jajacek

Nie ma sensu kupować rosnącemu dziecku roweru w połowie roku. Zobaczysz ile będzie miała wzrostu w lutym czy marcu i wtedy zadecydujesz.

Jechaliśmy z kumplem mając 50 lat na karku z poziomu morza na 2390 pod kolejkę prowadzącą pod wulkan. Ale byliśmy wtedy w formie. Ostatnio jeździł z moim synem i wziął elektryka. Nie wiem skąd info że u nas po górach "prawie każdy porusza się na elektryku". Niedzielni turyści rowerowi owszem. Ci co jeżdżą regularnie niekoniecznie. Jeździłem na przykład w Czechach czy na Słowacji po górach z dziewczynami regularnie jeżdżącymi na MTB a nie były to jakieś mega sportsmenki i dawały radę bez elektryków.

Wszystkie koła pod tubeless są kompatybilne z dętkami. Koła Zipp 303S są specyficzne bo są typu hookless. Jest to oszczędność technologiczna polegająca na tym że inaczej się wykonuje ranty koła i w zasadzie powinno się używać opon kompatybilnych z tubeless, które inaczej się osadzą niż standardowe opony. Tak samo jest w kołach Gianta. Sam nie jeżdżę na tubeless ale jeździ mój syn. Ostatnio na wyścigu mechanik mu powiedział że widać że tubeless mu zakleił dziurę. A po czym poznać? Że rama upierdzielona mleczkiem uszczelniającym. Dętkę trzeba wozić na wypadek gdyby mleko nie dało rady zakleić dziury. Wtedy wylewamy mleko, wyjmujemy wentyl tubeless i wkładamy dętkę.

No właśnie, o ile mi wiadomo Romet sam robi ramy alu i dobrze sobie w nich radzi. Sprzedaż graveli chyba też im dobrze idzie. @ram A gdzie masz te przyzwoite Romety na sztywnych osiach na Deore? Bo jak wiesz w naszych dyskusjach gdzie doradzamy rowery MTB Romet nigdy nie występuje. A inne polskie firmy, Kross, Unibike czy Northtec też rzadko.

Ja jakoś nie potępiam w czambuł Rometa. Pozycjonuję go jako przeciętną firmę, raczej niszową jeśli chodzi o przyzwoite rowery. Nigdy nie spotkałem zawodnika ścigającego się na Romecie czy to na szosie czy to w MTB. Sensa u nas jest z pewnością niszowa. Nie mam pojęcia jak w Holandii. O ile mi wiadomo ich rowery sprzedają się w brytyjskich supermarketach sportowych. Nie wiem natomiast czy coś projektują czy też przemalowują rowery z chińskiego katalogu. Na ich stronie jest napisane że firma ma 25 lat a rowery są składane w ich fabryce w Holandii. Miałem do czynienia z inna holenderską firmą, FFWD. I muszę powiedzieć że ich koła mimo że obręcze były produkowane w Azji, były innowacyjne, dobrej jakości i jeżdżono na nich na najwyższym poziomie światowym czyli np. Mistrzostwach Świata na torze, gdzie rywalizowały z Zipp, Mavic, Corima czy Campagnolo. Holandia podobnie jak Belgia jest na wyższym poziomie kultury organizacyjnej i kontroli jakości niż Polska. Grzebnąłem kilka postów na zagranicznych forach i opinie są dobre. Piszą że sprzedają te rowery też w Niemczech i Irlandii. Wygląda też na to że w różnych modelach są różne rodzaje karbonu co wskazywałoby na to że albo sami je produkują albo produkuje je azjatycka fabryka zgodnie z ich specyfikacją. Więc wyższy poziom niż Romet, który zamawia tylko model typu open mold z chińskiego katalogu i go przemalowuje i sprzedaje jako swój.

Do Decathlonu w sensie obsługi klienta to mam zaufanie bo słychać zewsząd proklienckie podejście. A co to jest sieć prorowery? Romet i Kross są znane ze spychologii gwarancyjnej i z tymi firmami klienci wielokrotnie zgłaszali problemy. Miałem do czynienia w Polsce z wieloma sklepami i takie do których mógłbym posłać klienta z czystym sumieniem mógłbym policzyć na palcach jednej ręki. A ten team fabryczny to jakaś grupa amatorska? Ścigają się na szosie czy na MTB? Czy tu i tu?

Nie da się ukryć że rowery bez tarcz mają teraz bardzo słabe wzięcie.

Ja jak miałbym wybór brałbym Sensę. Jest to konstrukcja mająca parę ładnych lat, sprawdzona i masz jakby co suport w Europie. Firma Romet ma jak dla mnie znikomą wiarygodność a ktoś znajomy kto pracuje wewnątrz to potwierdza. Czołowe ramy z Ali Express nie są złe, mieliśmy takie. Ale wolałbym jednak mieć dobry lakier.

https://www.benchmark.pl/testy_i_recenzje/test-romet-huragan-disc-2023.html Na podstawie tej recenzji jednak bym kupił Cube Czy Rose. Rower też musi wyglądać i dobrze jak ma normalną gwarancję. No i gwarancja w Berlinie lepsza jak dla mnie niż w PL mimo niedogodności logistycznej.

Dobry stosunek jakości do ceny. Rama pochodzi z chińskiej firmy Flyxii.

