gosc

Tu nie chodzi o gust. ? Nie twierdze, że Romet, czy Liv jest ładniejszy od drugiego. Chodzi o przedni błotnik. ? Mogę się mydlić, ale przyjrzyj się proszę, jaki jest amortyzator w Livie i ww. Oriona nie zamontujesz. Taki sam amortyzator jak w Romecie.

Jeśli dobrze widzę, to w tym Livie nie zamontuje się przedniego błotnika Oriona. Amortyzator nie ma chyba otworów na boku. Moim zdaniem osprzęt tego Liva jest niższy niż https://prorowery.pl/pl/p/Rower-Crossowy-ROMET-ORKAN-5-D-2022/982962 gzie przód jest na Altusie, a tył na Alivio. Rama 20 jest tez ok dla osoby o wzroście ok 168, sprawdzone naocznie.

No nie wiem. Ja w tym artykule nic takiego nie widzę. https://lexlege.pl/prawo-o-ruchu-drogowym/art-22/ O rowerze, jest tylko punkt 5a. Czytamy różne PORDy? ?

W pewnym sensie tez chodzi(ło) o to, że nie da się hamować lewa ręką, skoro wykonywana jest sygnalizacja. ? Jakbyście chcieli, to nie da się. ? Wszelkie rady biorę po uwagę, a jw. staram się sygnalizować i skręcać na tyle uważnie i mam nadzieję bezpiecznie, jak tylko się da.

Mówisz o jeździe sportowej, na zawodach, czy typowo miejskiej, wycieczkowo-turystycznej? ?

"A bo mnie zmyliły". ? No cóż, wydawało mi się logiczne, że mówimy o standardowej jeździe po mieście i itp. ? Twoja odpowiedź jest bardziej "techniczna". ? Mnie chodziło o cos takiego, "hamuję tylnym, bo lewą ręką sygnalizuję kierunek skrętu". ? Przy skręcie w prawo, nie ma wyjścia ;-), trzeba delikatnie i tak posiłkować się przednim. ?

Nie chce łapać za słówka i nie łapię ?, ale interpretacja jak widzisz, Twoja/Wasza i moja może być różna. Tak, zgadzam się, jest "zawczasu", ale nic nie ma, że przy skręcie jako takim obie ręce maja być na kierownicy. ? I o tym mówimy. ? W samochodzie nie wyłączasz kierunkowskazu przed zakrętem, czy przed zmianą pasa, tylko po skończonym manewrze (chociaż tez są tacy, a jestem na to wyczulony, ze migną raz i heja, dzida do przodu). Skręcając rowerem też możesz nadal sygnalizować (oczywiście jw. tak żeby się nie wywalić ;-)), ale nikt nie zabronił/zabrania trzymania kierownicy jedną ręką.

Miałem i mam na myśli normalną jazdę po drodze rowerowej, ew. ulicy lub innych tego typu "szlakach". ? A Tobie "włączył" się tryb zawodów ?, a ja z takich atrakcji nie korzystam. Na prywatnym podwórku, gdybym miał, a i owszem tez bym sygnalizował. ? Sygnalizuję przed, aż do, na ile się da, fazy samego skrętu lub jego połowy.

Chyba jednak nie ten numerek. ? Bo to coś o odblaskach i robotach drogowych. ?

