grzegorz75jan

Unibike Viper to Viper. GTS = męski a LDS damski. Tobie rowerowy365 myślę chodziło po prostu o wersję z V-brake czyli w nazwie nie ma DISC (Tarczowe hydrauliczne) http://unibike.pl/cross.html sirwiz w ciągu weekendu można się co najwyżej faktycznie zaczytać a mądrzejszy będziesz dopiero po zakupie. Chociaż i tak ci dobrze poszło. W twoim przypadku to tak jak mówi jajacek. Z twojego opisu wynikałby lekko raczej rower MTB koła 29" lub staroświecko 27,5" ale wczytując się głębiej cross też by obleciał właśnie z szerszymi oponami. Jadąc dalej wpisem jajacek w tej samej cenie ale w cross-ie będzie lepszy osprzęt. Amor szczególnie podstawowy i w twoim przypadku to zupełnie zbędny balast aczkolwiek przeważnie w większości fabrycznie dodany i rzadko da się bezproblemowo w miejscu zakupu zmienić na sztywny. Zdaje się też, że tam gdzie osprzęt jest Alivio to korba będzie raczej na kwadrat (do przeżycia) Mógłbyś celować w coś w stylu Kands, Lazaro, Spartakus. Z lektury forum wyszło mi że tu http://infinitibike.pl/26-rowery-crossowebezproblemowo przerobią ci rower pod ciebie. Ludzie na forum doradzą ci ewentualnie widelec pół karbonowy opony, korbę. Kupisz te rzeczy i wyślesz (bezpośrednio lub pośrednio) do infinity po wcześniejszym uzgodnieniu. Modelem do przeróbki byłby http://infinitibike.pl/glowna/224-spartacus-cross-40.html O kasę się nie boisz więc Unibike Viper GTS też zły nie będzie ale czy lepszy (cena/jakość) do twoich zastosowań ? Byłem w sytuacji podobnej do twojej. Wiele się nie najeździłem. Nawet nie mam w zasadzie ciuchów typowo rowerowych. Szczególnie brakuje mi pełnopalcowych rękawic na obecne warunki pogodowe. Większość jeździłem luzacko jak "emeryt" poza asfaltem. Wystarczyło parę jazd i już ogólnie mocy/sprawności w umiejętności jazdy przybyło. Na początku tak jest. Posiadam opony Schwalbe Smart Sam szerokość 1.6 Na odrobinie asfaltu dają radę. Jazda po drodze leśnej takiej typu droga gruntowa utwardzona też ok. Jednak mój las jest pagórkowaty. Trafia się na ścieżkach trochę korzeni (tu muszę zwolnić czasem może zbyt zachowawczo), piachu, małego błota i liści (ogólnie czasem grząsko) i gdy na takiej krętej ścieżce bez możliwości rozwinięcia prędkości i pod górkę opona się kopie, ślizga. Czy gdyby była szersza coś by to zmieniło. Nie wiem. W taki teren pasowała by szersza i z bardziej agresywnym bieżnikiem ale wtedy cierpiał bym na asfalcie i normalnej drodze gruntowej. Zrobi się cieplej więc będzie u mnie więcej asfaltu i zwykłych dróg gruntowych. Ty będziesz zabierał rower na miejsce samochodem. Więc z czasem będziesz chciał się wyszumieć. Sam musisz ocenić swój teren. MTB krótsze trasy, bardziej trudne terenowo i wolniej. Cross - dalej i szybciej w lżejszych warunkach. Wiele więcej obecnie powiedzieć nie mogę. W swpoim cross-ie obecnie mógłbym "oddać" powiedzmy po dwa skrajne przełożenia. Bo ogólnie brakuje mi jeszcze sprawności i siły. Pod górkę w lesie nie wyrabiam z wysoką kadencją i opona się ślizga szczególnie w pozycji stojącej a na zwykłej drodze brak siły plus opory aerodynamiczne i trochę opory toczenia. Zobaczę co wyjdzie z czasem. Możesz też pomyśleć o rowerze przełajowym, gravelowym. Odradzał bym jednak napęd 1x ileś tam. Przód raczej x2. EDIT: W skrócie teren wygląda tak. Bez Korzeni ) https://1drv.ms/f/s!AhGMc3MQZJqrxTUOWE37dSImUxNZ Te górki są realnie bardziej strome niż na zdjęciach. Przy innych mniejszych podjazdach po paru próbach dałem radę )) Kamienie na rzeką to też problem a na innej plaży były mniejsze i wtedy jest to grząskie. Da się przejechać ale bez szaleństw. Reszta spoko.

Zobacz w filmikach na kanale gościa którego podałem w poście #4

Pasowała by ta druga strona a jak coś to strzelam w zasadzie gdzieś od 5 minuty. Być może jest coś jeszcze w pierwszej części filmu.