Są dwa typu kół alu-karbon. Jedne są gdzie karbon jest strukturalnie sklejony z obręczą, np. FFWD, Mavic, Vsion Trimax Drugie gdzie karbon jest tylko owiewką np. Bontrager i HED. Wbrew pozorom obecnie najlepsze alu-karbony robią Chińczycy. To też piękna oferta za 2k Euro: https://www.fahrrad-xxl.de/cube-attain-gtc-sl-m000041891

To zajebista oferta na elektryce: https://www.fahrrad-xxl.de/scott-addict-se-disc-x0050834 Tu też elektryka: https://www.fahrrad-xxl.de/cube-agree-c-62-m000065228

To nie pohandujemy bo mam na sprzedaż fajnego Speca na Campie Chorus. Ale 54 i w Warszawie :) To i sklepy w Berlinie możesz sprawdzić, np. Fahrad-XXL

Obleci, komentowaliśmy go dziś w innym wątku. W każdym razie w terenie i na krawężnikach dzięki amortyzatorowi powietrznemu będzie dużo bardziej komfortowy. Napęd też ma lepszy. Bieda-hamulce ale podobne mają wszystkie w tej cenie. Założyć opony 42 mm jak do gravela albo szybkie opony MTB z niskimi klockami i będzie gitara

Ile masz wzrostu i skąd jesteś? Oba te rowery z sensem. Stożki alu-karbon kosztują ok. 2k używane. Rower na stożkach jedzie jakieś 1 km szybciej przy 30 km/h i 1,5-2 km szybciej przy 35-38 km/h

Na gorszych jeździłem. To nie jest zły rower. Po prostu nie jest jeszcze dobry.

Dla kogoś kto chce koniecznie nowy rower a nie używkę i nie ma 4k tylko 3k ma ręce i nogi. Taperowana główka czy nie nic IMO nie zmienia. Nie odczuwa się tego przy rekreacyjnej jeździe. Z tym że jest to rower który nie nadaje się za bardzo na upgrade. Ja bym kupił używkę typu Kellys Gate 30 czy Indiana Storm X7/X8 ale co kto lubi. W używkę zawsze też trzeba coś włożyć.

Specialized Fast Trak ujeżdżam przód i tył. Jak ma być szybciej to z tyłu Conti Race King.

Bardzo słaby stosunek jakości do ceny jak każdy Trek z najniższej półki. Ma dwa koła i jedzie i oczojebny napis Trek, który na wielu robi wrażenie. Do codziennej jazdy się nada. Niestety nie jestem na bieżąco z rowerami typu cross poniżej 4k żeby doradzić co kupić w tym przedziale.

W Warszawie miałem do czynienia jedynie z serwisem Decathlonu w Reducie i był to dramat. Natomiast jak masz rower na gwarancji to będziesz w Decathlonie miał wiele usług za free. Decathlon słabo płaci, więc nie zatrudnia wykwalifikowanych mechaników. Najlepsze znane mi serwisy w Warszawie to CozmoBike na Kasprowicza, Serwis Bajka na Ursynowie, skleprowerowy.pl na Śniegockiej. Te mogę polecić. Jest kilka innych mających niezłe opinie w których nie serwisowałem. Od paru lat trzymam się CozmoBike. Koła w tych rowerach o ile mi wiadomo są tak nędznej jakości że będą biły dość często. I generalnie są do zdjęcia i sprzedania bo to chłam. Warto polować na jakieś używki o minimalnym przebiegu na OLX. Ja np. kupiłem swego czasu Fulcrum Red Metal 5 za 500 zł. Koła zdjęte z rowerów Specialized na piastach Formula które chodzą po ok. 500 też są w miarę przyzwoite, na poziomie SunRingle Duroc. Takie: https://www.olx.pl/d/oferta/kola-mtb-specialized-29-boost-xc-1970g-shimano-hg-CID767-IDTLX8r.html Tu na piastach Shimano: https://www.olx.pl/d/oferta/tanio-nowe-kola-specialized-29-alloy-trail-xc-microspline-CID767-IDTzob4.html

Oczywiście że będzie. Na asfalt ok. 2.0. https://www.enve.com/learn/tire-pressure/

I to się zgadza że 90% nigdy w życiu pewnie nie jechało MTB po terenowym singletracku :) Ale trzeba rowerowo ewangelizować i edukować :)

OK :) Moja wersja: Rower MTB bez amortyzatora tylko z jego atrapą i z atrapą hamulców nie jest rowerem MTB :) Nadaje się po bułki i do parku ale nie do regularnej jazdy terenowej i odradzam jego zakup jako roweru do regularnej jazdy w terenie. Tak samo jak odradzałbym start w Rajdzie Dakar w samochodem typu Tico, Matiz lub Cinquecento :) Które jednak do jazdy po bułki bardzo dobrze się nadają :)

@sidelck Ten z Deca też masakra. Ale ma dwa koła i jedzie ? @Darwin. Cena 5k była z d. :)

Zależy do czego te rowery. Bo jak do regularnej jazdy terenowej to teksańska masakra piłą mechaniczną. Totalne chłamy. ale do jazdy po bułki i do parku się nadają. Za 2,5-3k można kupić niezłą używkę. W tym budżecie to jest jedyny nowy, który kojarzę zbliżony do roweru MTB: https://www.mediaexpert.pl/rowery/rowery-mtb/rower-gorski-mtb-indiana-x-pulser-6-9-m19-29-cali-meski-czarny?gclid=CjwKCAjwyqWkBhBMEiwAp2yUFqCtmjPRs2bwf1F8aEHTobgNdQJ2bvS0-VBrIPl1EWSTIxzjm_OZWxoClc8QAvD_BwE