A wskażesz konkretny artykuł? ? sl66 > Nie pisałeś wcześniej, że chodzi o drogę publiczną, to dodatkowe założenie wprowadziłeś dopiero teraz ? > Jeśli chodzi o drogę publiczną, to manewr skrętu sygnalizujemy przed skrętem, podobnie jak wykonujemy hamowanie. To, co wykonuję jako pierwsze, > sygnalizowanie czy hamowanie, zależy od sytuacji na drodze. Nic nie wprowadziłem teraz, bo (jeśli jakieś warunki tego nie wykluczają, że się w ogóle nie da) sygnalizację manewrów robi się wszędzie. Nie sygnalizujesz w samochodzie kierunkowskazem, np. wyjazdu z miejscówki lub wjazdu, parkowania równolegle, skrętu, wyprzedzania, omijania itd.? A takich artystów też widzę. Olewactwo pełna gębą. W przypadku skręcania (rowerem) uważam, że sygnalizacja ręka powinna być na tyle czytelna i długa, żeby nie było wątpliwości, kto gdzie skręca. Długa też w kontekście bezpiecznego otrzymania równowagi (tak jak ww. wymieniliście ?). ? Ile razy już widziałem bardzo krótkie machnięcie ręką, które, myślałem, było odgonieniem muchy, czy jak ;-), a w rzeczywistości docelowo okazało się wskazaniem kierunku skrętu/jazdy. Ewentualnie ktoś machnie, a jadący/a z tyłu tego nie zauważy i może być ew. problem, bo ten/ta z tyłu, np. zacznie wyprzedzać nie z tej strony, albo wjedzie w tył (nawet przy odpowiednio zachowanej odległości), bo ten pierwszy zaczął zjeżdżać na pobocze i nagle zaczął hamować. W jakieś tam, kiedyś, sytuacji, gdybym tylko machnął ręką lub w ogóle nie pokazał kierunku, to ten jadący z mną przy wyprzedzaniu pewnie by się we mnie władował. Samochód, rower, nie ma znaczenia. Sygnalizować wszędzie i czytelnie jak się da. Hamowanie na liściach lub innym podobnym śliskim podłożu, to wiadomo, ze jest inne/gorsze niż na suchym, o lodzie nie mówiąc. ?

No to widzę koledzy, że nie "załapaliście" ? Pytanie było trochę podchwytliwe. ? Chyba zapomnieliście, że trzeba sygnalizować taki manewr, więc przy skręcie w lewo trzeba użyć tylnego hamulca.

Ale opowiedz proszę, konkretnie na moje pytanie. ?

Podasz jakiś konkretny model, bo nie znalazłem. ?

> Hamuje się przed zakrętem, jeśli potrzebujesz hamować w zakręcie to coś poszło nie tak. > A jeśli już musisz to hamowanie przednim hamulcem podczas skręcania w przypadku jednośladów to proszenie się o kłopoty. Nie mówiłem o hamowaniu w zakręcie, tylko, konkretnie, przy skręcaniu w lewo. ? Poczekajmy jeszcze na ew. odp od sl'a. ? > Normalnie lecą oba heble. Ja przy mojej wadze 95kg podczas zjazdów, tyłem mogę tylko dohamować. Jeśli mówisz o stromych pa/górkach, to fakt, oba hamulce się przydają. > Co do motocykla to też racji nie masz. Jeżdżę motocyklem ważącym 220kg. Gdybym używał tylko tylnego hamulca to wbił bym się w pierwszy samochód. > Praktycznie 95% hamuje tylko przodem. Podejrzewam, ze taki motocykl ma lepszy amortyzator niż zwykły rower, inna kultura pracy, inne ugięcie przy hamowaniu. Testowałem przednie hamowanie i to nie nagłe, tylko takie mocniejsze pulsacyjne, w rowerze z amortyzatorem i hydrauliką, myślałem, że przelecę przez kierownicę.

A jak skręcasz w lewo, to którym hamulcem hamujesz?

Domyśliłem się, że chodziło o zobrazowanie. ? To jeśli dobrze się domyślam, z różnych opisów tych Rockriderów, to najlepsza pozycja turystyczna jest w Expl 540? Bo mostek, bez wzgledu na model jakiegokolwiek roweru, w zasadzie, można wymienić na regulowany. ? Z tym myk-mykiem siodełka, to niezła ciekawostka. Jakaś hydraulika, czy jak? Jakiekolwiek rowery oglądałem, to takiej opcji nie widziałem.

