Ja bym zmienił kierownicę, ale żeńska część ekipy złożyła stanowczy protest, który został rozpatrzony pozytywnie.

A użyłeś przymiaru do ustawienia przerzutki czy zrobiłeś to na oko

Zaczyna się nowy projekt, który będzie gotowy na Polonikę, czyli w okolicach lipca 2026. Na tą chwilę Rama oczywiście stalowa Przerzutka tylna Shimano Exage 300 Przerzutka przednia Shimano SiS Klamkomanetki Shimano Exage Koła - przednie Giant SR2, tylne FiR MT232 Korby Ofmega

No to ci odpowiem, nie nie ma. Mam takie 2 kiery w swoich szosach

Tą kierownica, jeśli pytasz o 3T, na wewnętrzne prowadzenie kabli