Moim skromnym zdaniem "wielkiego teoretyka" zdaje się że to zbyt duża i szybka różnica pomimo dwóch różnych przypadków. Sprawdziłbym u ciebie wentyle (ślina lub lekki detergent) ewentualnie problem z dętkami. Wyjąć, napompować rozsądnie i do wody. Można do wanny. Jeżeli brakuje miejsca na całą dętkę to co jakiś czas obrócić. Test trochę zajmie jeżeli słabo i równomiernie na dużej powierzchni przepuszczają. Później dobrze wysuszyć i gdyby były "rzadkie" to kupić nowe a stare na zapas awaryjny.

W sumie sobie to zapiszę bo niby faktycznie mądra teoretycznie, oczywista oczywistość i a lepiej gdy ktoś jednak podpowie (poważnie). Jednak przeglądając kątem oka w moim przypadku tematy o ciuchach sprawa rozbija się o to czy to co kupujemy robi co ma robić (w dużej mierze kwestia ceny i jakości oraz sposób i dystans jazdy) bo wystarczy popatrzeć wpis wyżej od #spinoo (kwintesencja) i obydwaj macie rację.

Niestety na Windows Phone (8-10) trochę bieda. Sama nawigacja mapy Here w dziesiątce już znikły a obecna aplikacja nawigująca Mapy wymaga jeszcze poprawek. Przynajmniej dali już możliwość offline. W zasadzie nie potrzebuję aplikacji do ścigania tylko by czasem przestudiować mapę gdy zobaczę coś ciekawego. Zamiennik licznika rowerowego V-Bike Śledzenie Bike Tour Run The Map Na Stravę trzeba przekonwertować plik np. tym http://www.gpsies.com/conve... Strava na WP nie istnieje a aplikacje które pozwalają wygodnie wysłać dane do Stravy wymagają opłaty. Sama Strava olewa język polski. Wiele się tym nie pobawiłem bo rower niedawno kupiony, zmiana systemu w telefonie, pogoda i czas. Ma ktoś propozycje bezpłatnych aplikacji na Windows Phone (8.1-10). Używam tylko smartfona (Nokia Lumia 735) i licznik bez GPS (Sigma BC 16.16) Dla ułatwienia zawartość sklepu. Jeżeli ktoś ma coś sprawdzonego z tej puli to proszę o info. Właśnie odkryłem, że tych pozycji jednak parę jest. Nim sam to przeczeszę to ...

Nie wnikałem jakoś strasznie. Dla mnie po prostu ciekawostka. Wrzuciłem w jakąś szukajkę i pierwsze z brzegu wyniki.

Według mapy wygląda to tak żółta linia

Alleluja i do przodu

Tanio nie jest. Jeden nabój/kartridż to około ~20zł (spokojnie cztery pseudo piwa). Jednak patrząc na wagę, rozmiar, wygodę i czas ... Pytanie brzmi czy naboje są znormalizowane pod kątem możliwości użycia z innymi producentami pompek.

Zobacz to https://roweroweporady.pl/f/topic/1824-mtbcross-do-2200-zl-evado-50-vs-viper-gts/?p=13868 Edit: Poprawiłem link.

Opis symboli Amortyzatorów Suntour. http://wrower.pl/sprzet/amortyzatory-suntour,5755.html

Raczej raz do roku około marca i zależnie od rejonu coś leży dłużej lub krócej. Możliwe, że niedługo zaatakuje Biedronka.

Fajnie się czyta i ogląda ) Mostek masz faktycznie ładnie wywindowany. Mamy taką samą "ciekawą" korbę SHIMANO T521 (48x36x26) Hollowtech Octalink. Moja ma 175 długości. Suport już deko inny. Realnie dałeś za niego około 200zł więcej niż ja za swojego Vipera w nowszym roczniku. Złośliwie dla mnie mam problem z czasem (mam parę pytań) ale ciekawi mnie dlaczego on jest/był taki drogi. Katalogowo i sklepowo cena wysoka.

rysib i martinb33 dobrze mówią. W wątku o Spartakusie (warto czytnąć) Tam raczej chodziło o to że ktoś zamówił bodaj lepszy amor i sklep wysłał go bezpośrednio do infinitybike. Samo infinity jest dość tolerancyjne na zmiany proponowane przez kupującego.

Wszystko ok tylko musi wiedzieć jaki ma rozmiar obręczy by dobrać rozmiar (szerokość) opony. EDIT: Pokryliśmy się w czasie o tych kołach.

Cieńsze opony i mniej agresywny bieżnik tak ale ograniczeniem mogą być twoje aktualne koła/obręcze. Gdyby weszły opony około 1.6. Kierownica baranek w góralu będzie tu średnio wyglądać i będzie trochę dziwnie z klamkami i manetkami. Sama geometria ramy raczej nie pod baranek. Prędzej dokupił bym rogi.

Ewentualnie jest jakiś problem z układem mięśniowo szkieletowym w tym rodzaj wykonywanej czynności, pracy gdzie w ciągu dnia ulegają obciążeniu te same partie. Więc tym kręceniem można sobie zrobić ziaziu.

