krzysiekw

Jesteś wysoki a pchasz się w małe koło, w dodatku chcesz jeździć po mieście i tylko sporadycznie do lasu / zakładam że też po jakiś ścieżkach ubitych. Dlatego zastanów się najpierw czy mtb na kołach 26 jest ci potrzebne. Ja bym jednak proponował iść w stronę rowerów crossowych - koła 28, oponki semislick i bardziej komfortowa pozycja. Jeśli jednak upierasz się przy którymś z tamtych dwóch, to wybierz sobie tego który ci się bardziej podoba, bo osprzętowo są bardzo podobne.

To bez znaczenia. Poluzuj obejmy od klamek i przesuń sobie o tyle ile uważasz, następnie wyciągnij korki z kierownicy i przesuń chwyty na odpowiednią odległość. Do tej ''operacji'' przyda się strzykawka z cienką igłą ;) wpuszczasz trochę wody pomiędzy chwyt a kierownicę tak aby można było go łatwo przesunąć.

Na początek zanim zaczniesz przycinać weź po prostu przesuń sobie klamki i chwyty.Zobaczysz wtedy czy taka pozycja ci odpowiada,jeśli nie przesuń dalej aż do uzyskania optymalnego wymiaru.Pamiętaj że jak już utniesz to nie dosztukujesz :P Tak więc najpierw dopasuj a na końcu tnij.

Też na nich jeździłem, wytrzymały kiepski asfalt, trochę szkła i szutrów.Niestety tył w końcu poległ, na przodzie dalej mi służą. Jak będziesz jechał w miarę ostrożnie i bez szaleństw to powinno być ok.

Wszystko zależy od opon jakie masz założone, jeśli one wytrzymają to i rower da radę, najwyżej trochę Cię wytrzęsie :P

Czyli potrzebujesz przerzutki o pojemności co najmniej 32T np. https://www.centrumrowerowe.pl/czesci/tylne-przerzutki-rowerowe/mtb-trekking/p,przerzutka-tylna-tourney-rd-tx35-shimano,582333.html?_pli=e0a49f Musisz tylko wybrać czy ma być mocowana pod oś piasty czy do haka przerzutki.

Jeśli chcemy? A czy to nam zależy na uzyskaniu pomocy czy może jednak Tobie? Jak max 50zł to jedynie https://www.centrumrowerowe.pl/czesci/tylne-przerzutki-rowerowe/mtb-trekking/f/do-7:15690,e,178/?_pli=e0a49f

Z siodełkiem niestety jest tak że to co sprawdzi się u jednego, to u drugiego już niekoniecznie. Ja przerobiłem chyba z 5 zanim znalazłem to ''swoje''. Kupowałem, zakładałem i jeździłem, jeśli pomimo korekty ustawień było coś nie tak to odsprzedawałem i brałem następne. I tak aż do skutku. Żeby nie było jeżdżę na siodełku od WTB.

Średnia prędkość zależy od wielu czynników, czy jadę tylko asfalt czy las, a może pół na pół. Raz to może być 17km/h a innym razem 23km/h Inna sprawa że jak wyjeżdżam na tych oponkach to raczej w celu zabawy i na średnią nie zwracam uwagi :P Z tego co widziałem oponka Conti ma bardziej równomierny ten bieżnik podczas gdy w Samach boczne klocki są zauważalnie wyższe od środka opony. Tak jak napisałeś najlepiej byłoby przetestować wszystkie trzy i wybrać, bo to co odpowiada jednemu innej osobie już nie musi.

Samy nie tyle są głośne co nie są ciche ;) Tak od 20/h zaczyna być je słychać, ale nie jest to jakiś straszny warkot. Żeby boczne klocki miały kontakt z podłożem trzeba zejść z ciśnieniem i to sporo.

Ja sobie śmigam na Samach i do takiego zastosowania jakie podajesz są jak najbardziej ok , Hurricanów nie testowałem więc nie wiem czy byłyby lepsze.

