Jakie opony i dętki polecacie?

[MaciejRutecki]

Przesiadałem się z opon ważących ok. 500 (Continental TownRide) na coś ponad 750g (Vredestein Perfect Extreme). W rozpędzaniu się nie czuję różnicy, ale to mieszczuch, więc bierz na to poprawkę. Opory toczenia to nie wiem, generalnie im solidniejsza wkładka antyprzebiciowa, to opony są takie, hmm, toporne: trudniej się uginają (szczególnie te ze wzmacnianymi ściankami bocznymi).

 

Różnicę w wadze najbardziej odczuwam przy wnoszeniu roweru na drugie piętro wąskiej klatki schodowej. Niby 0,5kg więcej, ale już za dużo tych kilogramów się zebrało.

[marcino285]

Wspominałem o reklamacji moich opon. Ku memu zaskoczeniu reklamację uznali. Dostałem 2 nowe oponki. Dodatkowym zaskoczeniem jest, że uszkodzoną dętkę też dostałem nową i te z drugiego koła profilaktycznie mimo, że była dobra też mi wymienili. Rowerek śmiga, a z oponami póki co nic się nie dzieje.

[wikrap1]

Przy rowerze "na lekko" 0,5kg na oponie bardzo czuć w przyspieszaniu. Ale jak się wrzuci sakwę z laptopem, narzędziami, ubraniami itd. to ta drobna różnica na oponie jest niewyczuwalna.

Marathon to opony no.. pancerne. Można wybrać coś z wkładką kewlarową i w większości przypadków to wystarczy, ale raz na rok guma może się zdarzyć.. Ja po mieście jeżdżę z Marathonem Plusem z tyłu i z Land Cruiserem (wkładka kewlar) z przodu. Bo tył mam bardziej dociążony.

[Pafcio]

Przy rowerze "na lekko" 0,5kg na oponie bardzo czuć w przyspieszaniu. Ale jak się wrzuci sakwę z laptopem, narzędziami, ubraniami itd. to ta drobna różnica na oponie jest niewyczuwalna.

 

Marathon to opony no.. pancerne. Można wybrać coś z wkładką kewlarową i w większości przypadków to wystarczy, ale raz na rok guma może się zdarzyć.. Ja po mieście jeżdżę z Marathonem Plusem z tyłu i z Land Cruiserem (wkładka kewlar) z przodu. Bo tył mam bardziej dociążony.

 

A podczas jazdy (już po rozpędzeniu roweru) też ciężej się jedzie na takich cięższych oponach? Sakwy nie mam, bo zakładam plecak, a w nim trzymam podstawowe rzeczy (dętka, pompka, skuwacz, czasami zapasowy napój).

Przekładam tę zmianę opon, bo chcę jeszcze wykorzystać stare, ale prędzej czy później będę musiał podjąć decyzję.

[GeloLBN]

Im rower cięższy, tym trudniej się rozpędza i więcej trzeba energii, żeby utrzymać go w ruchu. Dodatkowo opony w rowerze są tzw. masą rotowalną  (chociaż  teoria o masie rotowalnej jest sporna)

 

Moim zdaniem 0,5 kg na oponie to bardzo dużo. Pamiętam historię, jak 3 lata temu w rowerze crossowym złapałem z tyłu gumę i wymieniłem dętkę na najtańszą marketówkę kupioną kiedyś na promocji (tylko taką miałem w domu). Po zmianie dętki czułem różnicę w jeździe, więc porównałem na wadze obie dętki i ta z marketu była 200 g cięższa. Do tego momentu nawet nie przypuszczałem, że między dętkami może być taka różnica. Wynika z tego, że dla mnie 200 g na kołach jest już odczuwalne.

[Artur]

Witam Wszystkich.

Zastanawiam się nad zmianą opon w swoim rowerze. Obecnie mam na pokładzie 28" Kenda K-847 40-622. Chodzi za mną wymiana na Delta Cruiser, bądź Road Cruiser od Schwalbe oczywiście, tylko że chciałbym rozmiar 37-622. Poruszam się tylko w mieście, głównie asfalt, czasem chodniki - ze stanem dróg różnie bywa.