Tak po mojemu to podpowiedzią jest cena. Pierwszy jest pierwszy a drugi ostatni.

Zgadzam się. Im lżejszy a wytrzymały tym lepiej. Wyraźnie jednak napisałem, jak to jest ważone. Ile to kosztuje. Kto tego potrzebuje szczególnie na początku gdy nie zawsze wie co chce i co będzie chciał/miał dalej (opony, sakiewki, baterie i światełka). Pisałem o tym. Robimy off-topa. Zostawmy to że coś waży +/-1-2kg. Wybierzmy po prostu aktualnie najlepszą(e) ofertę(y) względem potrzeb i możliwości. Tu już potrzebni sprzętowcy z doświadczeniem w danym przedziale cenowym. W tym momencie jedna z podanych propozycji. W zasadzie już może zdecydować fikuśność ramy, koloru a tak naprawde np. warunki gwarancji. Ktoś ładnie to rozpisał ale nie mogę znaleźć. Właśnie m.in u Rometa nie było fajnie po dłuższym czasie użytkowania.

Na obecną chwilę praktycznie każdy rower cross/mtb w przedziale około 2000-3000 zł będzie ważył powyżej 11-15kg. Amorem czy widełkami zejdziesz 1-2kg tylko ile zapłacisz za pół karbonowy widelec. Zabawa z oponami itd. Nie każdy tego potrzebuje przynajmniej na początek. Czasem bierzemy cięższe opony bo potrzebujemy je z wkładką antyprzebiciową. Wybierzmy po prostu aktualnie najlepszą(e) ofertę(y) względem potrzeb i możliwości. Tu już potrzebni sprzętowcy z doświadczeniem.

Te proponowane Romet-y też nie głupie rowerki. Faktycznie duży plus za amor i zdalne sterowanie z manetki. Romet też nie zawsze ma aktualnie super ofertę. Dziś cena jest taka a jutro taka. Waga (katalogowo) Romet-ów tu ponad 13kg w relacji do choćby Unibike ponad 14 kg. Giant raczej nie podaje wagi. Bez ważenia tu i teraz w tych samych warunkach to niczym błąd pomiarowy (techniczny np. z pedałami czy bez) Każdy z rowerów coś ma lepsze coś gorsze. W tym przypadku przydał by się udźwig ramy. Cross Unibike Viper ma 120 kg. Wiem bo mam napisane na ramie. Raczej ciężko znaleźć tą informację ot tak w tabelce. Romet nie wiem. Papier wszystko przyjmie ale jakiś punkt odniesienia musi być. Myślę, że chodzi o aktualne ceny, wyposażenie, potrzeby i możliwości użytkownika. Za tydzień ta lista przebojów może wyglądać inaczej. EDIT: Zacytuję autora bloga i forum Zarówno autorowi bloga jak i nam ciężko przelecieć całą ofertę w czasie rzeczywistym. Dlatego robimy burzę mózgów i większość uwag jest cenna. Jest wiele nieznanych firm zwłaszcza w jakimś rejonie. jajacek podawał też fajne linki do sklepów zagranicznych. Dzisiaj za swój rower musiałbym zapłacić pewnie z 200zł więcej. EDIT: Szukam jeszcze ciekawego wątku o gwarancji.

To już trzeba doczytać samemu. Też długo nawet nie siedziałem na rowerze a nie bardzo śmiem powiedzieć za dużo o swoim obecnym bo ledwo się z nim znam nie mówiąc o wypowiadaniu się o innych markach modelach. Mój rower jest z trochę wyższej półki cenowej a mam ~180cm i ważę poniżej 70kg. Po prostu musisz to wziąć pod uwagę i rozwagę.

Kufa dopiero kupiłem i teraz ten feler wylazł. Twoja propozycja kosztuje więcej niż mój koszyk i bidon x2. Na moje potrzeby wystarczy ale warto wiedzieć i inni będą już mądrzejsi. Trochę przeglądam fora, filmiki itp. ale tego się nie spodziewałem. :rolleyes:

Miałeś ponad 130 kg a może spadniesz jeszcze niżej. Pewnych cech organizmu zwłaszcza chorobowych (jeżeli są) nie przeskoczysz na dłuższą metę bez uszczerbku dla zdrowia. Z czasem nabierzesz gibkości i czucia to nawet sprzęt do 120kg da radę. Nie będąc oryginalnym w tej kwocie raczej patrz na Spartakusa, Lazaro, Kandsa (nie pamiętam udźwigu). Wystarczy wstępnie przejrzeć na szybkiego wątki z ostatnich około dwóch miesięcy. W prawym górnym rogu forum masz "Wyświetl nową zawartość" Skonfiguruj czas i czytaj )) Potem dopytasz o szczegóły wiedząc o co dokładniej pytać.