Więc albo jakiś rower crossowy i doposażenie go w potrzebne elementy, albo trekking który już to wszystko ma. Na początek sprawdź sobie wpisy Łukasza https://roweroweporady.pl/jaki-rower-kupic-do-2500-zlotych/ https://roweroweporady.pl/jaki-rower-kupic-do-3000-zlotych/

Fajny rowerek, wytrwałości w nabijaniu kilometrów życzę ;)

Powiem Ci że sam mam amorka bez tej blokady z manetki i jakoś jej braku nie odczuwam, jeśli potrzebuję zablokować to wystarczy lekko wyciągnąć rękę i gotowe.A prawda jest taka że i tak większość czasu jeżdżę z odblokowanym.

Skoro będzie upgrade to Ok. Nie wiem jaki chcesz mieć docelowo napęd, zostajesz przy 3x9? Jak by nie było to więcej niż Deore raczej bym w ten rower nie pchał, ale to oczywiście Twoja kasa więc i Twój wybór ;)

Żeby zamontować manetkę potrzebujesz tłumika przystosowanego do montażu linki, więc w tym przypadku raczej nic z tego. Chcesz wymienić przerzutkę z Altusa na Deore - OK Tylko po co? Skoro według specyfikacji manetki masz Acery, a to właśnie one najwięcej odpowiadają za kulturę pracy przerzutek.Dodatkowo przednia przerzutka tak naprawdę ma niewiele do roboty i nie wiem czy zauważysz różnicę w pracy pomiędzy nimi.

Skoro poprzednim razem pomogło przeserwisowanie piast, to może zrób to i teraz. Być może są źle skręcone.

W Romecie zdecydowanie lepszy jest amortyzator-blokada skoku z manetki w Lazaro żadnej blokady nie widzę, reszta komponentów na tyle podobna że różnic raczej nie zauważysz. No i Romet teoretycznie powinien być też lżejszy,przynajmniej według producenta.

O proszę nawet nie wiedziałem że takie robią, a co do ''tfardzieli'' to co kto lubi oczywiście. Sam mam jakieś w MTB założone, choć pełnych bym tam nie pchał - po prostu wizualnie się mi to nie widzi :P

Tyle że żaden z długich -pełnych błotników raczej nie jest przewidziany do współpracy z oponą od 29er-a coś mi się tak wydaje. Opona powinna być zawsze węższa od błotnika inaczej i tak cała woda pójdzie na rowerzystę.

Tak do końca tym aplikacjom bym nie wierzył, przykładowo z dzisiejszej jazdy na stravie pokazało 1341c a ten sam plik gps na endomondo i wynik 2524c - i który jest właściwy? :o

Przeważnie do crossów wchodzą właśnie oponki o szerokości 1.75 i 1.8 - wszystko co powyżej to już raczej loteria i zależy od miejsca w rowerze i samej opony.W twoim przypadku najlepiej jakby się wypowiedział ktoś kto już taki zabieg w tym rowerze robił, ewentualnie podejść z rowerem do sklepu bądź serwisu i sprawdzić jakie najszersze uda się wcisnąć. Dodam jeszcze że mnie udało się wsadzić do Kandsa oponki Schwalbe Smart Sam w rozmiarze 29x1.75 = wymiary tej oponki to szerokość z klockami 48mm a bez klocków 45mm , wysokość z klockami 42mm Miałem jeszcze około 5mm luzu po bokach - na duże błoto i liście to trochę za mało i hamulce v-ki potrafiły się zapychać, ale przy bardziej suchych warunkach było naprawdę ok.

Zethos ma zdaje się skok amorka 63mm - najwięcej co mógłbyś próbować wsadzić według mnie to amor ze skokiem 80mm, te 1,7mm aż tak drastycznie by geometrii nie zmieniło.Co oczywiście nie zmienia faktu że crossy nie służą do ostrego ciorania po lasach i skałkach, więc cokolwiek byś tam nie wstawił musisz liczyć się z ryzykiem że całość może po prostu nie wytrzymać.

Jakieś linki do tych rowerków? Tak na szybko z tego co pamiętam to Hexagon jest z serii rowerów tzw.rekreacyjnych tzn. do spokojnej jazdy bez szaleństw, a Rambler pozwala na dużo więcej w terenie. A w ogóle do jakich zastosowań ma to być rower?

Albo Unibike Viper GTS z v-kami , tarczówki w crossie niekoniecznie są potrzebne.