Pierwsza tania szosa?

[jajacek]

Z tym że 52. Zdawało mi się że 56
Za samą ramę Specialized Tarmac SL6 Expert po długich targach zapłaciłem 5250

[AdrianoPL]

Tego co wrzuciłeś widziałem, na FB i OLX. Nie ma tego typu rowerów godnych uwagi. Znalazłem takie coś na szczekach 

https://m.olx.pl/d/oferta/s-works-specialized-szosa-karbon-roz-56-po-pelnym-serwisie-CID767-ID10OK0X.html?reason=hp|observed

https://m.olx.pl/d/oferta/specialized-tarmac-sport-56-CID767-ID10FG6u.html?reason=hp|observed

Są też na tarczach, przewyższają trochę mój budżet ale szczerze to ja tych rowerów speca nie ogarniam, nie wiem czy to oryginalne ramy czy jakieś malowańce z chin. Nie wiem też jakie to grupy napędowe rocznikowo itp, odkąd zacząłem interesować się rowerami na te najwyższe grupy nigdy nie patrzyłem.

https://m.olx.pl/d/oferta/s-works-tarmac-sl-5-dura-di2-disc-roval-56-zadbany-CID767-ID10q74L.html?reason=hp|observed

 

https://m.olx.pl/d/oferta/rower-specialized-s-works-tarmac-disc-dura-ace-di2-56cm-CID767-IDRZW7f.html?reason=hp|observed

I jeszcze takie coś ale duży blat chyba wyjechały już.

https://m.olx.pl/d/oferta/rower-specialized-tarmac-sl6-sport-disc-ultegra-dandy-horse-CID767-ID110APu.html?reason=hp|observed

Sorki że aż 5 wrzuciłem ale jak coś podpowiesz to przynajmniej będę wiedział czego mniej więcej szukać i oczekiwać. 

 

[jajacek]

Pierwsze 4 to model SL5. Produkowane od 2015 do 2019.
SL6 od 2019

Tu masz więcej info:
The history of the Specialized Tarmac — every version of Specialized's 'one bike to rule them all' from 2003-2023 | road.cc

Grupy mechaniczne od najwyższych:
DuraAce
Ultegra 
105 
Tiagra

Grupy elektryczne:
DuraAce Di2
Ultegra Di2 
i od niedawna 105 Di2

[AdrianoPL]

Spoko, dzięki za tą stronę.

[liverpoolczyk02]

Mogę sprzedać kolejną ciekawostkę odnośnie Sensy Romagna, żeby inni byli mądrzejsi. Ogólnie walki o pozycję ciąg dalszy.

Zastosowałem krótszy i wyższy wspornik, ale przekonałem się na własnym przykładzie, że w szosie 90 mm i 10 stopni wznosu to nie jest dobre rozwiązanie. Jakoś tam jednak upośledza prowadzenie roweru. Oryginalnie była fajka 105 mm z łagodnym wznosem, i jak się popedałowało i chowało, żeby odpocząć, to było przyjemne uczucie roweru ciągnącego do przodu. Stabilność też ucierpiała. Więc musi być bardziej płaski, a długość zostanie. Czyli kolejny mostek trzeba kupić 

Może to też pokłosie geometrii, bo na YouTubie typ mówi, że Sensa ma dość sportową pozycję. 

Z pozytywnych aspektów, to się rozkręciłem i z marszu potrafię przejechać 60+ km.

Przyszłościowo dokupię rękawiczki żelowe, inne siodło i kiedyś oponki zwijane 28mm, może będzie jeszcze lepiej. Nie ma źle 🙂

Wśród lokalnych użytkowników widziałem 2 inne Sensy, ale na 105-tce i tarczówkach. Ludzie wolą dopłacić.

Zastanawiam się też, czy nie zrobić zdjęcia, żebyście ocenili pozycję, bo niepokoi mnie, że chwytając za klamki hamulcowe od góry, czuję się wyciągnięty. 

