Rockrider Explore 540 29" vs XC 100 29"

[Nimia]

W dniu 23.08.2023 o 11:39, tmax napisał(a):

Jest na francuskiej stronie, niby jeszcze pod nazwą XC100 ale na ramie widnieje napis Race 700.

Vélo VTT semi rigide Rockrider XC 100 29'' Shimano Deore 1x11 ROCKRIDER | Decathlon

Ładniutki

[Yoahh]

Witam szanowne towarzystwo. Od jakiegoś czasu rozważam rower pod turystyczne wyprawy z sakwami. Po przeglądaniu crossów, trekkingów teraz zacząłem się zastanawiać nad Rockriderem 540. Napęd nie byłby chyba wielkim problemem, bo w takich wycieczkach nie będę bił rekordów prędkości, nie zakładam na razie wysokich gór. Pytanie do użytkowników: czy ten rower nada się do tego typu zastosowań. Wiem, że ma otwory na bagażnik, sztywne osie na pewno pomogą, ewentualnie laczki nieco węższe i szybsze można założyć. Pytanie o ogólne wrażenia z jazdy i Wasze wskazówki, z góry dziękuję za wszelkie rady.

[Oskarr]

@Yoahh właśnie wróciłem z wycieczki po szlaku orlich gniazd. Moi rodzice jechali tam na xc 120 i expl 540. Rowery jak najbardziej nadają się pod wycieczki turystyczne, opon zdecydowanie węższych bym nie zakładał. Często podczas wycieczek z sakwami trafiamy na jakieś piachy i leśne drogi. Rowery mtb na oponach mtb po takich warunkach przelatuja podczas gdy typowo trekkingowe grzezna. Dla niektorych moze byc konieczna wymiana mostka na krótszy z większym wzniosem. My mamy bagażnik zamocowany jedynie do xc 120 na który  jeździ mój tata, bagażnik na obejmy do sztycy i tylnych widełek więc otwory pod bagażnik rowerowy to nie jest musi have. 

[Yoahh]

@Oskarr Dzięki za opinię. EXPL 540 ma mocowania do bagażnika, ale czytałem na forum, że jest duży problem z dopasowaniem, bo DEC nie ma żadnego dedykowanego. Planuje ruszać na tydzień, 10 dni, w najbliższych planach Green Velo, w marzeniach Alpe Adria, więc solidny bagażnik pod sakwy i namiot must have. Też przyglądałem się XC 120, ale EXPL jest chyba łagodniejszy i przyjaźniejszy przy dłuższej trasie. A jak się na Orlich Gniazdach spisywały napędy 1x?

[Pepe75]

6 godzin temu, Yoahh napisał(a):

@Oskarr Dzięki za opinię. EXPL 540 ma mocowania do bagażnika, ale czytałem na forum, że jest duży problem z dopasowaniem, bo DEC nie ma żadnego dedykowanego. 

Robiłem wstępne rozeznanie w bagażnikach do expl540 i prawdopodobnie mogą pasować bagażniki: Cube i Racktime boostit. Te dwa są aluminiowe - aluminiowe trzeba wybierać do ram boost, bo nie są elastyczne.

Druga opcja to Tubus, są różne modele do kół 28”. Wykonane ze stali - elastyczne - rysunek techniczny podaje zakres szerokości ram do których można go dopasować (podają też max wielkość opon).

[Oskarr]

17 godzin temu, Yoahh napisał(a):

@Oskarr Dzięki za opinię. EXPL 540 ma mocowania do bagażnika, ale czytałem na forum, że jest duży problem z dopasowaniem, bo DEC nie ma żadnego dedykowanego. Planuje ruszać na tydzień, 10 dni, w najbliższych planach Green Velo, w marzeniach Alpe Adria, więc solidny bagażnik pod sakwy i namiot must have. Też przyglądałem się XC 120, ale EXPL jest chyba łagodniejszy i przyjaźniejszy przy dłuższej trasie. A jak się na Orlich Gniazdach spisywały napędy 1x?

Napędy 1x sprawowały się idealnie. Tam nie ma jakiś potwornych nachyleń więc najniższy bieg 32x46 dawał radę. Na zjazdach z bagażami 40 km/h to też więcej niż inni rowerzyści na szlakach, więc w tą stronę też nie brakowało. Na całej oficjalnej ścieżce nie ma podjazdów powyżej 15%. Ja poprowadziłem częściowo trasę innymi drogami zahaczając m.in. o dolinę Kobylańską, tam wyjazd z doliny to okolice 20% to przy 32x46 moja luba trawersowała i jechała wężykiem aby się zbytnio nie zmęczyć. 

U mnie jest teraz napęd 1x12 z 32 zębami z przodu i kasetą z tyłu 10-50, to w paru miejscach jadąc podjazd musiałem trzymać przy 50 rpm okolice 250 watów, ale do mojego roweru podpięta była przyczepka o wadze około 40 kg. Większość podjazdów pomimo przyczepki robiłem na najniższym biegu z mocą w okolicy 160-180 watów czyli okolice mojej 2 strefy. Ja jestem w stanie trzymać 180 watów non stop przez 5 godzin jazdy więc nie są to jakieś wykańczające podjazdy. Polecam 1x.
 

