Słów kilka o smarowaniu i serwisach.

[ArturKrk]

Witajcie,

Na temat smarowania łańcucha było już wiele postów, dywagacji, kłótni i porad. Od dłuższego czasu byłem zdecydowanym wyznawcą Rohlloffa. Niestety już po pierwszej przejażdzce łańcuch wyglądał jak na zdjeciu poniżej, ponieważ zmieniałem kwadrat na HT II, udałem się do człowieka legendy w Krakowie na planowanie mufy:). (zamiana przebiegła bez problemów, wszystko wykonałem sam jestem z siebie dumny:P). Ów człowiek poświecił mi trochę swojego prywatnego czasu, za który nie wziął ani grosza i udzielił kilka porad, np smarowanie łańcucha...

Zakupiłem Castrola OR Chain Spray - Łańcuch i kaseta wyglądają niesamowicie!. Smar 1 liga. Świetnie smaruję, suchy, nie łapie brudu.Do rohloffa nigdy juz nie wrócę.

Podobnie polecił mi smar mobil xhp 220, bardzo plastyczny, lepiej znosi ciężkie warunki, a niewiele droższy niż lt-43. Wykorzystałem go do przesmarowania HT II przed montażem. Wiem, że każdy ma swoją prawdę i wyznaję inne smary i sposoby na dbanie o sprzęt. Ja przetestowałem już prawie wszystko i nigdy nie miałem takiego efektu jak po smarze castrola. I to nie jest tak, że słucham każdego serwisanta i wierze jego słowom, bo niestety nawet Ci z dużym stażem opowiadają takie herezję ze powinni spłonąć w miejscu. Jeden z panów od X lat naprawiający rowery stwierdził, abym nie planował mufy tylko przetarł papierem ściernym, lekko starł lakier i zakrecił łożyska :) to pozostawie bez komentarza...

Może się komuś przyda taka informacja, będzie chciał skorzystać :)

Rower na castrolu i rohloffie, był jeźdzony w suchych warunkach!! Nakładany po ałej kropelce na ogniwo, przetarty szmatką, niejeźdzony w dniu smarowania! Niestety nie mam zdjęcia kasety po stosowaniu rohloffa, a szkoda... Ja sam wykonuję  wiekszość prac przy rowerze, ale bardzo się cieszę że poznałem tego Pana, bardzo mu dziekuję za poświecony czas i bezcenne porady, szkoda że takich pradziwych rzemieślników jest coraz mniej. Powinni prowadzić wykłady i dzielić się cenną wiedzą, bo niestety tylko pasjonaci zawodu wykonują go z sercem i należytą dokładnością i nie mam tu na myśli tematu smarowania, tylko calokształtu wiedzy i doświadczenia w obyciu z rowerami!

Pozdrawiam

Artur

http://zapodaj.net/d6b7623f324ac.jpg.html

http://zapodaj.net/c5aa361a0e36b.jpg.html

[jajacek]

Moüe warto spróbowaà z tym smarem. Ja smarujà standardowym Nigrinem i jest ok. W kwestii mechaników to moja opinia jest taka üe najlepsi sà ci którzy pracujà od ok. 5-10 lat w sklepie z rowerami z wyüszej póÃki i sà w wieku 30-40 lat. DziÃki temu mieli do czynienia z nowymi technologiami hamulców, groupsetów, supportów, tubeless, wewnÃtrznego prowadzenia linkek, itd. Nie sà wypaleni praca i i krÃca ich nowe modele i nowe technologie. Niestety paru moich kolegów, goÃci w wieku ok. 50-60 lat zatrzymaÃo sià ma poziomie  technologii sprzed 10 lat podczas kiedy w ostatnich paru latach dokonaÃa sià rewolucja i nie wszyscy sà z nià na bieüÃco.

 

Cos tu sie dzieje dziwnego z kodowaniem liter...

[LeserGD]

Ja mam pytanie o rodzaj smaru do amortyzatora. Muszę zrobić serwis SR Suntour Raidon RL-R i nie wiem jaki rodzaj smaru powinien trafić na ślizgi i golenie po wypuszczeniu brudu.

Co Wy "upychacie" do amorów?

[tobo]

Od pewnego czasu do widelców zalecany jest pm 600 military grease. Smar ma bardzo dobre opinie wśród amatorów i serwisantów, jest też zalecany przez producentów amortyzatorów, np RockShoxa. Opakowanie 400 gramów wystarczy na długo/na wiele serwisów.

[ziutek]

 witam  moje naiwne pytanie  czy nowy łańcuch trzeba odtłuscic ze smaru fabrycznego i na nowo przesmarować?