[krix]

Cześć, odświeżę wątek 🙂 Poza tym, że ciągle rozkminiam, jakie MTB kupić, to zdecydowałem się na ...szosę ( a dokładnie szoso-grawel). Kręci mnie wizualnie baranek. Miałem kiedyś taki rower (nazywało się to "kolarka") , było to rodem z PRLu , marka Passeo De Luxe 🙂Pierwsze co, to złamała się w nim przednia przerzutka. Jeździłem na nim w sumie, ja wiem, z 10 lat, wszędzie po Kraku.
Kupiłem w Krakowie w latach 90' w sklepie rowerowym w pawilonie Gigant, tym, co go potem spaliła, jak wieść niesie, konkurencja handlowa, pozbawiając dorobku całą masę drobnych sklepikarzy. 
https://gazetakrakowska.pl/gigant-kultowy-dom-towarowy-w-krakowie-gdy-plonal-ludzie-plakali-wspomnienia-krakowian-1062021/ar/c1-15637050

W każdym razie idea jest taka, żeby kupić taniego, używanego Tribana 500/520/540. Generalnie są one na Sorze (nie wiem, czy na starej). Hamulce V-brake (takie w pełni akceptuję).; Ceny to np. ok 1200.

Na przykład taka(tu akurat rozmiar L, podaję przykład)

https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosowy-triban-520-rozmiar-l-widelec-carbon-CID767-ID145F9d.html 

Nie chcę wydawać więcej kasy, bo będzie to taki eksperyment, opony wejdą do Tribana jakies 32 chyba no i musze mieć trochę kasy na MTB 🙂

Czy to dobry pomysł czy slaby?

[karol1994cz]

Moim zdaniem lepiej kupic pare stowek drożej ale tribana rc500 na nowej sorze ( jezdzilem na tym osprzęcie  i  bardzo sobie chwaliłem,  wczesniej jezdzilem na 105).

[krix]

1 godzinę temu, karol1994cz napisał(a):

Moim zdaniem lepiej kupic pare stowek drożej ale tribana rc500 na nowej sorze ( jezdzilem na tym osprzęcie  i  bardzo sobie chwaliłem,  wczesniej jezdzilem na 105).

Dobra, będe patrzeć. Widzę, że trzeba się magistrować w temacie Tribanów. A ten RC, nowa generacja jak rozumiem, może przyjąć szersze opony?

Ponieważ potrzebuję jeździć w terenie mocno pagórkowatym( pogórze ciężkkwickie za Tarnowem), dlatego potrzebuję jak najbardziej miękkie przełożenie. To może też taki manewr - kupić Tribana 100 (chodzą nawet za 600-800 PLN ) i kupić nowy zestaw Sory i wymienić. Tylko Triban ma chyba gorsze koła. 

 

[jajacek]

Sugeruję żebyś wypożyczył jakiś rower z Decathlonu i przejechał się tam gdzie zamierzasz jeździć. Bo żeby potem nie było jak z Cube 😉 Osób, które sprzedają gravela lub szosę, bo się nie wkręciły albo kręgosłup im się nie zginał są setki. A musi się zgiąć dużo bardziej niż na MTB.

[krix]

21 minut temu, jajacek napisał(a):

Sugeruję żebyś wypożyczył jakiś rower z Decathlonu i przejechał się tam gdzie zamierzasz jeździć. Bo żeby potem nie było jak z Cube 😉 Osób, które sprzedają gravela lub szosę, bo się nie wkręciły albo kręgosłup im się nie zginał są setki. A musi się zgiąć dużo bardziej niż na MTB.

Jest to dobra rada. Też o tym myślałem, ale to jest trochę zachodu i musi być już ciepło i weekendowy wyjazd. Dlatego, jak przeczytałem, że ktoś kupił Tribana 100 za 150 Euro, to mnie oświeciło, stąd ten pomysł.

