Nath147

jak modyfikacje w obrębie napędu, to Merida Crossway 10-V nie kupuj, bo dojdzie ci jeszcze wymiana koła, pomyliłem się, Kands daje do swoich rowerów 0,5kg cięższy amor NVX niż konkurencja, po co to robią gdy NEX jest nawet tańszy?

To może nie kombinuj, tylko kup pełną grupę. Na 105 pewnie ci trochę zabraknie, ale tiagre już powinieneś skompletować, a jak nie chcesz dużo wydać to nowa sore lub nawet clarisa. Do rekreacji wystarczy. Wysłane z mojego TA-1024 przy użyciu Tapatalka

A co byś chciał w przyszłości modyfikować? Jak z v-brake na tarcze, to bierz od razu tarczowe, taka modyfikacja w późniejszym czasie będzie kosztowna, jeżeli w napędzie będziesz chciał dorzucić dodatkowy bieg to kup rower już z kaseta, przy wolnobiegu będziesz musiał bawić się w wymiane koła. Do Crossa nie wsadzisz opon z mtb, odwrotnie tak. Markowe mogą mieć z 0,5kg lżejsze ramy niż Kands, ale będzie w nich pewnie nex który jest o ok 0,2-0,3kg cięższy niż ncx. Wysłane z mojego TA-1024 przy użyciu Tapatalka

skoro brak funduszy to nie kupuj, bo chyba nie warto

Zużył ci sie ten napęd skoro chcesz go wymieniać? Według mnie to nieopłacalne. Rower masz nietypowy więc wyrzucając blat z przodu raczej nie chcesz go odchudzać ;-), jak brakuje ci twardszych przełożeń a masz z przodu korbę MTB to zmień ja na trekkingowa (48/38/28) lub kompaktowa szosowa 3rz, lub wymień niektóre blaty jeżeli to możliwe i opłacalne. Jeżeli nie potrzebne ci tak miękkie przełożenia, to zmień kasetę na szosowa 9rz 12-25 z tyłu, będziesz miał lepiej zestopniowana by dobrać odpowiednie przełożenia pod kadencję (tylko tu bym najpierw przetestować najmniejszy blat MTB z nową kaseta by mieć pewność że nie będzie za twardo). jeżeli problem z hamulcem dotyczy tyłu to poprowadź pancerz hamulca na zewnątrz pod górną rurą, możesz użyć uchwytów linki accenta http://offers.gallery/p-41-1f-411f0295adb6d4490aeec886a12133f4500x500/610-20-22acc-uchwyt-accent-gripper-ii-do-przewodu-hydraulicznego-lub-pancerza-2-szt.jpg może to rozwiąże twój problem.

Ma gwarancję Decathlonu? Ma, więc jak ci się coś rozleci oddasz, naprawią. Wysłane z mojego TA-1024 przy użyciu Tapatalka

Posiadacze królów allegro nie są pewnie w tych grupach, jeżdżą rekreacyjnie po bułki do sklepu. Wysłane z mojego TA-1024 przy użyciu Tapatalka

A gdzie to koło deore? W linku jest jakieś koło na obręczy stars (król allegro). Wysłane z mojego TA-1024 przy użyciu Tapatalka

mój błąd masz racje,

Na zdjęciach mogą być różne rozmiary. Sugerował bym się tym co jest w katalogach z 17 i 18. Jak zależy ci na znaczku meridy to dobry wybór, jeżeli nie to taniej może dałoby się znaleźć porównywalny innej marki. Wysłane z mojego TA-1024 przy użyciu Tapatalka

Może u-break ?https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8d/Bicycle_brakes_-_animated.gif Wysłane z mojego TA-1024 przy użyciu Tapatalka

Jak gazela 2 to warto porównać z gazela 1, w 2 niewiele zyskujesz co miałoby ci się w jakiś sposób przydać. Ta amortyzowana sztyca może obracać się na boki, za zaoszczędzone pieniądze lepiej kupić lepsze siodełko jak fabryczne będzie nie wygodne. Wysłane z mojego TA-1024 przy użyciu Tapatalka

Jak czegoś nie chcesz/ nie musisz wymienić jak np. wolnobieg, koła to nie wymieniaj. Przeserwisuj i oczyść posiłkując się poradnikami yt Pawła, Dominika, szajbajka czy innych rowerowych freakow. Nie wiem jaki dokładnie masz plan na rower czy chcesz go odnowić w stylu retro (klamki masz super) czy modernizować w jakiś sposób częściami z nowej epoki. Fajnie byłoby zapoznać się ze wszelkimi poradnikami oczyszczania i malowania ram, jak czujesz że temu podołasz, od tego bym zaczął (to zrobi EFEKT, pasta polerka i spolerowalbym wszelkie chromy, wymienił rzeczy które widać że już są zmęczone: pancerze, linki łożyska, klocki, owijkę. Z niczym się nie spieszy by było porządnie. Ale rób jak uważasz, w końcu to twój projekt. Wysłane z mojego TA-1024 przy użyciu Tapatalka

