lukasz.przechodzen

Na blogu wymieniłem kilka elementów infrastruktury, które pomagają rowerzystom w jeździe po miastach i miasteczkach. Dodatkowo znajdziecie tam ankietę, którą warto wypełnić, ponieważ to największe badanie rowerzystów w Polsce. I odpowiedzi na pewno przyczynią się do większej świadomości ludzi o rowerzystach, gdy zostaną ogłoszone wyniki. https://roweroweporady.pl/co-pomaga-rowerzystom-jezdzic-po-miescie-ankieta/

Hej, cóż, to nie musi być wcale dźwięk suportu, ale jeżeli podejrzewasz, że to suport, to najlepiej byłoby go wykręcić, wyczyścić gwinty i je przesmarować. Bo być może to właśnie na gwintach coś trzeszczy.

Cześć, sam rower jest bardzo prostą i podstawową konstrukcją. Dobrze, że ma sztywny widelec, przynajmniej odpada jeden element, który jest ciężki i szybko padnie (amortyzator). Czy posłuży wiele lat? To zależy od częstotliwości jeżdżenia. Do rekreacyjnych przejażdżek raz w tygodniu powinien starczyć, jeśli będzie się o niego dbało. Ale na codzienne dojazdy do pracy, to ja mu zbyt długiej kariery nie wróżę.

Cześć, rowery są do siebie bardzo podobne. Na plus Krossa przemawia blokada amortyzatora w manetce na kierownicy. Ale wybierz tego, którego uda Ci się kupić taniej lub który Ci się bardziej podoba :)

Hah, Twój ton w drugim poście sugeruje jakbyś się nie mógł "doczekać" przez raptem 11 godzin. Cierpliwy to Ty nie jesteś :) Ale dobrze, że sprawa się rozstrzygnęła i kupiłeś.

Hej, ale nie łapię, to chcesz wymienić piastę, obręcz czy całe koło? :) Tylnej piasty nie spisywałbym na straty, może po prostu podjedź do dobrego serwisu, niech zerkną w jakim stanie są kulki, konusy i miski i przy okazji to ustawią. Wydaje mi się, że jeżeli nic gorszego się z kołem nie dzieje, to nie ma sensu pochopnie wydawać kasy na nowe koło, tym bardziej że piasta 105 to już nie jest pierwsza lepsza piasta. Jeżeli chodzi o koła EH-R501, których komplet można kupić za ok. 400 złotych, to nie spodziewałbym się aby były lepsze od tego, co obecnie masz w rowerze. Tak więc wolałbym jednak przeserwisować to co masz, a dopiero gdy naprawdę zacznie się sypać, pomyślał nad ew. wymianą.

Wiadoma sprawa, najlepiej przymierzyć. I nie zazdroszczę sytuacji, bo albo odfiltruj na Allegro sklepy w swojej okolicy, albo zamawiaj i potem odsyłaj, ale z tym drugim jest za dużo zachodu i zabawy niestety.

Tak jak obiecywałem w jednym z odcinków, przeprowadziłem mały destroy challenge kasków rowerowych, gdzie kask z Aliexpress za 20 złotych, kask z Lidla oraz mój stary Trek miały za zadanie ochronić arbuzową głowę przed uderzeniem kamienia. Zapraszam:

Cześć, aż tak bardzo Rockrider do mnie nie przemawia w porównaniu z Krossem. Dlatego wolałbym Krossa. Jeśli masz możliwość zakupu zeszłego rocznika, to śmiało.

Cześć, w 640 masz lepszą korbę, manetki, przerzutki, piasty. Moim zdaniem warto dopłacić. Ostatni model to rocznik 2016, a one zazwyczaj są droższe od 2015, więc wolałbym tańszą opcję zeszłoroczną.

Cześć, najpierw musisz zdecydować czy rower fitness (Pulso/Triban) czy crossowy (Evado), bo to jednak trochę inne światy. A czy Pulso czy Triban? Triban ma oczko lepszy osprzęt, ale za to ma typowo wąskie, szosowe opony, które co prawda można zamienić na trochę szersze w razie potrzeby ale bez szaleństwa. W Tribanie są trochę szersze, także szosowe opony i powinny wejść w razie potrzeby jeszcze trochę szersze, np. z bardziej terenowym bieżnikiem, jeśli wybierałbyś się na bezdroża. Tak więc jeżeli chcesz jeździć czasami po bezdrożach i trzymać w domu drugi komplet opon (tak jak ja), to raczej patrzyłbym na Pulso, da trochę więcej możliwości wymiany opon.