Cuba oddałem, bo był karbonowy i za drogi na eksperyment, czy pociągnie przyczepkę i czy wytrzyma przykręcone siodełko dla dziecka do rury podsiodłowej. Oczywiście przed odesłaniem kopałem w internecie, czy jednak karbon nie wytrzyma. Ostatecznie się poddałem. Aczkolwiek był sliczny. Najładniejsze malowanie, jakie widziałem. Może trzeba było zostawić, najwyżej miałbym pęknietą ramę i znakomite komponenty na przekładkę. Ale też, jak przeczytałem, że amor się przycina do danej ramy i może przekładka nie pasować do kolejnego, to się zniechęciłem. Za mało mam wiedzy.

[karol1994cz]

Jesli nie zalezy Ci na szerszej oponie niz 28c nie zalezy, to wg mnie zajebisty rower na dobrej alu ramie. https://m.olx.pl/d/oferta/giant-defy-3-m-l-sora-stan-bdb-CID767-ID10TGh6.html, tylko to tez na starej sorze.

[krix]

2 godziny temu, karol1994cz napisał(a):

Jesli nie zalezy Ci na szerszej oponie niz 28c nie zalezy, to wg mnie zajebisty rower na dobrej alu ramie. https://m.olx.pl/d/oferta/giant-defy-3-m-l-sora-stan-bdb-CID767-ID10TGh6.html, tylko to tez na starej sorze.

Dzięki za linka!

Eh, myślałem, że przynajmniej ten temat będzie prosty 😉 Zrobię tak, jak mówi Jacek, chyba że po drodze trafi się coś bardzo okazyjnie.

Powiedzcie tylko - 

1. Jak poznać czy Sora jest stara czy nowa?

2. W tych tanich szosach typu Triban hamulce są albo szczękowe na obręczy  albo tarczowe linkowo-hydrauliczne. Te pierwsze na pewno dobrze hamują. A te drugie? Odpuścić, bo nie są z wysokiej grupy, czy obleci? Ja znam linkową tarczówkę ze swojego eks MTB marki Kross - to był dramat. I wiem, że lepszy stary v-brake niż słaba tarczówka.

[jajacek]

Stara Sora ma ohydnie wystające kable i srebrne klamki.
Kiepskie tarczówki hamują gorzej niż v-brake. Dobre tarczówki mechaniczne kosztują tyle do Deore hydrauliczne.

[Pepe75]

4 godziny temu, krix napisał(a):

Dzięki za linka!

Eh, myślałem, że przynajmniej ten temat będzie prosty 😉 Zrobię tak, jak mówi Jacek, chyba że po drodze trafi się coś bardzo okazyjnie.

Powiedzcie tylko - 

1. Jak poznać czy Sora jest stara czy nowa?

2. W tych tanich szosach typu Triban hamulce są albo szczękowe na obręczy  albo tarczowe linkowo-hydrauliczne. Te pierwsze na pewno dobrze hamują. A te drugie? Odpuścić, bo nie są z wysokiej grupy, czy obleci? Ja znam linkową tarczówkę ze swojego eks MTB marki Kross - to był dramat. I wiem, że lepszy stary v-brake niż słaba tarczówka.

Miałem Sorę bez „wąsów” chyba w 2019r, może @jajacek masz na myśli Clarisa ? Tam faktycznie w ostatniej wersji schowali „wąsy”.

Miałem Trp hy-rd i w miarę dawały radę, lepiej od mechanicznych Trp.

[jajacek]

Teraz starą Sorę to ciężko spotkać. Miała oznaczenie 3500. Ale jeszcze z 8 lat temu kupiłem na niej młodemu rower w Decathlonie. I miał "wąsy"
Obecna Sora ma oznaczenie 3000 i jest produkowana od 2016 roku.
TRP Hy-Rd to model półhydrauliczny, który kosztuje chyba ze 600 zł

Sora 3000 na zdjęciu.