gosc

https://demotywatory.pl/5314413/Jak-rowerzysci-widza-znaki-drogowe https://demotywatory.pl/5314413#comments

Może faktycznie coś z przodu obciera. Nie zmienia to faktu, ze tylna zębatka jest fajnie cicha i nie rzęzi jak w wielu innych rowerach.

To z karbonem już ww. było jasne. Chodziło mi o bagażnik na alu. 😉 Napisałeś tak, że jest przeszkodą podczas transportu. 😉 > Drugi wątek dotyczy bagażnika na rowery na haku samochodu. Rowery MTB są szersze niż gravele, szosy czy jakieś trekkingi. Zwykłe, tańsze bagażniki nie są > dostosowane do rowerów mtb i trzeba uważać, aby jeden rower nie podrapał drugiego. No bez jaj. Myślałem, ze te na hak są standardowe. Jeden rozmiar i wio, pakujesz jak leci. Zresztą jak go nie ma fabrycznie, to podobno trzeba przerabiać cały tył/most podwozia, żeby go zamontować. Zresztą to też nie jest tania "impreza", mówię o samym bagażniku. Na dach tak samo. > Co ciekawe, podróżując promem do szwecji, mając aluminiowy rower odwiesza się go na stojak i stojak pełen rowerów jedzie do ładowni, jak mamy rower > karbonowy to obsługa pozwala zabrać rower do kabiny podczas transportu. "Czyli, co"? Jak ktoś ma odpowiednio i pieczołowicie zamocowany/zabezpieczony sprzęt na tyle lub dachu, to musi potem bawić się i "10 razy" wymontować/zamontować, bo "stojak do ładowani"? Dla mnie bez sensu robota. Chyba, ze dotyczy to turystów, którzy, parafrazując klasyka, "z tym rowerem weszli i i z tym rowerem wychodzą". 🙂

A w czym, taki bagażnik (zamontowany) w rowerze, przeszkadza podczas transportu?

Chodzi Ci o cos takiego? Pierwszy z brzegu link. https://pl.aliexpress.com/item/1005008506880142.html?src=google&pdp_npi=4%40dis!PLN!7.90!7.90!!!!!%40!12000045470238654!ppc!!!&snps=y&snpsid=1&src=google&albch=shopping&acnt=897-548-8760&isdl=y&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&aff_platform=google&aff_short_key=_oDeeeiG&gclsrc=aw.ds&&albagn=888888&&ds_e_adid=746616099974&ds_e_matchtype=search&ds_e_device=c&ds_e_network=g&ds_e_product_group_id=2432726605827&ds_e_product_id=pl1005008506880142&ds_e_product_merchant_id=5551326180&ds_e_product_country=PL&ds_e_product_language=pl&ds_e_product_channel=online&ds_e_product_store_id=&ds_url_v=2&albcp=22441419261&albag=186573352268&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&gad_source=1&gad_campaignid=22441419261&gclid=EAIaIQobChMIwN-X8o_OjwMV6xiiAx1fFR94EAQYBCABEgJLuPD_BwE Wstępnie napisałem o adapterze na Prestę, żeby "zrobić" z tego AV.

Szukałem czegoś i się "nawinęło". 😉 Przy okazji, jak namierzyć u majfriendów i Szukam, ale tylko takie widać.

Tu jest jakaś przykręcana. Gdyby ew. ktoś szukał. https://pl.aliexpress.com/item/1005007879536747.html?pdp_ext_f={"sku_id"%3A"12000042856265186"}&sourceType=1&spm=a2g0o.wish-manage-home.0.0&gatewayAdapt=glo2pol I taka https://pl.aliexpress.com/item/1005007746804823.html?spm=a2g0o.productlist.main.4.3b60181bWO0QUE&aem_p4p_detail=20250829051318135246861008640000271174&algo_pvid=87b5ffe8-1b05-486a-99a8-802009737135&algo_exp_id=87b5ffe8-1b05-486a-99a8-802009737135-3&pdp_ext_f={"order"%3A"1452"%2C"eval"%3A"1"}&pdp_npi=6%40dis!PLN!65.40!60.75!!!17.43!16.19!%402103846917564695979265596ef123!12000042073166230!sea!PL!2163527260!X!1!0!n_tag%3A-29919%3Bd%3A30c6ebdc%3Bm03_new_user%3A-29895%3BpisId%3A5000000182447021&curPageLogUid=CygEOCZLGy0r&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A|x_object_id%3A1005007746804823|_p_origin_prod%3A&search_p4p_id=20250829051318135246861008640000271174_1

Nie chodziło o jakieś mleko, czy śmietankę tylko o dętkę. A z reszty opisu wychodzi, że dla typowej/standardowej jazdy nie ma co "kopiować kruszywa". 😉Różnica w wadze chyba też niezauważalna.

Podłączę się. A co myślicie o opcji opona zwijana plus dętka, bo chyba się da założyć. Do typowej, codziennej jazdy A-B-A i jakieś wycieczki. Byłaby jakaś zauważalna różnica? Macie jakieś swoje doświadczenia?

