krix

@mike21 Pisał, że SID w wersji Select ma wadę, która powoduje usterkę, której koszt naprawy to 1k PLN. Potem doprecyzował, o ile pamiętam, że w nowszych SIDach SL usterka poprawiona. Trzeba by zinwestygować. Zobacz na Radona 10 SL. Ma SIDa na Race Day Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Kupiliśmy wczoraj dla żony z Rockridera 540, ale... Pojechałem z żoną do Decathlonu. Żona przymierzała Rockrider EXPL 540, rozmiary M oraz L. Od razu zawyrokowała, że czuje, że rozmiar M jest za mały, a na Lce czuje się dobrze. Odetchnąłem z wielką ulgą, ze jej rower jest załatwiony. Naprawdę fajna maszynka. Natomiast wieczorem zacząłem się zastanawiać coraz bardziej, czy wzięliśmy dobry rozmiar, czytając innych posty, którzy są w podobnych rozmiarach, a po wielkich rozkminkach wybierali rozmiar M (żona ma 172 wzrostu, noga 80. Według tabelki, którą wrzucił kiedyś @jajacek , wzrost ma pod M, ale nogę pod L). I teraz mam wielką zgryzotę, czy nie powinna mieć rozmiaru M. W tej Lce czy Mce mostku nie da się skrócić (bo mostek dla kobiet 40 mm). Są też posty na forum o tym, ze taka jazda po sklepie jest złudna i potem okazuje się, że rower wybrany był źle. Nie pomierzyłem kalkulatorem żony, bo Wrench i Competetive niedostępne a poza tym nie zebrałem się organizacyjne, to błąd. Może dzisiaj nadrobię.

Dziękuję @Pepe75, to zmieniło moją perspektywę, jeśli chodzi o fabryczną możliwość założenia przerzutki z przodu Jeżdżę od paru dni testowo na asfalcie na napędach 1x10 / 1 x 12 i moje obserwacje wskazują, że jednak warto zawalczyć o 2x z gęstym zestopniowaniem. Mam na razie za małe doświadczenie, to jest pierwsze wrażenie.

Całkowicie się z Tobą zgadzam i mogę tylko smętnie pokiwać głową 😉 Natomiast gwoli wyjaśnienia - zeszłej zimy tak posypały mi się sprawy zawodowe, że na cały sezon 2024 zawiesiłem pomysł zmiany rowerów, nawet na forum nie wchodziłem.

Szacunek za GSB Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Gratulacje! Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

A co do geo, to potwierdza się moja idea sklepu rowerowego, w którym klient pożycza za darmo rower na caly dzień i jeździ. A nie, jak w sklepach obecnie - 10 metrów w prawo, 10 m w lewo i sprzedawca pyta, czy zapakować. Mam taką lokalizację na Salwatorze w Kraku koło ścieżek rowerowych szosowych jak i MTB. Napisałem do Radona ofertę, ale nie chceli jakoś ze mną rozmawiać ;)

Czyli chcemy mieć kąt rury podsiodłowej mniej stromy do wygodniejszej jazdy. Najgorzej z tą możliwością napędu 2x. Gdyby mnie to nie blokowało, już miałbym kupioną maszynę. "Wstał zza biurka" przerobił nowego Specialized Chisel na napęd 2x. A ja miałem informację od Speca Polska, że się nie da. Podobnie pytałem o Procaliber, Grand Canyon, Rockrider. I tak dostaję sprzeczne informacje, głównie dotyczą one szerokości mufy suportu, że jest za szeroka i linia łańcucha przekroczy 51 mm, druga informacja dotyczy szerokości i wygięcia rury podsiodłowej. Tymczasem, jak podaje przykład powyższy, czasami jest to możliwe. Najlepiej jest już mieć jakiś model i samemu próbować - podejrzewam, że sprzedawcy i serwisanci (w Decathlon) nie mają może wiedzy i po prostu odpowiadają na pytanie o napęd 2x, że "nie da się", żeby na wszelki wypadek mieć alibi, jakby klient kupił i mial pretensje, że "miało się dać". Trochę trudno im się dziwić, że nie chcą brać odpowiedzialności za informację, która jest podstawą niszowego i ekstrawaganckiego pomysłu powrotu do 2x, "przecież po co to Panu, każdy teraz woli napęd 1x". W Canyonie napisali mi ponadto, że założenie napędu 2x to utrata gwarancji oraz zabronione są modyfikacje i wiercenie w ramie (sic!). Co ma przednia przerzutka na obejmę do wiercenia w ramie, nie mam pojęcia ;) Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

To pytanie będzie pewnie lekka obrazą tego wszystkiego, o czym dyskutujemy, ale czy naprawdę te różnice w wymiarach są takie istotne? I tak muszę się przestawić ze złego geo, jak się okazuje. Ponizej porównanie rekreacyjnego geo Cube z rekreacyjnym Expl. https://bikeinsights.com/compare?geometries=67f1ac4a5da25a001bdcb77a,660f1eb69230e700210a5d3e albo to (fajna stronka nawiasem mówiąc) https://bikeinsights.com/compare?geometries=67f1ac4a5da25a001bdcb77a,60c8f09cb7134400293de005,