[jajacek]

Absolutnie nie. Smar fabryczny jest bardzo dobry. Łańcuch nie ma być mokry. Łańcuch powinien być czysty i suchy. Jak się ubrudzi poprzez jazdę po mokrym i np. piachu, należy go wyczyścić, dodać po kropelce jakiegoś smaru do łańcuchów, choćby Nigrina czy jakiegoś polecanego powyżej, przepuścić go przez wszystkie położenia kasety i wytrzeć czystą szmatką do sucha. Mokry łańcuch zbiera brud i powoduje nagromadzanie się brudu na kółkach przerzutki i zębach kasety. I nie należy tego robić przed samą jazdą tylko dzień wcześniej żeby zdążył wyschnąć.

[ziutek]

Absolutnie nie. Smar fabryczny jest bardzo dobry. Łańcuch nie ma być mokry. Łańcuch powinien być czysty i suchy. Jak się ubrudzi poprzez jazdę po mokrym i np. piachu, należy go wyczyścić, dodać po kropelce jakiegoś smaru do łańcuchów, choćby Nigrina czy jakiegoś polecanego powyżej, przepuścić go przez wszystkie położenia kasety i wytrzeć czystą szmatką do sucha. Mokry łańcuch zbiera brud i powoduje nagromadzanie się brudu na kółkach przerzutki i zębach kasety. I nie należy tego robić przed samą jazdą tylko dzień wcześniej żeby zdążył wyschnąć.

DZIĘKI  

[Parys]

Witam wszystkich Użytkowników :)

Dzisiaj smarowałem łańcuch i przyznam, że użyłem trochę za dużo smaru i niestety kilka kropel poleciało na felgę. Chciałem się zapytać jak usunąć smar z felgi rowerowej. Próbowałem zwykła wodą ze środkiem czyszczącym, ale teraz jest głośny pisk przy hamowaniu, a hamując czuję "przerywane hamowanie" gdyż fragment felgi jest wysmarowany. Chodzi mi o jakieś domowe sposoby ;)

pozdrawiam :)

[kaktus]

Alkohol izopropylowy/odtluszczacz/ciepła woda z mydłem :-) pamiętaj. Żeby wyczyścić też klocki

[puras]

Mam w saszetce smar do przegubów samochodowych. Czy ten smar też się nada na łańcuch rowerowy?

[lukasz.przechodzen]

Żaden smar stały nie jest polecany do łańcucha. Nasmaruje może i dobrze, ale momentalnie złapie tyle syfu, że przestanie mieć właściwości smarujące.

[Parys]

Pomogła woda z mydłem ;)  Dzięki za pomoc ;)

[slawros]

Czołem.

odkopałem ten wątek bo i jest w temacie i kilka ciekawych info tez zawiera.

Temat poruszony juz wyżej, ale musze do niego wrócić. Dziś przytargałem moją nową furę. Pytanie dotyczy co zrobić z nowym łańcuchem. Jest nasmarowany fabrycznie i musze powiedziec że jest dość lepki. Na moje oko srednio to wygląda w kwestii łapania syfu, a cos tam z technika wspólnego mam. Sklep twierdzi że nie ruszać. Jajacek wyżej też. Z koleii widziałem na któryms popularnym kanale filmik w temacie zeby to usuwać (nie moge teraz znaleźć).

 

Krakowskim targiem - przetrzeć z wierzchu?

 

BTW nie do uwierzenia ale wyszło mi że pierwszy raz sam sobie świadomie wybrałem i kupiłem rower - nie liczę składanego z ojcem 25 lat temu na studiach to były inne czasy, a jestem konkretnie po 40. Tak jakoś wyszło ;)

[rowerowy365]

Niedawno też podejmowałem taką decyzję, a wiekiem się pewnie zbytnio nie różnimy :) A jakie emocje!

Tydzień temu stałem przed podobnym dylematem i oczyściłem łańcuch z wierzchu, dodatkowo smarując go w normalny sposób. Po jazdach na sucho, mokro i w błocie nie widzę żeby łapał za dużo syfu. Zresztą co tydzień staram się trochę oczyścić łańcuch i na nowo go smaruję. Fabryczny smar był wg mnie zbyt klejący, wszystko się do niego przyczepia.

[kaktus]

łańcuch fabrycznie nie jest nasmarowany do jazdy. Jest zabezpieczony na czas magazynowania/transportu/leżenie na półce w sklepie czy garażu. Zdaje się, że w instrukcji od KMC jest o tym napisane.  Zdecydowanie usunąć ten lepki środek i nasmarować tym, na czym się jeździ