Tak. Frydrychowski jest niezły. ;-) Oleszczuka tez chyba jakieś "wykłady" słuchałem. Jaśkowski też, niestety był, świetny. Chociaż chyba syn dalej rozwija tematy. Można obejrzeć jego nagranie/"wywiad" z Andy Choinskim. Jest jeszcze klika innych osób/kanałów, które pokazują jak można "obejść się bez tabletek". To co jest oficjalnie propagowane, to...myślę, że sami wiecie.

Mam taki adapter nakręcany, o tych drugich nie słyszałem. Jak trzeba, to nakręcasz i pompujesz. W założeniu ma "zastąpić" wentyl samochodowy, więc myślę, że spokojnie można z tym jeździć. Nie testowałem.. 5 godzin temu, jajacek napisał(a): Przedłużki wkręcane w miejsce wykręconego wentyla. Jakiekolwiek. Nic prócz kluczyka do wentyli niepotrzebne. O ile taki wentyl można wykręcić. U mnie są Presty "sztywne" i nie da się wymienić tego środka lub ew. użyć takiego adaptera jak ww. napisałeś.

Fakt, coś zmienili, bo kiedyś były stare zdjęcia. Poza tym lubię mieć dokładne informacje, np. że od A do B można jechać DR asfaltową, a od B do C przez las. 😉 Kiedyś w StrView parking był wolny, a jak przyjechałem, to wszystkie miejsca zajęte. 😉

I cena tez jest "super". Strach zostawić pod sklepem. 😉

To ja podziękuję. Zostanę przy (prawie) płaskoniznnych przejażdżkach. 🙂

Czyli ten odcinek od/do granicy tez przerobili(?). Tak przy okazji, podejrzewam, ze informacje na temat tego szlaku na velomapie są ciut nieaktualne, np. remonty. Przejechałeś całą trasę.? Możesz napisać jak to teraz wygląda? Nadal są odcinki, że "trzeba" jechać szosą?

To się zgadza, tłumy Ci włażą na DR i "cinżko" jechać. 😉

Jechałeś od Szczawnicy do Czerwonego Klasztoru wzdłuż Dunajca? Teraz już tam chyba zrobili całość w "asfalcie". Do granicy też przerobili? Kiedyś DR była oddzielona tylko namalowana linią. 😉

Cała trasa podobno, z małymi wyjątkami (trzeba chyba jechać szosą) jest świetna, wydzielone drogi rowerowe i odcinki tego typu. Chętnie bym się tam przejechał. "Tylko" wyprawa na kilka dni. 🙂

Teraz jest luksus. Na początku, jak wprowadzili te kursy, to jeździły zwykłe elektryki. Nabite były po korek z górką. Rowery, to były chyba śladowe ilości, jeśli były. 😉

Tu nie chodzi o prowadzenie strony, tylko o dostępność informacji. Tak jak np. w tym Spotify'u. Też trzeba mieć konto, żeby posłuchać. Żeby było rowerowo, to Endomodo tez sp....li. Do któregoś momentu można było sobie "bez niczego" "zapisywać" trasy lokalnie w aplikacji, aż jakiś geniusz wpadł na pomysł, że musi być konto, żeby to robić.

Ładny opis, dziękuje. 🙂 Jednak nadal i tak wiele tych aspektów, czy szczegółów nie są do wychwycenia (te kąty główki, czy inne itp.). Dla mnie rama jest dobra jeśli pozycja jest wygodna. Coś takiego jak testowałeś/pokazywałeś w Aero. Jechałem gravelem i taka rama jest dla mnie niewygodna. Może by coś się zmieniło gdyby była normlana kierowca i ew. regulowany mostek lub (jedna rura) w formie takiego wygięcia do przodu. Gdybyś mi dał dwa rowery, gdzie, jeden z nich miałby "starą" ramę, a na obu dobrze by mi się jeździło, to pewnie tej różnicy bym nie zauważył.

Może niekoniecznie rowerowo, ale jeśli na nich nie trafiłeś, to pooglądaj filmy braci Rodzeń. Dużo o keto i insulinooporności lub prof. Andrzeja Frydrychowskiego (też o cukrzycy i nie tylko). Są w YT. Tak daję informacyjnie, bo zastosowanie zależy od Ciebie.

"Uwielbiam" takie strony. "Załóż konto, aby zobaczyć szczegóły trasy". Plus, że chociaż mapkę pokazują. 😉

Moim zdaniem obecne "wersje" są lepsze. Przy przyspieszaniu nie trzeba wyginać nadgarstka i kciuka. Wystarczy, jak wiemy ;-), "pyknąć" palcem wskazującym. 😉

No to chyba wynikało to z mechanizmu, bo linkę można zaczepić tylko w jeden określony sposób. Może była, parafrazując klasyka, zamontowana "w bok". 😉