Chyba lepiej bym tego nie ujął. ? Jak już pisałem. Niech ktoś zaliczy kilkudniowy lub dłuższy rajd rowerowy na Wigry 3, a nawet Flmingu, to poczuje prawdziwy smak rowerowej jazdy i przygody. ?

Jak to klasyk mówił " nie mieszajmy myślowo dwóch różnych systemów walutowych". Bieganie to bieganie, jazda na rowerze, to jazda na rowerze. Mamy błędne koło. Napisałem jw., że mam takie zdanie, ale niech każdy jeździ czym/jak chce, a ciągle "namawiasz" ? mnie na życzeniowość. Badania pokazują 80%. Na jakiej próbie? W tym przypadku bierzmy je z lekkim dystansem. ?

Może trochę "przesadziłem" ? z tym opisem tyłka, ale "fabryczne" zdjęcie tak może sugerować. ? Na fotce jest x120, czy inny model? Jak widzę, przy tym ustawieniu pozycja jest chyba bardziej szosowa niż trekkingowa, czy taki trekking ocierający się o cross? ?

Masz taka ładą, fajną, szeroką leśną drogę obok, a "telepiesz" się po jakiejś wąskiej. ?

Nic nikomu nie narzucam i nie, nie mam takiego podejścia, życzeniowego, może raczej "staroświeckie" ? i stopniowanie "umiejętności". ? Owszem, masz w jakiś tam sensie rację (niech już pokręci na elektryku niż nic nie robi na hulajnodze ? ), ale to jest jednak pójście na łatwiznę. ? Znowu użyje porównań ;-), "Karate Kid" od razu nie walczył, tylko mył samochód i malował płot, a elektronik najpierw uczy się porządnie i prawidłowo lutować, a nie zabiera się za naprawy. ?

Nie pamiętam, czy gdzieś już to opisywałeś/liście, ale na zdjęciach siodełko w xc120 jest wyciągnięte wysoko (powyżej kierownicy), co sugeruje pozycję bardziej szosową niż trekkingową. W sumie wychodzi, ze tyłek wyżej niż głowa. Trochę dziwne ustawienie. Chyba, ze to tylko jakiś zabieg "matetingowy".

Tylko, czy te skróty są dobre? Pytanie zostawiam Wam do osobistego rozważenia. ? Co do jazdy po miesiącu. Może to nie jest dobre porównanie, ale mam takie osoby, dla których przejażdżka ok 25-26 km, co 5-7 dni, czasami po prawie dwóch tygodniach nie sprawia problemu. Jak ktoś nie jest wprawiony ;-), to niech robi te 5 km "dookoła bloku", ale codziennie, a potem można wydłużać dystans. ? Oczywiście mówię o rowerze, a nie elektryku. ?

I o tym właśnie mówię. Poziom sprawności młodzieży jest tragiczny. Piłka nie, bo muszę w fejzb..o..czka przejrzeć., "po schoooodach mam iść? Za ciężko". W szkole jak akurat WFefiscie nie chciało się ? prowadzić lekcji, to pykaliśmy w piłę lub kosza. I już był ruch, nikt nie siedział na ławce. Sami chcieliśmy, a teraz paździerz i tandeta.

Nie twierdzę, że każdy 60+, czy 70+ nie da rady na zwykłym. Jak jest wysportowany/wytrenowany lub itp. i się czuje na siłach, to da radę. Nikomu nie umniejszam, ale jest to zauważalne, że dla osób w tym wieku elektryk może być pomocny, jako napęd wspomagający. Na marginesie, te "potwory", zap...ce ponad 50 km/h, które spotykam, to już nie rowery. Cały czas podkreślam, ze dla młodych osób lepszy jest zwykły rower, niż elektryk. Za bardzo od razu przyzwyczajają się do ułatwienia, a potem jw. napisałem, prosty przykład, nie może podjechać pod górę lub go nogi bolą. ?