Cześć, jeżeli chodzi o stan techniczny roweru, to już musisz ocenić oglądając rower. Ale szczerze mówiąc nie jestem przekonany do tego typu wynalazków. Jeżeli pojawił się tam hamulec tarczowy mechaniczny i jest tylko z przodu, to kojarzy mi się najgorzej jak to tylko możliwe. Wiesz, jeśli on jest w naprawdę dobrym stanie, to 600 zł może bym dał. Ale na pewno nie do jeżdżenia po górach, bo to nie ten budżet i nie ta półka.

Cześć, najlepiej przymierz każdy kask, zobacz jak Tobie leży na głowie i ile waży. Wszystkie wyglądają w porządku.

Cześć, wpisz na Allegro hasło: kask 51 i posortuj według ceny od najwyższej. Znajdziesz naprawdę sporo kasków, które będą w rozmiarze 50-55, takie jak chociażby Giro Verona: http://allegro.pl/kask-giro-verona-50-57-bialo-srebrny-aga-krakow-i6183113249.html czy Rudy Project Rush: http://allegro.pl/rudy-project-rush-kask-mtb-szosa-s-51-55cm-cr-i5150052498.html Ale jest ich dużo więcej.

Cześć, jeżeli chodzi o linię łańcucha, to tego Ci niestety nie jestem w stanie powiedzieć. To się reguluje po stronie korby np. długością suportu, jeżeli masz tradycyjny, ew. można podkładkami pod suport na łożyskach zewnętrznych, jeżeli oczywiście gwint na to pozwoli w suporcie. Jeżeli chodzi o gotowe rowery to zerknij sobie na polską Polkę.

Mam pokrowiec Zatora i potwierdzam, jest świetny, chociaż nie mają chyba wersji XXL do której wszedłby rower trekkingowy w pełnym oprzyrządowaniu. Do mojej torby XL wchodzi fitness ze zdjętymi kołami, a z założonym bagażnikiem prawie, prawie wchodzi z lekko odpiętym ekspresem w jednym miejscu.

W tym wpisie przedstawiam kilka sposobów na przewiezienie roweru autem. Niestety żadne z nich nie jest idealne i zawsze trzeba dopasować coś pod siebie i swoje potrzeby. Ale najważniejsze, że jest w czym wybierać :) https://roweroweporady.pl/jak-przewiezc-rower-samochodem/

W tym odcinku opowiadam o rodzajach butów i pedałów SPD, oraz rozwiewam plotki o trudnościach w nauce jazdy we wpinanych butach.

Jeżeli ceny są podobne, to skłaniałbym się ku Krossowi. Fakt, faktem dziwi mnie trochę, że jest kilogram cięższy od Kellysa (waga Kellysa podana jest dla średniego rozmiaru ramy). Ale ja już nie takie kombinacje widywałem, więc najlepiej byłoby oba komisyjnie zważyć :) Ramą specjalnie bym się nie przejmował, obie będą na podobnym poziomie, choć na plus ramy Krossa działa wewnętrzne prowadzenie linek.

Cześć, z rowerów, które tu podałaś zdecydowanie wybrałbym model Level R1. Rama jest z wyższej, lepszej serii, a rower ma lepsze opony i hamulce od Hexagona. Możecie też zerknąć na Krossa R4 z zeszłego rocznika, może uda się go wyszperać za 2000 zł: http://www.ceneo.pl/;szukaj-level+r4;0192.htm#crid=73072&pid=7269 Jeżeli tylko uda się znaleźć odpowiedni rozmiar ramy. A jeżeli nie wiecie jakiego rozmiaru ramy szukacie, to naprowadzić Was może ten wpis: https://roweroweporady.pl/jak-dobrac-rozmiar-ramy-rowerowej/

I tu jeszcze w formie tekstowej, gdyby ktoś wolał poczytać: https://roweroweporady.pl/jak-umyc-rower-myjka-wysokocisnieniowa/

W najnowszym odcinku zastanawiam się jakie hamulce wybrać - tarczowe czy V-Brake.

Zadzwonisz, to się dowiesz :) Trzeba na spokojnie usiąść z kalkulatorem i sobie przeliczyć czy się opłaca czy nie.