krzysiekw

To zakup w późniejszym terminie. Na razie czekam na rower który dojść nie może :( Przesyłka wydana kurierowi do doręczenia przed 10:00 rano i nie dotarł do mnie dzisiaj :angry:

Idealny dla mnie to taki który: 1. Wytrzyma minimum 14h ciągłego działania 2. Poprowadzi mnie po śladzie 3. Połączy się przez Ant+ z czujnikami

Jeśli chodzi o komputerki rowerowe to ja mam chęć na Wahoo, ale to kolejny tysiąc do wydania :P

Jasne :) Pod warunkiem tylko że utrafiłem z rozmiarem ;) No i pogoda musi się poprawić, bo jak na razie to nie przestaje lać :(

Po testowa za 3499zł prawie cała 105 tylko hamulce meridy, ale za to wideł i sztyca karbon

Nie no, ja rozumiem że ktoś może chcieć coś utargować, ale o 100 lub 200zł a nie połowę ceny.

No i stało się :) Triban wystawiony na sprzedaż, a ja zamówiłem Merida Scultura 400. Będzie przezabawnie, jak nie sprzedam Tribana i zostanę z dwiema szosami ;)

Dzięki, poprawiam :)

Na razie był jeden gość z niepoważną ofertą 600 złoty, więc nie ma obawy że ktoś szybko kupi ?

Idzie pod młotek mój rumak https://www.olx.pl/oferta/rower-szosowy-triban-520-CID767-IDukKIj.html#217a9d14b4

Cześć. Też się nad tym rowerem zastanawiałem tyle że bez tarczówek, ale jedyne rozmiary jakie znalazłem to M i L. Nie wiem tylko czy rozmiar M nie byłby na mnie za duży ( wzrost 172 i noga 83cm ) patrząc na geometrię i podane wymiary, rozmiar M ma górną rurę o długości 545. Ty znowu piszesz że rower wydaje Ci się za mały, sam już nie wiem co o tym myśleć. Najlepiej było by się przymierzyć, ale też nie mam jak. Jeśli chodzi o to zahaczanie butem, to dzieje się tak w trakcie jazdy, czy tylko jak się o to ''postarasz'' ? Największą zaletą sztywnych osi jest powtarzalność zakładanego koła, przy szybkozamykaczach może czasami zajść potrzeba poprawienia zacisku. Choć muszę powiedzieć że w ja jeszcze nic takiego w swoim rowerze nie musiałem robić, a koło zdejmuję dosyć często. Wystarczy tylko odpowiednio dozować siłę zacisku zamykacza.

Oczywiście że jak najszybciej należy wszystko wyregulować, rower nie powinien ''przeszkadzać'' w jeździe. W zasadzie to wina sklepu który sprzedał Ci nieprzygotowany rower i to ono powinni się zająć serwisem lub pokryciem jego kosztów.

A wracając po raz kolejny ;) do wyboru szosy -po testowa Merida http://allegro.pl/rower-szosowy-merida-scultura-400-po-testowa-105-i7346486572.html -ten wygląda ciekawie, ale to podobno damski model http://allegro.pl/rower-stevens-soana-pro-shimano-105-11x2-51-cm-i6947529761.html znacie może faceta jeżdżącego na damskiej szosie? -oraz ten https://www.olx.pl/oferta/rower-szosowy-fuji-roubaix-1-3-CID767-IDqheZf.html#a6d4981c64 Któryś wart bliższego zainteresowania?

Podobno facet opiekujący się dzieckiem ''działa'' na kobiety, więc powodzenie musisz mieć :)

Po pierwsze oprócz wzrostu ważna jest też długość nogi po wewnętrznej stronie. Po drugie nie napisałaś jaki to rodzaj roweru szosa,cross,mtb Sugeruję skontaktować się z firmą Canyon i tam zapytać, a oprócz tego nie zaszkodzi pomierzyć się na https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp i wynik pomiaru odnieść do geometrii danego roweru.

Jeśli się cokolwiek na rowerach znasz i umiesz ocenić ich stan to możesz szukać używki. Jeśli nie to kupuj nowy. Triban znany i polecany, pełna Sora R3000 - najnowsza grupa i świetne podejście sklepu jeśli chodzi o rozpatrywanie reklamacji. Kross jest na Clarisie, czyli w praktyce oznacza to jedną zębatkę mniej na kasecie. Zarówno jeden, jak i drugi rower będą dobre na rozpoczęcie przygody z szosą, a za rok lub dwa, jeśli załapiesz bakcyla to i tak będziesz wymieniał na coś o wiele lepszego.

Przy prostych tarczach i dobrze ustawionych zaciskach po zakręceniu kołem nic nie powinno być słychać. Jeśli usłyszysz obcieranie to albo tarcza skrzywiona, albo zacisk źle ustawiony.

@Elle jak już kupisz to się pochwal nam nową zabawką :)

Zanim z Elle kupimy swoje rowery to ten wątek będzie miał tyle stron co dobra książka ;)

Wszystko zależy od tego czego się od roweru oczekuje. Jeśli chcesz by było szybko i lekko to szosa, a na gorszych odcinkach dróg zaciskasz zęby i czekasz aż się pojawi dobry asfalt ;) Ale jeśli chcesz komfortu i wygody podczas jazdy po różnej nawierzchni, a prędkości średnie nie mają znaczenia to gravel jest jednak lepszym wyborem. Ja na chwilę obecną wiem że chcę szosę która będzie lżejsza choć trochę od mojego Tribana, miała lepszy napęd niż stara Sora i pozwoli na szybkie i wygodne przejechanie powiedzmy 500km. A gravela na karbonie i tarczówkach sobie kupię jak już będę starszy i mniej zafascynowany szosą, a bardziej nastawiony na turystyczne wałęsanie spokojnym tempem :)

A ja właśnie wróciłem :) masakryczny wiatr, ostatnie 70km czołowy.

Przeważnie B'twin wygrywa pod względem ceny, osprzętu i gwarancji z bardziej markowymi rowerami. A tak w ogóle to zapowiada się piękna niedziela, więc bierzcie rowery jakiekolwiek macie i w drogę :) Ja właśnie wychodzę pojeździć, szerokości wszystkim :)

Jakby co to będę sprzedawał swojego ;) Rozmiar M na Sorze 3500

Coś mi się wydaje że kupię coś na alu tak do 4tysi, a za 3,4 lata jak już odłożę wystarczająco kasy dopiero będzie karbon. Za dużo niewiadomych przy kupowaniu używki od prywatnego człeka. chyba że jakiś sklep/serwis który da gwarancję rozruchową. Ten karbonowy Triban spoko nawet, ale trzeba jednak pojeździć po czeskich Decathlonach i poszukać. @Ktokolwiek - i jak oceniasz tego 900 af ? Jakość wykonania i wygoda? @Elle czyli jednak gravel lub wygodny przełaj.

@Elle zrób sobie przerwę od poszukiwań, odpocznij, bo jeszcze się okaże że ten rower jeszcze przed zakupem będzie Ci się źle kojarzył ;) Wydaje się że podjęliśmy decyzję o zmianie rowerów w najgorszym możliwym czasie.