Pytanie w związku z tym: Czy po przesiadce na węższe o 1 rozmiar opony o bardziej przyjaznym bierzniku na asfalt, odczułbym wzrost średniej prędkości? Wiem na pewno, że odczułbym spadek komfortu jazdy - wg mnie nieduży. Czy jest w ogóle sens zmieniać kapciochy? Może jakiś inny model byście ewentualnie polecili.

Z góry dziękuję za zainteresowanie tematem. :)

[lukasz.przechodzen]

Cześć,

zmiana szerokości opony trekkingowej o 3 milimetry, nie sprawi, że będziesz jeździł szybciej :) Spadek komfortu też nie będzie duży. Różnicę możesz poczuć dzięki lepszej mieszance gumy oraz rodzajowi bieżnika.

[Artur]

Obecnie mam taki bieżnik: http://www.bike24.com/i/p/2/1/95712_00_d.jpg

Chciałbym mieć coś takiego: http://www.schwalbetires.com/files/files/l_img_delta-cruiser.gif?1412106061

Myślę, że byłoby nieco szybciej, prawda?

[GeloLBN]

W centralnej części opony bieżnik jest prawie taki sam, więc jeśli chodzi o opory toczenia to będzie raczej podobnie i nie odczujesz znacznej różnicy (oczywiście przy dobrym ciśnieniu w oponie i tej samej szerokości opony)

 

Na + powinieneś odczuć wagę opon (oczywiście jeśli opony będą podobnej jakości i klasy cenowej)....

[Artur]

No chciałbym założyć Delta Cruiser 1x40. Kenda raczej do Schwalbe się nie umywa

[Pafcio]

Dziś pan listonosz przyniósł nowe Schwalbe Marathonki GG. Myślałem, że ze względu na 3-milimetrową wkładkę antyprzebiciową będą trochę grubsze, ale po delikatnym obmacaniu z każdej strony (bez skojarzeń :P) wydają się bardzo podobne do innych. Trochę mnie to nawet zdziwiło, ale ok, niech tak będzie.

 

Według katalogu ważą po 0,81 kg, ale kiedy położyłem jedną na wadze, to pokazało nawet 0,9 kg. Mam jednak nadzieję, że to nie będzie problemem podczas jazdy. Ważne, żeby bezpiecznie i bezawaryjnie dojechać do celu. :)

[MaciejRutecki]

Mnie, a raczej mojej dziewczynie, udało się przebić po 4 miesiącach wspomniane wcześniej Vredestein Perfect Extreme. W trzech miejscach, blisko siebie. O tyle dziwne, że potem obejrzałem oponę wręcz pod lupą i całą, a w szczególności miejsca, gdzie bym podejrzewał obecność jakiegoś kolca itp. Nic, ani śladu. Podobnie obręcz i opaska w nienagannym stanie.

Albo felerna dętka, albo kiedyś musiała być nieostrożnie założona. Względnie bardzo cieńki przedmiot, ale dziury stosunkowo duże jak na coś cieńkiego. Od czasu wymiany (grudzień) spokój. Zobaczymy, ja, mimo że dużo cięższy, od zakupu (1,5 roku temu), bez niespodzianek.

[kaczan]

W poprzednim rowerze jeździłęm na Schwalbe Marathon.

Od zakupu nowego roweru jeżdże na CST Allround fabrycznie montowane w nowych Batavusach, które chciałem od razu wymienić, bo niby jakość niezbyt dobra itp. Ale od czerwca ni jednej gumy, (odpukać) więc jeżdże nadal. Albo są dobre opony, albo ze mnie dobry rowerzysta ;).

[Andzia90]

https://www.decathlon.pl/opona-mtb-all-terrain5-29-id_8299417.html

 

Co sadzicie o tych oponach? Chce wymienić orginalne w moim Lazaro v3.

 

Czy moze szukac czegos lepszego?

[jajacek]

Przede wszystkim. co zalecam wszystkim kupującym, jeśli nie startujecie w wyścigach, to kupujcie opony z wkładką antyprzebiciową. Chyba że ktoś lubi często wymieniać dętki i wozić dużo zapasowych. A po drugie należy kupować oponę odpowiednią do zastosowania i pod odpowiednią szerokość obręczy.

 

Zaproponowana oponą jest jaki widać taniochą bez wkładki antyprzebiciowej, służącą do jazdy terenowej czyli po piachach i lasach, raczej nie po asfalcie. Jeśli taki był cel zakupu to jest ok.