karol1994czx

Witam, chciałbym wymienić stery w moim rowerze. Znalazłem ofertę oryginalnych sterów https://sportattack.pl/lozyska-osie/2832-lozyska-sterow-do-tcr-advanced-tapered-overdrive-1-18-1-14-2009.html Zna ktoś jakiś tańszy zamiennik?

Zaryzykuję i kupię używanego fizika arione wing i niech się dzieje wola nieba.

Im bardziej bardziej wyprostowana pozycja tym mniejsze prawdopodobieństwo dolegliwości?

Jak to jest : dobrze dopasowane siodło nie powoduje żadnych dolegliwości w delikatnych miejscach? Nawet gdy się długo jeździ w dolnym chwycie?

Mógłbyś podać modele tych siodełek? Może i mnie podpasują.

Może siodełko kosztujące 40 zł nie ma prawa działać poprawnie przy dystansach większych niż 100 km. Może w jakieś markowe siodełko zainwestować jakąś selle italia albo specializeda? Wybrałem się dzisiaj na 120 km przejażdzkę... no i nie wyszło bo po 50 km zaczęło intensywnie boleć. Z planowanego dystansu nici, chwilami miałem chęć rzucić ten rower do lasu i iść na piechotę.

Witam. Chciałbym się poradzić co byście zrobili w mojej sytuacji. Wypróbowałem do tej pory dwa siodełka: 1) SIODEŁKO WITTKOP MEDICUS TWIN 7.0 2) Allay Racing Pro 2.1 W obu siodełkach ten sam problem... po jakichś 30-40 km jazdy odczuwam dotkliwy ból w okolicy krocza. Próbowałem następujących ustawień: Czubek siodełka minimalnie w dół, w takim ustawieniu bolały mnie kolana i nadgarstki Siodełko poziomo - odczuwalny tylko ból w kroczu, przy czym do 40 km nie czułem żadnego bólu ( oczywiście wstawałem raz na pół godziny z siodełka i przez 2 minuty jechałem stając na pedała). Po 40 km po każdej przerwie w jeździe na stojąco problem dotkliwego bólu pojawiał się po następnych 5 minutach ( Chyba nie o to chodzi aby jechać godzinę na stojąco i godzinę w siodełku?) Co mogę innego spróbować?

Gorszy problem to obciążając się powiedzmy 15 kilogramami, czy jestem w stanie dawać radę się wspinać na podjazdy na dwóch rzędach z przodu?

To jest bagażnik z poprzedniego roweru. Mam możliwość tanio pomalować w malarni proszkowej, więc pewnie przemaluje na czarno.

Z upgrejdowałem moją piękność. Dodałlem jej bagażnik do wożenia sakw. Co prawda nie ma w tym rowerze otworów montażowych pod bagażnik ( tzn. dolne są, a górnych nie ma), ale udało mi się wymyślić patent. https://ibb.co/P6DTWqr https://ibb.co/k3dKwLK https://ibb.co/LSdcbYz

Co do jazdy zimą to nie nazwałbym tego zimowym jeżdżeniem. Wybierałem tylko takie dni gdzie było wyżej niż 6 stopni i to zazwyczaj w najbardziej odpowiedniej porze dnia czyli w godzinach 11-15 kiedy była najwyższa odczuwalna temperatura. Miałem również przygodę z glebą w tym roku, związaną z pierwszym testowaniem pedałów spd - było to w środku zimy gdzie wszędzie lód się roztaczał. Swoją drogą fajna sprawa te butki i pedały spd - poczucie takiej nierozerwalnej jedności z rowerem na dobre i na złe. Opony mam założone 28c, ale chyba na wjechanie na jakieś gruntówki bym się nie zdecydował - szkoda by mi było nadgarstków.

Witam. Mija już prawie dokładnie dwa tygodnie odkąd stałem się posiadaczem nowej szosówki Gianta Defy 1. Do tej pory jeździłem bardzo budżetowymi rowerami ( choć pewnie i dla wielu z Was to co dla mnie jest wysoką półką, to dla was jest niską, kwestia względna). Były to 20 letni trekkingowy giant, później triban 3 na osprzęcie 2300. Można powiedzieć że zrobiłem wielki skok technologiczny decydując się na zakup nowego sprzętu. Tutaj zamieszczam zdjęcie mojej piękności: https://ibb.co/QD3fqdC Pora podzielić się wrażeniami z jazdy. W ciągu dwóch tygodniu odbyłem kilka przejażdżek od 50 do 80 km, co prawda nie jest to duży bagaż kilometrów no ale jeszcze nie ma odpowiedniej pory na to by jeździć więcej. Pomimo tego że gonią mnie terminy z pracą inżynierską, to nie odmawiam sobie przy sprzyjającej pogodzie na ucieczkę w rower ? Ten rower to poezja. Pewnie nie uciekałbym bym z tą ucieczką tak ochoczo gdyby nie fakt że zakochałem się w tym rowerze. Przyjemność z jazdy w którym przede wszystkim nic o siebie nie ociera, gdzie biegi przeskakują z niemiecką precyzją, jest przeogromna, wręcz nie do opisania. Samo podnoszenie tego roweru ( waży zaledwie 8.9 kg) napawa mnie zachwytem. Skoro już przy wadze jesteśmy to wszystkie podjazdy wydają się płaskowyżami, strasznie lekko się podjeżdża :D. Co prawda przy tych większych podjazdach troszkę mi brakowało przełożeń ( no ale myślę że to nie będzie problemem w sezonie gdy wrócę do kondycji w sezonie). Co mogę jeszcze powiedzieć, geometria bardzo wygodna ( można powiedzieć że aż nazbyt wyprostowana, na szczęście są podkładki dystansowe). Opracowałem już patent na montaż bagażnika ( niestety ten model nie ma fabrycznie otworów montażowych ). Wraz z nowym nabytkiem są i nowe wyzwania, będę trenował by wziąć udział w Maratonie Piękny Wschód i odbycie podróży 600 km do Wrocławia celem odwiedzenia brata. Rower kupiłem używany w cenie 1700 zł, jak na razie rower nie wymaga żadnych nakładów. Pozdrawiam

Witam. Która z tych dwóch bluz będzie lepsza jakościowo? Koszulka RC500 Rogelli Caluso

Co jesteś w stanie zmieścić w tej torbie? Nie buja się podczas jazdy? Ciekawe czy nie uszkodzę sobie kompozytowej sztycy ( d-fuse z gianta) wożąc taką torbę obładowaną na kilka kg.

Witam. Jechałem dzisiaj pierwszą dłuższą trasę w butach spd ( 40 km), nie czułem bólu kolan. Czy gdybym miał źle ustawione bloki to po przejechaniu jakiego odcinka odczulbym jakieś dolegliwości?

Sprzedam tribana 3 w rozmiarze 57. Rower ma niewielki przebieg - łącznie z 2500 km. Najbliższe wydatki to kaseta i łańcuch. W cenie roweru dorzucam nowy łańcuch kmc x9. Moja Cena to 800 zł. Możliwa wysyłka na koszt kupującego.

Czytałem na forum szosowym o tym że pod wpływem działania promieniowania uv klej spajajacy włókna carbonu traci swoje właściwości i rama przez to jest mniej sztywna.

Witam. Nurtuje mnie pytanie czy w dobie dzisiejszych technologii i szybkich ich ewolucji istnieje coś takiego jak rower na lata. Mam na myśli np. zakup roweru za powiedzmy 5000 zł i używanie go przez powiedzmy 10 lat. Zrozumiałe jest że wymienia się pewne komponenty jak łańcuch, opony, klocki hamulcowe itd. itp. , lecz czy rama jest w stanie przetrwać tak długo? Nie jest tak że po przejechaniu kilkudziesięciu tysięcy kilometrów struktura materiału przechodzi proces zwany zmęczeniem materiału i takowa rama nadaje się do wyrzucenia? Pressfit też nie daje nadziei na żywotność ramy przez lata. Przypuszczam, że dobrej klasy koła przy odpowiednim serwisie ( przy założeniu że są to koła przeznaczone do hamulców tarczowych) mogą przetrwać lata eksploatacji. Jak to z tym jest?

12 tyś to dosyć sporo kilometrów, na moje jeżdżenie to będzie jakieś 3 lata albo i więcej.

Czy nie wyjdę na tym lepiej jeśli za 200 zł kupie 2x łańcuchy kmc niż 1 campy ?

Macie jakieś sprawdzone łańcuchy 11 rzędowe w dobrym stosunku ceny/jakość?

Elle, kupiłem rower na shimano 105 11rz, ale niektóre elementy muszę w nim wymienić : blat, łańcuch i kaseta. Problem się już sam rozwiązał, przynajmniej na jakiś czas bo udało mi się kupić tanio zębatki, dokupię jeszcze łańcuch i kasetę i w 350 zł się zmieszczę.

Udało mi się kupić na olxie 2x zębatki takie same jak mam teraz w korbie ( fsa gossamer pro) w dobrej cenie - 110 zł za dwie.

Za drogi sprzęt chyba kupiłem, tzn. za bardzo zaawansowany technologiczne ( No ale jednak jestem pod wrażeniem mojego nowego nabytku :)) . Wolałbym płacić mniej niż więcej jeśli nie będzie to miało aż tak wielkiego znaczenia. Czyli wymienić blat na 50t od 105 i odpowiednią kasetę i łańcuch. I tym sposobem bym wydał 350 za komplet, a nie 550 zł.

Witam. W związku z faktem iż wymienne tarcze korb do napędów 11 rz są dwa razy droższe niż do napędów 10 rz, to czy nie jest bardziej korzystne dla mnie, jako amatora kolarstwa szosowego używanie tego tańszego rozwiązania? W jakich warunkach napęd 2x 11 jest lepszy od 2x 10?