[Pierwsza szosa], nie na poważnie

[broneck]

Hejka, 

Jestem niedzielnym rowerzystą, sakwiarzem, jeżdże w trasy po polsce i europie i coraz wiecej widuje kolarzy..

Postanowiłem spróbować jazdy na szosie ew jakimś gravelu.

Szukam używki (na próbę), która będzie miała już jakiś osprzęt na wypadek ew dalszej odsprzedaży gdybym nie złapał zajawki.

 

Mam 3 propozycję, prosiłbym pomoc w doborze, który z tych 3modeli byłby..relatywnie opłacalny?

1. Accent

https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosowy-accent-l-CID767-ID10IIKZ.html

2. Trek

https://www.olx.pl/d/oferta/rower-trek-alpha-1-2-58-po-serwisie-nowe-czesci-szosowy-gravel-CID767-ID10jtLG.html

3. Cannondale caad9

https://www.olx.pl/d/oferta/canondale-cad-9-szosa-CID767-ID108Xtz.html

 

Opcja 2 wydaje się być najbardziej doinwestowana.

Opcja 3 z tego co czytałem rama jest ok.

Opcja 1 wizualnie wyglada najlepiej, ale czytałem że ramy mogą pękać (dotyczyło to bardziej ram przełajowych).

 

Dzięki za ew podpowiedź.

[broneck]

W grę wchodziłby jeszcze ten kross

https://www.olx.pl/d/oferta/kross-esker-1-0-l-nowa-rama-gwarancja-1-rok-CID767-ID11cqBI.html

[jajacek]

Ten ostatni odpuść. Kluczowe elementy żeby się nie zniechęcić to maksymalna szerokość opon i w miarę sensowy napęd. Dobrze jak rower akceptuje opony 28 mm. Takich starszych rowerów co brały 28 mm było może z 10%. Nieźle jak 25 mm. Maks 23 mm jest niedopuszczalne.
Jeśli chodzi o napęd to stara Sora i Tiagra z tymi wystającymi drutami to był dramat. Natomiast nowa Tiagra 4700 jest bardzo dobra. Nowa Sora też jest w porządku.

Rozważyłbym czy nie szukać starszej przełajówki i mieć rower uniwersalny. Ja tak zrobiłem (oprócz tego że mam szosę). Kupiłem przełajówkę z wgniotką na ramie za 1300. Zmieniłem koła i napęd. Założyłem opony gravelowe i mam rower do wszystkiego i na zimę. Pod sakwy też może być. Można też założyć opony szosowe i też szybko pojedzie. W innym wątku z tego tygodnia pisze o tym Oskar.

Szosa jak dla mnie to rower do szybkiej jazdy gdzie zgadzamy się na brak komfortu w zamian za większą prędkość.

[broneck]

Jak wspominalem do tras przełajowych mam trekkinga ktm, z opcja wymiany kół,...

 

Także tu skupiam się na typowej szosie, ew gravelu.

[jajacek]

A czy według Ciebie różni się przełajówka na zdjęciu od gravela? 

[broneck]

Znalazłem jeszcze taki wynalazek

Firma absolutnie mi nie znana

https://www.olx.pl/d/oferta/kolarzowka-fuji-sportif-2-1-two-1-rozmiar-58-l-a2-sl-jak-nowa-CID767-ID10Ww6i.html

[jajacek]

Fuji ogólnie dobra firma. Rower staroć nie wart uwagi. A ile masz wzrostu? Bo to rower od 188 cm?

[broneck]

183cm, ktm mam rame 56 i jest idealnie, nie wiem czy szosa nie powinna być "ciut mniejsza", coś w okolicy 54,56

[jajacek]

Przy normalnych proporcjach ciała 56.

[Oskarr]

Możesz popatrzeć na stare btwiny tribany 520/540. Wchodziły tam opony 37 c, używane kosztują 1200-2000, osprzęt sora 3x9 w 520 albo 2x11 105 w 540. 540 miała też znacznie lepsze koła. 

[broneck]

Wlasnie czytalem że tribany są spoko, ale szczerze... Nie zachęcalby mnie to przejażdżki (wygladają tandetnie).

Wiem to tylko wyglad. Aleee.

[Locomotiv21]

Nowy rower za 4.000 PLN - Tiagra, hamulce hydrauliczne https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-disc-tiagra-grey-2024/

Jest też wersja na hamulcach szczękowych za 2.700 PLN https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-tiagra-2024/

[jajacek]

Za 2700 to mój kolega ma na sprzedaż fajny Cannondale Caad Optimo na Tiagrze. Prawie nowy. Stoi u mnie na balkonie:
Cannondale Caad Optimo 2 Tiagra | Rower szosowy | Zobacz (greenbike.pl)
Opony 28 wejdą na pewno a może i szersze.

[Veriv]

5 godzin temu, broneck napisał(a):

W grę wchodziłby jeszcze ten kross

https://www.olx.pl/d/oferta/kross-esker-1-0-l-nowa-rama-gwarancja-1-rok-CID767-ID11cqBI.html

Ten kross wygląda mega. Im mniej wydasz, tym mniejsze ryzyko z odsprzedażą. Ale śmiało bym szukał wyższych modeli eskera. 

Esker 4.0 to jest urodzony rower do szwędania się, otworów montażowych ma więcej niż biegów w mtb...

https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-kross-esker-4-0-pd33349/?v_Id=189386&utm_source=google&utm_medium=cpc&gad_source=1&gclid=CjwKCAjw2Je1BhAgEiwAp3KY77_5CLPXK77NXYiHg6aBFnu9YT92jPAsM0WaU6n6FW0CJ9wScSnrNxoCgg8QAvD_BwE

Takiej używki bym szukał. Stał przeżywa renesans w tegp typu rowerach.

 

 

 

 

[wentura]

W dniu 28.07.2024 o 11:45, jajacek napisał(a):

Ten ostatni odpuść. Kluczowe elementy żeby się nie zniechęcić to maksymalna szerokość opon i w miarę sensowy napęd. Dobrze jak rower akceptuje opony 28 mm. Takich starszych rowerów co brały 28 mm było może z 10%. Nieźle jak 25 mm. Maks 23 mm jest niedopuszczalne.
Jeśli chodzi o napęd to stara Sora i Tiagra z tymi wystającymi drutami to był dramat. Natomiast nowa Tiagra 4700 jest bardzo dobra. Nowa Sora też jest w porządku.

Rozważyłbym czy nie szukać starszej przełajówki i mieć rower uniwersalny. Ja tak zrobiłem (oprócz tego że mam szosę). Kupiłem przełajówkę z wgniotką na ramie za 1300. Zmieniłem koła i napęd. Założyłem opony gravelowe i mam rower do wszystkiego i na zimę. Pod sakwy też może być. Można też założyć opony szosowe i też szybko pojedzie. W innym wątku z tego tygodnia pisze o tym Oskar.

Szosa jak dla mnie to rower do szybkiej jazdy gdzie zgadzamy się na brak komfortu w zamian za większą prędkość.

Wtrącę swoje trzy grosze i powiem, że w jednym rowerze wrzuciłem już z tyłu oponę 25mm i z przodu tylko czekam jak się coś stanie z oponą aby zmienić na 25mm z 23mm. Natomiast w innym rowerze Cube Peleton, może zabrzmi to głupio, ale kompletnie nie mam potrzeby zmieniać opon 23mm na 25mm. Nie odczuwam jakoś nadmiernie nierówności na tej ramie - jest ewidentnie dość masywna i może dlatego.