Nieciekawie byłoby przejechać po tak ostrej krawędzi np. szyją. Wysłane z mojego TA-1024 przy użyciu Tapatalka

W podobnych granicach co 50 zł, ale zyskuje się idealnie pomalowana ramę, a ta z olx może tylko ładnie wyglądać na zdjęciach. A czy czas jest bezwartościowy? Nie, można z tej pracy wyciągnąć sporo nauki albo przyjnosci jeżeli ktoś lubi sie w tym paprac :-D Wysłane z mojego TA-1024 przy użyciu Tapatalka

A czym się różni ten z olx, wystarczy usunąć stary lakier, zmatowic dać podkład i kolor plus odtłuszczenie/polerka pozostałych części, nowa "tania" owijka i będzie podobny efekt. Wysłane z mojego TA-1024 przy użyciu Tapatalka

https://roweroweporady.pl/rozmiary-opon-rowerowych/ mozesz smialo upychac

Zerknij jak cenowo wypadają te same opony w wersji zwijanej, będą lżejsze. Wysłane z mojego TA-1024 przy użyciu Tapatalka

albo wpisać sobie w olx noclegi w zamościu i okolicy i podejrzeć (najlepiej osobiście) co oferuje konkurencja w podobnej cenie/standardzie jak ty planujesz, jak chcesz być otwartym na innych klientów niż rowerzyści to imo tv powinien być (wystarczy z naziemną TV), jakbyś chciał udostępnić wifi gościom to tu mała rada by poprosić jakiegoś internetowego speca by zabezpieczył twój sprzęt w jakiś sposób by nie można było korzystać z torrentów https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2652193.html,

to już od razu lepiej kupić monocykl, który przebije każdy rower zwrotnością, imo nie po to opracowano rozmiarówkę by wybrać rower rozmiar mniejszy, chyba że jak twój kolega wybrał rozmiar większy bo ramy CX mają krótsze górne rury o "rozmiar" względem szos, jak ktoś jest w rozmiarze M to powinien brać rozmiar M niezależnie od typu roweru (zakładając ze chce go używać zgodnie z przeznaczeniem), jest niby taka rada/zasada ze jak się ktoś przesiada z roweru mtb/cross na szosę, to by brać na początek rozmiar mniejsza, co wg mnie nie jest zbyt dobre, na innych forum przeczytałem że chłopak dla którego wg kalkulatorów był odpowiedni rower L, na początku nie czuł się na nim komfortowo, skrócił sobie mostek i było lepiej, z czasem jak wyrobił sobie nawyk nowej sylwetki, wrócił do dłuższego mostka i już rozmiar L był dla niego odpowiedni.

a może mają trochę racji, mam podobne wymiary i wybrałem ramę CX One w rozmiarze M, mostek 10cm, korba 175mm i jak stanę na pedałach to potrafię kolanem trącić kierownicę jak się zapomnę :) minusem może być sztyca która wystaje na 10cm przez co niewiele można gadżetów do niej przytwierdzić,

mógłbyś wypisać te komponenty które chcesz kupić, bo coś mi się wydaje ze mocno optymistyczne te wyliczenia, sam robiłem podobna modyfikacje i przeinwestowałem Wysłane z mojego TA-1024 przy użyciu Tapatalka

On szuka roweru trekkingowego. W crossowym trzeba by wymienić jeszcze mostek na regulowany, kierownicę i siodełko i nie ma pewności czy takim rowerem będzie się wygodnie jeździć. A i jeszcze dokupić błotniki, bagażnik i lampki co ponosi kolejne wydatki. Wysłane z mojego TA-1024 przy użyciu Tapatalka

a do jak niskich przełożeń zachodzisz podczas podjazdów, możesz zmienić sama korbe na trekingowa 48/38/28, ponizej link na którym możesz sobie porównać napędy przed i po zmianie. czy zmieniać kasete czy samą korbę http://www.ritzelrechner.de/?GR=DERS&KB=28,38,48&RZ=11,13,15,17,20,23,26,30&UF=2135&TF=90&SL=2.6&UN=KMH jak chcesz hamulce na przód i tył to potrzebujesz: 2 koła amortyzator na hamulce tarczowe + gwiazdka 2 tarcze hamulcowe 2 komplety hamulców 1-2 adaptery kasete łańcuch komplet manetek (przód i tył) klucz do kaset, skuwacz do łańcucha, zestaw do skracania przewodu hamulcowego i olej hamulcowy do późniejszego odpowietrzenia, jest duże prawdopodobieństwo że twoja przerzutka z tyłu zadziała z kasetą i manetką 9rz, korby też na razie nie musisz ruszać,

np. korba tourney jest do napędów 6/7/8rz , sam mam łańcuch 9rz i korbę craris 8rz i to działa, łańcuch nie wpada między zębatki, jak zrobię te kilka tysięcy km to dam znać na jak długo łańcuch wystarczy.