@Pepe75 Moi rodzice dzień przed wyjazdem stwierdzili, że chcą bagażnik rowerowy, w pobliskim sklepie rowerowym mieli jakieś absurdalne ceny rzędu 500 zł, więc do XC 120 wleciał bagażnik alu ze starego trekkinga z garażu. Dorobiłem szybko z bratem na drukarce 3d adaptery i wchodzi teraz każdy bagażnik ? Plastiku poszło 30 gramów, więc kosztowało nas to coś koło 50 groszy...

[Pepe75]

Nie każdy ma drukarkę 3D lub dostęp do niej ?

https://www.bike24.com/p29664.html?source=SRP&indexName=production_SEARCH_INDEX_EN&objectId=TUB109480&queryId=3e1cb5451224e026716e9408b54ae586&userToken=anonymized_f99af796-81ca-40d6-89d5-42f06cc8e926

[Scotiael]

Hej,

rower wrócił z naprawy. Odpadnięta korba wymieniona w decathlon bez problemu.

Wracam do dylematu oponowego. W budżecie mam:

- Vittoria Terreno 29x2.1 XCR TLR G2

- Continental Race King 29x2.0

- Specialized Fast Trak Control 2BR T5 2.2

- Specialized Fast Trak Sport 2.35

 

Mogę zrobić jakiś mix przód tył. Co byście polecili?

Nie ukrywam, że dla budżetu najlepiej wypada race king, ale dużo złych opinii o biciu i ciężkim zakładaniu, a raczej jak kupię opony to jedne i będę już musiał na nich jeździć, więc niespecjalnie mam czas i budżet na testy i zabawy. Nie mam też innych rowerów, gdzie te opony wykorzystam, muszę więc kupić raz a dobrze.

 

Edit: pisałem już wcześniej, ale nie każdy musi wszystko czytać ? Jeżdzę dużo po asfalcie i chciałbym być trochę szybszy, ale równocześnie móc zrobić jakiś teren i się nie zabić i nie latać bokiem na każdym zakręcie. Powiedzmy, że 30% teren, 70% asfalt.

 

 

[Pepe75]

Tu masz Vittorie w dobrej cenie - bo chyba ktoś napisał, że one po 200. https://cyklomania.pl/produkt/vittoria-opona-terreno-29x21-xcr-tlr-graphene-g20-czarna.html

jeździłem i się nie zabiłem - ale ja turystycznie/wycieczkowo jeżdżę - bez szaleństw na zakrętach

Jak byś chciał jednak opony dzielniejsze w lekkim terenie to Vittoria Mezcal - ciekawostka - w tegorocznym ultramaratonie Tour Divide około połowa startujących jechała właśnie na Mezcalach.

https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/vittoria-mezcal-tnt-graphene-2.0-29-tubeless-opona/137108602/p?queryID=755600df22ae7b948f9d29379d418aec&buscador_search

 

Ja z kolei z chęcią bym przetestował Conti Race Kingi ale w wersji protection.

[Scotiael]

Też jeżdzę turystycznie, bez szaleństw. Natomiast wczoraj po deszczu zjeżdżałem z przegibka asfaltem i bardzo krótki odcinek błotem i nawet na asfalcie przy zjeździe 40km/h nie chciałbym się położyć na boku przez oponę ?

Kuszą mnie te Vittoria Terreno też ?

[Scotiael]

Jeszcze pytanko,

czy wybralibyście do mtb 2.0 czy 2.2? Różnica w oporach toczenia jest odczuwalna?

[Oskarr]

Opory toczenia będą identyczne, lepszy komfort i przyczepność 2.2, 2.2 minimalnie wolniej będą się rozpędzać. 

[DrZoidberg]

Założyłem tarczę 34 do explore 540. Konkretnie Shimano SM-CRM70. Działa. Kwestia gustu, ale dla mnie 30 to było zdecydowanie za mało. Uwaga: tarcza, którą założyłem jest grubsza od fabrycznej 30, więc śruby wkręcają się płycej w pająk korby. Szukam dłuższych śrub.

[HectorZKS]

Witam, 

kierując się tym wątkiem zdecydowałem się na xc100 w rozmiarze L

186 wzrostu i przekrok 85/86

Sprzedawca polecił mi właśnie rozmiar mniejszy że względu na pozycję. Dodam, że nigdy nie miałem do czynienia z wyścigowym mtb. Poprzednio jeździłem na rektecyjnych Giant ATX, Rockrider 100/ Kross Hexagon.

 

Po dłuższej przejażdżce musiałem zmieniać ustawienia nadgarstków ponieważ czułem lekki dyskomfort.

Stosując się do kalkulatora przekroku wyszło, że powinienem podnieść również siodło o około 2cm [aktualnie mam do wykorzystania limitu jeszcze 6cm].

 

Czy to jest po prostu urok tego typu sprzętów, który wymusza bardziej pochyloną pozycję. Mam też wrażenie, że jak stoję na kortach to jestem lekko wychylony poza mostek. 

Myslalem o delikatnie dłuższym mostku z 80>90, być może z delikatnym wzniosem. Ewentualnie kierownica ze wzniosem. Myślę, że problem leży głównie w pozycji kierownicy do której muszę nurkować;)

Moje odczucia być może wynikają też z faktu, iż zazwyczaj jeździłem na zbyt dużych rowerach w rozmiarze XL, raz miałem nawet mtb 23cali.

[Oskarr]

Odwróć mostek, będziesz miał wygodniejsza pozycje. Myślę, że dłuższy Ci specjalnie nie poprawi pozycji