karol1994czx

Miałem jedną dolegliwość w czasie jazdy, bolały mnie barki. Co byłoby lekarstwem na to? Zmiana kierownicy na szerszą?

Nie sprecyzowalem, powinienem napisać różnej jakości nawierzchnie asfaltowe - uważam że na kołach 28c nie ma się co pchać na jakieś szutry, rok temu się przejechałem i efekt był taki że kamień przeciął oponę na około 1 cm. Nie jeździłem gravelem, choć bardzo bym chciał mieć ze względu na jego dosyć dużą uniwersalność, ale na chwilę obecną jeżdżę tym co mam bo troszkę drogie są te rowery w porównaniu do szos. Dochodzę do przekonania że najlepiej mieć dwa rowery gravela i lekką szosę.

Siema, dzisiaj postanowiłem przekroczyć własne granice i zrobić dystans 300 km. Muszę przyznać, że giant defy świetnie się do tego zadania sprawdził, jeździłem po różnej jakości nawierzchni, od tych najgorszych do tych najlepszych, a bólu nadgarstków czy czegokolwiek nigdy nie uświadczyłem.

Siema, dzisiaj postanowiłem przekroczyć własne granice i zrobić dystans 300 km. Muszę przyznać, że giant defy świetnie się do tego zadania sprawdził, jeździłem po różnej jakości nawierzchni, od tych najgorszych do tych najlepszych, a bólu nadgarstków czy czegokolwiek nigdy nie uświadczyłem.

Wyszło że środkowy palec jest na 1/3 długości mostka. Czyli wychodziłoby że jest za długi. Choć muszę przyznać, że na dłuższym mostku łatwiej się robi podjazdy, no ale może to tylko subiektywne odczucie.

Porównując pozycję Twojego syna do mojej to ja mam chyba za długi mostek ( nie jestem w stanie jechać z aż tak ugiętymi łokciami, co prawda są ugięte ale pod bardzo niewielkim kątem.) Muszę jeszcze zlokalizowac co powoduje ból barków, po mniej więcej 2h jazdy.

Jeżdżę sam, i w dolnym chwycie ręce mam rozluźnione.

Tak wygląda moja pozycja w dolnym chwycie : https://ibb.co/Bs6kM3C Ten tarmac mi się podoba. Mój defy jest z 2016.

Witam, jeżdżę już trzeci rok rowerem szosowym o geometrii endurance - giant defy. Zbiegiem czasu spędzonego za kierownicą dokonywałem różnych modyfikacji z pozycją. Zaczynałem od mostka 90mm z podkładkami pod mostkiem, a skończyłem z mostkiem 120 mm z podkładkami nad mostkiem. Chciałbym rower który miałby bardziej agresywną geometrię, uważam że obecna pozycja w dalszym ciągu jest zbyt zrelaksowana. Dlatego też chciałbym kupić nowy rower, a obecny sprzedać. Mój budżet to 3500 zł i chciałbym kupić używany egzemplarz. Moje wymiary to 182/85, obecnie jeździłem giant defy w rozmairze m/l ( 56). Czy pomógłby mi ktoś znaleźć coś odpowiedniego dla moich potrzeb?

Witam. Urwaĺa mi się linka w przerzutce w rowerze szosowym. Czy Waszym zdaniem lepiej kupić jakies markowe, czy najtańsze z Chin? Dodam , że staram się jeździć zawsze w suchych warunkach

Witam mam możliwość kupna takich kół https://www.specialized.com/za/en/axis-4-0-disc-scs-ta/p/118017 Cena 650 zł. Czy miał ktoś jakieś doświadczenie? Warto za te pieniądze?

Ciekawe za ile będzie można kupić taką meride silex w jesieni i w czym jest ona lepsza od cube nuroada?

Przeskok z większej na mniejszą charakteryzuje się szarpnięciem, szczególnie gdy jadę pod obciążeniem.

Witam. Użytkuję rower szosowy na osprzęcie tiagra 4700. Problem z działaniem przerzutki tylnej polega na złej jej pracy( bieg nie zrzucajs się płynnie, tylko są szarpnięcia, szczególnie w okolicy czterech najmniejszych koronek gdy zrzucam biegi.Próbowałem zwiększac naprężenie linki, nie pomogło ( zwiększałem naprężenie do momentu gdy łańcuch nie mogl przeskoczyć na niższy bieg), sprawdziłem położenie wózka przerzutki względem najmniejszej zębatki - jest w jednej linii. Pozostaje jeszcze hak przerzutki i stan pancerzy i linek. Hak w mojej ocenie prosty, a co do linek to nie wiem. Rower który używam, to 5 letni leżak magazynowy, w moim użytku od 6 miesięcy. Co Wy sądzicie o tym przypadku?

Witam. Jestem w trakcie konstruowania gravela. Potrzebuję opon gravelowych które pozwolą mi przejechać wygodnie gruntówki i drogi usypane żwirem. Rozmiar koła 26 cali. Budżet do 50-60 zł, im mniej tym lepiej. Pozdrawiam

Ja mam 182/85,5 i jeżdzę na m/l z siodełkiem przesuniętym niemalże maksymalnie do tyłu i mostkiem 110 mm, nie narzekam na nic, jeździ się wygodnie.

Propo gianta defy to mam już przejechane na nim 12000 km i żadnych problemów jak na razie z supportem. Czytalem gdzieś vze giant robi jedne z najlepszych ram pod pressfity.

Ja jeżdżę na szosie endurance i mtb 26 cali

Daj sobie spokój z ramą 19 cali, będziesz siedział na nim jak na miejskim rowerze. Sam mam 182 cm i gdy przymierzałem się do attentiona, to właśnie czułem się jakbym siedział na miejskim rowerze.

Jak wyglądają takie ustawki? Zbieracie się powiedzmy w pięciu i co ścigacie się? Czy jak to wygląda? Jeden za drugim jedzie i najsilniejszy narzuca tempo ,słabsi jadą za nim,, i tak aż do momentu gdy ci słabsi nie będą w stanie jechać?

W razie jakby siodełko phenom nie podpasowało to z chęcią odkupię.

Kands maestro na deore za 1750 zl? https://allegro.pl/oferta/kands-maestro-28-deore-alivio-3x9-aluminium-2018-7370375980

Czy rzeczywiście trzeba mieć ukończony z wyróżnieniem kierunek studiów napęd rowerowy na Harvardzie by móc wypowiedzieć się na temat jakości napędu? Tym bardziej jeśli jest to poparte doświadczeniem przejechanych XX tysięcy km na danym napędzie?

Ciekawe jak duża jest ta szansa. Bo nie ukrywam że ze względów estetycznych rower lepiej wygląda gdy te podkładki są pod mostkiem.

Witam. Zastanawia mnie takie zagadnienie : sytuacja w której mam zamontowany mostek na - i druga sytuacja, mam zamontowany ten sam mostek na + ale zakładam tak podkładki dystansowe na rurze sterowej że w obu przypadkach mam kierownicę na tej samej wysokości. Czy uzyskuję w ten sposób te same parametry? czy coś się jednak zmienia?