Jak sprawdzić używany rower przed zakupem

[lukasz.przechodzen]

[bezonges]

Dlatego zakup nowego roweru czasami a nawet często jest tańszym rozwiązaniem niż zakup używanego jeżeli chcemy rower tip-top.

[Wyczynowy]

Jeżeli chodzi o mnie, to ja wolałbym używanego roweru nie kupować, tylko nowy, choć czasami warto kupić używany rower od kogoś, jeżeli jest w dobrym stanie technicznym i nie zniszczony.

Używane rowery są też na targach i kiedyś kupiłem na jednym targu w Szczecinie, kolarzówkę używaną, tyle że bez hamulców i tanio kupiłem, bo chyba za 60 zł.

Ale to jeszcze były lata 90 - te, a właściwie końcówka tych lat i to była stara kolarzówka, a ja wtedy byłem bardzo młody.

[ZenMaster]

Z kupnem używanego roweru jest podobnie jak z kupnem używanego auta, da się kupić dobry egzemplarz za część jego pierwotnej wartości, aczkolwiek również można się nabić na minę i popłynać z kosztami. Sam wiele razy kupowałem używany sprzęt i wiem, że po prostu trzeba wiedzieć na co patrzeć, wiele sprzedawców jest zwyczajnie kanaliami i próbuje pozbyć się gorącego ziemniaka, ale jest też wielu uczciwych osób, które po prostu pozbywają się niepotrzebnego im sprzętu, bo kupili lepszy. Dlatego dobrym nawykiem jest poproszenie o pomoc fachowca, niekoniecznie kolege czy brata, tylko prawdziwego serwisanta. Często można nawet umówić się ze sprzedawcą w serwisie rowerowym i zapłacić kilka zł za ocenę jego stanu i wycenę ewentualnych napraw.

[StudioRowerowe]

Tutaj pełna zgoda,decydując się na zakup roweru używanego musimy wziąć pod uwagę że nikt nie da nam na niego gwarancji i części czy serwis przeprowadzamy na własna rękę, co w praktyce bywa bardzo kosztowne. Szczególnie jeżeli cena takiego roweru jest niska.

 

[Thommas]

A czy można gdzieś sprawdzić, czy rower nie jest kradziony?

[Wyczynowy]

Warto czasem się zdecydować na jakiś rower używany, jeżeli będzie to rower w naprawdę dobrym stanie, sprawdzony i do tego nie drogi. Niektórzy nie lubią kupować rowerów, czy to nowych, prosto z fabryki, czy używanych na bazarach, bo nie dają tam żadnej gwarancji na rowery, tylko sama sprzedaż. A ja powiem, że ja właśnie zakupiłem w 2003 roku rower jeszcze z dawnego ROMETA, z ramą ( ten, który widać na obrazku profilowym ), na targu i nowy. I do dzisiaj dobrze służy, poza oczywiście naprawami i częstą wymianą suportów, koronek i kilka korb.

Poza tym, rama jest bardzo dobra, stalowa, te same piasty, od kupna, te same koła. Tylko tyle, że po latach jeżdżenia musiałem wymieniać kilka korb, suportów i koronek, bo to też się po latach zużywało.

Tak jest w każdym rowerze.

Wracając do używanych rowerów, to takie właściwie można kupić jedynie na targach i od osób prywatnych. Lepiej czasami kupić od kogoś znajomego, który zagwarantuje jakość i zadbany rower, niż od nieznajomego sprzedawcy na targu, który będzie tylko liczył na zysk, a sprzeda rower uszkodzony, gdzie potem i tak by trzeba było ponieść następne koszty modernizacji roweru i doprowadzenia roweru do normalnego stanu.

Ale to różnie bywa i zależy na jakiego sprzedawcę od używanych rowerów trafimy. Niektórzy też wolą sobie złożyć z części rowery, czy to sami, jeżeli się znają i potrafią lub z pomocą mechaników. To są różne koszty, w zależności od rodzaju części rowerowych, czy rower będzie złożony z tańszych części, czy z droższych. W moim mieście, SERWISANT od rowerów, który w takiej hali, gdzie również naprawia rowery klientom, serwisuje nowe rowery i je również składa. Jak u niego byłem ze swoim rowerem, to mi pokazał, że swój rower, na którym jeździ złożył ze starej ramy, która ma ponad 30 lat. To był zwykły, miejski rower i bardzo stary. Miał starą ramę lub od kogoś kupił, wszystko do ramy dopasował, każdą część, nawet koła, przerzutki i z normalnego roweru zrobił KOLARZÓWKĘ lub nawet rower GÓRSKI.

I wyglądał jak, nowy.

Taki, granatowy rower i granatowe felgi. Rower oczywiście z ramą i chyba koła 28, ale może i 26.

Czasami złożenie roweru ze starej ramy jest lepszym rozwiązaniem, niż zakup nowego lub używanego. Niektórzy wolą włożyć w to podobne koszty, jak prawie rynkowe ceny nowych rowerów i również używanych i złożyć.

Ale czasem to są znacznie niższe koszty, bo przecież, nowoczesne rowery, czy to GÓRSKIE, czy jakieś TURYSTYCZNE, które są teraz w cenie, nawet do: 3000 zł. można złożyć taki rower taniej, znacznie taniej. Wystarczy, że dostanie się od kogoś, za darmo ramę lub kupi za grosze i tylko potem się dopasuje różne części, wraz z kołami.

Mojej ciotki koleżanki jakiś syn również jest ROWERZYSTĄ i zna się na rowerach, trochę na mechanice i sam sobie też jakiś rower złożył. Podobno bardzo dobrze złożył i kilometrami na nim jeździ i jest bardziej zadowolony, niż miałby zakupić nowy rower. Zresztą on sam powiedział, że "nie miał zamiaru kupować nowego roweru, tylko wolał sobie złożyć, ze starej ramy".

[thalcave]

Dnia 2.08.2019 o 18:45, Thommas napisał:

A czy można gdzieś sprawdzić, czy rower nie jest kradziony?

Na policji, ale z tego co się orientuję to musi być obecny też rower.

[Klakier]

W dniu 2.07.2017 o 13:45, bezonges napisał(a):

Dlatego zakup nowego roweru czasami a nawet często jest tańszym rozwiązaniem niż zakup używanego jeżeli chcemy rower tip-top.

Czasami to tak zbyt lekko dzisiaj powiedziane, te często jest bardziej na miejscu. Powód? 90% Polaków, gdy coś już jest nienaprawialne w zakresie zasobności wielu portfeli wyrzuca do ... olx/allegro/lombard. My, już tak mamy, że nie umiemy, nie możemy... utylizować, wyrzucić, zezłomować, zakopać. My musimy sprzedać, często, nie dość że rower w agonii to jeszcze dwie tony kitu gratis. Niebity, nówka blaszka, wczoraj był w serwisie, u mnie wszystko działało, a to tak ma być?, gdy odbierałeś był sprawny. 
I to wsio dotyczy każdego działu handlowego nad Wisłą, kupno używki dzisiaj to jest dopiero frajda i jazda, bardzo polecam zamiast np. gorzały, po gorzale trzyma max. dobę, może dwie a po dobrym rowerku i tydzień haha! Jak dobrze, że rowery masowo nie mają jeszcze wyświetlaczy i dotyków, wtedy każdy byłby sprawny 100% ale tylko pęknięty. 

[tomasz90]

ciekawą opcją  jest też kupno samej ramy w bardzo dobrym stanie i zrobienie sobie roweru ,,pod siebie,, w sezonie zimowym części można kupić w naprawdę okazyjnych cenach i samemu sobie pomału coś składać;)

[Oskarr]

Godzinę temu, tomasz90 napisał(a):

ciekawą opcją  jest też kupno samej ramy w bardzo dobrym stanie i zrobienie sobie roweru ,,pod siebie,, w sezonie zimowym części można kupić w naprawdę okazyjnych cenach i samemu sobie pomału coś składać;)

W czasie covidu tak, obecnie nie. Jeśli podliczysz koszt takiego np. Rockridera XC 100, sprzedawanego za 3600 obecnie przez decathlon, to w samych częściach masz koło 3500 zł (Amor 1000, koła 500, napęd 1000, hamulce 400, tarcze 120, siodełko 100, kierownica, mostek sztyca 200, opony+dętki 150), nie licząc sterów, przewodów, linek, haka przerzutki i różnych pierdołek, które potrzebujesz przy składaniu. W praktyce dostajesz ramę za darmo. 

Decathlon taką ramę sprzedaje za 1100 zł, porównywalna jakościowo rama Accenta 1500 zł. Jeśli kupisz wszystko w promocji, dostaniesz podobną cenę, co jakbyś kupił cały rower. 

Przerabiałem parę razy kupno tańszego roweru i wymiana wszystkiego po kolei - za cholerę się nie opłaca. 

Obecnie jak będę kupował nowy rower na wyścigi, kupię taki, w którym nic nigdy nie będę chciał wymienić. 

 

W tańszych rowerach też się to sprawdza. Jak spojrzysz na oferty Lazaro, Velberga, Spartacusa, to w rowerach za 1500 zł masz osprzęt za 1500 zł, ponownie wychodzi, że ramę dostajemy tam za darmo i tak samo kwestia złożenia. Producenci kupując masowo mają dużo lepsze ceny, niż my kupując na najlepszych promocjach. 

[tmax]

Przykładowy wkład własny w rower używany XC  z napędem 1x12:

Kaseta 200-500

Łańcuch 100-200

Przedni blat 100-150

Opony 200-300

Suport 100-150

Klocki hamulcowe 100

Serwis amora 200-300

Do tego serwis piast i sterów i ewentualna wymiana linek. Można trafić na rower, który nie wymaga tyłu wymian ale to rodzynki:)