Tego Cannondale Trail SL nie ma w GB. Możesz zadzwonić dopytać się. Oni skończyli handlować Cannondalem, a ponadto ten model już jest nieprodukowany. Trail SL ma prawdopodobnie źle podane wartości wzrostu rowerzysty dla konkretnych ram. Trzeba sugerować się geometrią. Dla mnie tj 186 cm najprawdopodobniej wychodzi jednak LG a nie XL. Nawet GB, gdy do nich zadzwonilem, odradzali mi XLkę, mimo że mają (mieli) jeden na stanie w wersji 1 za 6600 PLN. Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

XL i M. Mam Recony, ale 100 mm niestety :( To by było następne pytanie - czy można zmienić skok 120 na 100 mm :) Uprzedziłeś mnie ;) Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

No i zamówiłem RR EXPL 540 dla siebie i żony, są po 3k w promocji. Przymierzymy i zobaczymy :) Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Dobrze wyliczyłeś. Faktycznie siedzę bardzo przesunięty do tyłu czyli jestem kolejnym przykładem pazerności sprzedawców vide wcisnęli m niewłaściwy rozmiar, rowero kupowałem jakieś 15 lat temu. Trzeba zacząć przystosowywać się do właściwego roweru od początku, porzuciwszy dotychczasowe przyzwyczajenia. p.s. wydawało mi się, że widziałem gdzieś opis setback jako odległość nie do początku siodelka ale do rury podsiodłowej. Może są różne standardy liczenia tego wymiaru. W każdym razie mam setback rzeczywiście za duży. Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Tak, to on. Iść do bikefittera przed kupnem roweru? Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Dzięki! W trekkingu mam mniejszy kąt czyli w kierunku poziomym a nie w kierunku 90 st, tak? Czyli bardziej, jak w trailu? Dzięki w każdym razie za wnioski bo rzeczywiście tak się czuję że mam tył bardziej dociążony. A czy setback nie zależy jednak od długości ramy? Chodzi o to że długość ramy trzeba rozdzielić na reach i setback Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

W każdym razie nie mogę do końca dojść z tym Attentionem i w ogóle z geo. Na zdjęciu jest mój obecny trekking, którego chcę zastąpić MTB. Na tym filmiku powyżej ten prelegent mówi o takim teście - podczas jazdy puść kierownicę. Powinno sie bez wysyłku i zrywania ciała utrzymać taką pozycję, jakby się palcami chciało grać po kierownicy jak na pianinie. Na moim trekkingu zrobię tak bez problemu. Na Attentionie czuję, że spoczywam na rękach za bardzo i muszę poderwać trochę plecy, żeby "zagrać na kierownicy". Mój trekking ma taki stosunek wysokości siodelka do kierownicy jak na zdjęciu. Jego efektywna długość rury (od sterów do rury podsiodlowiej w poziomie) to równo 600 mm. Kalkulator sugerował mi 617- 627 mm ale setback 9 cm (mam długie kości udowe) Attention ma długośc efek. rury pod. 635 mm. Oraz jest dosyć krótki, czyli ma mały setback, przypuszczam (nie ma danych producenta). I może dlatego za bardzo wiszę na korbą i lecę do przodu Zastanawiam się, czy ja z tym Attentionem dojdę do ładu. Niby krótki, ale wiszę nad kierownicą. Mogę go oddać jeszcze. Może powinienm iść w kierunku ramy o długości efektywnej rury podsiodłowej 590 - 600 mm. Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Ale właśnie on mówi o dostosowaniu biomechanicznym - regulujemy siodełkiem pod specyfikę ciała. Może niefortunnie się wyraziłem. @jajacek Widziałeś cały filmik? Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Taki kanał znalazłem. Kolega opowiada m.in. o regulacji siodelkiem w przód - w tył, aby dostosować pozycję ciała. Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Dzięki! Ale rozumiem, że jeśli już szastać kasą, to na Race Day 2? A nie na SL (Select), który się psuje?

Ale ten też chyba sporo Euro? Ja na razie celuję w bardzo umiarkowany teren ATB. Zawsze można w przyszłości zmienić. Cieszy mnie ten Recon niezmiernie :) Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Gdzie? Bo ja patrzyłem tylko na Race Day +, niższe tłumiki mnie nie interesują, ponieważ tak nam powiedział [mention=10435]mike21[/mention] W każdym razie i tak Recon Gold mi wystarczy, uważam. Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Wracając do rowerów, to kupilem sobie 2 szt Recon Gold za 120 Euro sztuka (bez manetek ) na bike-disc i bardzo mnie to cieszy, do jakiegoś roweru na pewno założę ;) Myślalem o Rebie, ale 330 Euro, a SID 600Euro. To może kiedyś takie coś w przyszłości ;)

Swoją drogą jakie macie kalkulatory obecnie dostępne do wyboru ramy? Competitive Cyclist Bike Calculator jest niedostepny(wszedłem VPNem oczywiście) Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Hahaha!! Cóż poradzić ;) p.s. z Cube Reaction chodziło o karbonową w ramę w kontekście przyczepki, siodełka, bagażnika itd. p.s.II byłoby mi łatwiej, jakbyś mnie nie nakręcił na napęd 2x ;) Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Te MT 200 w ogóle nie blokują koła, nawet nie powodują zatrzymania. Fakt - RT 10, niedotarte itd. Jechałem jakieś 25 km/h i ledwo wyhamowałem przed pieszym, a hamowałem widząc go z daleka. Więc przypuszczam że w tych hamulcach chodzi o to, jak lekko wystarczy nacisnąć klamkę, aby wprowadzić koło w w mocny stan zahamowania z zablokowaniem włącznie, co jest oczywiście stanem niepożądanym tak jak w samochodzie Stąd mamy ABS Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka