Uniwersalny kompan do 3000 zł.

[krix]

Panowie, myślicie, że skoro biorę ten mostek +20 to 60mm będzie ok tak jak oryginalnie jest długość w niebieskim?
 
ROCKRIDER Mostek do roweru MTB Rockrider Ahead 1"1/8 60 mm/70 mm/80 mm/90 mm 31,8 mm -20° 
99.99zł
https://www.decathlon.pl/p/_/R-p-336071?mc=8666235

Jak wstawisz ten mostek do śliwkowego, to uzyskasz to samo, co w niebieskim. Pytanie, jaką będziesz mieć różnicę? Czy chcesz przetestować tę podwyższaną kierownicę?

Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

[CriseQ]

12 minut temu, krix napisał(a):

Jak wstawisz ten mostek do śliwkowego, to uzyskasz to samo, co w niebieskim. Pytanie, jaką będziesz mieć różnicę? Czy chcesz przetestować tę podwyższaną kierownicę?

Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
 

Zobaczymy jak wyjdzie w praniu, kierownica też jest węższa trochę, tamtej ciąć nie chciałem bo rower poszedł do zwrotu. Będę kombinował. Niewiadomo z jaką kiera finalnie przyjdzie bordowy. Na zdjęciach jest rozmiar S. Według opisu kierownica jest ta sama tylko mostek jest inny.

 

A może mi podejdzie z tą 40stką, kto wie.

[CriseQ]

Po wszystkich perturbacjach wychodzi na to, że chyba muszę poszukać roweru crossowego.

 

Czy znajdę coś interesującego w tym budżecie??

 

Widziałem rowery Kellys Phantic 30/50. Patrzyłem na Krossy, Romety...

 

W zeszlym roku na bike24.de widziałem rowery Radom Scartlight bodajże 9, ale już go w ogóle nie robią.

 

Natrafiłem jeszcze na rower M_Bike CRS XT.

 

Na pewno potrzebuje lepszych przełożeń niż w EXPL540 - chce komfortowo jeździć po asfalcie i ścieżkach powyżej 25km/h.

 

Proszę o pomoc aby zakończyć tę moją agonię... Dzięki.

[Greg29]

Większość rowerów crossowych w tym budżecie będzie miała napęd 3xx, którego raczej nie wykorzystasz i będziesz jeździł tylko na środkowym blacie z przodu, więc de facto będziesz miał 1x8/9. Te co się trafiają z napędem 2xx to są z napędem typu Alivio 2x9. Ja bym dołożył do czegoś takiego:

https://sprint-rowery.pl/rower-crossowy-polygon-heist-x7

 

[Pepe75]

Tu masz tak na szybko porównanie Rockridera expl540 L do crossa Giant Roam L.

Rama Rockridera jest ok 3cm dłuższa, ale mostek ma 3cm krótszy - więc suma "top tube lenght" + mostek jest porównywalna. Parametr stack praktycznie identyczny.

https://bikeinsights.com/compare?geometries=660f1eb69230e700210a5d3d,61c4b5bd495ad9001cc9ad73,

Wniosek z tego taki, że pozycja na expl540 jest podobna do pozycji na rowerze crossowym.

 

Jeżeli zmienisz zębatkę na 34z to przy spokojnej kadencji 75obr/min jedziesz ponad 30km/h, przy kadencji 90obr/min prawie 40km/h.

Moje zdanie jest takie, że jak będziesz chciał utrzymać przelotowo 30km/h lub więcej to i tak wyjdzie, że lepsza jest pozycja bardziej pochylona, żeby mniejsze opory powietrza były. A z tego co opisywałeś i pokazywałeś na zdjęciu to Tobie bardziej pasuje wyprostowana sylwetka. W teorii przełożenie z crossa z napędem 3x np 48x11 pozwoli jechać ponad 50km/h.

Ale może masz mocy w nogach pod dostatkiem i cytując Enzo jesteś przykładem, że "Aerodynamika jest dla tych, którzy nie potrafią konstruować silników".

Trochę żartem, ale bez złośliwości.

[jajacek]

1 godzinę temu, Greg29 napisał(a):

Większość rowerów crossowych w tym budżecie będzie miała napęd 3xx, którego raczej nie wykorzystasz i będziesz jeździł tylko na środkowym blacie z przodu, więc de facto będziesz miał 1x8/9. Te co się trafiają z napędem 2xx to są z napędem typu Alivio 2x9. Ja bym dołożył do czegoś takiego:

https://sprint-rowery.pl/rower-crossowy-polygon-heist-x7

 

Z 10 lat przejeździłem na crossach z napędem 3x9. Wykorzystywałem każdą koroneczkę. Aczkolwiek blat 48 głównie z wiatrem i z górki. Ale na ustawki szosowe zacząłem przyjeżdżać na takim rowerze. W mojej szosie przełożenie 39x11 kończy się przy 38-40 km/h. W crossie miałem 48x38x28. I nie ma lepszego napędu do takiego roweru.
W szosie mam obecnie 3x11 z korbą 52x39x30 i jeszcze ani razu nie zmieniałem blatu. A jeżdżę na niej od 12 lat. Przebieg pewnie ze 60-80 tys km.
Więc te crossy-gówna z 1x, jeśli chodzi o szybką jazdę po szosie to sobie można włożyć tam gdzie słońce nie dochodzi 🙂

[Greg29]

Tak Jacku ale Ty jesteś świadomym użytkownikiem, który jeździł crossem w różnych warunkach, i po płaskim i po górkach i z sakwami, który wie jak wykorzystać 3 blaty z przodu a niestety większość społeczeństwa, które rower wykorzystuje na niedzielne przejażdżki lub ewentualnie po płaskim do pracy, jak już ustawi na ten środkowy blat to tak jeździ. Dlatego dla tzw. "przeciętnego Kowalskiego" napęd 1xx w crossie jest wystarczający

[CriseQ]

5 minut temu, Greg29 napisał(a):

Tak Jacku ale Ty jesteś świadomym użytkownikiem, który jeździł crossem w różnych warunkach, i po płaskim i po górkach i z sakwami, który wie jak wykorzystać 3 blaty z przodu a niestety większość społeczeństwa, które rower wykorzystuje na niedzielne przejażdżki lub ewentualnie po płaskim do pracy, jak już ustawi na ten środkowy blat to tak jeździ. Dlatego dla tzw. "przeciętnego Kowalskiego" napęd 1xx w crossie jest wystarczający

Ja siebie też uwazam za świadomego użytkownika. Często zmieniałem przełożenia w swoim Cube Naturę EXC, dostosowałem aby utrzymać podobna kadencję, obciążenie. Prędzej bym powiedział, że częściej korzystałem z największego blatu z przodu niż środkowego. 

Czyli dla mnie rower Crossowy z jednym przełożeniem z przodu odpada, a co za tym idzie odpada przez to wiele potencjalnych rowerów bo teraz robią prawie wszystko w takiej konfiguracji.

 

Jedyne co znalazłem z przełożeniami 3x to Romet Orkan 9. Ale nie znam tych rowerów - tyle co słyszałem jedno lubią inni nienawidzą.

[Greg29]

Większość z tych, które wymieniałeś w poprzednim poście miało napęd 3xx.

Może więc taki, na Deore 3x10:

https://www.centrumrowerowe.pl/rower-crossowy-stevens-6x-gen-1-pd48371/

ewentualnie ten:

https://www.greenbike.pl/rower-crossowy-meski-kross-evado-70-w-100-gotowy-do-jazdy-p-8225.html

 

[jajacek]

Taki jest:
The ROSE Black Lava TR 2 | Your Perfect Bike at the Best Price

W szwabskich i czeskich trzeba poszukać.

[liverpoolczyk02]

Na Orkanie jest się mocno osadzonym w siodle, taka konstrukcja i niewiele można z tym zrobić. Zgoda, jest to rower bardzo uniwersalny, ale jeśli ktoś ma większe zacięcie, to szkoda jeźdźca na taki rower. Moja piątka waży z 15,5 kg. Dziewiątka, jak widzę, ok. 14 kg. I ten ciężar się czuje. Nie jest to zrywny rowerek. Napęd, wbrew dzisiejszym trendom, jest użyteczny, choć ja bardzo wysokiej prędkości nie jestem w stanie utrzymać przez więcej niż kilkanaście sekund. Zbyt duże opory powietrza. Pozycja łagodna, można jeździć wiele godzin i nic nie boli.

I taka ciekawostka, mam w Orkanie opony 2x35 mm, a więc wąsko. I rower jest o wiele bardziej miękki, aniżeli gravel, gdzie mam szersze gumy. Widzę tutaj 2 przyczyny: - teoretycznie amortyzator sprężynowy nie pracuje, ale w praktyce coś tam tłumi, - przednia opona jest z miękkiej gumy.

Polecam inny, lepszy rower, serio nie idź w Rometa... 🤣

[jajacek]

Kolega, który waży 100 kg miał Rometa i jeździł nim do pracy. Amor powietrzny Suntour NCX Air padł po kilku miesiącach. Niestety te amory Suntoura to badziewie. Stał u nas na balkonie MTB kolegi mojego syna, jaki Giant Talon na 2-3 półki wyższym modelu Suntoura. Axon czy jakiś tak. Też śmieć. Zimą ledwo pracował. Jak cross to tylko z Rockshox Paragon Gold. Nawet używka. Niemcy się specjalizowali w takich rowerach i sprzedawali bardzo wypasione wersje jak ten słynny Radon Scart Light. Teraz u nich wszyscy się przesiadają na elektryki więc jest ich dużo u polskich handlarzy. Firmy Stevens, Dynamics, Rose, Cube, Focus, Kalkhoff, Ghost, Haibike, austriacki Bulls (taki miałem) i KTM.  Może pracujący w DE @mike21 podpowie kilka innych firm.

[jajacek]

Tabelka przygotowana przez ChatGPT:

 

Oto tabela rowerów crossowych producentów z krajów DACH, które były fabrycznie wyposażone w amortyzator RockShox Paragon (Gold/Silver) i napęd 3x Shimano Deore lub lepszy (Deore/SLX/XT). Uwzględniam modele głównie z lat ok. 2017–2022, bo po tym okresie większość producentów zaczęła przechodzić na napędy 1x lub 2x.

---

✅ TABELA: Rowery cross z RockShox Paragon + 3x Deore lub lepiej

Producent	Model	Amortyzator	Napęd	Rok produkcji	Uwagi
Radon	Scart Light 10.0	RockShox Paragon Gold RL	Shimano XT / SLX 3x10	2019–2021	Jeden z najlepiej wyposażonych crossów w historii, alu rama, lekki
Cube	Nature SL	RockShox Paragon Gold	Shimano XT / Deore 3x10	2019–2020	Dobrze wyważony, popularny w DE i PL
Cube	Nature EXC	RockShox Paragon Silver	Shimano Deore 3x10	2019–2021	Słabszy widelec (sprężynowy), ale mocny napęd
KTM	Life Track Disc	RockShox Paragon Gold	Shimano Deore 3x10	2018–2020	Często rama z wewnętrznym prowadzeniem przewodów
Bulls	Cross Lite EVO	RockShox Paragon Gold RL	Shimano XT / Deore 3x10	2019–2021	Niekiedy z dynamem w piaście, lekko trekkingowy
Stevens	8X Lite Tour / Cross	RockShox Paragon Gold	Shimano XT / Deore 3x10	2017–2021	Wysoka jakość ramy, niski profil, niemiecka precyzja
Ghost	Square Cross 6.8 AL	RockShox Paragon Gold	Shimano Deore 3x10	2019	Stylowy design, pełny osprzęt trekkingowy (błotniki, bagażnik opcjonalnie)
Rose	Multisport Trekking 3X	RockShox Paragon Gold	Shimano XT 3x10	~2017–2020	Możliwość konfigurowania przez stronę producenta
Dynamics	Cross Sport Pro	RockShox Paragon Gold	Shimano Deore 3x10	~2019–2021	Marka Bike24, bardzo dobry stosunek cena/jakość
Haibike	Seet Cross 10	RockShox Paragon Gold	Shimano Deore 3x10	~2018–2020	Modele 9.0 i 10.0 zwykle dobrze wyposażone

---

📌 Uwagi:

• RockShox Paragon Gold RL to wersja powietrzna (air) z blokadą na kierownicy – najlepsza z rodziny Paragon.

• Wersje Silver są sprężynowe – wyraźnie cięższe, ale czasem też się pojawiały.

• Napędy Shimano Deore/SLX/XT 3x10 to klasyka crossów i trekkingów przed erą GRX/1x.

• Rok 2020–2021 to moment przejścia wielu producentów z 3x10 na 2x10 i 1x systemy – nowe modele rzadko oferują 3x.

[jajacek]

Tabelka uzupełniająca:

 

✅ TABELA: Crossy i trekkingi z RockShox Paragon i 3x Deore+ (nowi producenci)

Producent	Model	Amortyzator	Napęd	Rok	Uwagi
Canyon	Pathlite AL 6.0 (2019)	RockShox Paragon Gold RL	Shimano Deore 3x10	2019	Wersja z powietrznym RS Paragon, hydrauliczne hamulce, 29" koła
Canyon	Pathlite AL 7.0 (2020)	RockShox Paragon Gold RL	Shimano XT 3x10	2020	Wysoka półka, świetny widelec i XT z tyłu
Winora	Tria 10 Trekking	RockShox Paragon Silver	Shimano Deore 3x10	~2018–2020	Modele trekkingowe z dynamem i pełnym osprzętem
Winora	Sima Trekking 3X	RockShox Paragon Gold (opcjonalnie)	Shimano Deore 3x10	~2017–2019	Czasem dostępny w wersji z RS Paragon jako upgrade
Hercules	Robert Cross SL	RockShox Paragon Gold	Shimano Deore 3x10	~2018–2019	Model klasy średniej, często z dynamem i błotnikami
Diamant	Opal Esprit Sport	RockShox Paragon Gold	Shimano XT / Deore 3x10	~2017–2019	Wysokiej klasy trekking/cross, obecnie nieprodukowany
Rixe	Trekking Premium 10	RockShox Paragon Gold RL	Shimano Deore 3x10	~2017–2018	Marka kalkhoffowa – mocna rama i klasyczny układ
Univega	Terreno 500 Trekking	RockShox Paragon Gold	Shimano Deore 3x10	~2016–2018	Rowery sprzed integracji z Raleigh, solidne komponenty

---

📌 Uwagi:

• Canyon Pathlite to bardziej fitness niż klasyczny cross, ale technicznie spełnia wszystkie warunki: 3x napęd, RS Paragon, duże koła.

• Winora, Hercules, Diamant – producenci często montowali błotniki i bagażniki, więc czasem te rowery były klasyfikowane jako trekking, ale rama i geometria są bliskie crossowej.

• Rixe i Univega – dziś mniej widoczne, ale modele z końca lat 2010. miały bardzo dobre specyfikacje.

[CriseQ]

Cube Nature EXC i SLX ma powietrzny suntour - wiem bo miałem. Wersja 2025 też ma Suntour. Radon całkowicie wyparł się Crossowych, poszedł w elektryki. Nie ma się co dziwić - Niemcy.

 

Canyon Pathlite też już nie jest produkowany - elektryki.

 

Winora Domingo - nawet najwyższy model ma sprężynę i ważą po 15-16 kg.

 

Innych marek nie znalazłem w sklepach, ciężko by było się przysiąść, sprawdzić.

 

Tak na prawdę z amortyzatorem innym niż Suntour jest ten Poligon, który polecił kolega Greg, ale tam zaś napęd 1x, który niewiele się różni od EXPL540. To już taniej by wyszło wymienić korbę na 34T i łańcuch niż dopłacać do innego roweru.

 

Straszna posucha z tymi rowerami Crossowym z sensownymi osprzętami. Gdzieś czytałem, że tylko Polska ma takie parcie na Crossowe, a inne kraje w ogóle nie wiedzą o ich istnieniu. Nie wiem czy to prawda.